CONTROL POTENCIA

ACTIVA Y FRECUENCIA
Campos Achs Frank Luis
IX-ME2

OBJETIVO

Presentar los conceptos bsicos de

regulacin de frecuencia del SIN

Describir las instancias de control de

frecuencia presentes en un sistema de
potencia

Describir el proceso de anlisis y

seguimiento a las diferentes estrategias
de regulacin de frecuencia para el
sistema elctrico

BALANCE CARGA GENERACIN

INTRODUCCION
Un sistema interconectado est formado por la unin de
varios sistemas elctricos de potencia (SEP) lo que significa
que se encuentran muchas centrales elctricas grandes y
pequeas conectadas sincrnicamente a la misma
frecuencia, unidos mediante lneas de transporte
abasteciendo de energa elctrica a cargas que varan
constantemente con el tiempo
La operacin sncrona del sistema elctrico de potencia se
debe bsicamente a que la potencia generada por las
centrales elctricas es igual a la potencia solicitada por las
cargas ms las prdidas de potencia, es decir, que existe
una especie de equilibrio en el sistema elctrico
Ecuacin de Equilibrio

Con la finalidad de que la frecuencia no

tome valores prohibitivos se debe tratar de
mantener la velocidad de los generadores
dentro de los valores nominales ante
perturbaciones de la red para lo cual se
emplean los siguientes mtodos:
Los reguladores de velocidad
La reserva rotante del sistema.
El rechazo de carga
El sistema elctrico sale de su operacin normal si:
PG PL + P

PG > PL + P

PG < PL + P

REGULACION PROPIA DE UN SISTEMA

ELCTRICO

La potencia consumida en un sistema elctrico vara en funcin del

tiempo. Como se vio en la parte introductoria una diferencia entre la
potencia consumida y la potencia generada causa una variacin de
frecuencia, ya que a esa diferencia corresponde un desequilibrio
entre el par resistente y el par motor de las unidades generadoras.

se presenta de manera inmediata luego de un desequilibrio entre la

generacin y la demanda, operando en un margen de tiempo de
entre 2 y 20 segundos. Acta de forma local en cada generador
sncrono, atendiendo a la velocidad de giro del eje. La rapidez de
este control est limitada por la propia inercia de los generadores.
existente y el par motor de las unidades generadoras

Definicin de Coeficiente de Amortiguamiento (D)

Es la posibilidad, inherente del sistema o mquina, de

alcanzar un nuevo estado de. Equilibrio de operacin
frente a un disturbio que caracteriza la ley de variacin
de la carga elctrica en funcin de la frecuencia.

Donde:
f = Incremento de la frecuencia en por unidad HZ
PL = Incremento de la carga elctrica por unidad o
en MW

REGULACIN PRIMARIA

Primera accin de control realizada

automticamente por las unidades de generacin
para atender el desbalance carga generacin

Depende del ajuste de la banda muerta y el

estatismo en los reguladores de velocidad

Tiempo caracterstico de respuesta de 0 a 10 s

Si no existe ninguna accin adicional, con la

accin de la regulacin primaria la frecuencia se
estabilizar en un nuevo valor diferente al nominal

FUNCIONES REGULADOR DE VELOCIDAD

Regular la velocidad de la turbina

Aportar a la regulacin de frecuencia

Controlar potencia activa de la unidad

Velar por la seguridad de la turbina y tubera de

presin

Participar en funciones de mando como arranque,

parada y sincronizacin

REGULACIN SECUNDARIA - AGC

Accin de control en la que se disminuye o se

inyecta potencia adicional al sistema con el fin de
alcanzar el valor de frecuencia nominal despus de
un evento de desbalance Carga Generacin

Sistema de control automtico que lleva la

frecuencia y/o los intercambios internacionales a su
valor nominal

Acta despus de la regulacin primaria en un

tiempo caracterstico de respuesta de 30 segundos
a 10 minutos

Recupera la reserva suministrada por la regulacin

primaria.