Temas :

Funcion de ABS

ABS 2S

Friccin

ABS 2E

Deslizamiento

ABS 5

Reglaje y secuencia del sistema

Unidad de mando - Princpio de

funcionamiento

Visin del sistema

Sensor de revoluciones

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Funcin del sistema ABS:

Dispositivo que evita el bloqueo de las ruedas al frenar. El sensor

electrnico de revoluciones, instalado en la rueda, detecta en cada
instante de la frenada si una rueda est a punto de bloquearse. En caso
afirmativo, enva una orden que reduce la presin de frenado sobre esa
rueda y evita el bloqueo.
El ABS mejora notablemente:
-La seguridad dinmica de los vehculos (reduce la posibilidad de
prdida de control del vehculo en situaciones extremas)
-Permite mantener el control sobre la direccin
-Permite detener el vehculo en menos metros y de una forma
progresiva y segura.
Tiene la funcin de reducir el riesgo de accidentes mediante el control
optimo del proceso de frenado. Durante un frenado que presente un
riesgo de bloqueo de una o varias ruedas, el ABS tiene como funcin
adaptar el nivel de presin del liquido de freno en cada rueda con el fin
de evitar el bloqueo y optimizar as el compromiso con el usuario.

Funcin del sistema ABS:

-Estabilidad en la conduccin: Durante el proceso de frenado debe

garantizarse la estabilidad del vehculo, tanto cuando la presin de
frenado aumenta lentamente hasta el limite de bloqueo como cuando
lo hace bruscamente, es decir, frenando en situacin limite.

- Dirigibilidad: El vehculo puede conducirse al frenar en una curva

aunque pierdan adherencia alguna de las ruedas.

- Distancia de parada: Es decir acortar la distancia de parada lo

mximo posible.

1) Coeficiente de Friccin:
Las fuerzas que actuan en la rueda, son
FN = Fuerza normal
FR = Fuerza de friccin
FS =
fuerza lateral
El coeficiente de friccin, es:
Una medida para la fuerza de transferencia del
Frenado (fuerza de adherencia).(Fr/Fn)
Qu rango de friccin se puede trabajar las
ruedas?
Normalmente entre 0,1 y 0,8.
Las magnitudes esenciales , de la cual depende la mxima fuerza de frenado
transmitida, son ( entre otras) :
Fuerza normal , fuerza de friccin, Perfil del neumtico, presin de los
neumticos etc.

2) Fuerza De frenado y deslizamientos:

1.

Definicion de deslizamiento:
La diferencia entre la velocidad de
la rueda y del vehculo.

2. Qu porcentaje de deslizamiento
tiene una rueda libre, no tracionada o
frenada?
0% deslizamiento
3.
A = fuerza de frenado
B = deslizamiento
C = Mximo
D = fuerza de frenado (H 0,7)

Tipos de deslizamientos :
-deslizamiento del freno,
-deslizamiento de aceleracin,
-deslizamiento lateral.

4) Reglaje del sistema ABS:

4) Reglaje del sistema ABS:

1. Quin produce el aumento de la
presin?
El conductor, a travs del pedal de freno.
2. Quin influye en la presin de
frenado en caso de reglage?
La unidad hidrulica.
3. Quin controla la unidad hidrulica?
La unidad de mando.

1 = Cilindro maestro

4. De dnde recibe la unidad de

mando la informacin del
conportamiento de las ruedas?

2 = unidad hidrulica
Sensor de RPM
3 =Cilindro de rueda
4 = Sensor de revoluciones
5 = unidad de mando

Ubicacin de componentes : ( ABS 3S/3K)

1. Cules componentes
pertenece al ABS?
1. unidad de mando

3
2

2. Lmpara ABS
3. Sensor de revoluciones

4. unidad hidrulica
2. Cuantos canales posoe este
sistema?
3 canales.

4
3

* Este sistema, posee la

implantacin de solo tres sensores

3. Cmo estan conectados estos

canales?
1 canal delantero izquierdo
1canal delantero derecho
1canal eje trasero

Sensor de Rpm:
1. Qu misin tiene el sensor de
revoluciones?

1
2

2. Qu pruebas se puede hacer en el

sensor de revoluciones?

3
4
5
1 = carcasa
2 = imn permanente

Generar la seal y enviarla a la unidad

de mando
(comportamiento de las ruedas)

Ri, seal con Tester o Osciloscpio.

3. Qu debe llevar en cuenta en relacin a
los sensores de revoluciones?
Posicin de montaje, Lay-out del cable,
reemplazos indebidos.

3 = Bobina

4. Cules tipos de sensores de

revoluciones se conoce?

4 = Pin

Sensor pasivo(inductivo) y sensor activo

5 = rueda dentada

- Ventajas

que posee el sensor de revoluciones activo:

- Posee una seal mas precisa, aunque existan bajas velocidades RPM.
- Facil reconicimiento de la velocidad
- Reconocimiento de velocidades en todo sentido de marchas del vehculo.

Comprobacion del sensor de revoluciones activo :

- Utilizacion de scanner o circuito de test se verifica la seal y

test de alimentacin del componente.
- Mediante frecuencia , con un osciloscopio.

Unidad hidrulica, ABS 2S :

1. Cuntos canales puede tener
una unidad hidrulica ABS 2S?
3 para circuito
paralelo
4 para circuito
diagonal
2. Qu debe ser observado
en la purga o cambio del fluido
en sistema con ABS 2S?
Purga realizada de forma
convencional.
3. Cmo se puede probar el
ABS 2S?
1 = 3/3 Electrovlvulas
2 = Acumulador
3 = Motor de la bomba de retorno

con el ABS 2
LED-Tester

Unidad Hidrulica, accin de trabajo:

1. Cul es la posicin de
trabajo representada en la
figura?
Aumento de presin
2. Cul es el valor de
corriente en la vlvula en
esta posicin de trabajo?

1
2
3
4

= Sensor de revoluciones
= Mordaza
= Cilindro maestro
= unidad hidrulica

4a = Electrovlvula
4b = Acumulador
4c = Bomba de retorno
5 = UEC

0 amperios

3. Cul s el valor de presin en el

acumulador?
0 bar

Unidad Hidrulica, posicin de trabajo:

1. Posicin de trabajo: (figura)

mantenimiento de presin.
2. La corriente en la vlvula en esta posicin de trabajo es de
Cerca de 2 amperios.
3 La presin en el cilindro, de rueda, no cambia. Se mantiene estable (constante)

Unidad Hidrulica, posicin de trabajo III:

Unidad Hidrulica, posicin de trabajo III:

1. Cul es la posicin de trabajo

representada en la figura?
Reduccin de presin.
2. Cul es la intensidad de la
corriente en la electrovlvula en esta
posicin de trabajo?
Cerca de 5 Amperios.
3. Cmo se comporta la presin
en el cilindro de rueda?

4. Cmo comporta la presin en el acumulador?

La presin disminuye.

La presin sube repentinamente.

5. Cul es la funcin del acumulador?
Amortiguar el pico de presin.
6. Cul es la intensidad de corriente en el motor de la bomba?
Cerca de 100 Amperios.

Unidad Hidrulica ABS 2E:

1. Cmo se puede probar el ABS 2E?

-con el ABS-LED-Tester
- A travs del cdigo de destello
- Con KTS 300/500
2. Qu se debe tener en cuenta al
purgar o cambiar el fluido de freno en
el sistema ABS 2E?
La secuencia correcta, es decir, al
revs del sistema convencional.
3. Qu tipos de construccin de ABS
2E existen?
Con unidad mando incorporada o en
separado.
4. Particularidades existentes en el sistema ABS 2E:
-Memorias de errores (Diagnosis),
-Unidad hidrulica con 3 vlvulas. Interfaz de diagnosis

Unidad hidrulica ABS 5:

1. Qu se observa especialmente en las
unidades hidrulicas?
No existe reparacin.
Nota:La unidad se lo vende cargada con
Fluido.
2. Cmo se puede probar las unidades
hidrulicas?
Solamente con scanneres ex:
KTScard,etc
Se puede probar las electrovlvulas
Y la bomba.
3. Cules pruebas necesitan ser realizadas trs la reparacin del ABS?
Test de conduccin
Prueba con el scanner.

Sistema de Frenos ABS5 y ESP

EHB - Elektrohydraulisches Bremssystem

1 Unidad Hidrulica

2
5

2 Unidad de accionamiento
con sensor de pedal
3 ESP Unidad de mando

4 Sensor de revoluciones
Activos

5 Sensor de fuerza lateral

6

Sensor de ngulo de
giro.

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