LU

TP

Introductionyand
Introduccin
Overview
Vista
General

Problemas
GrowingCrecientes
en
el Transporte
Problems
of
Urbano

Urban Transport

The World Bank

LUTP

Propsito
Reconocer los principales problemas de
transporte
Congestin
Contaminacin del aire
Emisiones de dixido de carbono
Aumento del consumo de energa junto con los
ingresos
Seguridad y accidentes en carretera

Comprender el reto y el papel-clave de la visin,

de las polticas y de las instituciones
Apreciar la necesidad de un cambio de
paradigma en el desarrollo de estrategias.
LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

Ejercicio de Inicio
Cmo clasificara los principales problemas que
enfrenta el transporte urbano en su ciudad?
Clasificar el problema ms importante como 1, el
siguiente ms importante como 2, etc.

Existen importantes problemas en su ciudad que

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

Congestin en aumento

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

No slo automvils

Not Just Cars

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

Disfruta tu
nuevo
automvil!

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

No slo congestin
qu e
a
l aire
m
i
e
t
d
s
e
n
Se
aci
n
i
m
a
t
la con causa
00
0
.
0
0
o
8
urban adamente
nas
a
b
r
m
i
u
x
s
apro
o na
z
n
e
es
mue r t o
OMS

cada a
Cada hora, 4
0
personas de
menos
de 25 aos m
ueren
en accidente
s de
trnsito en el
mundo
LUTP

El transporte
representa
casi el 14% d
e los GEI
creados po lo
r s
humanos
BBC, 2009

s de
e
t
n
e
d
i
Los acc ausan 1.2
oc
trnsit
rtos
e
u
m
de
milln
do S, 2010
n
u
m
l
OM
en e

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

Accidentes de Trnsito
Tendencia en aumento en los pases en desarrollo
Casi 3.500 personas mueren en las carreteras del
mundo cada da
Nios, peatones, ciclistas y ancianos son los ms
vulnerables
25

(Vctimas fatales/millones de poblacin)

20
15
10
5
0

2003

2004
High
Income
Countries
Pases
de altos
ingresos

LUTP

2005
Middle
Countries
Pases Income
de medianos
ingresos

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

2006
Pases
de bajos
ingresos
Low
Income
Countries

2007

Seguridad
Ms del 90% de las muertes y heridas en accidentes en
carreteras suceden en pases de bajos y medianos ingresos,
los cuales slo tienen el 48% de todos los vehculos
registrados en el mundo
Casi la mitad (46%) de las muertes en las carreteras del
mundo son usuarios vulnerables de la vas: peatones,
ciclistas y motociclistas
700,000

2010

2020

600,000
500,000
400,000

Proyeccin de Vctimas Fatales

debido a heridas de Trnsito

300,000
200,000
100,000
0

frica
Medio Oriente &Amrica Latina Europa &
Asia del Este &
Subsahariana frica del Norte
& Caribe
Pacfico Sur
Asia Central

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

Asia del Sur

Calidad del Aire

160
140
120
Microgramos
per metro cbico
100
80
60
40
20

Concentracin
de Material
Particulado (2004)Sulfur dioxide (2001)
Particulate matter
concentration
(2004)
Nitrogen dioxide
(2001)
Dixido
de Sulfuro (2001)
Dixido de Nitrgeno (2001)
---- Directrices de la OMS para la material particulado y el Dixido de Sulfuro ---- Directrices de la OMS para el Dixido de Carbono

Fuente: World development Indicators

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

10

Bangkok

Mxico D.F.

Mumbai

Delhi

Beijing

Santiago

Sao Paolo

Johannesburg
o

Singapur

Sel

Tokio

Nueva York

Londres

Emisiones de Dixido de Carbono

6000

1990
2005

5000

4000 de Toneladas Mtricas

Millones

3000

2000

1000

Fuente: World development Indicators

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

11

Egipto

Tailandia

Rusia

Filipinas

Mxico

Brasil

China

India

EE.UU.

Reino- Unido

Japn

Alemania

Francia

Canad

Australia

Transport
Sector
CO2 Emissions
Emisiones de
CO2 del Sector
de Transporte

US
A

LUTP

Europ
a

Japn

Brasil

Rusia

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

12

Consumo de energa del sector de transporte per

cpita
(Ktoe, 2007)

Consumo de Energa e Ingresos

del Transporte
2

Road sector energy consumption per captia (Ktoe), 2007

LUTP

1.83

1.8

1.79

1.6
1.4

1.12

1.2
1

1.01
0.77
0.76
0.66
0.81
0.57
0.53
0.52

0.8
0.6
0.4

0.17
0.02
0.21

0.2

10,000 20,000 30,000 40,000

GDP
per
capita(USD,
(2000 2000)
US$)
PIB
per
cpita

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

13

Urbanizacin
Asia

10.0

Poblacin (millones)

8.0

Africa
LAC Lat.&
Am.
Caribe
Europe
Europ
a
Oceania
Oceana

World, Urban Population

Europ
Population (millions)
Mundo, Poblacin

6.0

a
urbana
World, Rural Population
Mundo, Poblacin rural

4.0

2.0

0.0
Source:Estadsticas
UN Statistics de las Naciones
Fuente:
Unidas

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

14

Aumento en la Motorizacin
Propiedad de vehculos/1.000 personas

PIB per cpita

(USD)
Grfico 5.2: Propiedad de vehculos en funcin del ingreso per cpita
Nota: los aos representados varan por pas segn la disponibilidad de datos
Fuente de los datos: Banco Mundial, 2004

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

15

Vehculos motorizados por cada

1.000 personas
Vehculos motorizados por cada 1.000
personas (2000)

900

Motor vehicles per 1000 people (2003)

800
700
600
500
400
300
200
100
0

EE. UU

R.U.

Japn Alemania Francia Mxico Brasil

China India

Fuente:
Indicators
Source: World Bank
development
Indicators

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

16

Densidad de Vehculos
particulares
e Ingresos 2003
700

Vehculos particulares por cada 1.000 personas

638

Passenger cars per 1,000 people

600
512

500

467
433

400

364

300

200

215
97

100

52

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

GDP
capita
(2000
US$)
PIB
PIB
per
perper
cpita
cpita
(USD
(USD
2000)
2000)

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

17

60,000

Por lo tanto:
Tenemos un enorme problema
El problema est creciendo rpidamente
Necesidad de planificar, no slo en vista del
problema actual, sino tambin en vista de su
casi duplicacin en la prxima generacin

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

18

Hasta ahora, los esfuerzos apuntaron

a
Aumentar la capacidad vial
Mejorar la capacidad de transporte pblico
Esto no es suficiente
Necesidad de un cambio de paradigma y
de una visin fresca

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

19

Por consiguiente Necesidad de

Repensar el Transporte Urbano
Necesidad de enfocarse en:
Pensar holsticamente
Demanda no slo oferta
Transportar gente no vehculos
Tecnologas alternativas/limpias

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

20

Enfoque Evitar Cambiar

Mejorar

Evitar

Cambia
r
Mejorar

LUTP

Evitar la necesidad de
realizar algunos de los
viajes
Reducir la longitud de
ciertos viajes
Cambiar el uso de
vehculos motorizados
personales por transporte
pblico y modos no
motorizados
Mejorar la tecnologa del
combustible y del
vehculo para hacerlas
menos contaminante y
ms ahorrativas en
combustible

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

21

Factores-Clave de Exito

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

22

Visin Qu Clase de Futuro?

Queremos una
ciudad en expansin
descontrolada con
muchas autopistas

o una ciudad compacta

donde se puede llegar a la
mayora de los lugares
caminado o en transporte
pblico?
LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

23

Polticas Acertadas

Qu clase de planes de uso del suelo?

Propiedad vs. uso de vehculo
Equilibrar la gestin de oferta y demanda
Cunto y qu clase de transporte pblico?
Propiedad pblica vs. privada/ explotacin
Cmo financiar y quin paga?

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

24

El rol de las instituciones es

Crtico
Coordinar todos los aspectos del transporte
urbano
Enfocarse en la planificacin, la contratacin y
la supervisin no en la explotacin
Regulacin y cumplimiento eficaces

LUTP

Problemas Crecientes en el Transporte Urbano (G1/M1)

25