SEMINAR REPORT

ON

Taipei 101

D. Y. PATIL COLLEGE OF ENGINEERING

DEPARTMENT OF CIVIL ENGINEERING
AKURDI, PUNE 411044, INDIA
Submitted by
Abheek khajuria

Guided by
Mrs.P.G.Kalasur

A Building With A Difference

Tallest in the world from 2004

to 2010

One of the tallest and

largestgreen building in the world

Taipei 101

pengantar
Taipei

101, formerly known as theTaipei World

Financial Centre, is alandmarksuper tall skyscraper
inXinyi District,Taipei,Taiwan. The building was officially
classified as theworld's tallestin 2004, and remained such
until the opening ofBurj KhalifainDubaiin 2010.

In July 2011, the building was awarded the LEED Platinum

certification, the highest award according theLeadership in

Energy and Environmental Design(LEED) rating system, and
became the tallest and largestgreen buildingin the world.
Taipei

101 was designed byC.Y. Lee&

constructed primarily byKTRT Joint Venture.

partners and

. The construction started in 1999 and finished in 2004. The

tower has served as an icon of modern Taiwan ever since its

opening.


Taipei 101 comprises 101 floors above ground and 5 floors

underground. The building wasarchitecturallycreated as a

symbol of the evolution of technology and Asian tradition.
Itspostmodernistapproach to style incorporates traditional

design elements and gives them modern treatments.

The

tower is designed to withstandtyphoonsand

earthquakes. A multi-level shopping mall adjoining the tower
houses hundreds of stores, restaurants and clubs.

Taipei 101 is owned by Taipei Financial Centre Corp. (TFCC)

and managed by the International division ofUrban Retail

PropertiesCorporation based in Chicago.

Tinggi Bangunan
Taipei 101 tower memiliki 101 lantai ke atas tanah dan lima

ke bawah tanah.
Untuk struktur arsitektur tertinggi: 508 m (1.667 kaki).
Sebelumnya dipegang oleh Petronas Towers 451,9 m (1.483
kaki).
Dari tanah ke atap: 449,2 m (1.474 kaki). Sebelumnya
dipegang oleh Willis Tower 442 m (1.450 kaki).
Dari tanah ke lantai tertinggi diduduki: 438 m (1.437 kaki).
Sebelumnya dipegang oleh Willis Tower 412,4 m (1.353
kaki).
Kecepatan lift tercepat: dirancang untuk naik 1.010 meter
per menit, yang merupakan 16,83 m / s (55,22 ft / s) (60,6
kilometer per jam (37,7 mph)).

 Taipei

101 adalah bangunan pertama di dunia yang

menembus angka setengah kilometer tingginya. Rekor itu
diklaim untuk tinggi terbesar dari tanah ke puncak, kemudian
dikalahkan oleh Burj Khalifa di Dubai (UEA), yang tingginya
829,8 m (2.722 kaki).

Taipei 101 pengungsi Menara Petronas di Kuala Lumpur,

Malaysia, sebagai bangunan tertinggi di dunia dengan 56,1 m

(184 ft).
Berbagai sumber, termasuk pemilik bangunan, memperoleh

ketinggian Taipei 101 adalah 508,0 m (1.667 kaki), tinggi atap

dan tinggi lantai atas adalah 448,0 m (1.470 kaki) dan 438,0
m (1.437 kaki). Angka ini lebih rendah diperoleh dengan
mengukur dari atas podium 1,2 m (4 ft) di pangkalan.

Informasi dasar
Arsitek - C.Y.Lee & Partners
Insinyur Struktural - Shaw Shieh
Konsultasikan struktural. - Thornton-

Tomasetti Engineers, New York City

Tahun Dimulai - Juni 1998
Jumlah Tinggi - 508m
Nomor lantai - 101
Rencana Lokasi - 50m X 50m
Biaya - $ 700.000.000
Guna Bangunan - Kompleks Kantor
+ Mall
Parkir - 83.000 m2, 1.800 mobil
Ritel - Taipei 101 Mall (77.033 m2)
Kantor - Bursa Efek Taiwan (198.347
m2)

Bingkai bangunan
bahan

-60ksi Baja
-10.000 psi Beton
sistem
-Outrigger gulungan
-Frames saat
-belt gulungan
Lateral Anda Muat Resistance?
-Menguatkan Momen Bingkai di inti bangunan
-Outrigger dari inti ke perimeter
-Frames Momen Perimeter
-dinding geser?
-Basement dan 8 lantai pertama

Desain struktural

Taipei 101 dirancang untuk menahan angin topan dan gempa

umumnya dari daerah Asia-Pasifik.
Perencanaan ditujukan untuk struktur yang dapat menahan angin
kencang dan gempa bumi terkuat mungkin terjadi dalam siklus 2.500
tahun.
Pencakar langit harus fleksibel, saat angin kencang tetap kaku
cukup untuk mencegah gerakan ke samping.
Fleksibilitas mencegah kerusakan struktural sementara gaya tahan
menjamin kenyamanan bagi penghuni dan perlindungan kaca,
dinding tirai dan fitur lainnya.
Kebanyakan desain yang diperlukan dengan memperbesar elemen
struktur penting. Ketinggian Taipei 101 yang dikombinasikan dengan
tuntutan lingkungannya menyerukan inovasi tambahan. Desain
kedua mencapai kekuatan dan fleksibilitas untuk menara melalui
penggunaan performa tinggi konstruksi baja.
Tiga puluh enam kolom mendukung Taipei 101, termasuk delapan
"mega-kolom" dikemas dengan 10.000 psi (69 MPa) beton.
Setiap delapan lantai, gulungan cadik menghubungkan kolom
dalam inti bangunan untuk orang-orang di luar.

Fitur-fitur

ini
menggabungkan
dengan soliditas pondasi untuk
membuat Taipei 101 salah satu
bangunan paling stabil yang pernah
dibangun.
Yayasan ini diperkuat oleh 380
tumpukan didorong 80 m (262 kaki)
ke dalam tanah, memanjang sejauh
30 m (98 kaki) ke batuan dasar.
Setiap tumpukan adalah 1,5 m (5
ft) dan dapat menanggung beban
1,000-1,320 ton (1,100-1,460 ton ).
Stabilitas desain menjadi jelas
selama konstruksi, pada 31 Maret
2002, gempa 6,8 SR mengguncang
Taipei. Getaran itu cukup kuat untuk
menggulingkan
dua
crane
konstruksi dari lantai 56, lantai
tertinggi pada saat itu.
Lima orang tewas dalam
kecelakaan itu, tetapi pemeriksaan
menunjukkan tidak ada kerusakan

Thornton-Tomasetti Insinyur bersama

dengan Evergreen seorang Teknik

Konsultan merancang bandul baja
660 ton (728 pendek ton) yang
berfungsi sebagai peredam massa,
dengan biaya NT $ 132.000.000 (US $
4 juta).
lingkup peredam terbesar di dunia,
terdiri dari 41 pelat baja melingkar
diameter bervariasi, tebal masingmasing 125 mm, dilas bersama-sama
untuk membentuk 5,5 m (18 ft)
diameter bola.
Dua peredam massa disetel
tambahan, masing-masing seberat 6
ton (7 ton singkat), yang dipasang di
ujung
puncak
menara
yang
membantu
mencegah
kerusakan
struktur akibat angin yang kuat.

Konstruksi
380 tumpukan dengan 3 inci slab
beton.

Mega columns- 8 cm baja tebal &

10.000 psi beton dinding pengisi
untuk mencukupi kebutuhan
menjungkirbalikkan.

Kemiringan dinding - 5 & 7 derajat.

106.000 ton baja, kelas 60- 25%
lebih kuat.

6 crane di situs - penempatan baja.

Listrik & Mekanikal.
penempatan dinding tirai.

struktur berkonsentrasi di dua beban utama, umumnya 3 x 2,4 m

vertikal kolom mega, setiap wajah terpisah di sepanjang 22,5 m,
pada dasarnya kemiringan hampir menyentuh dinding perimeter.
lantai girder utama menghubungkan setiap mega kolom melalui
koneksi momen dengan kolom inti sudut sepanjang gridline yang
sama, membentuk papan tik-taktik-toe inti 22,5-m persegi terdiri dari
16 kotak kolom dalam empat baris, yang umumnya sepenuhnya
bersiap antara lantai. biasanya tebal lantai komposit 13,5 cm.
Pada
lantai
peralatan
setiap
tingkat
kedelapan,
cadik
menghubungkan mega kolom dan inti. Cadik umumnya dibentuk
vertikal menguatkan gelagar lantai utama di atas dan di bawah lantai
peralatan. silang lebih menguatkan antara kolom perimeter utama
pada tingkat ini membentuk gulungan sabuk di sekitar menara. Dua
cadik kecil menghubungkan kolom pusat inti dengan tegak lurus
berbentuk wajah masing-masing modul.
hanya dari tingkat 26 ke bawah, mega kolom dengan profil
bangunan. 2 x 1,2 m kolom ditambahkan ke pusat setiap fasad,
sementara setiap sudut didukung oleh 1,4-m persegi.

kolom sudut terikat ke frame utama dengan gulungan sabuk berlantai

dua di bawah level 9, 19 dan 27. Semua kemiringan mega kolom lain
yang terhubung ke kolom inti dengan cadik ganda.
Dirancang untuk beban aksial hingga 38.000 ton, mega kolom utama
terbuat dari baja setebal 8 cm. Seiring dengan unsur-unsur inti, mega
kolom dipenuhi dengan 10.000 psi beton bertulang sampai ke tingkat
62. kolom kotak lain di bawah lantai 26 juga diisi.
Untuk meningkatkan ketahanan terhadap gaya gempa, gelagar
utama dan kerangka fasad telah dilas terhubung ke mega kolom.
Kriteria dari desain yang lebih keras yang diperlukan untuk mematuhi
kode lokal, kata Shieh. Kode membutuhkan frame untuk tinggal
elastis di shock 100 tahun dan tetap tegak melalui acara 950 tahun.
Tapi kemampuan yang sebenarnya lebih baik, mengklaim Shieh.

Foundati
on
Di

bawah bangunan ini

terdapat tanah liat yang
kaya sebagai batuan dasar
dengan kedalaman 60-80m
ke bawah.

Dengan

lapisan yang di
tutupi
oleh
lempengan
fondasi yang
memiliki
ketebalan 3 meter di tepi
dan hingga 5m ketebalan di
bawah.

Ada

380
total
tiang
pancang dengan diameter
1.5m.

Sistem kolom

beban

gravitasi dilakukan secara

vertikal oleh berbagai kolom.
Dalam inti, 16 kolom yang terletak
pada titik-titik persimpangan dari
empat baris yang menguatkan di
setiap arah.
Kolom-kolom tersebut terbuat dari
pelat baja, diisi dengan beton untuk
menambah kekuatan serta kekakuan
sampai lantai 62.
Di perimeter, naik ke lantai 26,
masing-masing
empat
wajah
bangunan memiliki dua 'super kolom,'
dua 'sub-super-kolom, dan dua sudut
kolom.
Setiap wajah perimeter di atas lantai
26 memiliki dua 'super-kolom' terus
ke atas.
'super-kolom' dan 'sub-super-kolom'
adalah bagian kotak baja, diisi
dengan 10.000 psi (M70) kinerja

TYPICAL PLAN UP TO 26TH STOREY

TYPICAL PLAN FROM 27TH TO 91ST

STOREY

Pemuatan Sistem
Lateral

Untuk kekakuan inti tambahan, lantai terendah dari basement ke

lantai 8 memiliki dinding geser beton cor antara kolom inti di
samping kawat diagonal.

Sebagian besar beban lateral akan di kombinasi oleh core untuk

menguatkan, cantilevers dari inti ke batas pinggir, kolom yang
super dan saat menolak frame.

Cantilevers (horizontal terikat dari inti ke perimeter) dalam

struktur terjadi pada tingkat 11.

Pada setiap tingkat kemunduran, beban gravitasi ditransfer ke

'super-kolom' melalui truss diagonal.

Di atas lantai 26, hanya ada dua eksterior super-kolom naik ke

lantai 91, terdiri dari 600 mm, dengan kolom berukuran secara
signifikan lebih kuat dari balok untuk stabilitas.

Peredaman Sistem
Tujuan utama dari sistem tersebut adalah untuk melengkapi

struktur redaman energi dan untuk mengontrol getaran

struktural yang tidak diinginkan.
Pendekatan

yang umum adalah untuk menambahkan

gesekan atau redaman pada sendi bangunan untuk
menstabilkan getaran struktur.

Sejumlah

besar peredam mungkin diperlukan untuk

mencapai redaman efektif ketika gerakan sendi tidak cukup
untuk berkontribusi penyerapan energi.

Tuned Mass Damper

Sebuah

TMD adalah sistem pasif

redaman, yang terdiri dari pegas,
perangkat redaman, dan massa
sekunder
yang
melekat
pada
struktur bergetar
memvariasikan
Dengan
karakteristik
sistem
TMD,
kesempatan
diberikan
untuk
mengontrol getaran struktur primer
dan untuk mengusir energi dalam
unsur kental dari TMD.
Taipei 101 menggunakan 800 ton
TMD yang menempati 5 lantai
atasnya (87-91).
Bola dirakit di lapisan pelat baja
dengan ketebalan 12,5-cm.

Delapan

piston hidrolik utama,

masing-masing panjang sekitar 2
m, pegangan ayunan untuk
menghilangkan energi dinamis
sebagai panas.

Sebuah

pin sekitar 60-cmdiameter memproyeksikan dari

bawah bola membatasi gerakan
untuk sekitar 1 m bahkan selama
masa dari gaya lateral terkuat.

Dengan

60m menara tinggi di

atas memiliki 2 peredam yang
lebih
kecil
'flat'
untuk
mendukungnya.

Structural facade

karakteristik

dinding biru-hijau tirai

kaca Taipei 101 adalah berjendela
ganda dan mengkilap.

Mereka

menawarkan panas dan

perlindungan UV yang cukup untuk
memblokir panas dari luar sebesar
50%.

Sistem

faade ini mampu menahan

hingga 95mm dari pergantian lateral
seismik tanpa kerusakan.

Interior

Taipei 101 adalah pencakar

langit yang pertama, rekor

yang akan dibangun di abad
ke-21.
Ini
menunjukkan
sejumlah fitur berteknologi
maju.

serat

optik dan satelit

Internet original dengan
kecepatan hingga gigabyte
per detik.

Lift

double-deck dibangun
oleh Toshiba Elevator Jepang
dan Bangunan Corporation ,
mencatat rekor baru pada
tahun
2004
dengan
kecepatan naik diatas 16,83
m (55,22 ft) per detik.

Lift

Taipei
101
ini
membawa
pengunjung dari lantai 5 ke lantai 89
hanya 37 detik.

Setiap

lift
aerodinamis

memiliki

bodi

yang

tahap
sistem
anti-overshoot
pertama di dunia. Biaya untuk setiap
lift adalah NT $ 80.000.000 (US $ 2,4
juta).

peredam

bisa mengurangi hingga

40% dari gerakan menara.

Dua

restoran telah dibuka di lantai

85: Diamond Tony, dan Shin Yeh 101.

Sejarah
Perencanaan untuk Taipei 101 dimulai pada tahun 1997 pada masa Chen
Shui-bian sebagai walikota Taipei. Pembicaraan antara pedagang dan pejabat
pemerintah kota awalnya berkuda pada proposal untuk sebuah menara 66
lantai sebagai jangkar untuk pembangunan baru di distrik 101 bisnis Taipei.
Perencana sedang mempertimbangkan struktur baru untuk ketinggian yang
lebih ambisius setelah expat menyarankan itu, bersama dengan banyak fitur
lainnya yang digunakan dalam desain bangunan. Tidak sampai musim panas
2001 bahwa kota diberikan lisensi untuk pembangunan menara 101 lantai.
Sementara itu, konstruksi berjalan dan kolom menara pertama didirikan pada
musim panas 2000.
Sebuah gempa bumi besar terjadi di Taiwan pada 31 Maret 2002
menghancurkan derek konstruksi di atas atap, yang berada di lantai 47.
crane jatuh ke Xinyi Jalan di bawah menara, menghancurkan beberapa
kendaraan dan menyebabkan lima kematian. Namun, pemeriksaan
menunjukkan tidak ada kerusakan struktural bangunan, dan pekerjaan
konstruksi mampu mengulang dalam waktu seminggu.
Taipei 101 ini selesai tiga tahun kemudian pada tanggal 1 Juli tahun 2003.
Pembukaan resmi menara berlangsung pada Eve 2004. konser Terbuka Tahun
Baru menampilkan sejumlah artis populer. Pengunjung naik lift ke

Kesimpulan
Taipei 101 adalah struktur yang luar biasa rekor yang telah
menjadi gedung tertinggi di dunia tahun 2004-2010. Ini telah
menjadi simbol keunggulan dan teknologi untuk Taiwan. Ini
adalah struktur yang merupakan cukup fleksibel untuk
menahan gempa dan cukup kuat untuk menahan angin topan.
Para insinyur dan desainer dari Taipei 101 telah melampaui
harapan dan imajinasi pikiran manusia untuk membangun
keajaiban besar ini. Ada banyak struktur besar dalam
pembangunan dan sedang dibangun tetapi Taipei 101 masih
mempertahankan keunikan dan variasinya tersendiri.

Reference
Ingredient of High-Rise DesignStructure Magazine, June 2006
Taipei 101atSkyscraper Page
Taipei 101atStructure
Taipei 101 Official Website Lights Schedule
LEED

certified: The tallest "green" building in the worldSiemens

Building Technologies

Thank you for

watching

Name: Abheek Khajuria

Class : TE Civil
Division: B
Roll No: 32