COMBUSTIN

Oxidacin con desprendimiento de calor

COMBUSTIBLE

COMBURENTE
Oxigeno

SLIDO LQUIDO

GAS

-Carbn -Gasleo -Natural

-Madera -Fuel Oil -Propano
-etc.
-etc.
-LPG

TRINGULO DE LA COMBUSTIN
Combustible

Energa de
Activacin
(Chispa)

Comburente
Aire
(Oxigeno)

TIPOS DE COMBUSTIN
A.

COMBUSTIN COMPLETA
Conduce a la Oxidacin Total de todos los
elementos que constituyen el combustible. En el
caso de Hidrocarburos:

Carbono

Hidrogeno H2

Azufre

Nitrgeno N2

Oxigeno

CO2
SO2
Participara como oxidante.

B.

COMBUSTIN INCOMPLETA
Los componentes del combustible no se oxidan
totalmente por lo que aparecen los denominados
inquemados, los mas importantes son CO y H2;
otros posibles inquemados son carbono, restos de
combustible, etc.

C.

COMBUSTIN ESTEQUIOMTRICA
Es la combustin completa realizada con la
cantidad estricta de oxigeno; es decir, el aire
empleado en la combustin es el mnimo
necesario para contener la cantidad de oxigeno
correspondiente a la oxidacin completa de
todos los componentes del combustible.
La expresin de esta combustin es:
y

Cx H y + n Aire(O 2 +N 2 ) xCO 2 + H 2 O + 0,79 nN 2 + Calor(Q)

2

0,21 n = x + y

, siendo el calor generado (Q) el

correspondiente a la combustin completa.

1. PODER COMBURIVORO

Es la cantidad de aire seco, medida en condiciones

normales ( T = 0 C y P = 1 atm ), mnima necesaria
para la combustin completa y estequiomtrica de
la unidad de combustible.
Es un parmetro caracterstico nicamente de la
composicin del combustible y puede tabularse
con facilidad.

2. PODER FUMGENO

Es la cantidad de productos de la combustin

(Nm3) que se producen en la combustin
estequiomtrica de la unidad de combustible.
En funcin de considerar o no el vapor de agua
existente en los productos de la combustin, se
tienen Poderes Fumgenos Hmedo y Seco,
respectivamente.

3. COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE

La mayor parte de las combustiones no

transcurren en estas condiciones ideales (completa
y estequiomtrica), el principal aspecto a
considerar ser la posibilidad de que la
combustin transcurra con exceso o defecto de
aire, para caracterizar la proporcin de oxigeno se
define el parmetro coeficiente de exceso de aire.
Volumen de aire por unidad de combustible
n=
Poder comburivoro
n = 1 : Combustion estequiometrica.
n < 1 : Defecto de aire, mezcla rica.
n > 1 : Exceso de aire, mezcla p obre.

a.

Combustin con Defecto de Aire

La cantidad de aire utilizada no contiene el
oxigeno necesario para oxidar completamente a
los componentes del combustible.
C x H y + n 2 (O2 +N 2 ) CO2 + CO + H 2 + H 2 O + 0,79 n 2 N 2 + Calor(Q 1 )

Adems de los productos normales de la

combustin, Dixido de Carbono (CO2) y Agua
(H2O), se producen inquemados como Monxido
de Carbono (CO) e Hidrgeno (H2); en algunos
casos con mucho defecto de aire puede haber
incluso carbono y combustible sin quemar, en los
humos. El calor producido es inferior al de la
combustin completa (Q1 < Q).

b.

Combustin con Exceso de Aire

En este caso la cantidad de aire aportada es
superior a la correspondiente de la combustin
estequiomtrica; la combustin en estas
condiciones puede ser completa o incompleta.

Completa: Su expresin es:

y
C x H y + n1 (O2 +N 2 ) xCO 2 + ( )H 2 O + 0,21(n1 - n)O 2 + 0,79 n1N 2 + Calor(Q)
2

Donde: 0,21n1 > x + y/4

Al emplearse mas aire que el estrictamente
necesario, en los humos se da la presencia de
oxgeno.
El calor generado (Q) es el correspondiente a la
combustin completa.

Combustin con Exceso de Aire (Cont.)

Incompleta: La cantidad de aire utilizada es superior
a la correspondiente de la combustin
estequiomtrica, pero a pesar de ello, debido
fundamentalmente a que no se ha logrado una
buena mezcla entre el combustible y el aire, los
componentes del combustible no se oxidan
totalmente.
b.

C x H y + n1 (O 2 +N 2 ) CO 2 + CO + H 2 + H 2 O + O 2 + 0,79 n1 N 2 + Calor(Q 2 )

Respecto a la combustin incompleta con defecto

de aire, en los productos de la combustin
tambin se tiene oxgeno; en casos extremos en los
humos puede haber carbono y combustible sin
quemar.

b.

Combustin con Exceso de Aire (Cont.)

El calor producido es inferior al de la combustin
completa (Q2 < Q).
La combustin estequiomtrica prcticamente es
irrealizable, lo que obliga a operar con excesos
de aire con el fin de lograr combustiones
completas.

PODERES CALORFICOS

Se define como Poder Calorfico de un

Combustible, a la cantidad de calor que se obtiene
de la oxidacin completa, a presin atmosfrica,
de los componentes de la unidad de masa (o
volumen) de dicho combustible. Se expresa en la
unidad: kWh/kg.
En la combustin por la oxidacin del hidrogeno,
se forma agua; adems, los combustibles pueden
tener un cierto grado de humedad en su
composicin; dependiendo en el estado en que
aparezca el agua en los humos, se distinguen dos
tipos de poderes calorficos:

A. PODER CALORFICO INFERIOR (PCI)

Es la cantidad de calor que puede obtenerse en

la combustin completa de la unidad de
combustible, si en los productos de la
combustin el agua est en forma de vapor.

En este caso una parte del calor generado en las

oxidaciones se utiliza para evaporar el agua, por
tanto esta parte del calor no se aprovecha.

B. PODER CALORFICO SUPERIOR (PCS)

En los productos de la combustin el agua

aparece en forma lquida, por lo que se
aprovecha todo el calor de oxidacin de los
componentes del combustible.

Habitualmente el agua se evacua con los humos

en fase de vapor, por lo que el poder calorfico
mas comnmente utilizado es el inferior (PCI).

RENDIMIENTO DE LA COMBUSTIN
El calor que puede obtenerse en una combustin
es el correspondiente al Poder Calorfico del
combustible (PCI o PCS), habitualmente referido
al PCI.
Al realizar la combustin, una parte del calor
producido se pierde, asociado a los productos de la
combustin; estas perdidas se pueden agrupar en
dos tipos:
A. Prdidas por Inquemados (Qi)

B. Entalpa de los Productos de la Combustin (Qhs)

A. PRDIDAS POR INQUEMADOS (Qi)

Corresponden al poder calorfico de los

productos de la combustin que no han sido
totalmente oxidados.
nicamente se presentan en el curso de
combustiones incompletas, siendo ms altas
cuanto mayor sea la cantidad de inquemados.

B. ENTALPA DE LOS PRODUCTOS DE LA

COMBUSTIN (Qhs)

Corresponde al calor utilizado en calentar los

humos hasta la temperatura a la cual escapan
por la chimenea, ya que a partir de ese punto el
calor que se llevan no se recupera.
Estas pedidas son mayores cuando mas altas
sean las temperaturas de humos. Tambin
aumentan con el exceso de aire, ya que con el
mismo aumenta el volumen de humos,
transportando mayor cantidad de calor.
PCI - Qi - Q hs
PCI
c 1 - Qi /PCI - Q hs /PCI = 1 - q i - q hs
c

B. ENTALPA DE LOS PRODUCTOS DE LA

COMBUSTIN (Qhs) (Cont.)

Con el fin de obtener el mximo rendimiento de

combustin posible, sta debe ajustarse de modo
que se logre la combustin completa con el
menor exceso de aire posible. Adems el gasto de
combustible debe ajustarse de modo que se
obtengan las temperaturas de humos mas bajas
posibles, produciendo la potencia necesaria para
el servicio.

COMBUSTIN Y CONTAMINACIN
AMBIENTAL
A la hora de seleccionar el combustible y de
optimizar el proceso de combustin se deben
considerar aspectos relacionados con la emisin de
agentes polucionantes. Las normas actuales
restringen estas emisiones, y de hecho uno de los
factores ms importantes en el diseo de
dispositivos de combustin en la actualidad reside
en el control de emisiones contaminantes.

EFECTOS
PERNICIOSOS
DE
LAS
EMISIONES
Afectan al equilibrio de la atmsfera terrestre:
efecto invernadero, desaparicin de la capa de
ozono, alteracin de la meteorologa, etc.
Afectan a la salud Humana.
Afectan a la vida animal y vegetal.
Ensucian y deterioran los materiales: edificios,
vehculos, etc.

CAUSAS DE LA CONTAMINACIN DEBIDO

A LOS HIDROCARBUROS

A.

Contaminacin debido al Carbono.

Contaminacin debido al Azufre.
Contaminacin debido al Nitrgeno.

B.
C.

A. CONTAMINACIN DEBIDA AL CARBONO

La combustin completa del carbono produce

CO2 que es el principal contribuyente al efecto
invernadero.
Este
componente
es
una
consecuencia inevitable de la combustin.

Si la combustin del carbono no es completa se

produce CO, gas toxico que en condiciones
elevadas puede producir incluso la muerte, por
lo que se debe evitar al mximo.

A. CONTAMINACIN DEBIDA AL CARBONO

(Cont.)

La mejor forma de reducir los efectos de estos

agentes es la de tratar de conseguir
combustiones completas que no produzcan CO,
y la de obtener los mayores rendimientos de
combustin de modo que se consuma el mnimo
combustible necesario, produciendo as la menor
cantidad de CO2; otra manera es seleccionar
combustibles con menor produccin de CO2 para
la misma energa, el mejor en este aspecto es el
gas natural.

B. CONTAMINACIN DEBIDA AL AZUFRE

El azufre est presente en los combustibles en

proporciones variables; la oxidacin del azufre
puede producir SO3, este en contacto con el agua
de la combustin o de la atmsfera puede dar
lugar a cido sulfrico (H2SO4) condensado que
acompaa a las gotas de lluvia, dando lugar a lo
que se conoce como Lluvia cida.

Para combatir este problema debe tratar de

utilizarse combustibles con mnima presencia de
azufre; en este sentido la normativa de
combustibles fija la cantidad mxima de azufre
que los mismos pueden contener.

B. CONTAMINACIN DEBIDA AL AZUFRE

(Cont.)

Otro efecto pernicioso a tener en cuenta es la

posibilidad de condensaciones cidas en los
dispositivos de combustin (calderas, chimeneas,
tubos de escape) si las temperaturas son
suficientemente bajas, esto limita la temperatura
de expulsin de los gases de la combustin. A
presin atmosfrica, las temperaturas de
condenacin cida son del orden de 160 C,
variando con la composicin de los humos.

C. CONTAMINACIN DEBIDA AL NITRGENO

A las elevadas temperaturas de la llama, el

nitrgeno que forma parte del combustible y el
nitrgeno
del
aire
comburente
pueden
combinarse con el oxgeno para formar NO, este
producto en la atmsfera se combina lentamente
con el oxgeno del aire para formar NO2.

Entre los diferentes efectos perniciosos de estos

xidos (NO y NO2), denominados conjuntamente
como NOx se pueden citar:

Colaboran en la destruccin de la capa de ozono de

forma importante.
En combinacin con el agua de la atmsfera pueden dar
lugar a condensaciones cidas lo que incrementa la
Lluvia cida.
El NO2 es un gas venenoso.

C. CONTAMINACIN DEBIDA AL NITRGENO

(Cont.)

La formacin del NO se potencia a elevadas

temperaturas, a temperaturas inferiores a unos
1300 C apenas es considerable. El exceso de aire
en la combustin tambin favorece su formacin
aunque en menor medida que la temperatura. As
las diferentes soluciones que se han propuesto
para minimizar estas emisiones en lo posible
tratan de disminuir las temperaturas de llama; en
principio esto afectara negativamente al
rendimiento de la combustin, por lo que se trata
de buscar soluciones que compensen la perdida
de rendimiento. El problema no es sencillo y esta
lejos de resolverse definitivamente.

LIMITES ADMISIBLES DE CONTAMINACIN

Las instalaciones de combustin pueden provocar
problemas de contaminacin, por una parte por los
humos que salen por las chimeneas, tubos de escape
de los vehculos, pero por otra pueden deteriorar la
calidad del aire ambiental, debido a escape de
humos hacia los locales, esta ultima situacin es ms
peligrosa cuando se utilizan calderas atmosfricas
con cortatiros, o aparatos a gas No Conectados a
conductos de evacuacin de humos.
Evidentemente los niveles mximos permitidos son
diferentes para las emisiones al exterior que para las
emisiones a los locales; ya que las primeras se
dispersan en la atmsfera diluyndose en la misma y
las segundas afectan directamente a las personas.

A. LIMITES DE EMISIN

En las instalaciones de climatacin los lmites de

emisin, actualmente solo estn reglamentadas
para el CO; los mismos son:

RITE 1.000 ppm. (ppm = partes por milln).

Pas Vasco: para Gas 800 ppm, para valores
entre 400 y 800 ppm se debe revisar el equipo.

B. LIMITES DE INMISIN

En la tabla siguiente se muestran las

concentraciones mximas admisibles en el aire
interior.
CONCENTRACIONES MXIMAS (Periodo de estancia 8 horas)
SUSTANCIA

CONCENTRACIN

DIXIDO DE CARBONO

CO2

800 ppm

MONXIDO DE CARBONO

CO

9 ppm

XIDOS DE NITRGENO

NOx

0,15 mg/m3

DIXIDO DE AZUFRE

SO2

0,80 mg/m3

CLASIFICACIN DE COMBUSTIBLES INDUSTRIALES

Maderas y Residuos Vegetales
Turbas

NATURALES

Carbn

SLIDOS

Lignitos
Hullas
Antracita

Coques (Carbn y Petrleo)

ARTIFICIALES

Aglomerados y Briquetas
Carbn Vegetal

ALCOHOLES
LQUIDOS

RESIDUALES
DERIVADOS DEL PETRLEO

Naturales ( Fermentacin e Hidrlisis)

Artificiales
Legas negras
Gasleo
Fuelleos

RESIDUALES

Fuel-Gas

GAS NATURAL

Diferentes Familias

GASES LCUADOS DEL PETRLEO (GLP)

Propanos y Butanos
Gas de Alto Horno
Gas de Coque

GASEOSOS
ARTIFICIALES O ELABORADOS

Gas Pobre
Gas de Agua
Gas Ciudad

BIOGAS

TEMPERATURA DE CONDENSACIN DE LOS HUMOS (C) EN FUNCIN DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE
COMBUSTIBLE............. GAS NATURAL
PODER COMBURIVORO.......... 10,37 Nm3/Nm3
PODER FUMIGENO HUMEDO............................................................................................................ 11,48 Nm3/Nm3
CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS................................................................................................................. 1680 g/Nm3
AGUA PRODUCIDA EN LA COMBUSTIN.............................................................................................................
158 g/kWh
HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE COMBURENTE (%)

EXCESO DE AIRE
(%)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

58

59

59

59

59

60

60

60

60

60

61

10

57

57

57

57

58

58

58

58

59

59

59

20

55

55

55

56

56

56

57

57

57

57

58

30

53

54

54

54

55

55

55

55

56

56

56

40

52

52

53

53

53

54

54

54

54

55

55

50

51

51

51

52

52

52

53

53

53

54

54

60

49

50

50

50

51

51

52

52

52

53

53

70

48

49

49

49

50

50

50

51

51

52

52

80

47

48

48

48

49

49

50

50

50

51

51

90

46

47

47

47

48

48

49

49

49

50

50

100

45

46

46

47

47

47

48

48

49

49

49

120

43

44

44

45

45

46

46

47

47

48

48

140

42

42

43

43

44

44

45

45

46

46

47

160

40

41

41

42

43

43

44

44

45

45

46

180

39

40

40

41

41

42

42

43

43

44

44

200

38

38

39

40

40

41

41

42

42

43

44

250

35

36

36

37

38

38

39

40

40

41

41

300

33

33

34

35

36

36

37

38

38

39

40

350

31

31

32

33

34

35

36

36

37

38

38

400

29

30

31

32

32

33

34

35

36

36

37

TEMPERATURA DE CONDENSACIN DE LOS HUMOS (C) EN FUNCIN DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE COMBURENTE
COMBUSTIBLE....... GASOLEO-C
PODER COMBURIVORO...................................................................................................................................................
9,46 Nm3/l
PODER FUMIGENO HUMEDO............................................................................................................................................. 10,06 Nm3/l
CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS......................................................................................................................
890 g/l
AGUA PRODUCIDA EN LA COMBUSTIN...............................................................................................................................................
83 g/kWh
HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE COMBURENTE (%)

EXCESO DE AIRE
(%)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

48

48

49

49

50

50

50

51

51

51

52

10

46

47

47

47

48

48

49

49

49

20

45

45

45

46

46

47

47

48

48

48

49

30

43

44

44

45

45

45

46

46

47

47

48

40

42

42

43

43

44

44

45

45

46

46

47

50

40

41

42

42

43

43

44

44

45

45

46

60

39

40

40

41

42

42

43

43

44

44

45

70

38

39

39

40

41

41

42

42

43

43

44

80

37

38

38

39

40

40

41

41

42

43

43

90

36

37

38

38

39

39

40

41

41

42

42

100

35

36

37

37

38

39

39

40

40

41

42

120

34

34

35

36

37

37

38

39

39

40

40

140

32

33

34

34

35

36

37

37

38

39

39

160

31

32

32

33

34

35

36

36

37

38

38

180

29

30

31

32

33

34

35

35

36

37

38

200

28

29

30

31

32

33

34

34

35

36

37

250

26

27

28

29

30

31

32

33

33

34

35

300

23

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

350

21

23

24

25

27

28

29

30

31

32

33

400

20

21

23

24

25

26

28

29

30

31

32

50

50

TEMPERATURA DE CONDENSACIN CIDA DE LOS HUMOS (C) EN FUNCIN DE LA HUMEDAD RELATIVA Y DEL EXCESO DE AIRE
COMBURENTE
COMBUSTIBLE.............. GASOLEO-C
PODER COMBURIVORO..........................................................................................................................
9,46 Nm3/l
PODER FUMIGENO HUMEDO........................................................................................................................................ 10,06 Nm3/l
CONTENIDO EN AGUA DE LOS HUMOS.............................................................................................................................................
890 g/l
CONTENIDO DE AZUFRE DEL COMBUSTIBLES........................................................................................................................................... 0,2 % en Peso
DENSIDAD DEL COMBUSTIBLE.....,.
890 g/l
HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE COMBURENTE (%)

EXCESO DE AIRE
(%)

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

141

141

141

141

142

142

142

142

142

142

143

10

139

139

139

140

140

140

140

140

141

20

137

138

138

138

138

139

139

139

139

139

140

30

136

136

136

137

137

137

137

138

138

138

138

40

134

135

135

135

135

136

136

136

136

137

137

50

133

133

134

134

134

135

135

135

135

136

136

60

132

132

132

133

133

133

134

134

134

134

135

70

131

131

131

132

132

132

133

133

133

133

134

80

130

130

130

131

131

131

132

132

132

132

133

90

129

129

129

130

130

130

131

131

131

132

132

100

128

128

128

129

129

129

130

130

130

131

131

120

126

126

127

127

127

128

128

128

129

129

129

140

124

124

125

125

126

126

127

127

127

128

128

160

122

123

123

124

124

125

125

126

126

126

127

180

121

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