Definisi Motor Penggerak

Motor penggerak adalah suatu alat

yang merubah tenaga primer
menjadi tenaga sekunder, yang tidak
diwujudkan dalam bentuk aslinya,
tetapi diwujudkan dalam bentuk
tenaga mekanis. Tenaga yang
dikeluarkan motor dipergunakan
untuk menggerakkan mesin-mesin
yang lain.

 Suatu motor dapat menghasilkan

tenaga apabila pada motor tersebut
diberikan bahan bakar yang sesuai.
Selanjutnya bahan bakar yang
diterima oleh motor tersebut diolah
sehingga motor menghasilkan
tenaga.Pada umumnya motor
penggerak yang digunakan adalah
motor listrik dan motor bakar.

Jenis-jenis Motor Penggerak

Motor secara garis besar dipisahkan dalam
dua golongan, yaitu :
1. Motor Statis : Motor yang menghasilkan
tenaga tetapi diam ditempat
Contoh Motor statis : Compresor dan
pembangkit listrik.
2. Motor Dinamis: Motor yang menghasilkan
tenaga sambil berpindah tempat
Contoh Motor Dinamis : Mobil dan Sepeda
Motor.

Sedangkan untuk jenisnya, motor dibedakan :

1.Motor Listrik
Motor listrikmerupakan
sebuah perangkat
elektromagnetis yang
mengubah energi listrik
menjadi energi mekanik.
Energi mekanik ini digunakan
untuk, misalnya, memutar
impeller pompa, fan atau
blower, menggerakan
kompresor, mengangkat
bahan, dan lain
sebagainya.Motor
listrikdigunakan juga di rumah
(mixer, bor listrik, fan atau
kipas angin) dan di industri.

Motor listrik dibedakan lagi jadi

beberapa jenis yaitu :
A. Aliran Searah (DC)
Motor DC/arus searah, sebagaimana
namanya, menggunakan arus langsung
yang tidak langsung/direct-unidirectional.
Motor DC digunakan pada penggunaan
khusus dimana diperlukan penyalaan
torsi yang tinggi atau percepatan yang
tetap untuk kisaran kecepatan yang luas.

Komponen Utama
1. Kutub Medan
Secara sederhada digambarkan bahwa
interaksi dua kutub magnet akan
menyebabkan perputaran pada motor DC.
Motor DC memiliki kutub medan yang
stasioner dan dinamo yang menggerakan
bearing pada ruang diantara kutub
medan. Motor DC sederhana memiliki dua
kutub medan: kutub utara dan kutub
selatan .

 2. Dinamo
Bila arus masuk menuju dinamo, maka arus ini
akan menjadi elektromagnet. Dinamo yang
berbentuk silinder, dihubungkan ke as
penggerak untuk menggerakan beban. Untuk
kasus motor DC yang kecil, dinamo berputar
dalam medan magnet yang dibentuk oleh
kutub-kutub, sampai kutub utara dan selatan
magnet berganti lokasi. Jika hal ini terjadi,
arusnya berbalik untuk merubah kutub-kutub
utara dan selatan dinamo.

 3. Kommutator
Komponen ini terutama ditemukan dalam
motor DC. Kegunaannya adalah untuk
membalikan arah arus listrik dalam dinamo.
Kommutator juga membantu dalam transmisi
arus antara dinamo dan sumber daya.
Keuntungan utamamotor DCadalah
kecepatannya mudah dikendalikan dan tidak
mempengaruhi kualitas pasokan daya.

 B. Jenis-Jenis Motor DC/Arus

Searah
Motor DC sumber daya terpisah/
Separately Excited,
Jika arus medan dipasok dari sumber
terpisah maka disebut motor DC
sumber daya terpisah/separately
excited.

 Motor DC daya sendiri: motor seri.

Dalam motor seri, gulungan medan (medan
shunt) dihubungkan secara seri dengan
gulungan dinamo (A) Oleh karena itu, arus
medan sama dengan arus dinamo.
Motor DC Kompon/Gabungan.
Motor Kompon DC merupakan gabungan motor
seri dan shunt. Pada motor kompon, gulungan
medan (medan shunt) dihubungkan secara
paralel dan seri dengan gulungan dinamo (A) .

Aliran Bolak-Balik (AC)

Motor AC/arus bolak-balikmenggunakan
arus listrik yang membalikkan arahnya
secara teratur pada rentang waktu
tertentu.Motor listrik ACmemiliki dua buah
bagian dasar listrik: stator dan rotor
Statormerupakan komponen listrik
statis.Rotormerupakan komponen listrik
berputar untuk memutar as motor.
Keuntungan utama motor DC terhadap motor
AC adalah bahwa kecepatan motor AC lebih

Jenis-Jenis Motor AC/Arus Bolak-Balik

Motor sinkron.
Motor sinkron adalah motor AC yang bekerja
pada kecepatan tetap pada sistim
frekwensi tertentu. Motor ini memerlukan
arus searah (DC) untuk pembangkitan
daya dan memiliki torque awal yang
rendah, dan oleh karena itu motor sinkron
cocok untuk penggunaan awal dengan
beban rendah, seperti kompresor udara,
perubahan frekwensi dan generator motor.

Komponen utama motor

sinkron
Rotor.
Perbedaan utama antara motor
sinkron dengan motor induksi adalah
bahwa rotor mesin sinkron berjalan
pada kecepatan yang sama dengan
perputaran medan magnet. Hal ini
memungkinkan sebab medan magnit
rotor tidak lagi terinduksi. Rotor
memiliki magnet permanen atau arus
DC-excited.

 Stator.
Stator menghasilkan medan magnet
berputar yang sebanding dengan
frekwensi yang dipasok. Motor ini
berputar padakecepatan sinkron

 Motor induksi
Motor induksi merupakan motor yang
paling umum digunakan pada
berbagai peralatan industri.
Popularitasnya karena rancangannya
yang sederhana, murah dan mudah
didapat, dan dapat langsung
disambungkan ke sumber daya AC.

Komponen Motor induksi

Rotor
Motor induksi menggunakan dua jenis
rotor:
Rotor kandang tupaiterdiri dari batang
penghantar tebal yang dilekatkan dalam
petak-petak slots paralel. Batang-batang
tersebut diberi hubungan pendek pada
kedua ujungnya dengan alat cincin
hubungan pendek.

 Lingkaran rotor yang memiliki gulungan

tiga fase, lapisan ganda dan terdistribusi.
Dibuat melingkar sebanyak kutub stator. Tiga
fase digulungi kawat pada bagian dalamnya
dan ujung yang lainnya dihubungkan ke
cincin kecil yang dipasang pada batang as
dengan sikat yang menempel padanya .
Stator. c Gulungan ini dilingkarkan untuk
sejumlah kutub yang tertentu. Gulungan
diberi spasi geometri sebesar 120 derajat .

Klasifikasi motor induksi

Motor ini hanya memiliki satu
gulungan stator, beroperasi dengan
pasokan daya satu fase, memiliki
sebuah rotor kandang tupai, dan
memerlukan sebuah alat untuk
menghidupkan motornya. Sejauh ini
motor ini merupakan jenis motor
yang paling umum digunakan dalam
peralatan rumah tangga, seperti
kipas angin, mesin cuci .

Motor induksi tiga fase

Medan magnet yang berputar dihasilkan
oleh pasokan tiga fase yang seimbang.
Motor tersebut memiliki kemampuan daya
yang tinggi, dapat memiliki kandang tupai
atau gulungan rotor (walaupun 90%
memiliki rotor kandang tupai); dan
penyalaan sendiri. Diperkirakan bahwa
sekitar 70% motor di industri menggunakan
jenis ini, sebagai contoh, pompa, kompresor,
belt conveyor, jaringan listrik , dan grinder.

Kecepatan motor induksi

Motor induksibekerja sebagai berikut, Listrik
dipasok ke stator yang akan
menghasilkanmedanmagnet.Medanmagneti
ni bergerak dengan kecepatan sinkron
disekitar rotor. Arus rotor menghasilkan medan
magnet kedua, yang berusaha untuk melawan
medan magnet stator, yang menyebabkan
rotor berputar. Walaupun begitu, didalam
prakteknya motor tidak pernah bekerja
padakecepatan sinkronnamun pada
kecepatan dasar yang lebih rendah.

Motor Bakar

 Motor bakar sering juga disebut motor

pembakaran dalam (internalcombustion engine),
karena proses pembakaran terjadi di dalam
ruang bakar yang ada pada ruang silinder.
Proses pembakaran yang terjadi adalah proses
merubah energi panas yang tersimpan dalam
bahan bakar menjadi energi gerak.adalah mesin
atau pesawat yang menggunakan energi termal
untuk melakukan kerja mekanik, yaitu dengan
cara merubah energi kimia dari bahan bakar
menjadi energi panas.

 Motor Torak Transisi

Energi gerak didapatkan darienergi panas hasil
pembakaranbahan bakar melalui piston
yangbergerak translasi yang selanjutnyadirubah
menjadi gerak putar melaluimekanisme engkol.
Menurut proses kerjanya dibedakan menjadi 2 yaitu
motor 2 tak dan motor 4 tak.
Motor 2 Tak

Disebut motor 2 tak atau motor 2 langkah karena

setiap prosespembakaran dibutuhkan 2 langkahtorak
dari titik mati bawah ke titik matiatas dan dari titik
mati atas ke titikmati bawah.

 Motor 4 Tak

Disebut motor 4 tak atau motor

4langkah karena setiap
prosespembakaran dibutuhkan 4
langkahtorak dari titik mati bawah ke
titik matiatas dan dari titik mati atas
ke titikmati bawah kembali lagi dari
titik mati bawah ke titik mati atas
dan dari titikmati atas

Keterangan
1. Pena torak
2. Roda gigi poros kam
3. Roda gigi poros engkol
4. Panci oli
5. Busi
6. Katup isap
7. Poros kam
8. Tuas Katup
9. Batang penggerak
10.Poros engkol
11.Batang penekan katup
12. Karburator

 Motor Torak Rotari

(wankel)
Pada prinsip motor
torak rotari,energi
panas dari energi
kimia bahanbakar
langsung dirubah
menjadigerak putar,
karena pada motor
initorak merupakan
sudu yang berputar

Prinsip kerja wankel

Sifat-sifat yang menonjol
Gerakan torak berotasi (
berputar )
Pengisian, kompresi dan
pembuangan diatur oleh
torak
Lebih ringan
Getaran kecil
Jarang digunakan dan
tidak diproduksi secara
massal

Motor Wankel

Menurut jenis bahan

bakarnya dibedakan
menjadi motor bensin
dan motor disel.

 Prinsip kerjanya hampir sama dengan pada mesin

diesel yakni bekerja atas dasar sistem pembakaran
dalam, hanya saja bedanya adalah pada
mesin bensinmenggunakan bahan bakar bensin
sedangkan pada motor bensin menggunakan bensin,
kelebihan yang dimiliki oleh motor bensin ini
ketimbang mesin diesel adalah asap yang dihasilkan
oleh pembakaran relatif lebih sedikit dan suara yang
keluar juga relatif lebih sunyi daripada mesin diesel.
Kekurangan pada mesin bensin ini juga hampair sama
seperti kekurangan yang dimiliki oleh mesin diesel
yakni masalah pada suara dan masalah polusi udara.

Motor Diesel
Mesin dieselmerupakan salah
satu mesin yang bekerja atas
dasar pembakaran dalam,
artinya tenaga yang
dihasilkan akibat pembakaran
yang terjadi di dalam mesin
itu sendiri. Mesin diesel
adalah salah satu mesin yang
sangat berperan dalam dunia
tekhnologi masa kini, hampir
semua sektor menggunakan
tenaga mesin diesel ini ,
mulai dari sektor
pertambangan, perikanan,
pertanian , perkapalan

 Turbin Gas
Prinsip turbin gas engine pada
dasarnya memanfaatkan
energi kinetis atau aliran dari
panas hasil pembakaran bahan
bakar. Bagian utama dari
turbin gas engine adalah:
Kompresor
Ruang bakar
Turbin
Kompresor
Kompresor berfungsi untuk
menghisap udara sekaligus
memampatkan udara ke dalam
ruang bakar.

Ruang Bakar
Udara yang dimampatkan oleh
kompresor selanjutnya dibakar
bersama bahan bakar pada ruang
bakar ini. Di ruang bakar ini
terdapat injektor yang berfungsi
menyemprotkan bahan bakar dan
terdapat busi yang berfungsi
menyalakan campuran udara dan
bahan bakar.
Turbin
Turbin terdiri dari sudu-sudu turbin
yang berfungsi merubah enerji
kinetis yang berupa arus udara
menjadi energi gerak putar.
Selanjutnya energi gerak ini yang
dipakai sebagai penggerak mula.

Turbin dalam 2 turbin