Universidad Tcnica de

Ambato
Facultad de Ingeniera en Sistemas, Electrnica e
Industrial
Mquinas Elctricas
Integrantes: Csar Veloz Guamn
Jimena Isabel Tipantasig
MQUINAS ELCTRICAS

INGENIERA ELECTRNICA Y COMUNICACIONES

Ensayos de un motor Asncrono

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Prueba en vacio sin carga o rotor libre

Para esta prueba el eje

deja girar libremente
es decir sin carga.
Es frecuente que bajo
condiciones de vacio,
el factor de potencia
sea inferior al 50%
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Permite calcular
Rfe, Xu, Io y Iu
(parametros del
Circuito
Equivalente)
Po = Pcu1+Pfe+Pm
R1
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Circuito Equivalente en Vaco

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Circuito Equivalente en Vaco

Pfe + Pm =Po-Pcu1=Po-m1R1

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de donde se
reduce:

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Ensayo de Cortocircuito

Este ensayo nos

permite conocer las
Perdidas del Cobre y
con ellas la
impedancia
equivalente del rotor
y del estator.

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Condiciones
n=0; s=1; Rc=0;
Lo que indica que el
motor se comporta
como en un
transformador con
el secundario en
cortocircuito.
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Circuito Equivalente en
cortocircuito
1) Mediante la
potencia activa
consumida se puede
calcular R1+R2'

2) Mediante la
potencia reactiva
consumida se puede
calcular X1+X2' ()
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Circuito Equivalente en cortocircuito

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BALANCE DE POTENCIAS
En un motor la potencia fluye desde el estator hacia rotor y el eje de la maquina,
transformndose la potencia elctrica absorbida en el estator P1 en potencia mecnica
til Pu en el eje.

Potencia en el
entrehierro
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En este anlisis se va a utilizar el

circuito equivalente exacto:

La potencia activa absorbida

por el estator P1

Perdidas en el cobre del

estator Pcul

Perdidas magnticas o
perdidas en el hierro Pfe

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Perdidas en el cobre del rotor

Pcu2

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RENDIMIENTO

Pv

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FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS,

F.I.S.E.

PAR DE ROTACIN
Teniendo en cuenta que la constante 2/60 es le factor de conversin de
r.p.m a rad/s el par til Tu de un motor asncrono se puede
obtener asi:
T

Par de un motor asncrono

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Del circuito equivalente se obtiene

Esta expresin indica que cuando la

maquina funciona a tensin y frecuencia
en el estator contantes, el par solo varia
en funcin del deslizamiento s, es decir
que el par varia solamente con la
velocidad de giro del rotor.
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En esta curva se pueden distinguir tres modos de

funcionamiento:

Freno
La velocidad n del motor es negativa, de sentido
contrario a la de sincronismo n1, lo que quiere decir
que el deslizamiento s es mayor que 1

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Motor
Funcionando como motor la
velocidad de la mquina es
del mismo sentido que la de
sincronismo y de menor
valor que sta.

Generador
Funcionando como generador
la velocidad de la maquina es
del mismo sentido que la de
sincronismo y de mayor
valor que sta.

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Los valores mximos de la curva Par-velocidad se

obtienen igualando a cero la derivada de la
expresin:
El valor positivo de la formula
corresponde al motor y el
negativo al generador

La mquina tiene dos pares mximos,

uno acta como motor y otro cuando
funciona como generador
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Gracias