TECNOLOGIAS PARA

TRANSPORTE TERRESTRE Y
MARITIMO

PRESENTADO POR: HUBERLEY RAMOS DELGADO

TCNICA PROFESIONAL EN TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA

TECNOLOGAS DESARROLLADAS EN LOS MEDIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE Y/O

MARTIMO

FERROCARRIL
Es el sistema de transporte terrestre guiado sobre carriles o rieles de cualquier tipo, que hacen el camino o va frrea sobre el cual circulan los
trenes. El ferrocarril naci a principios del siglo XIX en Inglaterra y fue una de las ms importantes caracterizaciones de la Revolucin Industrial,
as como el primer medio de transporte de carcter masivo. En el pas existen muchos agentes econmicos que realizan operaciones de
comercio exterior por lo que tienen que movilizar sus mercancas hacia y desde el puerto y/o aeropuerto ms prximo a fin de llegar hasta su
destino; para ello emplean el sistema de transporte terrestre. Ante esta situacin, se hace primordial entender la importancia del desempeo del
servicio de transporte terrestre como una parte dentro de la cadena logstica de la distribucin de una mercanca y por ende cmo es que
impacta sobre la estructura de costos de los usuarios. La elevada inversin inicial, el alto costo de la operacin y mantenimiento encarecen el
servicio, sin embargo, por el fuerte volumen de carga que puede desplazar, se convierte en un medio econmico y rentable para el transporte de
carga. Su utilizacin es conveniente cuando se requiere mover altos pesos o volmenes a distancias largas. Para distancias menores se estima
que el auto transporte es ms adecuado. El trfico de mercancas por ferrocarril se efecta normalmente por servicio de carga o express. Se
entiende por servicio de carga el destinado al transporte de mercancas, cuyo peso o volumen sea de una transportacin especfica en este
sistema de transporte; utilizando vehculos abiertos o cerrados.

CARACTERISTICAS
a) Gua Externa Permite operar los vehculos en trenes y permite la autorizacin del sistema. Sin embargo la gua externa implica grandes
costos de inventario y la restriccin de los movimientos a la red de vas que se han tenido.
b) Tecnologa Frrea El uso del conjunto rueda de acero y riel a dado como consecuencia un mecanismo bsico y simple para el movimiento
de los vehculos. Esta combinacin permite tener cambios de direccin de forma rpida, simple y sin errores.
c) Propulsin Elctrica Se obtiene diferentes rendimientos dinmicos en los vehculos especialmente en cuanto a la aceleracin.
d) Separacin del Derecho de Vas Es interesante notar que la falta de flexibilidad del movimiento de la tecnologa frrea hace que sus
operaciones en trnsito mixto sea inferior a los medios que cuentan con rodada automtica. Transporte Internacional 2012 7 1.1.2.
VENTAJAS
Capacidad Presenta una mayor capacidad en relacin con el transporte de carretera o areo cuando la carga es de volmenes muy
grandes.
Flexibilidad combinada Se presenta en el sistema ferro acutico en el que los vagones del tren se transportan en buques porta trenes.
Velocidad La fuerza de las locomotoras es cada vez mayor gracias a las vas frreas y a los rieles.
Documentacin La documentacin es similar a la que se necesita para el transporte por carretera.
Costo Por su capacidad para mover grandes volmenes de carga, puede cobrar tarifas bajas, siguiendo su norma de aplicar tarifas de
base decreciente a medida que aumenta la distancia
DESVENTAJAS
Poca flexibilidad Este transporte tiene menor flexibilidad debido a las caractersticas de la red y las diferencias en el ancho de las vas. El
ferrocarril no puede competir con el auto transporte, debido a que los usuarios dueos de las mercancas prefieren un servicio directo de
puerta a puerta como el que suministra el camin, pese a que en estos casos no se pueden movilizar grandes volmenes.
Transbordos Casi siempre es necesario el transporte previo o posterior al embarque de la mercanca lo cual implica mayor manipuleo y
mayor riesgo de dao. Es relativamente lento.
Saqueo Es ms susceptible de saqueo, a causa de un mayor nmero de escalas y de estaciones de almacenamiento entre el origen y el
destino.

VIDEO: EL FERROCARRIL

https://www.youtube.com/watch?v=5pUVvh4c2XE

METRO DE MEDELLIN

El Tren metropolitano del Valle de Aburr, conocido como Metro de Medelln, es el sistema de transporte ferroviario urbano de trnsito rpido del
rea metropolitana del Valle de Aburr en Antioquia, Colombia; est compuesto por tres lneas de servicio comercial: Linea A (Logo Metro
Medellin).svg, Linea B (Logo Metro Medellin).svg y la Lnea Linea C (Logo Metro Medelln).svg que alimenta a la Linea B (Logo Metro Medellin).svg.
Juntas suman una extensin total de 34.52 kilmetros. Cuenta con 27 estaciones en operacin, todas ellas estn adaptadas para facilitar el ingreso
a personas de movilidad reducida (PMR). Fue iniciado en 1982 e inaugurado en su primera lnea 15 aos despus el 30 de noviembre de 1995,
debido a mala planificacin, falta de estudios previos de suelos, mal clculo de construccin, errores en el clculo del costo de materiales y de
equipos lo que significaron sobrecostos por ms del 100% del presupuesto inicial que obligaron a la ciudad a pignorar su renta por gasolina y tabaco
durante 83 aos (hasta 2087).3 4 5 6 7 8 9 10 Forma parte del SITVA, junto al Metrocable, al Metropls, al Tranva de Ayacucho, a EnCicla y al SIT.

El metro es indiscutiblemente calidad de vida pero no es perfecto.

VENTAJAS:
Es muy cmodo y rpido
es seguro y econmico
es aseado y muy organizado
DESVENTAJAS:
El servicio en ocasiones es retrasado
La aglomeracin de personas
la intolerancia
siempre sabemos que las cosas buenas tienen sus contra parte, el metro a trabajado mucho en campaas y promocionando el aseo, la cultura, la
educacin y la tolerancia con el fin de mostrar una cara amable a todos los usuarios del sistema pero a su vez fomentar un trato cordial a todas
las personas que utilizan este servicio.
se sale de la manos la intolerancia de las personas que a diario utilizan este medio pues es ajeno a los objetivos y a la meta que los
administradores quieren llegar y que hasta ahora despus de 16 aos de funcionamiento es de admirar su campaa con la educacin y sentido
de pertenencia que le generan a diario a todos los usuarios.

Desarrollo de la red
El 30 de noviembre de 1995, a las 11:00 a.m., inicia su operacin comercial la lnea Lnea A (Logo Metro Medelln).svg, entre las
estaciones Niqua y Poblado. La lnea Lnea B (Logo Metro Medelln).svg queda concluida al ao siguiente finalizando la red en sus dos
primeras lneas.13
El 28 de febrero de 1996 comienza a prestar servicio la lnea Linea B (Logo Metro Medelln).svg, conformada por siete estaciones, que
van desde el barrio San Javier de la comuna nmero 13 hasta la estacin San Antonio en el centro de Medelln.11
El 30 de julio de 2004 se inaugur una nueva y particular lnea del Metro de Medelln: la lnea Linea K (Logo Metro Medelln).svg del
Metrocable, el cual es un sistema que, partiendo de la estacin Acevedo, llega hasta la parte ms alta del barrio Santo Domingo Savio
de la comuna Popular 1, un sector habitado por familias de bajos recursos. Esto signific un evento importante: el sistema masivo
estara integrando a aquellos que desde la dcada de 1960 eran los desconocidos de la ciudad, los ciudadanos considerados hasta
entonces ms all de la ciudad.
El sistema del Metrocable (lneas areas del SITVA) consiste de tres lneas ya en servicio, las lneas Linea K (Logo Metro Medelln).svg
y Linea J (Logo Metro Medelln).svg, que se complementan y se enlazan con las lneas frreas Linea A (Logo Metro Medelln).svg y
Linea B (Logo Metro Medelln).svg; y la lnea area Linea L (Logo Metro Medelln).svg, que continua desde la estacin Santo Domingo
Savio hasta el Parque Eco turstico Arv.
La lnea Linea J (Logo Metro Medelln).svg del Metrocable inici su operacin comercial el 3 de marzo de 2008.
Actualmente se encuentran en construccin dos Lneas ms del Metrocable: La Lnea Linea M (Logo Metro Medellin).svg.png y la
Lnea Linea H (Logo Metro Medelln).svg.png. Cada una de estas Lneas, contar con tres estaciones. Adicionalmente, en el ao 2015,
iniciar la construccin de un nuevo Cable areo hacia el Picacho; con el que el Sistema Metrocable completar su sexta Lnea de
servicio.
En 2015, se prev la entrega de la Lnea Lnea T1 (Tranva de Medelln).png, primera lnea del Sistema de Tranva de la ciudad.
Adicionalmente a su estructura fundamental, el Metro de Medelln ha creado y ganado espacios pblicos y culturales a lo largo y ancho
de sus lneas: parques, restaurantes, amplias zonas recreativas, zonas culturales y comerciales, todo lo cual le ha impreso un nuevo
paisaje y significado a la segunda ciudad colombiana.

VIDEO METRO DE MEDELLN

https://www.youtube.com/watch?v=CYBzvAJ9-DI

CONCLUSIONES
En general podemos ver que estas dos grandes tecnologas desarrolladas
por el medio de transporte terrestre han sido de gran ayuda para la
movilidad de la humanidad, adems de ser grandes ingenieras del hombre.
El metro de Medelln como medio de transporte ha sido un gran alivio para
los Antioqueos ya que es muy cmodo y rpido.