SUJETADORES ESPECIALES

HI-LOK
consiste en dos piezas de sujecin una con extremo
hexagonal, la punta de una llave Allen se acopla a esta.
el pasador esta diseado en dos tipos de cabeza bsico.
para la aplicaciones de corte, el pasador esta hecho en
estilo avellanado y en un estilo de la cabeza que
sobresale.
para aplicaciones de tensin, el MS24694 avellanado y en
estilos de cabeza que sobresalen.

Las ventajas de un sujetador de dos piezas HI-LOK, son de peso ligero,

de alta resistencia a la fatiga, resistencia a la torsin y su resistencia a
ser sobre terqueado.
Los pasadores estn hechos de aleacin de acero, acero resistente a la
corrosin, o aleacin de titanio, vienen en muchos estndares y
dimetros de vstago de gran tamao.
Los collares estn hechos de aleacin de aluminio y acero resistente a la
corrosin.
Los collares tienen wrenching flats. Punto de fractura, rosca y un recess,
los wrenching flats son usados para instalar el collar. El punto de fractura
ha sido diseado para permitir a los wrenching flats cortarse cuando el
torque propio ha sido alcanzado
La rosca del pasador y del collar se juntan para proveer la accin de
bloqueo.
El HI-LOK es instalado en estructuras de aluminio, y un ajuste para el
acero, titanio y materiales compuestos.
video

LOCKBOLTS
Los pernos de bloqueo son usados para juntar dos materiales
permanentemente. Tienen un peso ligero y son iguales en
tensin a pernos estndares.
Los pernos de bloqueo son hechos por muchas compaas
conforme con los estndares militares.
Los estndares militares especifican el tamao de la cabeza
del perno de bloqueo en relacin al dimetro del vstago,
mas la aleacin usada.
La nica desventaja de los pernos de bloqueo es que no son
fciles de remover comparado con pernos y tuercas. Los
pernos de bloqueo tienen caractersticas de un perno de alta
tensin y de un remache, pero este tiene ventajas de ambos.
Los pernos de bloqueo son generalmente usados en los
equipamientos de empalme del ala, equipamientos del tren
de aterrizaje, en las celdas de combustible, largueros, vigas,
empalme de la piel y otras uniones estructurales mayores.
Para la instalacin de estos pernos de bloqueo es necesario
un martillo neumtico.

NUTPLATES
Tuercas que se hacen para remachar en un lugar en la
aeronave se llaman nutplates. Su propsito es permitir
que los pernos y tornillos para ser instalados sin tener
que sostener la tuerca. Estas son montadas de forma
permanente para que los paneles de control y puertas
de acceso sean fcilmente removidas e instaladas.
Cuando se utilizan muchos tornillos en un panel, para
facilitar la instalacin, normalmente se utilizan tuercas
de anclaje flotantes. La tuerca de anclaje flotante
encaja en un pequeo soporte que esta remachado a
la piel de la aeronave.
Las placas de tuercas de bloqueo autnomo son
hechas bajo varios estndares y vienen en diversas
formas y tamaos. la figura 5-62 muestra un MS21078
nutplate con un inserto no metlico y un MS21047 de
bajo peso ligero, totalmente metlico, 450 F (232
C), los nutplates tambin tres puntos de remachado si
se requiere agregar mayor resistencia

CHAVETAS
Es un pasador de metal utilizado para la seguridad de una tuerca ranurada y un
perno. El pasador se pasa a travs del agujero del vstago del perno y las
ranuras de la tuerca.
LINEA DEL AGUJERO
Al apretar las tuercas almenadas en los pernos, los orificios del pasador puede
que no coincidan totalmente con las ranuras de las tuercas para el rango de
valores recomendados. Excepto en casos de piezas del motor altamente
tensionadas, las tuercas no pueden sobre pasar el torque
Los tres tipos principales de pasadores usados en estructuras de aeronaves son
el taper pin, flathead pin, and cotter pin. Estos pasadores son utilizados para la
seguridad.
el roll pins se estn usando cada vez mas en la construccin de aeronaves.
El AN380 es un pasador de acero bajo en carbono se utiliza para la seguridad de
los tornillos y tuercas. El AN381 resistente a la corrosin esta chaveta se utiliza
en lugares donde se requiere material no magntico.

CHAVETIADO
Se utilizan tuercas entalladas con pernos que han sido
perforados para pasadores.
El pasador debe encajar perfectamente en el agujero.
Las siguientes reglas generales se aplican al asegurar la
chaveta:
1. La punta doblada sobre el extremo del perno no debe
extenderse ms all del dimetro del perno. (Corte un poco,
si es necesario.)
2.lapuntadobladahacia
abajonodebedescansarcontralasuperficiede la arandela
de separacin.(Otra vez,crtelosies necesario.)
3.Siseusaelmtodoopcionaldelaenvolvente,losdientesn
o debenextenderse hacia afueradelosladosdelatuerca.
4. Todos los dientes deben estar dobladas en un radio
razonable. Las Curvas en un ngulo afilado, con un mazo es el
mejor mtodo de doblar las puntas.