Curso:

(ACH03)

TURBINAS

HIDRULICAS

Objetivo General: Reconocer el principio de funcionamiento

y los elementos que constituyen una turbina hidrulica.

Gestores de Contenidos : lvaro Neva Rodrguez y

Horacio Charry
Lpez

UNIDAD V
SISTEMAS ANEXOS
Objetivo: Dar a conocer los sistemas
anexos a las turbinas.

Leccin 12
Sistemas anexos.
LOS COJINETES Y SUS SISTEMAS DE LUBRICACIN.
REGULADOR DE VELOCIDAD DE LA TURBINA. SISTEMAS DE
AIREACIN.
LOS COJINETES Y SUS SISTEMAS DE LUBRICACIN
Cojinete se define como una pieza de metal u otro material en la que
se apoya y gira cualquier eje de maquinaria.
En una unidad de generacin de una central hidrulica, los cojinetes
tambin conocidos como descansos, son los apoyos que tienen dentro
de sus funciones principales soportar y transmitir los esfuerzos o
cargas que se originan en las unidades de generacin, por efecto de
su propio peso y la descomposicin de las fuerzas que dan lugar a la
conversin de la energa hidrulica en energa mecnica y finalmente
en energa elctrica.

Los cojinetes son del tipo radial y axial o mixto, es decir una
combinacin de los dos. Los cojinetes radiales como su nombre lo indica
soportan los esfuerzos en sentido del radio del eje, y los axiales
soportan los esfuerzos en el sentido del eje perpendiculares a su radio.
Como ya se dijo, en las turbinas, la componente de fuerza tangencial al
eje es la que la impulsa y la hace girar entregando as la potencia
requerida segn su diseo.
Es necesario aclarar que los esfuerzos puros en uno u otro sentido no
se dan de una manera absoluta en la prctica, se obtienen de la
descomposicin de las fuerzas que actan en el elemento analizado.
Por lo general, una unidad de generacin de una central hidrulica
posee tres cojinetes, dos radiales y uno axial.
Normalmente a la turbina se asocia un cojinete radial, llamado cojinete
gua; para el caso de las turbinas de eje vertical, es el que se encarga
de mantener perfectamente en esta posicin vertical el mencionado eje
o rbol de la turbina. Para las turbinas de eje horizontal este cojinete
adems de guiar el eje en este sentido, soporta proporcionalmente el
peso de la unidad de generacin.

El cojinete axial, mas conocido como cojinete de empuje puede

asociarse segn el diseo bien sea a la turbina o al generador; su
funcin principal para el caso de las unidades de eje vertical es
soportar el peso de la mquina, adems de los esfuerzos axiales
debidas a los procesos de conversin de energas; en las turbinas de
reaccin tambin deben absorber los esfuerzos debidos al empuje
hidrulico. En las unidades de eje horizontal, este cojinete de empuje
queda liberado del peso de la unidad, teniendo que soportar solamente
los esfuerzos axiales debidos al proceso de conversin de energa
hidrulica en elctrica, pasando por la energa mecnica.
Los cojinetes que se usan en las unidades de generacin son del tipo
hidrodinmico o de friccin, que requieren un suministro permanente
de lubricante; el eje, en su giro, hace de bomba, dndole una presin
al aceite de tal forma que se crea una pelcula del mismo que impide
que el eje toque al soporte. Este soporte que es una camisa cilndrica
o una pista en forma de corona circular segn el cojinete sea radial o
axial, puede estar dividido en sectores conocidos como zapatas o
patines.

Cojinetes en una unidad de generacin de una central

hidrulica con turbinas Pelton de eje Horizontal

Cojinete de turbina Pelton de eje horizontal

Esquema del patn del cojinete de empuje de una unidad de generacin

con turbina Francis de eje vertical de la Central Betania en Colombia

Estas presiones a las que se ve sometido el lubricante hacen que ste

se caliente, por lo que es necesario un flujo continuo del mismo para
evacuar el calor generado.
Dependiendo de la carga del eje, se deber utilizar en el cojinete una
inyeccin de aceite a presin proveniente de una bomba o
simplemente ser suficiente asegurar, mediante unos aros de arrastre,
la llegada del aceite a la parte superior del cojinete, en donde, por
gravedad, entra en el espacio comprendido entre el eje y el cojinete.
Una clase de cojinete gua que se instala en la turbina, es del tipo de
zapatas autocentrantes con mun esfrico en bao de aceite.
El cojinete de empuje en la mayora de los casos
zapatas orientables sumergidas en aceite; este
unidades de eje vertical posee para las zapatas
equilibrio de la carga, que puede ser de resortes
hidrulicas comunicadas entre s.

es del tipo con

cojinete en las
un sistema de
o con cmaras

Disposicin patines del cojinete de empuje de una unidad de generacin

con turbina Francis de eje vertical de la Central Betania en Colombia

Los cojinetes inmersos en aceite por lo general no requieren aros de

arrastre para la lubricacin.
El soporte sobre el cual gira el eje como es el caso de las zapatas
tambin conocidas como patines poseen una capa de material
antifriccin que se conoce como babbit; en la actualidad se ha iniciado
el uso de otros materiales como es el tefln.
Para mantener el valor ptimo de la temperatura del aceite y por ende
de las partes de los cojinetes, se instala un sistema de enfriamiento de
ese aceite, que puede ser externo o interno; como medio de
enfriamiento se utiliza el agua en un circuito que puede ser abierto o
cerrado.
En un sistema de enfriamiento externo, el aceite es impulsado
regularmente por una bomba hacia los intercambiadores de calor,
regresado al cojinete despus de enfriado. En este sistema de
enfriamiento, se disponen filtros para el aceite tanto en el lado de
aspiracin como en la descarga.
En un sistema de enfriamiento interno, un serpentn en tubera que

Sistema de enfriamiento de aceite del cojinete gua generador de una

unidad de la Central Betania en Colombia

puede ser de cobre, se instala sumergido dentro del aceite del

cojinete; el agua de enfriamiento se hace circular por este serpentn.
Un aspecto muy importante de estos sistemas de enfriamiento es el
cuidado a tener para evitar que daos de los intercambiadores o
serpentines ocasionen contaminacin con agua del aceite de los
cojinetes; si esto ocurre es necesario dejar fuera de servicio la unidad
de generacin para regenerar o cambiar el aceite y evacuar toda el
agua que haya ingresado al cojinete afectado.
La inyeccin de aceite a presin que se mencion anteriormente es
utilizada regularmente en los cojinetes de empuje, sobre todo en las
mquinas de eje vertical. El objeto del sistema de inyeccin es el de
formar una pelcula de aceite entre las superficies del cojinete antes
del arranque de la unidad; este sistema posee filtros antes y despus
de la bomba.
El aceite mas utilizado en la lubricacin de cojinetes es del tipo 5,5 E
- ISO VG 68.

Intercambiadores y tuberas del sistema de enfriamiento de aceite del cojinete

gua de la turbina de la turbina Francis de la Central Betania en Colombia

REGULADOR DE VELOCIDAD DE LA TURBINA

El objeto del regulador es el de controlar de manera continua y precisa
la velocidad (rpm) de la turbina al variar las cargas y las condiciones
de trabajo. Este control se realiza en el caso de las Francis y las
Kaplan mediante los alabes mviles y para las Pelton con los
inyectores, que modulan el flujo del agua que alimenta la turbina. La
razn para controlar la velocidad de la turbina es que se debe
mantener una frecuencia constante de la energa elctrica entregada
por la unidad de generacin en forma de corriente alterna; esta
frecuencia es de 50 o 60 Hz dependiendo de lo establecido en cada
pas o regin.
En las turbinas antiguas el regulador de velocidad es del tipo
mecnico, constituido por un sistema de pesas, contrapesas y
palancas; este tipo de regulador se encuentra en desuso.
El regulador mas utilizado en la actualidad corresponde al tipo
electrohidrulico, en este la seal de velocidad de la turbina producida
por el generador de seales de velocidad (S.S.G) es procesada y

Diagrama bsico de bloques de un regulador de velocidad P.I.D. de turbina

comparada con las seales de retroalimentacin o feedback; la seal

resultante elaborada es enviada al transductor que controla y modula
los servomecanismos hidrulicos que comandan los labes giratorios o
inyectores segn sea el tipo de turbina. Este proceso se puede apreciar
en lo que se conoce para los reguladores de velocidad como diagrama
bsico de bloques.
Adems del S.S.G. generalmente se instalan dos dispositivos, uno
hidrulico y otro elctrico que impiden alcanzar la velocidad de
embalamiento de la unidad de generacin.
En las turbinas Pelton como parte del regulador se tiene el
accionamiento de los deflectores en el proceso de detencin de la
turbina en casos de emergencia.
La parte hidrulica del regulador tiene el aceite en una cuba donde se
controla la temperatura con un sistema de enfriamiento como el que se
mencion en los cojinetes, regularmente se usa el de serpentn.

Interior cuba regulador

Serpentn enfriamiento regulador

Cilindro hidrulico o
servomotor regulador

Aguja inyector turbina Pelton

ARMARIO DE
CONTROL DEL
REGULADOR
ELECTROHIDRULICO
CENTRAL BETANIA

Este aceite es enviado por medio de bombas a un tanque acumulador

que lo mantiene a presin, merced a un sistema de aire comprimido a la
presin necesaria. Finalmente este aceite bajo presin alimenta los
servomecanismos para el control de la apertura y el cierre de los alabes
mviles y las agujas de los inyectores, completndose as el ciclo de
regulacin. Se debe tener en cuenta que para mantener el aceite a
presin, tambin hay soluciones con acumuladores de nitrgeno.
En la figura de la lmina siguiente se presenta el esquema
oleohidrulico del regulador de velocidad de las turbinas Francis de la
central Betania en Colombia; se destaca el actuador que comanda la
vlvula de distribucin D.C. que enva el aceite a presin a los
servomotores bien sea para abrir o cerrar los alabes mviles segn se
indica.
En esta parte hidrulica del regulador, el aceite mas utilizado tambin es
del tipo 5,5 E - ISO VG 68.
SISTEMAS DE AIREACIN
En las turbinas se disponen sistemas de aireacin externos que
inyectan aire al interior de la turbina durante su funcionamiento.

Esquema hidrulico del regulador de velocidad Turbina Francis Betania

En las turbinas Pelton, se inyecta aire con el fin de evitar prdidas de

rendimiento y se hace a la presin atmosfrica.
En la turbinas Francis durante regmenes de operacin tanto a bajas
como altas cargas, se pueden originar muy bajas presiones
favoreciendo los fenmenos cavitatorios, de tal forma que cuando se
producen las implosiones se presentan golpeteos y vibraciones en la
turbina; por ende y segn la necesidad, se inyecta aire a su interior
para mitigar dichos fenmenos, evitando que las presiones desciendan
de manera tan acentuada, mejorando la condicin de funcionamiento
de stas turbinas en estos regmenes.
La inyeccin de aire se puede hacer a presin atmosfrica o con aire
comprimido y se realiza tanto en la tapa superior de la turbina como en
el tubo de aspiracin.
OTROS SISTEMAS ANEXOS
Lubricacin centralizada. Las articulaciones y apoyos de los
elementos de transmisin de movimiento desde los servomecanismos
a los alabes mviles y agujas de los inyectores, necesitan lubricarse;
esto se realiza de modo manual o automtico con una bomba que

alimenta el sistema de lubricacin centralizada por grasa. En la

actualidad por razones restrictivas ambientales, se estn
implementando materiales autolubricados en lugar del sistema
tradicional mediante grasa.
Sello del eje de la turbina. Este sello se proyecta de tal forma que
las prdidas de agua hacia el exterior de la turbina durante su
funcionamiento, sean mnimas. Regularmente est constituido por
anillos de sellado en oleolite o carbn, que sientan en una pista.
En las turbinas Pelton de gran tamao se dispone de un sistema
independiente de frenado rpido o de emergencia de la turbina,
aprovechando el agua de la tubera de carga o de presin.
Caudales de agua a presin llamados contrachorros inciden en la
rueda en sentido contrario a la direccin del agua de los inyectores;
para esto se tiene un sistema provisto de vlvula de alimentacin
tuberas de conduccin y boquillas, el agua de alimentacin es
tomada antes de al vlvula esfrica.

Lubricacin centralizada con grasa

de articulaciones y apoyos

Articulaciones y apoyos con

elementos autolubricados

TURBINA FRANCIS
Algunos apoyos que
requieren lubricacin.
En los mismos se
pueden usar
materiales
autolubricados.

Detalle C - Sello del eje de una turbina con rueda Francis

Parte 51: Anillo

de asiento del
sello, gira con
el eje.

Partes 5 y 6:
Sellos fijos o
estticos en
Oleolite.

Detalle del sello del eje de una turbina con rueda Francis

Has Finalizado la
UNIDAD 5
Sistemas anexos

Actividades
1.

2.

Identifica la importancia de los sistemas anexos descritos en esta

unidad 5 que hagan parte de la(s) turbina(s) instaladas en tu
central.
Consigue ejemplos de los tipos de cojinetes y reguladores de
velocidad que mas se utilizan.