Stephen Salinas Brenes 5-11 Electrotecnia

GLOSARIO DE MAQUINAS DE INDUCCIN

TRIFSICAS

GLOSARIO

Motores Asncronos

Motores mas utilizados en la

industria son baratos, simples,
fciles de mantener y resistentes.
La velocidad depende de la
frecuencia,
adems
de
permanecer
en
velocidad
constante
al
prenderse
y
apagarse.

Estator

Consta de un armazn de acero que

soporta
un
ncleo
cilndrico
compuesto
de
laminaciones
apiladas.
Varia
ranuras
equidistantes entre si, hechas en la
circunferencia
interna
de
las
laminaciones
proporcionan
el
espacio para el devanado de el
estator.

GLOSARIO

Rotor

Se compone de laminaciones
ranuradas,
Apiladas
cuidadosamente para crear una
serie de ranuras para el devanado
del rotor

Rotor de Jaula de Ardilla

Se compone de barras de cobre

desnudo, un poco mas largas que el
rotor, las cuales estn insertadas
en las ranuras por uno de sus
extremos. Los extremos opuestos
se sueldan a dos anillos a cobre
para que todas las barras estn en
cortocircuito entre si. Toda la
construccin se asemeja a una
jaula de ardilla.

GLOSARIO

Rotor Devanado

Tiene
un
devanado
trifsico
similar al estator. El devanado
esta distribuido uniformemente en
las ranuras y casi siempre esta
conectado en Y con 3 conductores

Fuerza de Lorentz

Cuando el conductor que transporta

corriente queda en el campo
magntico del imn permanente,
que
experimenta
una
fuerza
mecnica.

GLOSARIO

Velocidad Sncrona

Es cuando la velocidad del campo

rotatorio
esta
necesariamente
sincronizada con la frecuencia de
la fuente

Grupo de fases

Bobinas escalonadas conectadas en

serie, se crea una distribucin de
flujo sinodal por polo mejorando el
desempeo y quitando el ruido.

GLOSARIO

Velocidad del campo

rotatorio

Depende de la frecuencia de la
fuente y el numero de polos que
tenga el estator. Comprobando as
su velocidad sncrona.

Deslizamiento de un motor

Es la diferencia entre la velocidad

sncrona y la velocidad del rotor,
expresada por un porcentaje de la
velocidad sncrona.

GLOSARIO

Motor sin carga

Cuando el motor funciona sin carga, la

corriente del estator queda entre 0,5 y
0,3, semejante a la de la I de
excitacin de un transformador.

Motor sometido a carga

La corriente en el rotor produce una

fmm que tiende a cambiar el flujo
mutuo m. Este produce un flujo
opuesto de la corriente en el
estator.

GLOSARIO

Caractersticas con el rotor

bloqueado

Es 5 a 6 veces la corriente a plena

carga, lo que hace que las
perdidas I2R sean 25 a 36 veces
mayores que lo normal. Por lo
tanto
el
rotor
nunca
debe
mantenerse bloqueado mas que
unos segundos

Eficiencia

Es la relacin de potencia de salida

a la potencia de entrada
E: () : Pl/Pe

GLOSARIO

Potencia I2R en el rotor

Perdidas relacionadas con la

potencia de entrada Pr, al rotor
Pjr : sPr

Potencia Mecnica

Potencia mecnica desarrollada por

el motor, es igual a la potencia
transmitida al rotor menos sus
perdidas.
Pm : (1 - s)Pr

GLOSARIO

Par o momento de torsin

El par de o momento de torsin

depende de la velocidad, pero no
se expresa por ecuacin.

Torsin de ruptura

Momento de torsin mximo en el

motor

Torsin de aceleracin

Momento
de
torsin
mnimo
desarrollado por el motor mientras
acelera de reposo hasta torsin
mxima.

GLOSARIO

Restatos lquidos

Para arrancar motores , ya que

son fciles de controlar y tiene
gran
capacidad
trmica.
Se
compone
de
3
electrodos
sumergidos en un electrolito
sumergido.

Devanado Imbricado

Consiste en un juego de grupos de

fase distribuidos uniformemente
alrededor de la circunferencia del
ncleo.

GLOSARIO

Paso de bobina

Cuando las bobinas son idnticas

y pueden poseer 1 o mas vueltas,
En ancho de cada bobina se le
llama as Paso de Bobina.

Paso de Polo

Cuando los devanados del estator

son excitados por una fuente
trifsica, se produce un campo
rotatorio multipolar, la distancia
entre los polos adyacentes se llama
paso de polo.

GLOSARIO

Motor Seccionado

Produce un campo rotatorio que

se mueve a la misma velocidad
perifrica que el flujo en el motor
trifsico original. Sin embargo en
vez de dar una vuelta completa, el
campo viaja de forma continua de
un extremo a otro.

Motor de Induccin lineal

Usado para incrementar la potencia

y reducir la reluctancia de la
magntica, se utilizan 2 estatores
planos montados frente a frente, en
los lados opuestos de la placa de
aluminio