Motor Induksi

Dasar Teori
Motor induksi merupakan motor AC yang paling sering digunakan
Disebut pula dengan motor asinkron karena bekerja pada kecepatan kurang
dari kecepatan sinkron(kecepatan medan putar) yang bergantung pada
frekuensi dan jumlah kutub.
Selalu berputar pada kecepatan kurang dari kecepatan sinkron karena medan
putar yang diproduksi stator akan menghasilkan fluks pada rotor yang
membuat rotor berputar. Karena lagging fluks pada rotor trhpd fluks stator,
rotor tidak akan pernah mencapai kec. sinkron.

Konstruksi Motor Induksi:

Stator terdiri dari slot yang membangun belitan 3 phasa yang terhubung
dengan sumber 3 phasa. Stator akan menghasilkan medan putar
Rotor terdiri dari silinder yang dilaminasi. Ada dua jenis rotor. Rotor belit dan
rotor sangkar

Prinsip
Kerja:

Stator disuplai tegangan 3 phasa yang mensuplai arus 3 fasa seimbang mengalir melalui
gulungan
Arus tersebut membangkitkan medan putar
Medan putar berputar pada kecepatan sinkron. Yang di tentukan oleh frekuensi dan jumlah kutub
Medan putar menginduksi tegangan ke konduktor rotor yang di hubung singkat, yang akan
menghasilkan arus.
Interaksi antara arus rotor dan medan putar stator akan mneghasilkan gaya yang memutar rotor
F=BIL sinphi
Besar tegangan induksi tergantung pada perbedaan kecepatan antar medan putar stator dan
rotor.

Terbangkitnya gaya

Percobaan 1
1. Konstruksi motor induksi
2. Rating torsi motor:
torsi = (VI cosphi)/Wr
= (400x1x0.6)/2pi 1391/60

Percobaan 2
2. Ketika stator diberi sumber 3 phasa, akan terbangkit medan putar dengan
kecepatan sinkron. Menyebabkan arus pada rotor yang kemudian memutar
rotor. Kecepatan rotor tidak sama dengan kecepatan medan putar. Slip
timbul karena adanya perbedaan antara kecepatan medan putar dan
kecepatan rotor.

4. Metode starting motor induksi

DOL >> digunakan pada motor AC yang berkapasitas daya kecil (lsg di
switch on ke sumber teg jala-jala)
Star Delta>>> memanfaatkan penurunan teg saat hubungan star. Arus
motor hanya menggunakan 1/3 dari arus starting DOL
Autotrafo >>>> digunakan autotrafo untuk mengurangi tegangan selama
periode awal dan kemudian menghubungkan ketegangan penuh untuk
mendapat kec. cukup.
Soft>>> menggunakan thyristor, teg diatur mulai dengan sangat rendah
sehingga arus dan torsi start juga rendah. Keuntungannya adalah dilakukan
pengaturan torsi pada saat yang diperlukan tidak terpengaruh ada atau
tidaknya beban.

Percobaan 3
3. Pengaruh pembebanan pada motor induksi
Akan memperbesar kopel motor, sehingga arus induksi pada rotor juga
bertambah. Sehingga slip antara medan putar stator dan putaran rotor
bertambahn besar. Maka ketika beban bertambah kecepatannya akan
menurun. Berpengaruh pada daya, pf, dan efisiensi. Semakin rendah nilai
beban maka

4. Ketika stator diberi sumber 3 phasa maka akan timbul medan magnet
pada stator yang memotong batang konduktor pada rotor yang akan
menimbulkan ggl pada kumparan rotor yang akan menimbulkan ggl pada
kumparan rotor. Medan putar stator tersebut akan muncul ketika diberi
sumber 3 fasa baik star maupun delta.