El sistema hidrulico y la ubicacin de los componentes han sido diseados para proporcionar las

mejores prestaciones posibles. Las bombas, el grupo principal de vlvulas y el tanque, estn ubicados
prximos entre si para reducir la friccin y lo saltos de presin en las lneas. Estas soluciones
disminuyen el calor en el compartimento motor y el ruido producido.

1. Balancn
2. Pluma
3. Cabina
4. Compartimento de bateras y filtro
de aire.
5. Capo del motor
6. Compartimento de los radiadores
7. Contrapeso

Esta imagen muestra los componentes principales y

la ubicacin de los compartimentos de servicio en
una mquina de pequeo tamao.
NOTA: Como los componentes mostrados a
continuacin se ven en mquinas de tipo 325D y
330D, la ubicacin de componentes en las dems
mquinas mas pequeas puede cambiar.
Sin embargo siempre sern mas parecidas a una
325D que a una 330D.

En esta 325 D vemos el acceso a la parte de arriba de la mquina desde el lado derecho.

La tapa de acceso al motor (1)

permite el acceso al compartimento
del motor.
El tanque de aceite hidrulico de la
mquina (2) se encuentra entre el
compartimento de bombas y el
depsito de gasoil en el lado
derecho de la mquina.
El deposito del gasoil (3), tiene el
acceso tambin desde la parte de
arriba de la mquina.
En la parte delantera de la mquina,
encontramos un compartimento para
almacenar objetos(4).
Por ultimo, un escaln en el tren de
rodaje y una barandilla facilitan el
acceso a la misma (5).

El compartimento detrs de la cabina del operador, tenemos los siguientes componentes.

1. ECM de mquina.
2. Condensador del aire
acondicionado.
3. Interruptor de desconexin y
disyuntores principales.
4. Filtros de aire primario y secundario.
5. Bateras
6. En maquinas con cabina elevada,
encontraremos este desconectado de
emergencia del motor.
En el ECM de mquina, se encontrarn
tambin las funciones de las
herramientas auxiliares.
Tras la caja del interruptor principal y
los disyuntores encontraremos
habitualmente el depsito
de agua de los limpias.

La serie 300 D tiene un motor de giro (1) que recibe aceite desde la vlvula de control del giro. La
vlvula de control de giro recibe aceite desde la bomba izquierda. Se puede medir el nivel de
aceite del motor de giro por medio de la varilla existente para tal fin (2). Los motores de traslacin
(no se ven en la imagen) mueven los mandos finales de tipo planetario (3). Existen una gran
cantidad de opciones de configuracin para el tren de rodaje. Para responder a las necesidades
de los clientes (4).

En las excavadoras 320 D, 321 D CR, y 323 D,

el compartimento motor alberga un C 6.4 en el
que podemos encontrar y destacar las
siguientes partes.