Professional Documents
Culture Documents
BOMBEO
MECNICO
INTRODUCCION
Qu es el Bombeo
Mecnico?
El
bombeo
mecnico
es
procedimiento
de
succin
transferencia casi continua
petrleo hasta la superficie.
un
y
del
Qu es el Bombeo
Mecnico?
Este mtodo consiste fundamentalmente en unabomba
de subsuelo, abastecida con energa suministrada a
travs de unasarta de varillas.
La energa proviene de unmotor elctricoo de
combustin interna, la cual moviliza una unidad de
superficie mediante unsistema de engranajes y bandas.
El mtodo de levantamiento artificial ms comn y
antiguo del mundo es el bombeo mecnico. Debido a su
simplicidad y robustez, es posible su aplicacin en casi
todos los tipos de pozos que requieren levantamiento.
Qu es el Bombeo
Mecnico?
Sin embargo, existen lmites fsicos para la aplicacin en cuanto
profundidad y caudales a levantar.
Aplicacin
No se
recomienda
Ventajas y Desventajas
VENTAJAS:
Fcil de operar y de hacer mantenimiento.
Puede ser usado durante toda la vida productiva del pozo.
Puede bombear elpozo a unamuy baja presin de entrada para
obtener la mxima produccin.
Usualmente es la ms eficiente forma delevantamiento artificial.
Se puede fcilmente intercambiar de unidades de superficie.
Ventajas y Desventajas
DESVENTAJAS:
o Es problemtico en pozos con altadesviacin.
Ventajas y Desventajas
Equipo
Equipo
CARRERA LARGA: El BM
de carrera larga se aplica a
pozos de alta capacidad de
produccin o profundos,
emplea
un
diseo
completamente mecnico
con una cadena.
Equipo
VALVULAS:
CONJUNTO BOLA Y ASIENTO QUE PERMITE LA ENTRADA DEL FLUIDO.
EXISTE DOS :
VALVULA VIAJERA :
FLUIDO
CERRADA
ABIERTA
EMBARGO
AXISTEN
DISTINTAS
BOLA DE ACERO
ASIENTO DE ACERO
CERAMICO, ETC.
COBALTO,
TITANIO,
Criteriospara
laSeleccindeun Balancn.
Productividad
Los equipos deben ser capaces de manejar la
produccin disponible. Los equipos de superficie
deben soportar las cargas originadas por los
fluidos y equipos de bombeo de pozo.
Profundidad
La profundidad del pozo es unfactor
determinante delos esfuerzos de tensin, de
elongacin y del peso.
TIPOS DE BALANCN
Unidad Convencional
Unidad Mark II
Unidad Balanceada por Aire
Tipos de Balancn
UNIDAD CONVENCIONAL
Tipos de Balancn
VENTAJAS
Tiene bajo costo de
mantenimiento
Costos menores que otro tipo
de unidades.
Puede girar en el sentido de
las manecillas del reloj y
contrario.
Puede bombear ms rpido
que la Mark II sin problemas.
Requiere menos
contrabalanceo que la Mark II.
DESVENTAJAS
o En muchas aplicaciones,
no es tan eficiente como
la Mark II.
o Puede requerir una caja
de velocidades mayor que
otro tipo de unidades
(especialmente con
varillas de acero).
Tipos de Balancn
Tipos de Balancn
UNIDAD MARK II
Las unidades Mark II basan su
geometra en tres caractersticas, las
cuales reducen el torque y la carga
con
respecto
a
una
unidad
Convencional. Estas son:
La ubicacin de la caja reductora.
Un punto de apoyo en el extremo
de la unidad
Una manivela desfasada.
Adicionalmente
los
costos
de
electricidad y del tamao del motor
pueden ser reducidos.
Tipos de Balancn
VENTAJAS
Tiene bajo torque en muchos
casos (con varillas de acero).
Puede bajar costo (5 a 10 %)
comparada con el siguiente
tamao de la unidad
convencional.
DESVENTAJAS
o En muchas aplicaciones, no
puede bombear tan rpido
como la Convencional.
o Puede girar solamente en
sentido contrario a las
manecillas del reloj.
o Puede causar ms dao a las
varillas y bomba en caso de
fluido pesado.
Tipos de Balancn
Tipos de Balancn
La utilizacin de aire
comprimido en vez de
pesadas
manivelas
y
contrapesos, el sistema
de aire ha sido tan
simplificado
que
las
nicas
partes
de
funcionamiento continuo
son el cilindro y el pistn
equilibrio.
Como
resultado, el tamao de la
unidad
es
considerablemente
ms
pequeo, minimizando los
costos de traslado y de
montaje.
Tipos de Balancn
VENTAJAS
Es ms compacta y fcil de
balancear que las otras
unidades.
Los costos de envi son
mas bajos que otras
unidades (debido a que
pesa menos)
Puede rotar tanto en
sentido horario como
antihorario.
DESVENTAJAS
o Son ms complicadas y
requieren mayor
mantenimiento (compresor de
aire, cilindro de aire).
o La condensacin del aire en el
cilindro puede constituir un
serio problema.
o La caja de engranaje podra
daarse si el cilindro pierde la
presin de aire.
Tipos de Balancn
CONCLUSION
A pesar de ser el mtodo mas utilizado como
sistema artificial con los retos que se presentan
en la industria con yacimientos ms profundos o
con caractersticas diferentes, nos obligan a
utilizar otros mtodos de levantamiento para
poder obtener el mayor beneficio del yacimiento
encontrado.
GRACIAS