La concentracin en el aceite de partculas slidas y metlicas, por encima del cdigo de contaminacin ISO

4406-99, mximo permisible, para el mecanismo lubricado, dan lugar a que se incremente el desgaste erosivo
y abrasivo en dichos mecanismos, reduciendo ostensiblemente su vida disponible. Por cada cdigo de limpieza
superior al especificado, para un determinado mecanismo se incrementa en un 5% su vida disponible, y por el
contrario, por debajo de dicha recomendacin, tambin se reduce en la misma proporcin.
El LUBRIFILTRADOR ILM1B15C1F2, cuenta con una bomba de engranajes de 15 gpm, dos carcazas metlicas
con su respectivo elemento filtrante, con un filtro de succin, vlvula de seguridad y con la instrumentacin
requerida, que lo posicionan en un nivel muy competitivo, con respecto a otros equipos existentes en el
mercado para trabajos de filtracin, es de fcil operacin y mantenimiento, y no requiere de personal
especializado para su operacin. Se puede utilizar para aceites entre un ISO 32 hasta un ISO 460. Para
viscosidades mayores es necesario precalentar el aceite.

 ElSISTEMA DE LUBRICACION ILE1B15E1F2-50, es diseado, fabricado y montado

(opcional) porTRIBOS INGENIERIAde acuerdo a las necesidades de lubricacin,
filtracin y enfriamiento de aceite que tenga la mquina. Este sistema de
lubricacin es una unidad compacta que se acopla fcilmente la mquina y que
no conlleva a que se le haga algn tipo de modificacin al diseo original. Los
componentes sometidos a desgaste que lo constituyen son de fcil
mantenibilidad, su vida de servicio es como mnimo de 10 aos, y los
consumibles como el filtro de aceite y el de venteo, son de fcil consecucin y de
bajo costo.
FUNCIONAMIENTOLa bomba de engranajes del SISTEMA DE LUBRICACION
ILE1B15E1F2-50, se pone en servicio antes de que la mquina arranque;
succiona el aceite del depsito y lo hace fluir a travs del filtro de succin y
luego hasta el filtro de aceite 1 y 2, y por el enfriador de aceite, donde su
temperatura queda en el valor requerido y de all fluye a los mecanismos, donde
adems de lubricarlos, los refrigera. Finalmente el aceite retorna de nuevo al
depsito principal, donde se reacondiciona para reiniciar su ciclo. El sistema de
lubricacin cuenta con una termocupla, la cual advierte mediante una alarma en
el control digital de temperatura que hay problemas con el enfriador de aceite y

 El SISTEMA DE LUBRICACION ILE2B15E2F2-110, es diseado, fabricado y montado (opcional) por TRIBOS

INGENIERIA SAS de acuerdo a las necesidades de lubricacin, filtracin y enfriamiento de aceite que tenga
la mquina. Este sistema de lubricacin es una unidad compacta que se acopla fcilmente la mquina y
que no conlleva a que se le haga algn tipo de modificacin al diseo original. Los componentes sometidos
a desgaste que lo constituyen son de fcil mantenibilidad, su vida de servicio es como mnimo de 10 aos,
y los consumibles como el filtro de aceite y el de venteo, son de fcil consecucin y de bajo costo.
FUNCIONAMIENTOLa bomba de engranajes 1 o principal del SISTEMA DE LUBRICACION ILE2B15E2F2-110,
se pone en servicio antes de que la mquina arranque; succiona el aceite del depsito y lo hace fluir a
travs del filtro de succin y luego hasta el filtro de aceite 1 y 2, luego pasa por el enfriador de aceite,
donde su temperatura queda en el valor requerido y de all fluye a los mecanismos, donde adems de
lubricarlos, los refrigera. Finalmente el aceite retorna de nuevo al depsito principal, donde se
reacondiciona para reiniciar su ciclo.
En caso de que por alguna razn la bomba de engranajes 1 que se encuentra en operacin falle o
disminuya su presin de trabajo, automticamente arranca la bomba de engranajes 2 y continua operando
hasta que se resuelva el problema de la bomba de engranajes 1. sistema de lubricacin por circulacin
cuenta con una termocupla, la cual advierte mediante una alarma en el control digital de temperatura que
hay problemas con el enfriador de aceite 1 y que es necesario verificar su estado. Cuando esto se presenta,
se pone en servicio el enfriador de aceite 2, se saca de lnea el enfriador de aceite 1, se revisa y se
resuelve el problema con este enfriador de aceite. Igualmente en la tubera principal de circulacin de
aceite hay un presstato que da una seal visual cuando hay baja presin de aceite.

 DIALIZADOR DE ACEITEILM1B30BV1C2F3-110
Equipo estacionario para tratamiento de aceites industrialesv
DESCRIPCIONEl DIALIZADOR DE ACEITE ILM1B30BV1C2F3-110, es un equipo mvil de 2 ejes,
que permite su fcil movilidad entre las mquinas de las plantas de la empresa, trabaja bajo el
principio de termovaco, consistente en calentar el aceite al vaco, para eliminarle los gases, el
agua y las partculas solidas que pueda tener. Un conjunto de filtros permiten dejar el aceite con el
cdigo de limpieza ISO 4406-99 requerido. Este equipo opera, succionando el aceite del depsito,
lo procesa y lo descarga de manera ininterrumpida, hasta que el volumen total de aceite en el
Carter quede dentro de los estndares establecidos, de acuerdo con el tipo de mquina.
CARACTERISTICASEl DIALIZADOR DE ACEITE ILM1B30BV1C2F3-110, cuenta con una bomba de
engranajes, bomba de vaco, filtros de aceite y resistencias elctricas. Es fabricado
completamente en acero inoxidable 304, y tiene una capacidad de proceso de 55 galones de
aceite por hora. Este tiempo vara de acuerdo al estado en que se encuentre el aceite.

 CARACTERISTICASEl ENFRIADOR DE ACEITE TIEA-Ax, del tipo casco-tubos, es diseado y fabricado por
TRIBOS INGENIERIA SAS de acuerdo a las necesidades de enfriamiento de aceite que tenga la mquina que
lo requiera. Este componente es una unidad compacta que se acopla fcilmente al equipo rotativo y que no
conlleva a que se le haga algn tipo de modificacin significativo al diseo original de la mquina. Es de
fcil mantenibilidad, y su vida de servicio es como mnimo de 20 aos, garantizando los mismos niveles de
eficiencia que cuando estaba nuevo.
FUNCIONAMIENTOEl ENFRIADOR DE ACEITE TIEA-A x, va ubicado despus del filtro de aceite del sistema
de lubricacin, y el aceite es descargado por la bomba de lubricacin a travs de l a la temperatura a la
cual se encuentra en el depsito de aceite y sale a la temperatura que haya sido calculada, la cual por lo
regular debe estar entre 40 y 45C (depende de la temperatura del agua de enfriamiento). En caso tal de
que se presente la rotura de algn tubo del enfriador de aceite, se tapona por ambos extremos y se permite
hasta un 10% de tubos taponados.
La presin del aceite debe ser superior a la del agua de enfriamiento, con el fin de que si se rompe un
tubo, sea el agua la que se contamine con aceite y no al contrario. El agua de enfriamiento debe circular
por dentro de los tubos, y en contraflujo con respecto al sentido de circulacin del aceite, con el fin de
lograr un mejor efecto refrigerante. El ENFRIADOR DE ACEITE TIEA-A xdebe contar con un sistema de
retrolavado externo, que permita en un momento dado hacer circular el agua en sentido contrario al normal
con el fin de que pueda evacuar las impurezas, como por ejemplo, lodo, que el agua haya podido depositar

El BUGGYOIL ILM55

Para tambores de 55 galones de aceite, es una estructura metlica fabricada en acero inoxidable, que cuenta con una serie de resortes,
ejes giratorios y palancas que permiten manipular el tambor de 55 galones colocndolo de una posicin vertical a una horizontal, y
llevarlo de una manera ergonmica y segura hasta cualquier parte de la planta. El tambor de 55 galones se asegura a la estructura del
BUGGYOIL ILM55 mediante una cinta de seguridad que lo sujeta fuertemente a ella impidiendo que se presenten condiciones inseguras.
Este producto optimiza el tiempo y la seguridad de sus empleados evitando que realicen fuerzas de forma incorrecta.

CARRO LUBRINDUSTRIAL LM 50

GENERALIDADESPermite transportar todos los elementos requeridos para llevar a cabo la lubricacin diaria de los equipos rotativos
lubricados con aceite y grasa, que trabajan en las diferentes plantas de la empresa.

CARACTERSTICASEste equipo es fabricado en lmina de acero 304, cuenta con una serie de compartimientos con llave para guardar
herramientas y accesorios de lubricacin, papelera, aceiteras de 1 y de 5 galones, pistolas, engrasadoras, etc. Va montado sobre 2
llantas de caucho macizo en la parte trasera y una delantera, giratoria que permite su fcil desplazamiento entre los equipos rotativos de
planta. Las dimensiones longitud 90cm, ancho 70 cm de alto 90 cm peso: 35 kg y puede transportar hasta 100 kg de peso en
lubricantes, herramientas y dems elementos de lubricacin.