UNIVERSIDAD ANDINA

NESTOR CACERES VELASQUEZ

FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS
CAP: ARQUITECTURA Y URBANISMO
CURSO: ARQUITECTURA VIAL Y COMUNICACIONES
TEMA: ESTACIONAMIENTOS
(CRITERIOS DE DISEO)
ALUMNOS: SUCASACA QUISPE MICHAEL NAIT
OLMEDO SANCHEZ EDGAR
TORRES CHOQUEHUANCA GARY
CONDORI GOMEZ JEREMI
CHAMBI VILLAREAL DIDMAR

DOCENTE: ARQ: VICTOR CARREON

SEMESTRE: VIII

SECCION : A

ESTACIONAMIENTOS

ESTACIONAMIENTO

Accin y efecto de estacionar o

estacionarse.

Los estacionamientos son el lugar o recinto reservado donde

pueden estacionarse los automviles.
En relacin con los vehculos, se conoce como estacionamiento
al espacio fsico donde se deja el vehculo por un tiempo
indeterminado
cualquiera
y,
en
algunos
pases
hispanohablantes, tambin al acto de dejar inmovilizado un
vehculo.

TIPOS DE ESTACIONAMIENTO
Estacionamiento Comercial: Son aquellos espacios desarrollados
como uso principal o exclusivo de la parcela, para la prestacin del
servicio de estacionamiento, cuyos espacios son alquilados por un
perodo determinado en base a una tarifa preestablecida.
Estacionamientos en estructura: Son aquellas edificaciones con
estructuras
e
instalaciones
permanentes
destinadas
al
estacionamiento diurno, nocturno o continuo de vehculos, pudiendo
desarrollarse en varios niveles de stano o en altura, en los cuales
la movilizacin de vehculos no se realiza por medios mecnicos.
Estacionamientos en superficie o no estructurales: Son todos
los espacios abiertos parcialmente o totalmente cubiertos con
estructuras provisionales, pavimentos en perfectas condiciones
debidamente nivelados, destinados al estacionamiento, nocturno o
contino de vehculos.

Estacionamientos mecnicos: Son aquellas edificaciones con

estructura e instalaciones cuya movilizacin de vehculos se realiza
a travs de equipos mecnicos especialmente acondicionados para
esta
tarea.
Estacionamientos privados: Son aquellos inmuebles o espacios
destinados a la prestacin del servicio de estacionamiento como uso
complementario a la actividad principal de la parcela, los cuales solo
pueden ser utilizados por l o los propietarios de la edificacin o por
las personas naturales o jurdicas que ellos autoricen; pudiendo
obtener un beneficio econmico del mismo, siempre y cuando no
incumplan con los requerimientos exigidos por esta ordenanza para
el uso principal al cual complementa.
Estacionamientos pblicos: Son aquellos estacionamientos que
pueden ser utilizados libremente, con o sin el pago de una tarifa
preestablecida.

PROHIBICIONES GENERALES
Est prohibido estacionar, en todos los casos, en los siguientes
lugares o circunstancias:
En una va de doble sentido, en la mitad opuesta al sentido de
circulacin.
Donde al estacionar dejemos libres menos de 3 metros en
nuestro carril (considerado estrecho).
En autopistas, autovas, o rutas, excepto en los lugares
habilitados a tal efecto (esto es as en casi todo el mundo).
En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, en
sus proximidades y en los tneles.

 En pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones.

En las intersecciones y en sus proximidades, si se dificulta el giro a
otros vehculos o, en vas interurbanas, si se produce peligro por
falta de visibilidad.
En los tneles y pasos inferiores.
En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso
exclusivo para el transporte pblico urbano.
En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos y pasos
de peatones.

ELEMENTOS DE EL ESTACIONAMIENTO
El cojn berlins
es una elevacin implantada
en una parte de la calzada. El
cojn constituye un obstculo
en funcin de la distancia de
las ruedas del eje del
vehculo. Este dispositivo
hace que los vehculos de
transporte
pblico
y
camiones puedan circular sin
sufrir el efecto de elevacin.

COJIN
RAMPA BERLINES
LATERAL
REF. 7.05.002-TS
Dimensiones 500X350x7,5

Los pasos elevados tienen una altura de 7,5 cm. siendo la medida
mxima permitida por la Normativa existente para pasos elevados en
Francia, Gran Bretaa, Alemania y Holanda.

ELEMENTOS DE
ESTACIONAMIENTO

REDUCTORE
S
Sirven para regular el trfico y reducir la
velocidad.
Normalmente se usa en:
Estacionamientos y garajes
Zonas residenciales
Zonas escolares y cruces escolares
Junto a sealamientos de alto
Restaurantes de comida rpida
Accesos a centros comerciales
Bases militares
Zonas de construccin
Estaciones de servicio
Intersecciones de calles
Hospitales
Aeropuertos

 CARRIL DIVISOR
Producto desarrollado para sealizacin de
carriles y espacios que requieren delimitar zonas
de vehculos y para marcar sendas de servicio
publico.
De fcil instalacin y bajo mantenimiento.

 CONOS DIRECCIONALES
Son elementos de transito que limitan
reas de uso vehicular, se usan para
improvisar
sectores
momentneamente,
obstruyen,
direccionan, prohben y sealizan
transiciones de vehculos motorizados y
peatones en un parqueo.

 TOPES
Son elementos de concreto o de hierro
que se coloca al extremo del espacio de
estacionamiento como limite.

 SEALIZACION GRAFICA
Las
marcas
viales
o
demarcacin
horizontal son las seales de transito
aplicadas sobre la calzada, con la finalidad
de guiar el transito vehicular, regular la
circulacin
y
advertir
determinadas
circunstancias.
La regulacin incluye la transmisin de
ordenes
y/o
indicacin
de
zonas
prohibidas.

 RAMPAS
Es un elemento estructural del edificio
de estacionamiento que permite la
circulacin vertical de los vehculos.

 ANGULO DE
ESTACIONAMIENTO
Es el ngulo que forma el eje
longitudinal del vehculo estacionado,
con el pasillo de circulacin.

Parqueo subterrneo
El parqueo se integra
con el paisaje
mostrando solamente el ingreso y salida
del rea de estacionamiento el cual es
cubierto por reas vegetales.

Estacionamientos
verdes
evitan tener superficies
impermeables
con
asfalto, el cual
se
integra con el contexto
evitando amplias rea
de asfalto.

DE ACUERDO AL REGLAMENTO
NACIONAL DE EDIFICACIONES PERU
Las zonas destinadas a estacionamiento de vehculos debern cumplir los
siguientes requisitos:
a) El acceso y salida a una zona de estacionamiento podr proponerse de
manera conjunta o separada.
b) El ingreso de vehculos deber respetar las siguiente dimensiones entre
paramentos:
Para 1 vehculo : 2,70 m.
Para 2 vehculos en paralelo : 4,80 m
Para 3 vehculos en paralelo : 7,00 m.
Para ingreso a una zona de estacionamiento para menos de 40 vehculos : 3,00
m.

Para ingreso a una zona de estacionamiento con ms de 40 vehculos, hasta

200 vehculos : 6,00 m o un ingreso y salida independientes de 3,00 m cada
una

Para ingreso a una zona de estacionamiento con ms de 200 vehculos,

hasta 600 vehculos : 12,00 m o un ingreso doble de 6,00 m y salida doble
de 6,00 m.

ingreso a una zona de

estacionamiento para menos de 40
vehculos:

ingreso a una zona de

estacionamiento con ms
de 40 vehculos, hasta
200:

ingreso a una zona de estacionamiento con ms

de 200 vehculos, hasta 600: 12,00 m o un
ingreso doble de 6,00 m y salida doble de 6,00
m

c) Las rampas de acceso a stanos, semistanos o pisos superiores

debern tener una pendiente no mayor a 15%. Los cambios entre
planos de diferente pendiente debern resolverse mediante curvas de
transicin.
d) Las rampas debern iniciarse a una distancia mnima de 3,00 m del
lmite de propiedad. En esta distancia el piso deber ser horizontal al
nivel de la vereda.

e) Los accesos de vehculos a zonas de estacionamiento podrn estar

ubicados en los retiros, siempre que la solucin no afecte el trnsito de
vehculos por la va desde la que se accede

Articulo 60: DOTACIN MNIMA. Toda edificacin deber

proyectarse con una dotacin mnima de estacionamientos
dentro del lote en que se edifica, de acuerdo con su uso y
segn lo establecido en el plan urbano.
Articulo 61:UBICACIN:Los estacionamientos estarn ubicados dentro
de la misma edificacin a la que sirven y slo en casos excepcionales,
por dficit de estacionamiento, se ubicarn en predios distintos. Estos
espacios podrn estar ubicados en stano, a nivel del suelo o en piso
alto y constituyen un uso complementario al uso principal de la
edificacin

Artculo 63: ESTACIONAMIENTO FUERA DEL PREDIO: En los casos

excepcionales por dficit de estacionamiento, los espacios de
estacionamientos requeridos debern ser adquiridos en predios que se
encuentren a una distancia de recorrido peatonal cercana a la edificacin
que origina el dficit, mediante la modalidad que establezca la
municipalidad correspondiente, o resolverse de acuerdo con lo establecido
en el plan urbano.
Articulo 64: ECEPCIONES:Los casos excepcionales por dficit de
estacionamientos solamente se darn cuando no es posible el acceso
de los vehculos requeridos al inmueble que origina el dficit, por
alguno de los siguientes motivos:
a) Por estar el inmueble frente a una va peatonal.
b) Por tratarse de remodelaciones de inmuebles con o sin cambio de
uso, que no permitan colocar la cantidad de estacionamientos
requerida.
c) Proyectos o programas de densificacin urbana.
d) Intervenciones en monumentos histricos o inmuebles de valor
monumental.
e) Otros, que estn contemplados en el plan urbano.

Articulo 65:CARACTERSTICAS DE LOS ESPACIOS DE ESTACIONAMIENTO

PRIVADO Las caractersticas por considerar en la provisin de espacios de
estacionamientos de uso privado sern las siguientes:
a) Las dimensiones mnimas de un espacio de estacionamiento sern,
cuando se coloquen:
- Tres o ms estacionamientos continuos Ancho: 2,40 m cada uno
- Dos estacionamientos continuos Ancho: 2,50 m cada uno
- Estacionamientos individuales Ancho: 2,70 m cada uno En todos los casos,
Largo: 5,00 m, Altura: 2,10 m.
b) Los elementos estructurales podrn ocupar hasta el 5% del ancho del
estacionamiento, cuando ste tenga las dimensiones mnimas.
c) Entre espacios de estacionamiento opuestos o entre la parte posterior de
un espacio de estacionamiento y la pared de cierre opuesta, la distancia
mnima ser de 6,00 m.
d) Los espacios de estacionamiento no deben invadir las rutas de ingreso o
evacuacin de las personas.
e) Los estacionamientos dobles, es decir uno tras otro, se contabilizan para
alcanzar el nmero de estacionamientos exigido en el plan urbano, pero
constituyen una sola unidad inmobiliaria
f) No se debern ubicar espacios de estacionamiento en un radio de 10 m de
un hidrante ni a 3 m de una conexin de bomberos (siamesa de inyeccin).

Ancho A1 A2 A3
- De uso privado 2,70 m 2,50 m 2,40 m
- De uso pblico 3,00m 2,60 m 2,50 m
Largo: 5,00 m
Altura: 2,10 m

D uso privado: 6,00 m D uso pblico:

6,50 m

Artculo 66 CARACTERSTICAS DE LOS ESPACIOS DE ESTACIONAMIENTO

PBLICO
Las caractersticas por considerar en la provisin de espacios de
estacionamientos de uso pblico sern las siguientes:
a) Las dimensiones mnimas de un espacio de estacionamiento sern,
cuando se coloquen:
Tres o ms estacionamientos continuos
Ancho: 2,50 m cada uno
Dos estacionamientos continuos
Ancho: 2,60 m cada uno
Estacionamientos individuales
Ancho: 3,00 m cada uno
En todos los casos, Largo: 5,00 m, Altura: 2,10 m.

No invadir ni ubicarse frente a

las rutas de ingreso o
evacuacin de personas.

b) Los elementos estructurales podrn ocupar hasta el 5% del ancho

del estacionamiento, cuando ste tenga las dimensiones mnimas.
c) Entre espacios de estacionamiento opuestos o entre la parte
posterior de un espacio de estacionamiento y la pared de cierre
opuesta, la distancia mnima ser de 6,50 m.
d) Los espacios de estacionamiento no deben invadir las rutas de
ingreso o evacuacin de las personas.
e) No se debern ubicar espacios de estacionamiento en un radio de
10 m de un hidrante ni a 3 m de una conexin de bomberos
(siamesa de inyeccin).
f) Debern considerarse en el acceso y la circulacin el ancho, altura
y radio de giro de las 1 unidades del Cuerpo de Bomberos.

GRACIAS POR SU
ATENCION