Sistema de Frenos ABS

Expositor: Roberto Carlos Morn Reascos

Propsito del Sistema de Frenos

El propsito es el de permitir al conductor detener el

vehculo con seguridad en la menor distancia posible
sobre todos los tipos de condiciones y superficies del
camino.

Teora del Sistema de Frenos

Energa: Es la capacidad de realizar un trabajo.

Energa Calrca

Energa Cintica

Energa Calrica

La energa no se crea ni se destruye, solo se transforma

Teora del Sistema de Frenos

Potencia: Es la velocidad con la que se realiza un trabajo.
Es importante que la potencia de frenado sea mayor a la
potencia del motor

En promedio un vehculo tarda 10 segundos aproximadamente

en acelerar de 0 a 100 Km./h

Teora del Sistema de Frenos

Se espera que el sistema de frenos pueda detener el vehculo
circulando a 100 Km./h entre 3 a 4 Segundos.

Teora del Sistema de Frenos

Friccin: Es la resistencia al movimiento entre dos objetos

en contacto entre si.
En el sistema de Frenos se utiliza para disminuir, detener
y mantener las ruedas detenidas.

Teora del Sistema de Frenos

Peso y Balance: Son dos factores importantes en la seguridad

durante el frenado de un vehculo.

1.- Aplicacin normal

del freno.

2.- Aplicacin fuerte

del freno.

Principios Hidrulicos
El efecto fundamental del sistema hidrulico se basa en
la Ley de Pascal.

Ley de Pascal: La presin que se ejerce en un liquido recogido en

un recipiente, se transmite uniformemente en todas la direcciones.

Sistema de Frenos
Antibloqueo
- ABS
Antiblockiersystem

Sistema ABS
Es un sistema que a travs de mltiples dispositivos electrnicos controla la
frenada de las ruedas, impidiendo su bloqueo en frenadas fuertes y sobre todo
en pisos de baja adherencia.

A.- Vehculo con ABS

B.- Vehculo sin ABS

El sistema de frenos antibloqueo mantiene la estabilidad de la direccin y la

maniobrabilidad, reduciendo la fuerza de frenado en alguna rueda cuando est a
punto de bloquearse, con ello se evita que el vehculo gire sobre su eje vertical.

Propsito del ABS

Proporcionar estabilidad en la direccin al frenar
Proporcionar maniobrabilidad al frenar
Proporcionar una distancia ptima de frenado sobre la calzada en todo tipo de
condiciones, mas no reduce la distancia de frenado de los vehculos.

NOTA: El Sistema de Frenos Antibloqueo trabaja solo por encima de 16 Km/h

Tipos de ABS
Los sistemas de frenos antibloqueo se clasifican segn el nmero de sensores
de velocidad de rueda y canales de control montados en el vehculo.

3 Canales
- 3 Lneas
- 3 Sensores

4 Canales
- 4 Lneas
- 4 Sensores

Componentes de ABS
El ABS consta bsicamente de los siguientes componentes:
Modulo de Control Electrnico:
El mdulo del sistema de frenos antibloqueo calcla mediante las seales
de los sensores de velocidad de rueda los valores de deslizamiento de
cada una de las ruedas.
Se encuentra montado en la Unidad de
Control hidrulico.

1.- Unidad Hidrulica

2.- Mdulo de Control

Componentes de ABS
Unidad Hidrulica:
La unidad de control hidrulico est compuesta por el bloque de
vlvulas, la bomba de alta presin y los acumuladores de baja presin
(sistemas con sistema de retorno cerrado).

Componentes de ABS
Funcionamiento de la Unidad Hidrulica

Valv. Entrada
(Normalmente Abierta)

Valv. Salida
(Normalmente Cerrada)

Componentes de ABS
Sensores de Rueda:
Los sensores de velocidad de rueda controlan la velocidad de las ruedas
del vehculo. El sensor de velocidad de rueda detecta los impulsos de una
corona dentada que gira sobre el eje y enva la informacin al mdulo de
control del sistema de frenos antibloqueo.

Sistema de Frenos Antibloqueo - ABS