OPERACIN DE EQUIPOS EN MINA

En Operaciones mina, se utiliza variedad de

equipos considerados como Gigantes por su
tamao en comparacin a un vehculo liviano
(Palas, Camiones CAT, Cargadores, Motos, etc.).
El trmino GIGANTE, hace que los conductores
de vehculos livianos, tengan que actuar
concentrados al 100% en la ruta y rea donde se
desplazan as como aplicar las reglas del manejo
defensivo, un ligero descuido puede resultar en
consecuencias graves (fatalidades).
No solamente el efecto en equipo Gigante-Liviano
es grave, tambin lo es el efecto en equipos
Gigante-Gigante.
Cumpliendo los procedimientos de trabajo seguro,
garantizaremos la seguridad de todos

ENTRENAMIENTO Y CAPACITACION
El entrenamiento y capacitacin en
temas
de
seguridad,
es
una
herramienta bsica para la prevencin
de accidentes e incidentes durante las
operaciones. El tiempo que se
invierte en capacitacin, es una gran
inversin. No lo Desperdiciemos.

La participacin de la Gerencia,
demuestra su compromiso con la
seguridad; buscando el entendimiento
de la fuerza laboral para que en
conjunto se logre el objetivo de CERO
ACCIDENTES

INSPECCION DE PRE-USO DEL EQUIPO

El manual de PdP, PP-P 43.01 Seguridad en Vas, establece:

Realizar el pre-uso de sus vehculos o equipos antes de operarlos.
Los conductores de camionetas documentarn su pre uso por lo menos una vez por
semana.

Tu seguridad, depende de Ti, de nadie ms..!

SUBIDA Y BAJADA DE LOS EQUIPOS

Utilizar los 3 puntos de apoyo al subir y
bajar de un equipo, esto es: 2 manos un
pie, una mano dos pies, las manos
deben estar libres para un buen apoyo.
No saltar para vencer desniveles, por
ms mnimo que parezca.
En palas usar
la canastilla electrohidrulica, con la cadena de seguridad
puesta en su lugar.
Suba y baje de los equipos, solamente por donde exista escaleras y peldaos.

Recuerde: La primera cada, puede ser la ltima de su vida

CUADRADO DE CAMIONES EN PALA

Eventos: Impacto de camin en pala o pala en camin,
impacto de roca o terrn en camin, enfangamientos.
Causas: No cumplir Procedimiento Camin no se gua
por bandern o contrapeso al retroceder para cuadrase,
pala realiza movimientos sin comunicar al camin ya
estacionado, camin se pega al pie de talud, pala socava
pie de talud, altura de minado mayor al estndar.

1.

Respetar el orden de llegada al punto

asignado, esperar en cola.

2.

Mantenga la distancia entre camiones en

espera para el carguo.

3.

Realizar los giros de acuerdo al lado

elegido para cargar (izquierdo o derecho).

4.

Guese por los banderines o contrapeso

de la pala al retroceder para cuadrarse.
No invada el rea intangible, puede
impactar con la pala.

Por que se produce el impacto entre Camin y Pala?

CUADRADO DE CAMIONES EN PALA

El camin se estaciona a 1m del pie de

talud

Todo operador de camin,

debe tener en cuenta:
Los operadores de camin debern respetar el lado por el que debe cargar,
para evitar pasar por la parte posterior de la pala.
El operador de camin retroceder siempre y cuando en ese momento est la
pala cargando a otro camin en el lado opuesto, de no tener sta oportunidad,
el operador de camin retroceder cuando la pala presente el cucharn.
El posicionamiento de los camiones para ser cargados ir cambiando
conforme la Pala vaya avanzando en el frente de carguio.
El operador de camin estar en todo momento atento a los movimientos de
la Pala y a la las comunicaciones radiales del palero.
El operador de camin debe controlar tambin el peso de material a transportar,
para evitar sobrecargas.

LIMPIEZA DE PISO EN PALA . TRACTOR DE RUEDA

Eventos: Impacto de camin en tractor o viceversa
Impacto de pala con tractor y viceversa.
Causas: No se cumple Procedimiento - Camin no
mantiene distancia de espera, Pala realiza
movimientos sin comunicacin durante la limpieza
del piso por el tractor, ingreso del tractor sin
coordinacin-comunicacin con operador de pala,
rea reducida.
PUNTOS BASICOS DEL PST - PET
Operador de tractor, solicita autorizacin de ingreso al operador de pala para limpieza de piso y espera
confirmacin.
Los pases del tractor son 2 en forma perpendicular al frente de minado y el 3ro a 45 del frente
Los camiones se mantienen en espera a 15 m. hasta que el tractor culmine la limpieza de piso
Operador de pala, no debe desplazar el equipo durante la limpieza del piso por el tractor.
Operador de tractor, comunica a operador de pala culminacin de limpieza de piso y se retira a 25 m en
espera de un nuevo ciclo de limpieza. En este instante el camin en espera ingresa al punto de carguo.

CUADRADO DE CAMIONES EN CARGADOR FRONTAL

CUADRADO DE CAMIONES EN CARGADOR FRONTAL

ACCIDENTE EN
REA DE
CAERGUO
CON
CARGADOR

Recuerde: Est prohibido retroceder en reas de carguo, tocar el claxon y usar

los espejos retrovisores

ACARREO
EL CENTRADO DE LA CARGA, es una
responsabilidad del operador del equipo de
carguo, ya sea cargador frontal, pala o
excavadora.
Una carga mal centrada, produce mayor desgaste
en los neumticos que soportan mayor peso, as
como se genera desgaste prematuro en otros
componentes del equipo.

El Boom extendido
en exceso por mal
cuadrado del camin,
genera una carga
descentrada

ACARREO
Las vas de acarreo de doble sentido
deben tener un ancho operativo de 27 m.,
bermas de material consistente con altura
de 2.60 m.,
Los camiones deben transitar a 1 m. del
pie de berma o talud para evitar dao en
las llantas
La seleccin adecuada de las marchas,
evitar derrame de material a las vas.
Si existe presencia de material en la va, solicitar limpieza, parar y no realizar maniobras
en zig-zag para tratar de esquivarlos o pasar sobre las piedras.
Mantener la distancia entre camiones y de vehculos livianos a camiones de 60 m.
Para adelantar un camin, solicitar autorizacin radial y hacerlo previa autorizacin de
operador del camin.

ACARREO

Controlar la generacin de polvo durante el transporte, mediante riego con

cisternas, permite una buena visibilidad y logar un trabajo seguro

CUIDADO DE LLANTAS
DUTANTE EL ACARREO
Un peligro potencial, es la explosin de
llantas.
Transite por vas limpias, no esquive o pase
sobre las piedras en la va.
Reporte piedras incrustadas en las llantas
Reporte presin baja en las llantas.
Reporte cortes o desgaste de la llanta
La carga debe estar centrada tanto
transversal o longitudinalmente.
Inspeccione el estado y presencia del
botapiedra.

TRANSITO POR VIAS RESBALADIZAS

1.

Identifique vas resbaladizas por lluvia o por riego con

cisternas.

2.

Reduzca la velocidad antes de llegar al

resbaloso.

tramo

3.

Programe
una
marcha
menor
resbalamientos, culateos o patinajes.

evitar

4.

No frene bruscamente con el retardador.

5.

Baje la aceleracin para que los cambios se reduzcan

automticamente

6.

Mantenga una distancia de camin a camin de 60 m.,

Esta distancia le dar opcin de hacer alguna maniobra
de emergencia.

7.

En caso de inminente resbalamiento o culateo, cuando

las llantas posteriores resbalen hacia el lado derecho,
gire el timn hacia el mismo lado, de igual forma si las
llantas resbalan hacia la izquierda gire el timn al
mismo lado. Trate de mantener el camin centrado en
su carril.

8.

En caso de patinaje, normalmente con camin vaco,

reduzca las RPM del motor.

para

DESCARGA DE CAMIONES EN PADS Y BOTADEROS

DESCARGA DE CAMIONES EN PADS Y BOTADEROS

DESCARGA DE CAMIONES EN PADS Y BOTADEROS

RESCATE DE EQUIPOS ATASCADOS - ENFANGADOS

1.

Si un camin queda inclinado en ngulo mayor a 30, operador apagar el motor inmediatamente.

2.

El supervisor tomar accin inmediata al llamado del operador. Evaluar si el operador puede bajar
del equipo.

Que Fall?

3.

Sealizar la zona del rescate y restringir el trnsito de equipos, con vigas si es necesario.

4.

El supervisor o capataz, se encargar del rescate, si el caso es serio el Supervisor General tomar el
control del rescate.

5.

El equipo de rescate debe ser de igual o mayor capacidad al equipo a rescatar. Nunca se establecer
contacto fsico entre equipo para el rescate (empujarlo).

6.

El rescate ser inspeccionado por personal de mantenimiento.

7.

El personal debe alejarse a una distancia mnima de 30 m de los equipos antes y durante el rescate.

USO INCORRECTO DE LOS EQUIPOS

Eliminar roca sobredimensionada

Pasar sobre rocas de gran tamao

NO.!

No empujar rocas u otro material con la parte lateral del cucharn, porque daara el
accesorio y el mecanismo de giro.
!!Este es trabajo para el tractor sobre ruedas!!

VOLADURA
El horario de voladura es de 12 a 14 Hrs y de 16 a 17 Hrs
de lunes a domingo; sin embargo de requerirse un horario
distinto ser previa coordinacin y aprobacin del rea de
Prevencin de Prdidas.
El supervisor de voladura, luego de verificar la
conformidad del disparo, es la nica persona que da luz
verde al rea de operaciones para reiniciar los trabajos.

El radio del rea segura es de 500m., que tiene como centro el rea de disparo. Para palas y
perforadoras el radio es de 200m. Para tractores de oruga, tractores de rueda, cargadores,
retroexcavadoras, el radio es de 300 m. Para equipos diferentes a los mencionados, el radio es de
500 m.
Las reas cargadas con explosivos debern contar obligatoriamente con: Bermas de seguridad de
una altura no menor de 0.60 m, letreros Peligro rea Cargada con Explosivos, Prohibido Fumar,
cinta perimtrica de color rojo
Si el rea de voladura est a menos de 200 m o debajo de lneas de energa, el supervisor de
voladura deber asegurarse que las lneas sean desenergizadas antes de iniciar la voladura.

TRABAJO
NOCTURNO

La iluminacin del rea de trabajo, es un factor bsico para labores en turno noche,
debe asegurarse una ubicacin y orientacin de luminarias que no afecte la visin de
operadores y trabajadores en general. Si no se cuenta con iluminacin, no debe
realizarse el trabajo.
El descanso adecuado (dentro y fuera de la mina), evita accidentes por fatiga.
Los relevos durante la guardia (da y noche), es una medida de control de fatiga de
operadores.
Uso adecuado de luces de los vehculos.
DECIR NO, SI SE SIENTE FATIGADO.

USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD

Evento producido al no usar el

cinturn
de
seguridad:
Lesiones en rostro y trizado de
parabrisas de equipo

El uso del cinturn de seguridad es obligatorio, reglamentado legalmente

por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
En las unidades de Transporte de Personal es obligatorio el uso del
cinturn de seguridad para todos sus ocupantes, dentro y fuera de la mina.
Usar el cinturn de seguridad en todo vehculo y equipo antes de iniciar la
marcha.

RELEVO DE OPERADORES EN CAMPO

El relevo de operadores, debe ser

cara a cara, e informar sobre las
condiciones del equipo y rea de
trabajo.
La camioneta de relevos, debe
ubicarse y esperar a 50 m del equipo

CONDICIONES CLIMATICAS ADVERSAS - LLUVIA

Eventos: Salpicn de lodo y piedras

impregnadas con barro hacia parabrisas
y ventanas de vehculos que circulan por
las vas de acarreo, choque de equipos
por derrapamiento.

La Gerencia de Mina considera: Si el evento solamente causa daos materiales (rotura

o trizado de vidrios), es considerado como Incidente; y si causa dao personal a los
ocupantes del vehculo, si es considerado como accidente.
Utilizar las reas de refugio y transitar lo ms alejado posible del camin, ayudar a
disminuir el nivel de riesgo a los salpicones.
Mantenimiento permanente de vas y reas de refugio y establecer circuitos de trnsito.

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE EN GRIFO

1.

Al ser asignado al grifo, acrquese a la estacin a una velocidad de 15

km/h, hasta llegar al letrero de PARE, detngase y toque el clxon una
vez por 3 seg para alertar al personal de la estacin

2.

Ingrese con autorizacin del operador de grifo (Paleta verde)

3.

Guese con las prtigas laterales de la estacin hasta que las llantas
delanteras se ubiquen entre las dos gibas

4.

Coloque en neutro el selector y accione freno de estacionamiento, sin

apagar el motor.

5.

Salga de la cabina y reciba del operador de grifo la varilla de aluminio

con el candado para el bloqueo del timn del camin

6.

Con el dedo pulgar indique la seal de OK al operador de grifo para que

coloque la llave del candado dentro del tablero de control y baje del
camin.

7.

Asegrese que todos los integrantes del equipo de abastecimiento

hayan colocado sus candados y seguridad.

8.

Permanezca en el piso mientras dure el abastecimiento

9.

Durante el abastecimiento, prohibido uso de celulares

El objetivo es optimizar tiempos, no lo

desperdicie, abasteciendo cantidades parciales

TIPs ADICIONALES PARA OPERACIN DE

PALAS
1. Mantener siempre las
orugas pocisionadas en forma
perpendicular con relacin al
frente de trabajo

2. Nunca girar la estructura

superior de la pala sobre
personal o equipos

TIPs ADICIONALES PARA OPERACIN DE

PALAS
3. Evitar pasar el cucharn cargado por encima de la cabina del camin,
ya que podra caer material, ocasionando daos personales y materiales

TIPs ADICIONALES PARA OPERACIN DE

PALAS
4. Penetrar en el frente hasta que el eje de giro de
la pala coincida con la proyeccin del pie de talud
no ms!

5. Cuando se observa la presencia de rocas

grandes en la parte superior del tald, hay
que desquinchar el frente antes de iniciar
el carguo, de lo contrario el deslizamiento
de dicho material podra ocasionar daos a
la estructura de la pala o camin

TIPs ADICIONALES PARA OPERACIN DE

PALAS
6. Evitar alargar al mximo el
accesorio cuando el cucharn
est cargado porque podra volcar
el equipo

7. Nunca avanzar con la

cuchara llena