UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO

VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y
CONCRETO
ARQUITECTURA

ARMADO
I Villavicencio
Mg Ing.
Jos Luis
Guardia

PROCESOS DE
DISEO
ESTRATEGIAS DE
DISEO
La
estructura
debe
concebirse
como
un
sistema o conjunto de
partes y componentes
que
se
combinan
ordenadamente
El proceso de diseo para
de un sistema, comienza con la
cumplir
una de
funcin
dada. que se pretende alcanzar
formulacin
los objetivos
y de las restricciones que deben tenerse en cuenta.
El proceso es cclico; se parte de consideraciones
generales, que se afinan en aproximaciones
sucesivas, a medida que se acumula informacin
sobre el problema.

ESTADOS LIMITE
Estado Lmite Ultimo
Involucra el colapso total o parcial. Este evento debe tener una
probabilidad muy baja de ocurrencia ya que puede conducir a la
prdida de vidas humanas y prdidas econmicas
importantes. Los principales estados lmites ltimos son:
a) Prdida de Equilibrio. De una parte o de toda la
estructura como slido rgido, caso tpico del volteo o del
deslizamiento. Ocurre cuando las reacciones y/o restricciones
necesarias para mantener el equilibrio no pueden desarrollarse.
b) Rotura o Agotamiento. De alguno de los elementos
estructurales que conlleva al colapso parcial o total. Casi todo
el diseo en Concreto Armado que se estudia en este curso,
tiene que ver con este estado lmite.
c) Colapso Progresivo. La falla localizada de un elemento
puede conducir a que los elementos adyacentes se
sobrecarguen y fallen y as sucesivamente hasta que toda la
estructura puede alcanzar el colapso. El colapso progresivo
puede prevenirse o atenuarse mediante detalles adecuados del
refuerzo que permitan amarrar a los elementos estructurales

d) Formacin de un Mecanismo Plstico. Cuando

se forma un nmero suficiente de rtulas plsticas
que conviertan a la estructura en inestable
(mecanismo). Este estado lmite es la base del
denominado Diseo Lmite o Diseo Plstico o
Diseo por Capacidad utilizado por ejemplo,
para el diseo plstico de estructuras metlicas o
para el diseo ssmico en el cual se confa en la
ductilidad de la estructura para reducir las fuerzas
elsticas de diseo.
e) Inestabilidad (Pandeo). Puede tratarse del
pandeo local (aislado) de un elemento o del
pandeo total de un grupo de elementos, por
ejemplo el pandeo lateral de un entrepiso.
f) Fatiga. Fractura o falla del elemento debido a un
nmero elevado de ciclos de carga y descarga.
Ocurre bajo cargas de servicio.

Estados Lmites de Servicio

No involucran colapso parcial o total, pero s puede
involucrar un mal (pobre) funcionamiento de la estructura
bajo cargas de servicio. Ya que este estado tiene asociado
un menor peligro de prdidas de vidas humanas,
generalmente se suele tolerar una mayor probabilidad de
ocurrencia que para el caso de los estados lmites ltimos.
Los principales estados lmites de servicio para el concreto
armado son:
a) Deflexiones Excesivas. Pueden generar un mal
funcionamiento de la estructura con daos en los elementos
no estructurales y suelen ser visualmente inaceptables ya
que generan una sensacin de inseguridad.
b) Fisuracin excesiva. A pesar de que el concreto debe
fisurarse antes de que las armaduras de refuerzo sean
efectivas, es posible detallar el refuerzo para lograr
minimizar la fisuracin (ancho de fisuras y nmero) del
concreto por traccin. Una fisuracin excesiva puede
conducir a problemas de corrosin en las armaduras de

c) Vibraciones Indeseables. Las vibraciones

verticales de las losas de piso o los tableros de
puentes as como las oscilaciones laterales en
edificios ocasionados por el viento o sismo pueden
originar un pobre comportamiento de la estructura.
Tambin
sucede con las vibraciones ocasionadas por el trfico
o por la operacin de maquinarias.
d) Corrosin de las armaduras de refuerzo. Si
bien en el concreto armado este estado se ha
considerado normalmente dentro del los estados
lmites especiales , creo que dada la frecuencia con
la cual se presentan problemas de corrosin en las
estructuras de concreto armado, tanto en nuestro
medio como en el mundo,
este estado debera considerarse como uno

Cargas
Los factores de carga tienen el propsito de dar
seguridad adecuada contra un aumento en las cargas
de servicio ms all de las especificaciones en el
diseo, para que sea sumamente improbable la falla.
Los factores de carga tambin ayudan a asegurar que
las deformaciones bajo cargas de servicio no sean
excesivas. El cdigo ACI recomienda que la
resistencia requerida Wu para resistir las cargas sean:

FACTORES DE CARGA
a) Para combinaciones de carga muerta y carga
viva.
Wu = 1.4 D + 1.7 L
Donde D es el valor de la carga muerta y L el valor
de la carga viva
b) Para combinaciones de carga muerta, carga viva y
sismo.
Wu = 1.25 (D + L CS ) o
Wu = 0.9 D 1.25 CS
Donde W es el valor de la carga de viento y E el
de la carga de sismo.
Cuando la carga viva sea favorable, se deber
revisar las combinaciones de carga muerta y
carga accidental con los siguientes factores de
carga.
Wu = 0.9 D + 1.3 W o

Factores de Carga de la Norma Peruana

(Resistencia Mnima Requerida)
Cargas muertas y vivas
U = 1.4 CM + 1.7 CV
Cargas de viento (V)
U = 1.4 CM + 1.7 CV
U = 1.25 (CM + CV V)
U = 1.25 (CM V)
U = 0.9 CM 1.25 V
Cargas de sismo (CS)
U = 1.40 CM + 1.7 CV
U = 1.25 (CM + CV CS)
U = 1.25 (CM CS)
U = 0.9 CM 1.25 CS

 Empuje de suelos (CE)

U = 1.4 CM + 1.7 CV
U = 1.4 CM + 1.7 CV + 1.7 CE
Si la CM y la CV reducen el efecto del empuje de CE, por ejemplo
la sobrecarga que pudiera existir encima del relleno detrs de un
muro de contencin:

U = 0.9 CM + 1.7 CE
Empuje de lquidos (CL) con densidades definidas y
alturas controladas
U = 1.4 CM + 1.7 CV
U = 1.4 CM + 1.7 CV + 1.4 CL
Si la CM y la CV reducen el efecto del empuje de CL:
U = 0.9 CM + 1.7 CL
Cargas de impacto: Se debern incluir en la CV.
Efecto (CT) de asentamientos diferenciales, cambios
de temperatura, creep, retraccin
U = 1.4 CM + 1.7 CV
U = 1.25 (CM + CV + CT)

Factores de Reduccin de Capacidad

Los factores de reduccin de capacidad 4, toman en
cuenta las inexactitudes en los clculos y
fluctuaciones en la resistencia del material, en la
mano de obra y en las dimensiones. En las vigas se
considera el ms alto valor de debido a que estn
diseadas para fallar por flexin de manera dctil
con fluencia del acero en traccin. En las columnas
tienen el valor ms bajo de , puesto que pueden
fallar en modo frgil cuando la resistencia del
concreto es el factor crtico; adicionalmente la falla
de
una
columna :puede
Para
flexin
= 0.90significar el desplome de toda
laPara
estructura
cortante y es
: difcil
= 0.85realizar la reparacin.
Para flexo-compresin : = 0.75 (columnas zunchadas)
= 0.70 (colunlnas estribadas)

PROCEDIMIENTOS DE DISEO
Diseo por Esfuerzos Admisibles (WSD)
Durante muchos aos el concreto armado se dise
utilizando el mtodo (filosofa) denominado Diseo
por Esfuerzos Admisibles (en ingls WSD, Working
Stress Design), tambin denominado Diseo
Elstico. En breve resumen, este mtodo establece
que para las cargas de trabajo (servicio) ningn
punto de la estructura puede tener un esfuerzo
superior a un valor admisible que garantice que la
estructura permanezca en el rango elstico. Est
basado en:
a) El anlisis y el diseo de la estructura o elemento
estructural se realizan bajo combinaciones de las
cargas de servicio sin amplificar.
b) Se asume que el concreto bajo cargas de servicio
se
comporta
linealmente,
esto
es

c) Los esfuerzos en el acero y en el concreto,

bajo cargas de servicio, no deben exceder
de ciertos valores fijados por la Normas,
valores
conocidos
como
esfuerzos
admisibles o permisibles. Por ejemplo para
el diseo por flexin de una seccin de
concreto armado, los esfuerzos admisibles
suelen ser:
Compresin en el concreto c 0.45 fc
Traccin en el acero fs 0.5 fy
d) El coeficiente de seguridad se fija sobre los
esfuerzos del concreto y del acero como
una fraccin de sus resistencias (fc, fy).

Diseo por Resistencia

En sus inicios se le denomin Diseo por Resistencia
Ultima o Diseo a la Rotura (Ultimate Strength Design
USD), hoy en da se le conoce principalmente con el
nombre de Diseo por Resistencia (Strength Design
Method).
Este mtodo es en esencia un diseo por estados
lmites, con la particularidad que la atencin se centra
en los estados lmites ltimos. Los estados lmites de
servicio se verifican luego del diseo de los refuerzos
de acero.
Vale la pena transcribir los artculos 10.1.1 y 10.1.2 de
la Norma De Concreto E-060 en los cuales se establece
la filosofa del Diseo por Resistencia:
Artculo 10.1.1- Las estructuras y los elementos
estructurales debern disearse para obtener,
en todas sus secciones, resistencias de diseo

Artculo 10.2.2 - Las estructuras y los elementos

estructurales tambin debern cumplir con
todos los dems requisitos de esta Norma,
para
garantizar
un
comportamiento
adecuado en los niveles de cargas de
variasservicio.
secciones alcanzan a su mxima capacidad,
se dice que se ha alcanzado o se ha agotado la
resistencia a la flexin o se ha superado el momento
resistente o la capacidad en flexin de la seccin.
El elemento estructural o la estructura soportar en
forma segura las cargas o solicitaciones, si en cada
seccin se cumple:

Resistencia Efecto de las Cargas

Resistencia Suministrada
Resistencia
Requerida

Resistencia de Diseo Resistencia

Requerida

Por ejemplo, la Norma Peruana, para el diseo por

flexin de una viga, sometida nicamente a cargas de
gravedad y de uso (muertas y vivas), exige que en
todas las secciones se cumpla:
f Mn Mu
0.9 Mn 1.4 Md + 1.7 Ml
Donde Md es el momento flector ocasionado por las
cargas muertas y Ml el ocasionado por las cargas
vivas, ambas en servicio.

METRADO DE CARGAS

DIMENSIONES USUALES DE CONCRETO

Tolerancias
Las tolerancias que a continuacin se sealan rigen con
respecto a los planos constructivos del proyecto ajustado
como se especifica en el Reglamento.

a) Las dimensiones de la seccin transversal de un miembro

no excedern de las del proyecto en ms de 10mm +
0.05x, siendo x la dimensin en la direccin en que se
considera la tolerancia, ni sern menores que las del
proyecto en ms de 3 mm + 0.03x.
b) El espesor de zapatas, losas, muros y cascarones no
exceder al de proyecto en ms de 5 mm + 0.05t, siendo
t el espesor de proyecto, ni ser menor que ste en ms
de 3 mm + 0.03t.
c) En cada planta se trazarn los ejes de acuerdo con el
proyecto ajustado, con tolerancia de un centmetro. Toda
columna quedar desplantada de tal manera que su eje
no diste, del que se ha trazado, ms de 10 mm ms dos
por ciento de la dimensin transversal de la columna
paralela a la desviacin. Adems, no deber excederse

d)
e)

f)

g)

h)

La tolerancia en desplomo de una columna ser de 5mm

ms dos por ciento de la dimensin de la seccin
transversal de la columna paralela a la desviacin.
El eje centroidal de una columna no deber distar de la
recta que une los centroides de las secciones extremas,
ms de 5 mm ms uno por ciento de la dimensin de la
columna paralela a la desviacin.
La posicin de los ejes de vigas con respecto a los de las
columnas donde apoyan no deber diferir de la de
proyecto en ms de 10 mm ms dos por ciento de la
dimensin de la columna paralela a la desviacin, ni ms
de 10 mm ms dos por ciento del ancho de la viga.
El eje centroidal de una viga no deber distar de la recta
que une los centroides de las secciones extremas, ms de
10 mm ms dos por ciento de la dimensin de la viga
paralela a la desviacin.
En ningn punto la distancia medida verticalmente entre
losas de pisos consecutivos, diferir de la de proyecto ms
de 30 mm, ni la inclinacin de una losa respecto a la de
proyecto ms de uno por ciento.

j)

La localizacin de dobleces y cortes de barras

longitudinales no debe diferir en ms de 10 mm + 0.01L
de la sealada en el proyecto, siendo L el claro, excepto en
extremos discontinuos de miembros donde la tolerancia
ser de 10 mm.
k) La posicin de refuerzo de losas, zapatas, muros,
cascarones, arcos y vigas ser tal que no reduzca el
peralte efectivo, d, en ms de 3 mm+0.03d ni reduzca el
recubrimiento en ms de 5 mm. En columnas rige la
misma tolerancia, pero referida a la mnima dimensin de
la seccin transversal, en vez del peralte efectivo. La
separacin entre barras no diferir de la de proyecto ms
de 10 mm ms diez por ciento de dicha separacin, pero
en todo caso respetando el nmero de barras y su
dimetro, y de tal manera que permita pasar al agregado
grueso.
l) Las dimensiones del refuerzo transversal de vigas y
columnas, medidas segn el eje de dicho refuerzo, no
exceder a las del proyecto en ms de 10 mm + 0.05x,
siendo x la dimensin en la direccin en que se considera

m) La separacin del refuerzo transversal de

vigas y columnas no diferir de la de proyecto
ms de 10 mm ms diez por ciento de dicha
separacin,
respetando
el
nmero
de
elementos de refuerzo y su dimetro.
n) Si un miembro estructural no es claramente
clasificable como columna o viga, se aplicarn
las tolerancias relativas a columnas, con las
adaptaciones que procedan si el miembro en
cuestin puede verse sometido a compresin
axial apreciable, y las correspondientes a
trabes en caso contrario. En cascarones rigen
las tolerancias relativas a losas, con las
adaptaciones que procedan.