MOTORES

MONOFSICOS
HENRY ALEXANDER
CORREDOR
GILBERT ANDRES
DURAN

AGENDA
PRIMERA PARTE
MOTOR MONOFSICO DE INDUCCIN.
PAR CON ROTOR BLOQUEADO.
FUNCIONAMIENTO Y GENERALIDADES.
MTODOS DE ARRANQUE
- MOTOR DE FASE DIVIDIDA.
- MOTOR CON CONDENSADOR DE ARRANQUE.
- MOTOR CON CONDENSADOR DE MARCHA Y
CONDENSADOR DE ARRANQUE.
- POLOS SOMBREADOS

SEGUNDA PARTE
CIRCUITO EQUIVALENTE.
REGULACIN DE VELOCIDAD.
MOTOR MONOFSICO UNIVERSAL.
MOTOR CON POLOS AUXILIARES.
MOTOR MONOFSICO SNCRONO.
OTROS MOTORES MONOFSICOS.

MOTOR MONOFASICO

CONSTRUCCIN MOTOR MONOFSICO

MOTOR DE 2 POLOS

VELOCIDAD SNCRONA

MOMENTO DE TORSIN-VELOCIDAD

PRINCIPIO DE OPERACIN

PAR CON EL ROTOR BLOQUEADO

INTERRUPTOR CENTRIFUGO

El momento de torsin con el motor bloqueado

est dado por:

Mtodos de arranque
MOTOR DE LA FASE PARTIDA

CONDENSADOR DE ARRANQUE

MOTOR CON CONDENSADOR DE MARCHA

MOTOR CON CONDENSADOR DE ARRANQUE Y

DE MARCHA

INVERSIN EN LA DIRECCIN DE GIRO

Motor de fase dividida, con condensador de arranque: la corriente

del devanado auxiliar adelanta a la del devanado principal ya que la
relacin R/X es mayor en el primer devanado (hilo conductor de menor
calibre). Al estar los dos devanados separados fsicamente 90 , hace
que la direccin de rotacin este determinada por el ngulo de desfase
de los dos campos

INVERSIN EN LA DIRECCIN DE GIRO

Motor de induccin con condensador de arranque y condensador

de marcha: Cuando el interruptor est en la posicin 1, el devanado A
est directamente transversal a la lnea, mientras que el devanado B
est en serie con el capacitor. Con esta conexin el motor gira en el
sentido de las manecillas del reloj. Cuando el interruptor se pone en la
posicin 2, la funcin de los devanados se invierte, el motor se detiene y

REGULACIN DE
VELOCIDAD
Variacin de la frecuencia
estatrica
Cambio del numero de polos
Cambio del voltaje aplicado

CAMBIO DE VOLTAJE
APLICADO
1- Autotransformador
Control
de
velocida
d muy
uniforme

2- Utilizar un circuito SCR o un

TRIAC

Reduccin del Vrms

OTRA OPCIN:
Para motores de alto
deslizamiento

Vt > V a travs de
todo el embobinado
Utilizacin de un
embobinado de estator
como
autotransformador

CIRCUITO
EQUIVALENTE

Fundamentos de maquinas electricas

de Chapman

MOTORES
UNIVERSALES

CONSTITUCIN
Los ncleos polares, y
todo
el
circuito
magntico,
estn
construidos con chapas
de
hierro
al
silicio
aisladas.
Menor nmero de espiras
en el inductor (Aumentar
la
intensidad
de
corriente, el par motor y
mejorar el f.p.
Mayor nmero de espiras
en
el
inducido
(compensacin).

CARACTERISTICAS DE
FUNCIONAMIENTO
En cces un motor
serie normal con sus
mismas caractersticas.
Encase comporta de
manera semejante a un
motor serie de cc .

Menor potencia en
ca que en continua,
debido a que en alterna
el par es pulsatorio.
(<<par).

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO EN
CORRIENTE CONTINUA
INVERTIR
I.

SENTIDO
DE
ROTACIN
=CTE

de I en la
armadura
se invierte

SI SE
APLICA
c.a

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
EN CORRIENTE ALTERNA

El vara cada
medio ciclo

APLICACIONES
Peso
ligero y
par alto

OTROS MOTORES
MONOFSICOS
Motor
de induccin con arranque por
repulsin
Motor monofsico sncrono
Motor de histresis
Motor de reluctancia sncrono

MOTOR DE INDUCCION CON ARRANQUE

POR REPULSION

Se asemeja su estructura a un motor serie monofsico,

sin embargo, el inducido no esta conectado en serie con
las bobinas de excitacin, sino cortocircuitado.

MOTOR DE INDUCCION CON ARRANQUE

POR REPULSION
Si se suprimen las bobinas AA, el flujo producido por las
bobinas BB inducira fuerzas electromotrices en los
conductores del inducido

MOTOR MONOFSICO
SINCRNICO
Cuando se aplica una tensin AC al devanado de la maquina
monofsica, circula una corriente , encontrndose los conductores en
una campo magntico. La fuerza ejercida sobre los conductores es igual
y opuesta a la ejercida sobre los polos que tienden a hacer girar el rotor

Se aade al estator, un arrollamiento auxiliar excitado por

divisin de fase y se coloca en los polos un rotor jaula de ardilla
parcial. El motor arranca como un motor monofsico de
induccin, pero debido a los polos salientes del rotor es
empujado hacia el sincronismo cuando alcanza la velocidad

MOTOR DE
HISTERESIS
El rotor es un cilindro liso de material magntico sin dientes. El estator
si es monofsico, debe usar un condensador con el devanado auxiliar
para suministrar un campo magntico tan uniforme como sea posible.

Cuando se aplica una corriente al estator, aparece un

campo giratorio, el cual magnetiza el metal del rotor e
induce polos dentro de el.

MOTOR DE
HISTERESIS
Cuando se coloca un rotor de histresis en el interior del estator,
de inmediato se acelera hasta que alcanza la velocidad sncrona.
El momento de torsin de aceleracin es bsicamente constante

El motor de histresis se emplea en

relojes
elctricos y en otros aparatos de
medicin de

MOTOR DE RELUCTANCIA
SNCRONO
Los anillos que cierran las barras del rotor deben estar completos
en toda la periferia para que proporcione suficiente estabilidad
contar las oscilaciones cuando alcanza la velocidad sincrnica.

El par de reluctancia nace de la tendencia del rotor a situarse por

si mismo en la posicin de mnima reluctancia respecto al campo
giratorio que gira en el entrehierro a la velocidad sincrnica.

MOTOR DE RELUCTANCIA
SNCRONO

UTN FRMza.(Ing Electrnia) MQUINAS

ETLCIONS ELCTRIAS

BIBLIOGRAFIA
Fundamentos de maquinas elctricas . Stephen J. Chapman
cuarta edicin. Motores monofsicos y de usos especiales.
Mquinas elctricas y sistemas de potencia.6ta Edicin
Theodore Wildi. Motores monofsicos.
Electrotecnia. Gray Alexander Wallace. Motores monofsicos
UTN FRMza. Universidad Tecnologica Nacional. Facultad Regional
Mendoza (Ing. Electrnica) Mquinas e instalaciones elctricas.
UNIDAD N 5. Motores de Reluctancia. Motores de Histresis.
Motores de Inductor. Distintos tipos.

GRACI
AS