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INTEGRANTES:
Benavides Piella, Richard.
Correa Cervantes, Mara
Jimnez Vega, Sergio.
Segura Falen, Alex.
Segura Vsquez, Jos Frank
Paico Carmona, Jhon.
Paico Saavedra, Victor.
Tello Sayan, Jhunior Oscar.
Tineo Pongo, Percy.
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN.
Senz Pea, una de las principales avenidas de nuestra provincia de Chiclayo, constituida por 23
cuadras (2300 m aproximadamente) las cuales forman parte de dos distritos: Jos Leonardo Ortiz y
Cercado de Chiclayo.
La Av. Augusto B. Legua es la que divide a estos dos distritos, de la cuadra 1 a la cuadra 17 la Av.
Senz Pea forma parte del distrito de Cercado de Chiclayo (Av.: Inca Garcilaso de La Vega // Av.
Legua), de la cuadra 18 a la cuadra 23 la Av. Senz Pea forma parte del distrito de Jos Leonardo Ortiz
(Av. Legua // Av. Mxico).
La Av. Senz Pea siendo una de las principales avenidas de la Ciudad de Chiclayo lamentablemente no
se encuentra en condiciones adecuadas como las que una autopista de su tipo comnmente tendra, si
bien es cierto los mantenimientos que se han realizado a la avenida con el fin de mantenerla en
funcionamiento han sido realizados con xito, como supuestamente uno lo podra observar, con el
pasar de los aos este mantenimiento en vez de mejorar el aspecto estructural del pavimento ha
empeorado a la situacin anterior.
En nuestro pas existe el Reglamento Nacional de Edificaciones el mismo que cuenta con la norma
tcnica E-050 Suelos y Cimentaciones. El objetivo de la norma es establecer los requisitos para
la ejecucin de Estudios de Mecnica de Suelos con fines de cimentacin, de edificaciones y otras obras
(Pavimentacin), los mismos que debern ejecutarse con la finalidad de asegurar la estabilidad y
permanencia de las obras para promover la utilizacin de los recursos.
Uno de los factores ms importantes en la caracterizacin de los materiales de pavimentacin es la
deformacin permanente que experimentan por efecto de la repeticin de cargas, este factor es quizs
el ms importante a considerar, si se toma en cuenta que, en la mayora de los casos, los pavimentos
TRNSITO
Para el diseo de un pavimento en una va, que puede ser una calle, una avenida o una
carretera, uno de los factores fundamentales para el diseo de esta, es el trnsito. El
volumen y carcter del trnsito fijan el ancho del pavimento, mientras que el peso y la
frecuencia de las cargas por eje de los vehculos determinan el espesor y otras
caractersticas del diseo estructural de un pavimento.
La avenida Senz Pea por ser una de las principales avenidas de
la ciudad de Chiclayo, alberga un gran volumen de trnsito
vehicular, ocasionando as daos al pavimento, ya que excede el
nmero de vehculos para el cual fue diseada anteriormente.
Como se puede observar en la cuadra 18 hasta la 20 el pavimento
se encuentra en psimas condiciones por el transito excesivo de
vehculos pesados.
Para calcular el transito que hoy existe en la Avenida Senz Pea se ha realizado a travs del
mtodo de variacin horaria de la demanda, el cual consiste en el conteo vehicular por 24 horas
corridas. Para llevar a cabo este procedimiento nos ubicamos en dos puntos estratgicos: el
primer punto en el cruce de la Avenida Senz Pea y Tacna y el segundo punto estratgico
ubicado en el cruce de la Avenida Senz Pea y Augusto B. Legua, luego se procedi a tomar
datos de los diferentes tipos de vehculos que transitan por esta avenida, arrojando de esta
manera los siguientes resultados:
Aqu se puede observar el trnsito vehicular que
comnmente circula por las diferentes cuadras de la Av.
Senz Pea, desde mototaxis, autos particulares hasta
camiones.
CANT. DE VEHCULOS/DA
(2D)
TIPO DE VEHCULO
CANT. DE VEHCULOS/DA
(2D)
Ap (autos)
18176
Ac (camionetas y
combis)
1696
B2 (camin)
160
Ap (autos)
36448
Ac (camionetas y combis)
3152
B2 (camin)
32
C2 (camin)
384
C2 (camin)
224
B3-1 (camin)
32
B3-1 (camin)
16
FALEN AQU
PONE LA TABLA
DEL W18
PROCESO
CONSTRUCTIVO
El proceso constructivo de la Av. Senz Pea, data de los aos de 1974, es as que buscando
expedientes tcnicos para tener ms conocimiento de cmo se construy en sus inicios la avenida
no se pudo encontrar. Si bien es cierto los mantenimientos realizados a la va han sido muchos, el
ultimo tratamiento superficial realizado fue el recapeo en el ao 2007, en tal sentido para explicar
acerca del proceso constructivo de la avenida tomaremos el expediente tcnico de esta ltima obra
para detallar acerca de lo que se realiz en la avenida.
Reconocimiento de la Obra:
Consisti en constatar las condiciones en las que
en aquel entonces se encontraba el pavimento,
constatndose que debera de recibir un
tratamiento superficial (recapeo).
Movimiento de tierra:
Con respecto al movimiento de tierras, se
realizaron una serie de procesos, de entre uno de
ellos podemos mencionar:
Corte de capa erosionada.- consisti en el corte del
pavimento existente, es decir la carpeta asfltica
que se encontraba en mal estado y adems se
corto10 cm de la capa base granular que se
encontraba parcialmente contaminada.
La avenida Senz Pea desde que se construy, all por los aos de 1974, ha recibido una serie de
mantenimientos, los cuales han sido desde la remocin de parte de la base, hasta la colocacin de
recapeos o aplicacin de Slurrys.
Como ejemplo de algn mantenimiento que se haya realizado a la avenida Senz Pea, es el del ao
2007 Recapeo del Pavimento flexible de las cuadras 14, 15, 16 y 17. Dicha obra se realiz en 37 das
calendarios y las condiciones en las quedo la avenida despus del tratamiento superficial, en aquel
entonces fueron las adecuadas, decimos esto por el hecho que si nos fijamos en las condiciones que
actualmente presenta la avenida, stas no son nada buenas, pues presenta un sin nmero de fallas. Si
bien es cierto han pasado 8 aos de servicialidad, ello no justifica que siendo esta una autopista de
alta categora, presente agrietamientos, fisuras, baches, hundimientos, etc.; por lo contrario, pues por
ser una avenida cntrica, las condiciones se servicialidad que debe presentar deben ser las ms
adecuadas.
Tomaremos como ejemplo la cuadra 18, las fallas que presenta esta no son nada ptimas para el
trnsito vehicular y peatonal, cualquier transente o unidad puede sufrir algn accidente, y no habr
ningn responsable a quien juzgar. Las autoridades del distrito de JLO con decir que no hay dinero o no
hay presupuestos se limpian fcilmente las manos, sin embargo, segn lo que conocemos no es cierto,
cuando la plata llega al municipio no la saben invertir y si no se la reparten o roban, la devuelven, es
algo que indigna pero as es la realidad, la avenida Senz Pea desde la cuadra 18 a la 23
urgentemente necesita una reconstruccin.
Todo el grupo habamos ido a la zona mencionada (C 18 a C 23) y los vecinos nos decan que las fallas
De la Cuadra N 9 a la N 12:
De la cuadra N 17 a la N 20:
De la cuadra N 21 a la N 23:
CONCLUSIONES
Los agregados a utilizar en las mezclas aparte de recibir ensayos granulomtricos debern ser
ensayados respecto a los diferentes parmetros de Mecnica de suelos (L. de Attemberg, contenido
de humedad (W%), IP, Proctor Modificado y Estndar., etc.).
El trnsito es un factor importante del cual va a depender el diseo de un pavimento, el cual debe
ser evaluado de manera acertada para as poder obtener un pavimento ptimo.
Una de las conclusiones a la que hemos llegado respecto a las condiciones ambientales a las que se
encuentra sujeta la avenida Senz Pea, es la variacin de temperaturas, provocando consigo
cambios fsicos en el pavimento, esto se puede notar en los agrietamientos por alabeo, el desgaste
del asfalto, pies de cocodrilo, etc.
Las autoridades municipales deben de preocuparse por el trnsito vehicular, designando policas que
vigilen ciertas partes de la avenida, para con el fin de evitar que vehculos de carga pesada circulen
por la misma y no afecten posteriormente a esta.
En tramos de la Av. Senz Pea, exactamente en la cuadra 19 (Av. Senz Pea interseccin con la
Av. Augusto B. Legua) y en la cuadra 23 (Av. Senz Pea interseccin con la Av. Mxico), estas
zonas requieren un urgente mantenimiento por parte de sus autoridades, el pavimento y los buzones
estn en condiciones psimas y desfavorables para el trnsito peatonal como vehicular, es urgente el
mantenimiento porque si no se hace nada, alguien podra sufrir consecuencias graves y nadie,
asumira responsabilidades.
REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS
Expediente tcnico: Rehabilitacin de Pavimento Flexible en caliente Av. Senz Pea C-14, 15,
16 17 (Tramo entre Av. Augusto B. Legua y Calle Arica).
MTC. Manual de diseo de Carreteras pavimentadas de bajo volumen de trnsito. Lima 2010.
Per.
Corredor, G. Maestra en vas terrestres. Mdulo III. Diseos de Pavimentos. Editorial CAPECO.
Lima Per.
MTC. Manual de Carreteras. Diseo Geomtrico DG-2013. Lima - Per.
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Per.
Corredor, G. Maestra en vas terrestres. Mdulo III. Diseos de Pavimentos. Editorial CAPECO.
Lima Per.
MTC. Norma Tcnica CE. 010. Pavimentos Urbanos. Lima - Per.
GRACIA