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ENERGIA CINETICA
EK = M V
FUERZA DE FRENADO
Un pedal de frenos bajo que se tiene que bombear varias veces para poder detener el vehculo
puede ser por bajo nivel de lquido de frenos, frenos de tambor que necesitan ajuste o aire en las
lneas.
Una de las primeras cosas que se deben revisar es el nivel de fluido en el reservorio de la bomba
hidrulica. Si hay una fuga en el sistema esto puede representar nivel bajo y hay que encontrar la
fuga y repararla. El adicionar lquido de frenos no es la solucin solo curara el sntoma pero no es la
solucin al problema, sino se arregla la fuga el lquido caer por debajo del nivel creando una
situacin peligrosa. Es importante revisar por fugas alrededor de la bomba hidrulica, los cilindros
de rueda, las mordazas de freno, las mangueras de hule y las lneas metlicas de frenos.
Si el nivel del lquido de freno esta bien, hay que revisar el ajuste
de los frenos traseros (asumiendo que el vehculo es tiene un
sistema de frenos de disco adelante y de tambor atrs--si es de
tambor en las cuatro ruedas, hay que revisar los tambores
delanteros primero). Las zapatas deben estar lo suficientemente
cercas a los tambores para as producir levemente un arrastre
cuando las ruedas se giran con la mano. Un exceso de espacio
probablemente indica que los ajustadores automticos estn
trancados o totalmente extendidos. Hay que referirse al manual
de taller para determinar el procedimiento de ajuste del vehculo.
Si el ajuste del tambor no elimina el pedal bajo, se tendr que
remover la rueda y el tambor para poder destrancar o reemplazar
los ajustadores y/o reemplazar las zapatas gastadas.
Tipos de sangrado
Por gravedad
Por succin
Por presin generada por
el sistema
Por presin en el master
(generada por equipo de
sangrado)
Dignostico ABS
Sin importar que tipo de falla que ocurriera para disparar la luz de encendido de ABS, un
cdigo especial se registra en la memoria del mdulo de ABS para ayudar a diagnosticar el
problema. En algunos vehculos este cdigo se puede recuperar poniendo al sistema de ABS
en un modo de diagnstico especial. El cdigo entonces destella por medio de la luz de
advertencia de ABS. Este cdigo se refiere a un cdigo de falla en una tabla del manual de
servicio que se debe seguir para as encontrar el componente que ha fallado. En otras
aplicaciones se debe utilizar una herramienta de escaneo que se conecta al conector de
diagnstico del vehculo para leer los cdigos de falla.
Ver video
5 PUNTOS CLAVES
1.
2.
3.
4.
5.
DIAGNSTICO
INSPECCIN I
INSPECCIN II
CORRECCIN
CONTROL DE
CALIDAD KASHIMA
DIAGNSTICO
Prueba de manejo Distancia de frenado
Recorrido del pedal
Sensacin del pedal al
frenar
Vibracin en el timn
Ruedas
desbalanceadas
INSPECCION VISUAL
(rpida)
Nivel de lquido de
frenos
Estado del lquido de
frenos
Presin de las llantas
INSPECCION VISUAL
(rpida)
Inspeccin que toma 5
minutos
Stripdip anlisis de
vida til del lquido de
freno contaminacin
por corrosin.
(FASCAR) fluid
analysis by stimulation
of copper alpha
reactions.
Reemplazar:
mas del 3% agua
INSPECCION TCNICA
Rodamientos
Cilindro maestro- bomba
Cilindros de rueda
Estado de mangueras de
freno
Estado de conjunto de la
mordaza
Estado de resortes del
sistema de frenos de
tambor
Estado de discos o
tambores
Espesor de pared
Alabeo
Surcos, rayas, grietas
Puntos calientes
Marcas de temperatura
Estado de las pastillas
Cristalizados
Desgaste desigual
Contaminacin
CORRECCIN
CONTROL DE CALIDAD
Prueba de manejo
EVITAR reclamos
clientes insatisfechos.
Distancia de frenado
Recorrido del pedal
Sensacin del pedal
al frenar
Vibracin en el timn
Ruedas
desbalanceadas
REVISIN DE CORTESA
Frenos Anti-bloqueos