Atualizao para 2 Oficial de Nutica

UNIDADE DE ENSINO 2.0

CONVENO SOLAS
2.3. Dispositivos de comunicao rdio
relativos salvatagem, aos equipamentos
salva-vidas individuais, ao adestramento e
exerccios de emergncia, disponibilidade
operativa, manuteno e s inspees.
SOLAS, Captulo III, Parte B - Regras 6, 7, 19
e 209.966/83 (LEI DO LEO).
2.4.
Cdigo
Internacional
Equipamentos Salva-vidas (LSA Code).

de

CAPTULO III SOLAS- PARTE B

Prescries relativas aos navios e aos equipamentos salva-vidas

SEO I NAVIOS DE PASSAGEIROS E NAVIOS DE CARGA

Regra 6
Comunicaes
1. O pargrafo 2 se aplica a todos os navios de
passageiros e navios de carga de arqueao
bruta igual ou maior do que 300 ton.

2. Dispositivos rdio - Equipamentos salvavidas

2.1 Aparelhos transceptores VHF
2.1.1 Todos os navios de passageiros e todos os
navios de carga de arqueao bruta igual a 500
ou mais, devero ser dotados de pelo menos trs
transceptores de VHF. Todos os navios de carga
de arqueao bruta igual 300, mas de arqueao
bruta menor que 500, devero ser dotados de
pelo menos dois transceptores de VHF. Esses
aparelhos devero atender a padres de
desempenho no inferiores aos adotados pela

2.1.2 Os transceptores de VHF, instalados em

navios antes de 01 FEV 92 e que no atendam
totalmente aos padres de desempenho, podero
ser aceitos pela Administrao at 01 FEV 99,
desde que a Administrao se convena de que so
compatveis com os transceptores de VHF previstos.

2.2 Dispositivos de localizao para

busca e salvamento (EPIRB)
- Pelo menos um dispositivo de
localizao para busca e salvamento
dever ser levado a bordo de todo navio
de passageiros e de todo navio de carga
com uma arqueao bruta igual ou
superior a 500 ton.
- Pelo menos um dispositivo de
localizao para busca e salvamento
dever ser levado em todo navio de carga

Os dispositivos de localizao para busca

e salvamento devero ser acondicionados
em locais tais que permitam ser
colocados rapidamente em qualquer
embarcao de sobrevivncia, com
exceo das balsas salva-vidas exigidas
pela Regra 31.1.4.
Alternativamente, em cada embarcao
de sobrevivncia, com exceo daquelas
exigidas pela Regra 3l.l.4, dever ser
acondicionado
um
dispositivo
de
localizao para busca e salvamento.

Nos navios que levam pelo menos dois

dispositivos de localizao para busca e
salvamento e que so dotados de embarcaes
salva-vidas de queda livre, um desses
dispositivos de localizao para busca e
salvamento dever ser acondicionado numa
dessas embarcaes e o outro dever estar
localizado nas proximidades do passadio, de
modo que possa ser utilizado a bordo e estar
pronto para ser transferido para qualquer das
outras embarcaes de sobrevivncia.

3. Foguetes iluminativos para uso em

situao de perigo - Pirotcnicos
No mnimo, 12 foguetes iluminativos com praquedas devero ser levados a bordo e guardados no
passadio ou prximo a ele.
4. Sistemas de comunicaes interiores e de
alarme
4.1 Dever haver a bordo um sistema de emergncia
constitudo de equipamentos fixos ou portteis, ou
ambos, para comunicao bilateral entre as estaes de
controle em emergncia, os postos de reunio, os postos
de embarque e outras posies estratgicas existentes a
bordo.

4.2 Dever haver um sistema de alarme

geral de emergncia, que ser utilizado para
chamar os passageiros e a guarnio para os
postos de reunio e iniciar as aes indicadas
na tabela de postos. O sistema dever ser
suplementado por um sistema de fonoclamas
que atenda s prescries do pargrafo 7.2.2
do Cdigo (reas habitveis ou onde for
necessrio, segundo a Administrao), ou por
qualquer outro meio de comunicao
adequado. Os sistemas de som para recreao
devero ser desligados automaticamente
quando for acionado o sistema de alarme
geral de emergncia.

4.3 O sistema de alarme geral de

emergncia dever ser audvel em todos os
alojamentos e compartimentos normais de
trabalho da tripulao. Em navios de
passageiros, o sistema dever ser audvel
tambm em todos os conveses abertos.
4.4 Nos navios dotados de sistemas de
evacuao martima, dever ser assegurada a
comunicao entre o posto de embarque e a
plataforma da embarcao de sobrevivncia.

5.
Sistemas
de
alto-falantes
(fonoclama) em navios de passageiros
5.1 Alm das prescries da Regra II2/40.5, ou da Regra II-2/41.2, como for
apropriado, e do pargrafo 4.2, todos os
navios de passageiros devero ser dotados
de um sistema de alto-falantes.

5.2 Os sistemas de alto-falantes

devero ser claramente audveis
acima dos rudos ambientais, em
todos os compartimentos
prescritos no pargrafo 7.2.2.1 do
Cdigo (compartimentos em que
normalmente estejam presentes os
passageiros e os membros da
tripulao bem como para o posto
de reunio) e devero ser dotados
de uma funo sobrepor,

5.3 Nos navios de passageiros construdos em

01 JUL 97, ou depois:
.1 O sistema de alto-falantes dever ter pelo
menos dois circuitos, os quais devero estar
suficientemente afastados ao longo de todo o seu
comprimento,
e
possuir
amplificadores
independentes; e
.2 O sistema de alto-falantes e seus padres de
desempenho
devero
ser
aprovados
pela
Administrao, tendo em vista as recomendaes
adotadas pela Organizao.

5.4 O sistema de alto-falantes

dever ser ligado fonte de
suprimento de energia eltrica de
emergncia, exigida pela Regra II1/42.2.2.(fonte de emergncia para
servios essenciais em navios de
passageiros)
5.5 Os navios construdos antes
de 01 Jul 97, nos quais j tenha sido

Regra 7
Equipamentos Salva-Vidas Individuais

1.Bias salva-vidas
1.1 As bias salva-vidas que atendam
ao disposto no pargrafo 2.1.1 do
Cdigo devero ser:
.1 distribudas de modo a que estejam
rapidamente disponveis, em ambos os bordos
do navio e, na medida do possvel, em todos
os conveses abertos que se estendam at a
borda do navio; pelo menos uma bia salvavidas dever ser colocada nas proximidades da

1.2 Pelo menos uma bia salva-vidas de cada

bordo dever ser dotada de um cabo de
segurana flutuante que atenda ao disposto no
pargrafo 2.1.4 do Cdigo (no formar cocas;
ter um dimetro no inferior a 8 mm; ter uma
carga de ruptura no inferior a 5 kN), com

comprimento no menor do que duas

vezes a altura em que estiver estivada,
acima da linha de flutuao, com o navio
na condio de viagem mais leve, ou de 30
m, o que for maior.

1.3 Pelo menos a metade do nmero

total de bias salva-vidas dever ser
dotada
de
luzes
de
acendimento
automtico, que atendam ao disposto no
pargrafo 2.1.2 do Cdigo; pelo menos
duas dessas bias salva-vidas devero ser
tambm dotadas de sinais fumgenos de
ativao automtica, que atendam ao
disposto no pargrafo 2.1.3 do Cdigo, e
que sejam capazes de ser lanadas
rapidamente do passadio; as bias salva-

1.4 Cada bia salva-vidas dever ser marcada com

letras maisculas, com o nome e o porto de registro do
navio em que se encontra.

2 Coletes
salvavidas

.4 dever haver um nmero suficiente de coletes

salva-vidas para o pessoal de servio e para uso nos
postos de embarcaes de sobrevivncia mais
distantes. Os coletes salva-vidas para uso do pessoal
de servio devero ser guardados no passadio, na
sala de controle das mquinas e em qualquer outro
posto guarnecido; e

.5 se os coletes salva-vidas existentes para adultos

no forem projetados para se adaptar a pessoas
pesando mais de 140 kg e com a circunferncia do
peito superior a 1.750 mm, dever haver a bordo um
nmero de acessrios adequados para permitir que
eles sejam adaptados quelas pessoas.

2.2 Os coletes salva-vidas devero ser colocados

de modo a que fiquem prontamente acessveis e a
sua localizao dever ser claramente indicada.
Quando, devido ao arranjo especfico do navio, os
coletes salva-vidas providos em atendimento ao
disposto no pargrafo 2.1, puderem ficar
inacessveis, devero ser tomadas medidas
alternativas
julgadas
satisfatrias
pela
Administrao, as quais podero incluir um
aumento do nmero de coletes salva-vidas
existentes a bordo.
2.3 Os coletes salva-vidas utilizados em
embarcaes salva-vidas totalmente fechados,
com exceo das embarcaes salva-vidas de
queda livre, no devero impedir que as pessoas
entrem, se sentem e utilizem os cintos de
segurana na embarcao.

2.4 Os coletes salva-vidas selecionados para as

embarcaes salva-vidas de queda livre, bem como a
maneira pela qual eles so carregados e usados, no
devero interferir com a entrada na embarcao, com a
segurana dos seus ocupantes, nem com a operao da
embarcao salva-vidas.

3. Roupas de imerso e roupas antiexposio

Para cada membro da tripulao da embarcao
de salvamento, ou designada para uma equipe do
sistema de evacuao, dever existir uma roupa de
imerso que atenda s prescries da Seo 2.3 do
Cdigo, ou uma roupa anti-exposio que atenda ao
disposto na Seo 2.4 do Cdigo, de tamanho
apropriado. Se o navio for empregado em locais de
clima
quente,
nos
quais,
na
opinio
da
Administrao, seja desnecessria uma proteo
trmica, essa roupa protetora no precisar ser
levada a bordo.

Regra 19
Adestramento e Exerccios de Emergncia
1. Esta regra se aplica a todos os navios.
2.Familiarizao com as instalaes de segurana e
adestramento de chamadas.

2.1 Todos os membros da tripulao, designados

para
tarefas
de
emergncia,
devero
estar
familiarizados com essas tarefas, antes do incio da
viagem.
2.2 Em um navio empregado em uma viagem na
qual esteja programado que os passageiros devam
permanecer a bordo por mais de 24 horas, devero ser
realizadas chamadas de passageiros nas 24 horas
seguintes ao seu embarque. Os passageiros devero ser
instrudos quanto ao uso de coletes salva-vidas e ao
modo de agir em uma emergncia.

2.3
Sempre
que
embarcarem
novos
passageiros, devero ser dadas instrues aos
passageiros antes, ou imediatamente aps, o
navio suspender. Essas instrues devero
incluir as prescritas nas Regras 8.2 e 8.4
(Tabelas
de
Postos
e
Instrues
de
Emergncia ) e devero ser dadas por meio
de um anncio, em um ou mais idiomas que
possam ser compreendidos pelos passageiros.
Esse anncio dever ser dado atravs do
sistema de alto-falantes do navio, ou por
qualquer outro meio equivalente que possa
ser ouvido, pelo menos pelos passageiros que
ainda no o tenham ouvido durante a viagem.

Essas instrues podero ser dadas

durante a chamada prescrita no pargrafo
2.2 (acima, primeiras 24 h), se essa
chamada for realizada imediatamente aps
o navio suspender. Podero ser utilizados
cartes, cartazes, ou programas de vdeo
exibidos nas apresentaes de vdeo do
navio, para suplementar as instrues,
mas esses recursos no podero ser
utilizados em substituio ao aviso.

3. Exerccios/Adestramento
3.1 Os exerccios devero ser realizados, na
medida do possvel, como se fosse uma situao
real de emergncia.
3.2 Todos os membros da tripulao devero
participar, pelo menos, de um exerccio de
abandono do navio e de um exerccio de incndio,
por ms. Os exerccios da tripulao devero ser
realizados nas 24 horas anteriores sada do navio
do porto, se mais de 25% da tripulao no tiver
participado de um exerccio de abandono do navio,
ou de incndio, a bordo daquele navio, no ms
anterior.

Quando um navio entrar em servio pela

primeira vez, aps haver sofrido uma
alterao de vulto, ou quando embarcar uma
nova tripulao, esses exerccios devero ser
realizados antes do navio suspender. A
Administrao
poder
aceitar
outros
esquemas,
que
sejam
pelo
menos
equivalentes, para aquelas classes de navios
em que este seja impraticvel.

3.3 Exerccio de abandono do navio

3.3.1 Cada exerccio de abandono do navio
dever incluir:
.1 uma convocao dos passageiros e da tripulao para os
postos de reunio, por meio do alarme prescrito na Regra
6.4.2, seguido de um anncio do exerccio, dado atravs do
sistema
de
alto-falantes,
ou
outro
sistema
de
comunicaes, assegurando que eles estejam cientes da
ordem de abandonar o navio; (POSTOS DE ABANDONO)
.2 a apresentao aos postos e a preparao para as tarefas
descritas na tabela de postos;
.3 a verificao de que os passageiros e a tripulao esto
adequadamente vestidos;

.4 a verificao de que os coletes salva-vidas esto

corretamente colocados;
.5 o arriamento de pelo menos uma embarcao
salva-vidas, aps terem sido realizados quaisquer
preparativos necessrios ao lanamento;
.6 a partida e o funcionamento do motor da
embarcao salva-vidas;
.7 a operao dos turcos utilizados para lanar as
balsas salva-vidas;
.8 uma simulao da busca e salvamento de
passageiros presos em suas acomodaes; e
.9 instrues sobre a utilizao do rdio dos
equipamentos salva-vidas.

3.3.2 Em exerccios sucessivos, na medida do

possvel, devero ser arriados, em atendimento
ao disposto no pargrafo 3.3.1.5 (acima),
embarcaes salva-vidas diferentes.
3.3.3 Exceto como disposto nos pargrafos 3.3.4
e 3.3.5 (em seguida), toda embarcao salvavidas dever ser lanada e manobrada na gua
pela sua tripulao designada para oper-la, pelo
menos uma vez a cada trs meses durante um
exerccio de abandono do navio.

3.3.4 No caso de uma embarcao salva-vidas

disposta para lanamento por queda livre, pelo
menos uma vez a cada trs meses durante um
exerccio de abandono do navio a tripulao deve
embarcar na embarcao salva-vidas, se prender
devidamente aos seus assentos e dar incio aos
procedimentos para lanamento at a liberao real
da embarcao salva-vidas, mas no incluindo esta
liberao (isto , o gato de liberao no deve ser
liberado). A embarcao salva-vidas dever ento
ser lanada por queda livre, somente com a
tripulao exigida para a sua operao a bordo, ou
ser arriada na gua por meio dos meios secundrios
de lanamento, com ou sem a tripulao que a
opera a bordo. Nos dois casos, da em diante a
embarcao salva-vidas dever ser manobrada na
gua pela tripulao que a opera. A intervalos no
superiores a seis meses, a embarcao salva-vidas

3.3.5 A Administrao pode autorizar aos navios

operando em viagens internacionais curtas no
lanar as embarcaes salva-vidas em um dos
bordos se os arranjos dos cais de atracao nos
portos e sua movimentao de carga no permitir
lanar a embarcao naquele bordo. Entretanto,
todas essas embarcaes devero ser arriadas
pelo menos 1 vez a cada 3 meses e lanadas pelo
menos anualmente.
3.3.6 Na medida do razovel e do possvel, as
embarcaes de salvamento, que no as
embarcaes salva-vidas que tambm so
empregadas como embarcaes de salvamento,
devero ser lanadas todos os meses com a sua
tripulao a bordo e manobradas na gua. Em

3.3.7 Se os exerccios de lanamento das

embarcaes salva-vidas e de salvamento
forem realizados com o navio com
seguimento, esses exerccios devero,
devido aos perigos envolvidos, ser
realizados em guas abrigadas e somente
sob a superviso de um oficial experiente
nesse tipo de exerccio.

3.3.8 Se um navio for dotado de um sistema de

evacuao martima, os exerccios devero incluir a
realizao dos procedimentos necessrios para ativar
esse sistema, at o ponto imediatamente anterior
ativao real do sistema. Este aspecto do exerccio
dever ser complementado por meio de instrues
regulares, utilizando os acessrios de ensino
prescritos na Regra 3.5.4.
Alm disso, todos os
membros das equipes componentes do sistema
devero, na medida do possvel, ser adestrados
atravs da participao na ativao completa, na
gua, de um sistema semelhante, a bordo do navio ou
em terra, a intervalos no superiores a 2 anos e, em
nenhuma circunstncia, superior a 3 anos. Esse
adestramento poder ser realizado juntamente com o
acionamento prescrito na Regra 20.8.2. (Tabelas de
Postos e Instrues de Emergncia)

3.3.9 A iluminao de emergncia para a

reunio e o abandono dever ser testada
em todos os exerccios de abandono do
navio.

3.4 Exerccios de incndio

3.4.1 Os exerccios de incndio devero ser
planejados de modo a que se tenha em mente um
adestramento regular nos diversos tipos de
emergncia que podero ocorrer, dependendo do
tipo do navio e da carga.
3.4.2 Cada exerccio de incndio dever conter:
.1 a apresentao aos postos e a preparao para as tarefas
prescritas na Regra 8 (Tabelas de Postos e Instrues de
Emergncia ) e descritas na tabela de postos.
.2 a partida de uma bomba de incndio, utilizando pelo

.3
a
verificao
equipamentos da equipe
combate a incndio e
demais
equipamentos
salvamento;

dos
de
dos
de

.4
a
verificao
dos
equipamentos de comunicaes
pertinentes;
.5 a verificao do funcionamento das portas estanques, portas
de incndio, abafadores de incndio e admisses e descargas
dos sistemas de ventilao existentes na rea do exerccio; e
.6 a verificao das medidas necessria ao subsequente
abandono do navio.

3.4.3 Os equipamentos utilizados durante

os exerccios devero ser imediatamente
colocados
novamente
em
plenas
condies de funcionamento e quaisquer
falhas ou defeitos descobertos durante os
exerccios devero ser corrigidos logo que
possvel.

4 Adestramento e instrues realizadas a

bordo

4.1 O adestramento realizado a

bordo, relativo utilizao dos
equipamentos
salva-vidas,
inclusive dos equipamentos
das
embarcaes
de
sobrevivncia, e utilizao
dos equipamentos de combate
a incndio do navio, dever ser
realizado o mais cedo possvel,
mas no depois de 2 semanas
que um membro da
tripulao tenha se juntado ao navio haver se apresentado a bordo.
Entretanto, se o membro da tripulao estiver em um sistema de
rotatividade programado, no que se refere sua apresentao a
bordo, esse adestramento dever ser realizado at 2 semanas aps
o momento da primeira apresentao ao navio.

A instruo relativa utilizao dos equipamentos

de combate a incndio do navio, dos equipamentos
salva-vidas e sobrevivncia no mar, dever ser
ministrada no mesmo intervalo dos exerccios. A
instruo individual poder abordar diversas partes
dos equipamentos salva-vidas e de combate a
incndio do navio, mas todos esses equipamentos
devero ser abordados dentro de qualquer perodo
de 2 meses.

4.2 Todos os membros da tripulao devero receber

instrues, que devero incluir os seguintes aspectos,
mas no necessariamente se limitar a eles:
.1 operao das balsas salva-vidas inflveis;
.2 problemas de hipotermia, tratamento de
primeiros socorros hipotermia e outros procedimentos
de primeiros socorros apropriados;
.3 instrues especiais necessrias quanto
utilizao dos equipamentos salva-vidas do navio em
condies de mau tempo e de mar grosso; e
.4 operao e utilizao dos equipamentos de
combate a incndio.

4.3 O adestramento realizado a bordo, relativo

utilizao das balsas salva-vidas lanadas por meio de
turcos, dever ser realizado a intervalos no superiores
a 4 meses, em todos os navios dotados desses
equipamentos.
Sempre
que
possvel,
esse
adestramento dever incluir as operaes de inflar e
arriar uma balsa salva-vidas. Essa balsa salva-vidas
dever ser destinada apenas ao adestramento, no
fazendo parte do equipamento salva-vidas do navio;
essa balsa salva-vidas especial dever ser marcada de
uma maneira bem visvel.

 5. Registros
As datas em que forem realizadas as
chamadas, os detalhes dos exerccios de
abandono do navio e de incndio e dos
exerccios relativos a outros equipamentos
salva-vidas, bem como o adestramento
realizado a bordo, devero ser registradas
nos livros de registro que possam ser
determinados pela Administrao. Se uma
chamada,
exerccio
ou
sesso
de
adestramento no for realizada na hora
marcada, dever ser feito um lanamento no
livro de registro, relatando as circunstncias

Sesso pipoca
CBINC/Base Antrtica Comte. Ferraz
MV Ulisses

Regra 20
Disponibilidade Operativa, Manuteno e
Inspees
1. Esta regra se aplica a todos os navios. As
prescries dos pargrafos 3.2, 3.3 e 6.2 (em
seguida) devero ser atendidas, na medida do
possvel, pelos navios construdos antes de 1
de Julho de 1986.
2. Disponibilidade operativa
Antes do navio deixar o porto e a qualquer
momento durante a viagem, todos os
equipamentos salva-vidas devero estar em
boas condies e prontos para utilizao

3. Manuteno
3.1 A manuteno, os testes e as inspees dos
equipamentos salva-vidas devero ser realizados
com base nas diretrizes elaboradas pela Organizao
e de uma maneira que leve na devida considerao
a necessidade de assegurar a confiabilidade destes
equipamentos.
3.2 Devero ser fornecidas instrues para a
manuteno de bordo dos equipamentos salvavidas, concordes com a Regra 36, e a manuteno
dever ser feita de acordo com estas instrues.
3.3 A Administrao poder aceitar, de acordo com
as prescries do pargrafo 3.2, um programa de

 4 Manuteno dos tiradores das

talhas
4.1 Os tiradores das talhas, utilizadas
para
lanamento,
devero
ser
inspecionadas
periodicamente
especialmente com relao s reas que
passam
atravs
das
roldanas,
e
substitudos quando necessrio devido
deteriorao
dos
tiradores,
ou
a
intervalos no superiores a 5 anos, o que
ocorrer mais cedo.

 5 Sobressalentes e equipamentos
de reparos
Dever
haver
sobressalentes
e
equipamentos de reparos para os
equipamentos
salva-vidas
e
seus
componentes que estiverem sujeitos a
um desgaste ou consumo excessivo e
que
necessitem
ser
substitudos
regularmente.

 6 Inspees semanais
Os seguintes testes e inspees devero ser
realizados semanalmente, e um relatrio da inspeo
dever ser lanado no livro registro:
.1 todas as embarcaes de sobrevivncia,
embarcaes de salvamento e dispositivos de
lanamento devero ser inspecionados visualmente
para assegurar que estejam prontos para serem
utilizados. A inspeo dever incluir os itens a seguir,
mas no est restrita a eles: verificao das condies
dos gatos, da sua fixao embarcao salva-vidas e
se o dispositivo de liberao com carga est adequado
e totalmente rearmado;

.2 todos os motores das embarcaes

salva-vidas e das embarcaes de
salvamento devero ser postos em
funcionamento por um perodo total no
inferior a 3 minutos, desde que a
temperatura ambiente esteja acima da
temperatura mnima exigida para dar
partida no motor e para o seu
funcionamento. Durante este perodo de
tempo, deve ser verificado se a caixa de
engrenagens e a sua transmisso esto
engrenando de maneira satisfatria. Se

.3 as embarcaes salva-vidas, exceto as de queda

livre, existentes nos navios de carga devero ser
retiradas da posio em que ficam apoiadas, sem
qualquer pessoa a bordo, deslocando-as distncia
necessria
para
demonstrar
o
funcionamento
satisfatrio dos dispositivos de lanamento, se as
condies do tempo e o estado do mar permitirem; e
.4 o alarme geral de emergncia dever ser testado.

7. Inspees mensais
7.1 Todas as embarcaes salva-vidas, exceto
as de queda livre, devero ser retiradas da
posio em que ficam apoiadas, sem qualquer
pessoa a bordo, se as condies do tempo e o
estado do mar permitirem.
7.2 As inspees dos equipamentos salvavidas,
inclusive
dos
equipamentos
das
embarcaes salva-vidas, devero ser realizadas
mensalmente, utilizando-se a lista de verificao
prescrita na Regra 36.1, para verificar se esto
completos e em boas condies. Um relatrio
sobre a inspeo dever ser lanado no Livro de

8.
Manuteno
de
balsas
salva-vidas
inflveis, coletes salva-vidas inflveis e sistemas
de evacuao martima, e manuteno e reparo
de embarcaes de salvamento inflveis.
8.1 Todas as balsas salva-vidas inflveis, todos
os coletes salva-vidas inflveis e todos os
sistemas de evacuao martima devero sofrer
uma manuteno:
.1 a intervalos no superiores a 12 meses. Quando
isto for impossvel, a Administrao poder estender
esse perodo para 17 meses.

8.2 Testes dos sistemas de evacuao martima

em sistema rodzio
Alm, ou de acordo com os intervalos entre
manutenes dos sistemas de evacuao martima
prescritos no pargrafo 8.1, cada sistema de evacuao
martima dever ser testado fora do navio, num
sistema rotativo, a intervalos a serem aprovados pela
Administrao, desde que cada sistema seja testado,
pelo menos, uma vez a cada seis anos.
8.3 Uma Administrao que aprove dispositivos
recm adquiridos, ou dispositivos novos para as balsas
salva-vidas inflveis, de acordo com a Regra 4
(Avaliao, Testes e Aprovao dos Equipamentos e
Dispositivos Salva-Vidas), poder estender os intervalos
entre manutenes, dentro das seguintes condies:

8.3.1 Os dispositivos recm adquiridos e os

dispositivos novos para as balsas salva-vidas tenham
provado que mantm o mesmo padro, como prescrito
no procedimento de teste, durante prolongados
intervalos entre manutenes.
8.3.2 O sistema da balsas salva-vidas dever
ser verificado a bordo por pessoal habilitado, de acordo
com o pargrafo 8.1.1. (acima)
8.3.3 As manutenes realizadas a intervalos
no superiores a 5 anos devero ser efetuadas de
acordo com as recomendaes da Organizao.

8.4 Todos os reparos e manutenes realizados nas

embarcaes de salvamento inflveis devero ser
efetuados de acordo com as instrues do fabricante.
Os reparos de emergncia devero ser realizados a
bordo do navio; entretanto, os reparos de natureza
permanente devero ser realizados por um posto de
manuteno aprovado.
8.5 Uma Administrao que permita a extenso dos
intervalos entre manutenes, de acordo com o
pargrafo 8.3, dever informar essa permisso
Organizao, de acordo com a Regra I/5(b).

9. Manutenes peridicas das unidades de

liberao hidrostticas
As unidades de liberao hidrostticas, que
no
as
descartveis,
devero
sofrer
manutenes:
.1 a intervalos no superiores a 12 meses.
Entretanto, em qualquer circunstncia em que isso
seja impossvel, a Administrao poder estender
esse perodo para 17 meses;
.2 num posto de manuteno aprovado, que seja
capaz de realizar a manuteno, que disponha de

10. Marcao dos locais de

estivagem
Os contineres, braadeiras, prateleiras e
outros locais de estivagem semelhantes para
os equipamentos salva-vidas, devero ser
marcados com smbolos, de acordo com as
recomendaes da Organizao, indicando os
dispositivos destinados aquele fim, estivados
naquele local. Se houver mais de um
dispositivo estivado naquele local, tambm
dever ser indicado o nmero de dispositivos.

11. Manuteno peridica dos dispositivos de

lanamento e de liberao com carga
11.1 Os dispositivos de lanamento devero
ser:
.1 mantidos de acordo com as instrues
relativas manuteno de bordo, como
exigido pela Regra 36 (Instrues para
Manuteno a Bordo);
.2 submetidos a uma inspeo rigorosa nas
vistorias anuais exigidas pelas Regras I/7 ou
I/8, como for aplicvel; e

.3 ao trmino da inspeo mencionada no

item .2, submetidos a um teste dinmico do
freio do guincho, na velocidade mxima
para arriar a embarcao. A carga a ser
aplicada dever ser a massa da embarcao
de sobrevivncia, ou da embarcao de
salvamento, sem pessoas a bordo, exceto
que, a intervalos no superiores a cinco
anos, o teste dever ser feito com uma
carga de prova igual a 1,1 vezes o peso da
embarcao de sobrevivncia, ou da

11.2 O mecanismo de liberao

com carga das embarcaes
salva-vidas,
ou
das
embarcaes de salvamento,
inclusive
os
sistemas
de
liberao
das
embarcaes
salva-vidas de queda livre,
devero ser:

11.3 Os gatos de liberao automtica das balsas salvavidas lanadas por turcos devero ser:
.1 mantidos de acordo com as instrues para a
manuteno a bordo, como exigido pela Regra 36;
.2 submetidos a um exame minucioso e a um teste de
funcionamento durante as vistorias anuais exigidas pelas
Regras I/7 e I/8, por pessoas adequadamente treinadas e
que estejam familiarizadas com o sistema; e
.3 testados quanto ao seu funcionamento, submetidos
a uma carga de 1,1 vezes a massa total da balsa salva-vidas
quando carregada com toda a sua lotao de pessoas e com
toda a sua dotao de equipamentos, sempre que o gato de
liberao automtica sofrer uma reviso. Esta manuteno e
este teste devero ser feitos pelo menos uma vez a cada
cinco anos.

Sesso pipoca
LIFEBOAT DRILLS PREPARING FOR
SAFETY

CDIGO INTERNACIONAL DE
DISPOSITIVOS SALVA-VIDAS
LSA - Life Saving Appliances CODE 2010
com emendas das Resolues
MSC.272(85), MSC.218(82) e MSC.207(81)
O Cdigo Internacional de
Dispositivos Salva-vidas (LSA)
foi adotado pelo Comit de
Segurana Martima (MSC) por
ocasio de sua 66 Sesso
(junho de 1996), por meio da
Resoluo MSC.48(66), de
modo a prover padres
internacionais para os
equipamentos salva-vidas

LSA CODE
Propsito
Estabelecer normas internacionais
para os equipamentos salva-vidas
prescritos no Captulo III da Conveno
Internacional para a Salvaguarda da
Vida Humana no Mar (SOLAS), 1974.
Obrigatrio desde JUL/98

CAPTULO I - GENERALIDADES
1.1 Definies
1.2 Prescries gerais relativas aos equipamentos salvavidas
1.2.1 O Pargrafo 1.2.2.7 se aplica aos equipamentos
salva- vidas de todos os navios.
1.2.2 A menos que expressamente disposto em contrrio,
quando, na opinio da Administrao no que se refere a
viagens especficas em que o navio esteja sendo
constantemente empregado, sejam adequadas outras
prescries, todos os equipamentos salva-vidas descritos
nesta parte devero:
.1 ser bem construdos e com o material adequado;
.2 quando estivados, no serem danificados quando
submetidos a uma temperatura do ar dentro da faixa de
-30C a +65C e, no caso de equipamentos salva-vidas
individuais, a menos que especificado em contrrio,
permanecer em condies de funcionar quando submetidos a

.3 se houver a possibilidade de que venham a ficar

imersos na gua do mar durante a sua utilizao,
operar dentro da seguinte faixa de temperaturas da
gua do mar: - 1 C a + 30 C;
.4 quando aplicvel, ser prova de apodrecimento,
resistentes corroso e no serem Cdigo LSA
afetados excessivamente pela gua do mar, por
leo, ou pelo ataque de fungos;
.5 quando expostos luz solar, serem resistentes
deteriorao;
.6ter uma cor laranja avermelhada viva, ou
internacional,
ou
uma
cor
que
seja
comparavelmente to altamente visvel em todas as
partes em que isto v auxiliar a sua deteco no
mar;
.7 ser dotados de material retro-refletivo, quando
isso auxiliar na deteco, de acordo com as
recomendaes da Organizao ;

.9 possuir marcas visveis, indicando as informaes

relativas sua aprovao, inclusive a Administrao
que os aprovou, e quaisquer restries operativas; e
.10 quando aplicvel, serem dotados de uma
proteo contra curtos circuitos eltricos, para evitar
danos ou ferimentos.
1.2.3 A Administrao dever determinar o perodo
de aceitabilidade dos equipamentos salva-vidas que
sejam sujeitos deteriorao por idade. Esses
equipamentos salva-vidas devero ser marcados
com meios que indiquem a sua idade, ou a data em
que devero ser substitudos. O melhor mtodo de
indicar o perodo de aceitabilidade por meio de
uma marca permanente, contendo a data de
expirao desse perodo.

As baterias que no estiverem marcadas

com a data de expirao podero ser
utilizadas,
se
forem
substitudas
anualmente ou, no caso de uma bateria
secundria (bateria de acumuladores), se
as condies do eletrlito puderem ser
verificadas rapidamente. No caso de
equipamentos pirotcnicos salva-vidas, a
data de trmino do perodo de validade
dever ser marcada no produto de
maneira indelvel pelo fabricante.

Sesso pipoca
LANAMENTO DE BALEEIRA SALVA
VIDAS

CAPTULO II -EQUIPAMENTOS SALVAVIDAS INDIVIDUAIS

2.1 Bias salva-vidas
2.1.1 Especificaes das bias salva-vidas
2.1.2
Lmpadas
de
acendimento
automtico para bias salva-vidas
2.1.3 Sinais fumgenos auto-ativados para
bias salva-vidas
2.2 Coletes salva-vidas
2.2.1 Prescries gerais para coletes salvavidas
2.2.2 Coletes salva-vidas inflveis
2.2.3 Luzes dos coletes salva-vidas

2.4 Roupas anti-exposio

2.4.1 Prescries gerais para roupas antiexposio (AES);
2.4.2 Prescries relativas ao desempenho
trmico das AES;
2.4.3 Prescries relativas estabilidade
2.5 Meios de proteo trmica
Um meio de proteo trmica dever ser feito
de um material prova d'gua, que tenha uma
condutividade trmica baixa e ser confeccionado
de modo que reduza a perda de calor do corpo
humano, tanto por conveco quanto por
evaporao.

CAPTULO III - SINAIS VISUAIS

3.1 Foguetes iluminativos com pra-quedas
O foguete, quando lanado na vertical, dever atingir
uma altura no inferior a 300 m. No ponto mais alto da
sua trajetria, ou prximo a ele, o foguete dever
ejetar um artefato pirotcnico iluminativo com praquedas.
3.2 Fachos manuais
3.3 Sinais fumgenos flutuantes

CAPTULO IV - EMBARCAES DE
SOBREVIVNCIA
4.1 Prescries gerais relativas s balsas salvavidas:
4. 1.1 Construo das balsas salva-vidas
4.1.1.1 Toda balsa salva-vidas dever ser
construda de modo a ser capaz de resistir a uma
exposio de 30 dias ao tempo, flutuando em
todas as condies de mar.
4.1.1.2 A balsa salva-vidas dever ser
construda de tal modo que, se for lanada n'
gua de uma altura de 18 m, a balsa e seus
equipamentos funcionem satisfatoriamente. Se
ela for ficar estivada a uma altura superior a 18 m

4.1.1.3 A balsa salva-vidas, quando flutuando,

dever ser capaz de resistir a repetidos saltos sobre
ela, dados de uma altura de pelo menos 4,5 m acima
do seu piso, tanto com a cobertura montada como sem
ela.
4.1.1.4 A balsa salva-vidas e seus acessrios
devero ser construdos de modo que ela possa ser
rebocada a uma velocidade de 3 ns em guas
tranqilas, quando carregada com toda a sua lotao
de pessoas e toda a sua dotao de equipamentos e
com uma das suas ncoras flutuantes lanadas.
4.1.1.5 A balsa salva-vidas dever ser dotada de
uma cobertura, para proteger seus ocupantes de uma
exposio ao tempo, que se arme automaticamente
quando for lanada e enquanto estiver na gua.

A cobertura dever atender s seguintes prescries:

.1 prover um isolamento contra o calor e o frio, por
meio de duas camadas de material separadas por um
espao de ar, ou por qualquer outro meio igualmente
eficaz. Dever haver meios de impedir o acmulo de
gua no espao de ar;
.2 o seu interior dever ter uma cor que no cause
desconforto aos seus ocupantes;
.3 cada entrada dever ser claramente indicada e
dotada de dispositivos de fechamento ajustveis e
eficazes, que possam ser fcil e rapidamente abertos
por dentro e por fora, por pessoas vestindo roupas de
imerso, e fechados pelo lado interno da balsa, de
modo a permitir a ventilao, mas impedir a entrada

.4 dever admitir, sempre, ar suficiente para seus

ocupantes, mesmo com as entradas fechadas;
.5 dever ser dotada de pelo menos uma vigia de
observao;
.6 dever ser dotada de meios para coletar a gua da
chuva;
.7 dever ser dotada de meios para permitir a
instalao de um transponder radar para embarcaes
de sobrevivncia, a uma altura de pelo menos 1 m
acima do nvel do mar; e
.8 dever ficar a uma altura suficiente para abrigar
todos os ocupantes sentados, em todas as partes

4.2 Balsas salva-vidas inflveis

4.2.1 As balsas salva-vidas inflveis devero

atender ao disposto no pargrafo 4.1 (acima) e,
alm disso, ao disposto nesta regra.
4.2.2 Construo das balsas salva-vidas
inflveis
4.2.3 Capacidade de transporte das balsas
salva-vidas inflveis
4.2.4 Acesso s balsas salva-vidas inflveis
4.2.5 Estabilidade das balsas salva-vidas
inflveis
4.2.6 Casulos das balsas salva-vidas inflveis
4.2.7 Marcaes das balsas salva-vidas inflveis
4.2.8 Balsas salva-vidas inflveis lanadas por

4.3 Balsas salva-vidas rgidas, os mesmos subitens

do item 4.2
4.4 Prescries gerais relativas s embarcaes
salva-vidas

4.4.1 Construo das embarcaes salva-vidas

4.4.1.1 Todas as embarcaes salva-vidas devero ser bem
construdas e ter formas e propores que lhes assegurem
uma ampla estabilidade em um mar agitado e uma borda livre
suficiente, quando carregadas com toda a sua lotao de
pessoas e toda a sua dotao de equipamentos, e serem
capazes de ser lanadas com segurana sob quaisquer
condies de trim de at 10 e de banda de at 20 para
qualquer bordo. Todas as embarcaes salva-vidas devero ter
cascos rgidos e ser capazes de manter uma estabilidade
positiva quando adriadas em guas tranqilas e carregadas
com toda a sua lotao de pessoas e toda a sua dotao de
equipamentos e com um furo em qualquer local abaixo da
linha d' gua, assumindo-se que no tenham sofrido perda do
material que assegura a sua flutuabilidade, ou qualquer outra

4.4.4 Flutuabilidade das embarcaes salva-vidas

Todas as embarcaes salva-vidas devero ter

flutuabilidade prpria, ou ser dotadas de um material
que tenha flutuabilidade prpria, o qual no dever ser
afetado pela gua do mar, por leo, ou por produtos
derivados do petrleo. Essa flutuabilidade dever ser
suficiente para que a embarcao salva-vidas flutue
com todos os seus equipamentos a bordo, quando
alagada e com gua aberta. Dever haver uma
quantidade adicional de material flutuante, igual a 280
N de fora de empuxo por pessoa, para o nmero de
pessoas que a
embarcao salva-vidas estiver
autorizada a acomodar. O material flutuante, a menos
que seja alm do prescrito acima, no dever ser
instalado do lado externo do casco da embarcao.

4.4.5 Borda livre e estabilidade das embarcaes salvavidas

4.4.5.1 Todas as embarcaes salva-vidas devero ser
estveis e possuir um valor de GM positivo quando
carregadas com 50% do nmero de pessoas que
estiverem autorizadas a acomodar nas suas posies
normais, todas do mesmo bordo em relao linha de
centro.
4.4.6 Propulso das embarcaes salva-vidas
4.4.6.1 Toda embarcao salva-vidas dever ser dotada
de um motor de ignio por compresso. Nenhum
motor cujo combustvel tenha um ponto de fulgor de
43 C, ou menos, (prova de cadinho fechado), dever
ser utilizado em qualquer embarcao salva-vidas.

4.4.6.2 O motor dever ser dotado de um

sistema de partida manual, ou de um sistema
de partida com duas fontes de suprimento de
energia
independentes
e
recarregveis.
Tambm devero ser providos todos os
auxlios necessrios para a partida. Os
sistemas de partida do motor e os auxlios
partida devero permitir que seja dada partida
no motor a uma temperatura ambiente de 15C em menos de 2 minutos aps o inicio dos
procedimentos para a partida, a menos que,
na opinio da Administrao, tendo em vista a
natureza de determinadas viagens nas quais o
navio que transporta a embarcao salvavidas
esteja
sendo
constantemente

4.5 Embarcaes salva-vidas parcialmente

fechadas
4.6 Embarcaes
fechadas

salva-vidas

totalmente

4.7 Embarcaes salva-vidas de queda livre

4.8 Embarcaes salva-vidas dotadas de
sistema autnomo de suprimento de ar
4.9 Embarcaes
contra fogo

salva-vidas

protegidas

CAPTULO V -EMBARCAES DE SALVAMENTO

5.1 Embarcaes de Salvamento
5.1.1- prescries gerais;
5.1.2 - Equipamento das embarcaes de
salvamento;
5.1.3 Prescries adicionais para embarcaes
de salvamento inflveis;
5.1.4 Prescries adicionais para embarcaes
de salvamento rpidas.
CAPTULO
VI
-EQUIPAMENTOS
LANAMENTO E DE EMBARQUE
6.1 Equipamentos de lanamento
embarque;
6.2 Sistemas de evacuao martima.

DE
e

de

Sesso pipoca
LIFEBOAT DRILLS PREPARING FOR
SAFETY

W
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R
E
R
S
O
M
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T