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CENTRO INTERNACIONAL

NUTICO FLUVIAL Y PORTUARIO


ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA

INSTRUCTOR: MAYKEL RAMOS BOSSIO

CENTRO NACIONAL NUTICO PESQUERO

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CONTENIDO
1.

INTRODUCCIN

2.

LA CARGA

2.1

TIPOS DE CARGA

2.2 NATURALEZA DE LA CARGA


3.EMBALAJE
4.MARCAS, ETIQUETAS E
INDICACIONES EN LOS EMBALAJES
5.

UNITARIZACIN

CENTRO NACIONAL NUTICO PESQUERO

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CONTENIDO
6.

CONTENERIZACIN

7.

EL CONTENEDOR

8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES

8.1

DE ACUERDO A DIMAR

8.2

POR EL TIPO DE CONSTRUCCIN

8.3

POR SU TIPO DE SERVICIO

9.
9.1

MEDIOS DE CARGA Y DESCARGA


EN LAS MONTONAVES

CENTRO NACIONAL NUTICO PESQUERO

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CONTENIDO
9.2 EN LAS INSTALACIONES
PORTUARIAS
10.

ORGANIZACIN PORTUARIA

11. UTILLAJE EMPLEADO EN LA


ESTIBA
11.1 CABLES
11.2 GANCHOS
11.3 GRILLETES
11.4 POLEAS Y PASTECAS

CENTRO NACIONAL NUTICO PESQUERO

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CONTENIDO
11.6

ESTROBO DE CABO

11.7

ESTROBO DE CABLE

11.8

ESTROBO DE CABO Y LONA

11.9

ESLINGAS DE CABLE

11.10 ESLINGAS DE CADENA


11.11 PALLETS
11.12 ESLINGAS PARA PALLETS

CENTRO NACIONAL NUTICO PESQUERO

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CONTENIDO
11.13

REDES PARA CARGAS PESADAS

11.14

REDES

11.15

ESLINGAS ESPECIALES

11.16

SPREADER

11.17

APAREJOS

CENTRO NACIONAL NUTICO PESQUERO

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CONTENIDO
12.
12.1

PRCTICA DE LA ESTIBA
DEFINICIN DE ESTIBA

12.2 REGLAS BSICAS PARA ESTIBAR


CARGA
12.3 PRINCIPALES REGLAS DE
ESTIBA A
BORDO
12.4 PRINCIPALES REGLAS DE
DESESTIBA Y
DESCARGA DE MERCANCAS

CENTRO NACIONAL NUTICO PESQUERO

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CONTENIDO
13.ESTIBA DE CONTENEDORES
13.1 A BORDO
13.2 EN LAS INSTALACIONES
PORTUARIAS
14. ESTIBA EN CONTENEDORES
15. CONSOLIDACIN DE CARGA
REFRIGERADA
16. DOCUMENTACIN
17. SEGURIDAD INDUSTRIAL EN LA

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
La mayor parte de los bultos, tienen impresa
o adherida en su exterior alguna informacin
relativa a las caractersticas de los productos
que contienen.
Estas indicaciones tienen por objeto:
-Proteger la integridad fsica de la carga.
-En los casos de la mercanca peligrosa,
prevenir al personal que la moviliza, sobre el

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
TIPOS DE MARCAS:
a. DIBUJOS
FUEGO

PINTADOS

b.LEYENDAS
LITERALES
MARCADAS A FUEGO.

MARCADOS

PINTADAS

c. ETIQUETAS
DE
PAPEL
O
METAL,
ADHERIDAS CON PEGAMENTO, CLAVOS,
ETC.

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
A. DIBUJOS PINTADOS O MARCADOS A
FUEGO:
Frgil cuidado Este smbolo indica proteger de golpes, cadas
y choques

De este lado arriba Este smbolo indica las flechas siempre


deben estar dispuestas con las puntas hacia arriba

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
Gran masa a este lado Este smbolo indica. En determinada zona
del embalaje la masa de la carga es superior a la de otras zonas.

Abrase por aqu Este smbolo indica. El lugar por donde se abre
el embalaje.

Centro de gravedad aqu Este smbolo indica. El sitio donde


se encuentra ubicado el centro de gravedad de la carga.

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
Lugar de suspensin Este smbolo indica el sitio por donde
se colocan las cadenas para el izaje de la carga.

Gancho aqu Este smbolo indica la posicin en que puede


ser utilizado el gancho para el izaje de la carga.

No usar ganchos Este smbolo indica que Las cargas no pueden


ser izadas o trasladadas con el agarre directo de los ganchos.

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
Barra de recarga aqu: Este smbolo indica. La posicin en la que
debe ser colocada la barra o eje de manipulacin para el izaje de la
carga.
Equipos de manipulacin aqu. Este smbolo indica: La posicin
en la que deben ser colocadas las horquillas del montacargas
u otros aditamentos para la elevacin de la carga.

Protjase de la Humedad: Este smbolo indica que la carga


no puede almacenarse a la intemperie, ni directamente sobre
el piso, ni puede transportarse en medios sin cubiertas.

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
Protjase del calor Este smbolo indica que Las cargas no pueden
ser colocadas en lugares calurosos, expuestas a los rayos de sol o
cercanas a fuentes de calor.

Protjase del fro Este smbolo indica: Las cargas no pueden


ser sometidas a temperaturas excesivamente bajas.

Asegure condiciones especiales: Este smbolo indica: Las cargas


requieren de condiciones especiales de climatizacin, enfriamiento,
calentamiento artificial, ventilacin u otras.

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
Use traviesa Este smbolo indica que la manipulacin
deber efectuarse mediante el uso de traviesas.

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
B. LEYENDAS LITERALES PINTADAS O
MARCADAS A FUEGO.
KEEP DRY
(Mantener seco)

FRAGILE HANDLE WITH


CARE
(Frgil manipular con
cuidado)

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
B. LEYENDAS LITERALES PINTADAS O
MARCADAS A FUEGO.
USE NO HOOK
(NO USAR
GANCHO)

DO NOT DROP
(NO DEJAR
CAER)

GLASS
(VIDRIO)

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES

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4. MARCA, ETIQUETAS E INDICACIONES
EN LOS EMBALAJES
C. ETIQUETAS DE PAPEL O METAL,
ADHERIDAS CON PEGAMENTO, CLAVOS,
ETC.
Presentan similares indicaciones a las
descritas en los dibujos y en las leyendas,
siendo la nica diferencia que stas se
relacionan con la Mercanca Peligrosa o
MATPEL.

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Es la agrupacin de
5. UNITARIZACIN
productos en sus
respectivos sistemas
de empaque y/o embalaje,
sobre un pallet
debidamente
asegurado con esquineros,
zunchos (flejes), grapas,
mallas o pelculas
envolventes de tal manera
que se
puedan manipular,
almacenar y transportar
como una sola
"unidad de carga", de

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5. UNITARIZACIN

Los principales elementos empleados para la unitar


-PALLET

-CONTENEDOR

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5. UNITARIZACIN
BIG BAGS

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5. UNITARIZACIN
REMOLQUES

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6.CONTENERIZACIN
Es la accin de utilizar contenedores para
asegurar las mercancas para su transporte
por un medio de transporte.

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7. EL CONTENEDOR
Recipiente de carga para el transporte areo,
martimo o terrestre.
Por extensin, se llama contenedor a un
embalaje de grandes
dimensiones utilizado para transportar objetos
voluminosos o pesados: motores, maquinaria,
pequeos vehculos, etc.
De acuerdo a la ISO: Elemento del equipo de
transporte.

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7. EL CONTENEDOR
Debe cumplir con las siguientes disposiciones:
De carcter permanente y suficientemente
resistente para
permitir su uso repetido.
Especialmente ideado para facilitar el
transporte de mercancas por uno o varios
modos de transporte, sin manipulacin
intermedia de la carga.
Provisto de dispositivos que permitan su fcil
manejo, y en particular su trasbordo de un

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7. EL CONTENEDOR
Debe cumplir con las siguientes disposiciones:
Diseado de tal manera que sea fcil de
llenar y vaciar.
Debe tener un volumen superior a 35.3 pies
cbicos.

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7. EL CONTENEDOR
CARACTERISTICAS
Deben ser de construccin rgida.
Plegables o desmontables y posteriormente
armados nuevamente.
De acero, aluminio, fibra de vidrio, o de la
combinacin de estos materiales.
Puede tener puertas en la parte trasera, una
a los lados o abierto en el techo.

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7. EL CONTENEDOR
HISTORIA DE LOS CONTENEDORES
PRDIDAS DE MERCANCA EN EL
TRANSPORTE
USO DE CONTENEDORES POR PARTE DE
LAS FUERZAS MILITARES
NORTEAMERICANAS EN LA II GUERRA
MUNDIAL.
USO DEL CONTENEDOR PARA USO
COMERCIAL.

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7. EL CONTENEDOR
EVOLUCION HISTORICA
El comercio martimo se realizaba en
buques de carga general.
La carga era levantada por medio de redes
o eslingas.
Se empleaba una gran cantidad de
hombres, principalmente en el muelle, para
el manipuleo de la carga.
El trafico martimo se incremento entre
1950 y 1980.

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7. EL CONTENEDOR
EVOLUCION HISTORICA
La inflacin afecto los costos operativos de
los buques.
Se desarrollaron cambios e innovaciones
durante y despus de la Segunda Guerra
Mundial.
El primer paso fue la paletizacin y la
construccin de buques para el cargue y
descargue de este tipo de mercanca.
Se presentaron limitaciones con la carga

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7. EL CONTENEDOR
EVOLUCION HISTORICA
El segundo paso fue crear aparejos para
elevaciones pesadas a bordo, esto dio lugar
al LASH (Lighter Aboard Ship) o buques
porta barcazas.
Las barcazas se convirtieron en las bodegas
de los buques y eran descargadas al arribo
de las naves, o embarcadas en la nave.
Se descubri que las barcazas estaban
limitadas en ros cortos y en canales.

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7. EL CONTENEDOR
PORTABARCAZAS

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7. EL CONTENEDOR
EVOLUCION HISTORICA
Aparece el contenedor, el cual fue
desarrollado plenamente a mediados de la
dcada de los 50 siendo usado primeramente
por el ejercito de los Estados Unidos en la II
Guerra Mundial.
El tercer paso fue adaptar y construir
buques para el transporte de contenedores.
Los contenedores se utilizaron inicialmente
para enlazar el transporte martimo con el

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7. EL CONTENEDOR
EVOLUCION HISTORICA
A finales de 1950 los contenedores fueron
transportados por primera vez bajo cubierta
en celdas especiales con rieles guas para
facilitar su estiba.
Cuando se inicia el servicio de transporte
de mercanca contenerizada entre EE.UU.,
Europa y el lejano Oriente, fue acogido el
sistema rpidamente, sin embargo algunos
pases con puertos martimos fueron
indiferentes, esperando que este sistema

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7. EL CONTENEDOR
EVOLUCION HISTORICA
Por 1964, el comercio entre Alaska, Seattle
y Anchorage era contenerizado y en 1966 el
comercio internacional de contenedores
comienza con el servicio de Sea Land entre
los puertos del Atlntico del Norte de
Europa.
6 o 7 aos despus la mayora de las rutas
comerciales que conectaban Amrica del
Norte, Europa, Japn y Australia fueron

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CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES


DE ACUERDO AL TAMAO
DE 20 PIES. Con un peso bruto de 20
toneladas
DE 40 PIES. Con un peso bruto de 40
toneladas
DE 45 PIES. Con un peso bruto de 45
toneladas

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CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
CONTENEDOR ESTANDAR (DRY) DE 20

Destinados para uso general.


En el se pueden transportar
productos ensacados como
granos, azcar, cemento,
malta, yeso, harina, etc.
Dimensin 20 x 8 x 86

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE AUCERDO AL USO
CONTENEDOR ESTANDAR (DRY) DE 20

Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso Max

39.700

18.008

Tara

5.100

2.313

Peso Bruto

44.800

20.321

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
CONTENEDOR ESTANDAR (DRY) DE 20
Producto

Unidades

Numero

Peso Neto

Frijoles

Sacos (50 Kg)

360

18,0 ton

Sardinas

Carton (25 Kg)

84

17,0 ton

Duraznos

Carton (12,5 Kg)

960

18,0 ton

Vino

Tambor (230 Kg)

78

18,0 ton

Tambores (240 Kg)

75

18,0 ton

Molibdeno

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CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE AUCERDO AL USO

CONTENEDOR ESTANDAR (DRY) DE 40


Destinados para uso general.
En el se pueden transportar
productos ensacados como
granos, azcar, cemento,
malta, yeso, harina, etc.
Dimensin 40 x 8 x 86

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
CONTENEDOR ESTANDAR (DRY)
DE 40
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso Max

58.820

26.681

Tara

8.380

3.801

Peso Bruto

57.200

30.482

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
CONTENEDOR ESTANDAR (DRY)
DE 40
Producto
Ropa
Molibdeno

Unidades

Numero

Peso Neto

Carton

Variable

20,0 ton

Tambores (185 Kg)

140

20,0 ton

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CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
HIGH CUBE.

Diseados para cargas


livianas, voluminosas y con
un mximo de altura de 2.70
m.
Tiene dispositivos de trinca
en su interior.
Dimensin 40 x 8 x 96

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CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
HIGH
CUBE.
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso Max

58.340

26.460

Tara

8.860

4.020

Peso Bruto

67.200

30.480

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CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
HARD TOP DE 20. Techo removible.
Diseados especialmente
para cargas pesadas y altas
que pueden ser cargadas a
travs del techo.
El techo puede ser quitado
para habilitar la operacin de
carga con una gra.
Dimensin 20 x 8 x 86

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA

CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES

HARD TOP DE 20. Techo


removible.
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso Max

58.340

26.460

Tara

5.710

2.590

Peso Bruto

64.050

29.050

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
HARD TOP DE 40. Techo removible.

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
OPEN TOP DE 20. Techo abierto.
Destinados para cargas
pesadas que van desde
materias primas de alta
densidad hasta grandes
piezas de
maquinaria.terminada.
Permite transportar
huacales, largas caerias y
otras cargas de dificil estiba,
mediante grua, luego se

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO

OPEN TOP DE 20. Techo


abierto.
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso Max

39.700

18.008

Tara

5.100

2.313

Peso Bruto

44.800

20.321

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO

OPEN TOP DE 20. Techo


abierto.
Producto

Unidades

Numero

Peso Neto

Vidrios

Cajas

20

20,0 ton

Tubos

20,0 ton

Caeras

20,0 ton

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
OPEN TOP DE 40. Techo abierto.
Destinados para cargas
pesadas que van desde
materias primas de alta
densidad hasta grandes
piezas de
maquinaria.terminada.
Permite transportar
huacales, largas caerias y
otras cargas de dificil estiba,
mediante grua, luego se

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO

OPEN TOP DE 40. Techo


abierto.

Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso Max

67.200

30.480

Tara

8.245

3.740

Peso Bruto

75.445

34.220

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CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
FLAT RACK. Con
cabezal fijo.
Es el contenedor que mas se
adecua a productos que son
muy pesados o de gran
tamao. Los contenedores
plataforma pueden cargarse
desde arriba con gra o
mediante montacargas de
horquilla por un lado.

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CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
FLAT RACK. Con
cabezal fijo.
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Tara

6.393

2.900

Peso neto

49.607

22.500

Peso neto
ISO

38.407

17.420

Peso Bruto

56.000

25.400

Peso Bruto
ISO

44.800

20.320

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO

FLAT RACK. Con


cabezal fijo.

Producto
Tubos

Rieles

Maquinaria

Estructuras metlicas

Vigas

Motores

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
FLAT RACK COLLAPSABLE. Con cabezal
abatible.
Diseado para cargas
pesadas y anchas. La
construccin de su fondo es
fuerte, con dispositivos para
trinca de carga. Tambin
puede usarse como
plataforma de 40
Dimensin 40 x 8 x 86

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERRDO AL USO

FLAT RACK COLLAPSABLE. Con cabezal


abatible.
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso Max

57.935

26.280

Tara

9.265

4.200

Peso Bruto

67.200

30.480

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO

PLATAFORMA DE 20.
Construidos para carga
pesada y sobredimensionada.
La construccin de su fondo
es fuerte, con dispositivos
para la trinca de carga.
Dimensin 20 x 8

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO

PLATAFORMA DE
20.
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso Max

68.910

31.260

Tara

6.040

2.740

Peso Bruto

74.950

34.000

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
PLATAFORMA DE
40.
Construidos para carga
pesada y sobredimensionada.
La construccin de su fondo
es fuerte, con dispositivos
para la trinca de carga.
Dimensin 40 x 8

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO

PLATAFORMA DE
40.
Cap. de carga
Kgs.

lbs

Peso Max

86.640

39.300

Tara

12.570

5.700

Peso Bruto

99.210

45.000

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
VENTILADO DE 20.
Unidades especialmente
diseadas para transportar
carga que requiere
ventilacin: caf, cacao.
Dimensin 20 x 8 x 86

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
VENTILADO DE
20.
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso max

39.700

18.008

Tara

5.100

2.313

Peso Bruto

44.800

20.231

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
VENTILADO DE
20.
Producto

Unidades

Numero

Peso Neto

Caf

Saco

250

18,0 ton

Cacao

Saco

253

17,5 ton

Nueces

Saco

12,5 ton

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
INSULATED CONTAINER CONAIR
Adecuados para el transporte de
cargas con temperaturas controladas
como cargas enfriadas y congeladas
como: pescados, carnes, frutas frescas,
productos farmacuticos y productos
derivados de la leche.
La variacin de la temperatura va
desde +15 a -25, las cuales pueden
ser controladas directamente desde el
sistema central que tiene cada una de
las naves portacontenedores.
Dimensin 20 x 8 x 86

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
INSULATED CONTAINER CONAIR
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso max

47.290

21.450

Tara

5.620

2.550

Peso Bruto

52.910

24.000

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
INSULATED CONTAINER CONAIR 40
Adecuados para el transporte de
cargas con temperaturas
controladas como cargas enfriadas y
congeladas como: pescados, carnes,
frutas frescas, productos
farmacuticos y productos
derivados de la leche.
La variacin de la temperatura va
desde +15 a -25, las cuales
pueden ser controladas
directamente desde el sistema

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
INSULATED CONTAINER CONAIR 40
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso max

58.710

26.630

Tara

8.490

3.850

Peso Bruto

67.200

30.480

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO

Producto

INSULATED CONTAINER CONAIR 40


Unidades
(aprox)

Numero

Peso
Neto

Temp. C

Camarones

Cajas (21 Kg)

1.075

22,5 t

-18

Limones

Cajas (18 Kg)

1.386

25,0 t

+5

Pallets (624 Kg)

25

15,6 t

Bananos

Cajas (20 Kg)

1.000

20,0 t

+13

Pescado

Cajas (14 Kg)

954

13,1 t

-20

Cajas

1.100

19,8 t

Uvas

Manzanas

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
REEFER
Refrigerado 20
Unidad especialmente
diseada para transportar
carnes congeladas o
enfriadas, frutas, legumbres,
y en general productos
perecederos.
Dimensin 20 x 8 x 86

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
REEFER
Refrigerado 20
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso max

60.520

27.450

Tara

6.680

3.030

Peso Bruto

67.200

30.480

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
REEFER
Refrigerado 40

Unidad especialmente
diseada para transportar
carnes congeladas o
enfriadas, frutas, legumbres,
y en general productos
perecederos.
Dimensin 40 x 8 x 86

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
Cap. de carga

REEFER
Refrigerado 40

lbs

Kgs.

Tara sin unidad refrigerante

11.000

4.990

Peso neto

54.200 24.583

Peso neto (con motor generador y


bateras)

57.480 26.068

Peso neto para carne colgada

40.520 18.380

Peso Bruto ISO

67.200 30.480

Capacidad de enfriamiento -29 C o -20


F

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
REEFER
Refrigerado 40
Producto

Unidades
(aprox)

Numero

Peso
Neto

Temp. C

Camarones

Cajas (21 Kg)

1.075

22,5 t

-18

Limones

Cajas (18 Kg)

1.386

25,0 t

+5

Pallets (624 Kg)

25

15,6 t

Bananos

Cajas (20 Kg)

1.000

20,0 t

+13

Pescado

Cajas (14 Kg)

954

13,1 t

-20

Cajas

1.100

19,8 t

Uvas

Manzanas

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
HIGH CUBE
Refrigerado
Unidad conveniente para
cargas perecederas
voluminosas y livianas que
requieren de temperaturas
constantes o por debajo del
punto de congelacin.
Dimensin 40 x 8 x 96

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
HIGH CUBE
Refrigerado
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso max

56.970

25.840

Tara

10.230

4.640

Peso Bruto

67.200

30.480

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO

BULK CONTAINER CONTENEDOR


GRANELERO
Diseados para cargas al
granel. Presenta tres bocas
de inspeccin por las cuales
se pueden efectuar las
operaciones de cargue.
Dimensin 20 x 8 x 96

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
BULK CONTAINER CONTENEDOR
GRANELERO
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso max

47.510

21.550

Tara

5.400

2.450

Peso Bruto

52.910

24.000

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
ISOTANQUE. CONTENEDOR
CISTERNA
Diseados para transportar:
Productos qumicos:
Inflamables, agentes oxidantes,
corrosivos.
Comestibles: Alcoholes, jugos de
frutas, aceites comestibles,
aditivos para comidas.
Deben llenarse entre 80% y 90%
de su capacidad.

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
ISOTANQUE. CONTENEDOR
CISTERNA
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso max

38.528

17.476

Tara

6.272

2.845

Peso Bruto

44.800

20.321

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
ISOTANQUE. CONTENEDOR
CISTERNA
Producto

Unidades

Numero

Peso Neto

Vino

Litros

16.000

18,0 t

Metanol

Litros

23.000

Aceites

Litros

18.000

19,0 t

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
CONTENEDOR DE MEDIA
ALTURA.
Estas unidades son
especialmente aptas Para
el transporte de cargas de
peso, tales como lingotes
de acero, cobre, desechos
Metalrgicos, minerales a
granel, tambores
pesados, ladrillos
refractarios, etc.

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO

Cap. de carga

CONTENEDOR DE MEDIA
ALTURA.
lbs

Kgs.

Tara

4.707

2.135

Peso neto

44.800 20.230

Peso neto ISO

40.093 18.185

Peso Bruto

49.507 22.455

Peso Bruto ISO

44.800 20.320

Apilamiento 9 de alto con 20.320 Kg

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
CONTENEDOR DE MEDIA
ALTURA.
Producto

Peso Neto

Concentrado a granel

18,8 t

Ladrillos

18,8 t

Desechos metalrgicos

18,8 t

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
CONTENEDOR COSTADO
ABIERTO. Ciertos tipos de productos
(verduras. cebollas, zanahorias,
lechugas.
Hortalizas, Frutas: manzanas,
limones.,etc.)
requieren ventilacin adicional.
Por diseo los contenedores con
el costado abierto se adecuan
particularmente bien para el
transporte de los productos que
respiran.

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


CLASIFICACIN DE LOS CONTENEDORES
DE ACUERDO AL USO
CONTENEDOR COSTADO
ABIERTO.
Cap. de carga

lbs

Kgs.

Peso max

39.700

18.008

Tara

5.100

2.313

Peso Bruto

44.800

20.231

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


PARTES DEL
CONTENEDOR
Techo
Viga trasera
superior

Panel
lateral

Panel de
fondo

PARTE DELANTERA
Viga delantera
superior
Viga lateral
superior

Bisagra
Viga delantera
inferior
Poste trasero

Gua de
barra
Puerta

Viga lateral
inferior

Gancho de
cierre

Elementos
Piso transversales (Bao)
Poste frontal

PARTE
TRASERA

Palanc
a

Cantonera o unin
esquinera
Viga trasera inferior

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


IDENTIFICACIN Y CODIFICACIN
DEL CONTENEDOR.

Los contenedores ISO debern ser


identificados mediante un sistema de
marcas determinado por las normas
ISO las que, mediante cdigos
preestablecidos, brindan una variada e
importante informacin sobre los
mismos.

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


El sistema de identificacin de contenedores
comprende los siguientes elementos:
1.CDIGO DEL PROPIETARIO (PREFIJO)
2.NMERO DE SERIE
3.DGITO VERIFICADOR
4.CDIGO DEL PAS
5.CDIGO DE DIMENSIONES Y TIPO

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


1. CDIGO DEL PROPIETARIO:
NAVU
TOLU
UNIDAD
NAVESCO S.A.

GSTU
UNIDAD
GEN STAR

UNIDAD
TRANS OCEAN LIMITED

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA

2. NMERO DE SERIE:
Esta compuesto por seis nmeros
arbigos. Si no totalizan seis sern
precedidos de tantos ceros como sea
necesario. Se sita a continuacin de
las cuatro letras del cdigo del
propietario y de la identificacin del
equipo.
Ejemplo:

TOLU 001234

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


3. DGITO VERIFICADOR :
Es el numero colocado en recuadro a
continuacin del numero de serie.
Proporciona el medio para verificar y
validar la exactitud de la transmisin
del cdigo del propietario y del numero
de serie. Se genera mediante un calculo
complicado recogido en las normas.
Ejemplo: TOLU 001234 3

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


4. CDIGO DEL PAS :
Indica la procedencia del contenedor
(Pas de origen), y est constituido por la
abreviacin de dos o tres letras del
alfabeto latino que corresponden al pas
de origen.
UNITED STATE OF AMERICA
ESTADOS
UNIDOS DE AMRICA
Ejemplo: TOLU 001234
3
USA

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


5. CDIGO DE DIMENSIONES Y
TIPO :
a) Cdigo de dimensiones. Las
dimensiones se marcan mediante un
cdigo que las identifican y que constan
de dos caracteres alfanumricos.
-

Primer caracter: representa la longitud.


Segundo caracter: representa el ancho y
la altura

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


5. CDIGO DE DIMENSIONES Y
TIPO :
b) Cdigo de tipo. Tambin consta de dos
caracteres :
- Tercer caracter: Representa el tipo de
contenedor.
- Cuarto caracter : representa las
caractersticas
principales relativas al contenedor.

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


5. CDIGO DE DIMENSIONES Y
TIPO
Ej.: :Una marca codificada como 22G1
responde
a: indica que el contenedor tiene 20
Primer
carcter .(2)
pies de largo
Segundo carcter : (2) indica que el contenedor tiene
8 pies 6 de alto y 8 pies de ancho.
Tercer carcter : (G) Indica que es un contenedor para
propsito general (carga general).
Cuarto carcter: (1) Indica que presenta abertura de
ventilacin pasiva (natural, no forzosa) en la parte
superior del espacio de carga.

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


REGLAS PARA EL USO DEL CONTENEDOR
(REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR EL
CONTENEDOR)
Todos los contenedores que se utilicen para
el transporte de mercancas, debern contar
con todas las especificaciones de:
PESO
MEDIDAS DE LARGO, ALTO Y ANCHO
MARCAS Y NMEROS GRABADOS O
PINTADOS DE FORMA INDELEBLE Y DE
FCIL VISIBILIDAD Y LECTURA QUE
ESTABLECE EL CDIGO DE LA ISO

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


REGLAS PARA EL USO DEL CONTENEDOR
(REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR EL
CONTENEDOR)

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES

Un
barco,
buque
o
bote
es
toda
embarcacin de cualquier especie, de
propiedad pblica o privada, dedicado
habitualmente a la navegacin martima.
Generalmente de construccin cncava a
base de madera, metal u otro material;
debido a su forma y al principio de
Arqumedes, flota en el agua, es utilizado
por lo tanto en el mar, en lagos y en ros.

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES

ncipio de Arqumedes afirma que un cuerpo total o


almente sumergido en un fluido esttico, ser empujad
na fuerza igual al peso del volumen de lquido desplaza
cho objeto. De este modo se genera un empuje hidrost
el cuerpo que acta siempre hacia arriba a travs del
o de gravedad del fluido desplazado. Esta fuerza se mid
wtons.

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES

Los buques se pueden clasificar de la


siguiente manera:
8.1

DE ACUERDO A DIMAR

8.2

POR EL TIPO DE CONSTRUCCIN

8.3

POR SU TIPO DE SERVICIO

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES

Los buques se pueden clasificar de la


siguiente manera:
8.1

DE ACUERDO A DIMAR

8.2

POR EL TIPO DE CONSTRUCCIN

8.3

POR SU TIPO DE SERVICIO

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.
8.1

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


DE ACUERDO A DIMAR
Resolucin 0233 de 2004

CAPTULO III: Clasificacin de las naves y


artefactos navales.
Artculo 5. CRITERIOS PARA LA
CLASIFICACIN DE LAS NAVES DE
BANDERA COLOMBIANA. Establecer la
clasificacin de las naves y artefactos
navales en Colombia bajo los siguientes

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.
8.1

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


DE ACUERDO A DIMAR
Resolucin 0233 de 2004
CRITERIO 1: Tipo de nave
CRITERIO 2: Tipo de navegacin
CRITERIO 3: Tipo de trfico que
desarrolla
CRITERIO 4: Tipo de servicio que

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES

CRITERIO 1: Tipo de nave. Segn el tipo de


construccin las naves y artefactos navales
se clasifican en los siguientes grupos y
subgrupos:
GRUPO 10: Carga seca
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo

10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.9

General
Porta Contenedores
Carga rodada
Granelero
Refrigerada
Otros

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


CRITERIO 1: Tipo de nave.
GRUPO 20 Tanqueros
Subgrupo 20.1
Petrolero.
Subgrupo 20.2 Quimiquero
Subgrupo 20.3 Gasero
Subgrupo 20.4 Combinados
Subgrupo 20.5
Almacenamiento
Subgrupo 20.9 Otros

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


CRITERIO 1: Tipo de nave.

GRUPO 30 Pesca
Subgrupo 30.1
Industrial
costera
Subgrupo 30.2 Industrial de
altura
Subgrupo 30.9 Otros

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


CRITERIO 1: Tipo de nave.
GRUPO 40 Remolcadores
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo
afuera
Subgrupo

40.1
Baha
40.2 Costanero
40.3 Ocenico
40.4 Abastecimiento mar
30.9 Otros

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


CRITERIO 1: Tipo de nave.
GRUPO 50 Artefactos
navales
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo
flotantes
Subgrupo
flotantes
Subgrupo

50.1
Baha
50.2 Ocenico
50.3 Gras
50.4 Diques
50.9 Otros

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


CRITERIO 1: Tipo de nave.
GRUPO 60 Dragas
Subgrupo 60.1
Pontones o
remolcadas
Subgrupo 60.2 Autopropulsadas
Subgrupo 60.9 Otros

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


CRITERIO 1: Tipo de nave.
GRUPO 70 Especiales
Subgrupo
Subgrupo
personal
Subgrupo
velocidad
Subgrupo
Subgrupo

70.1 Lancha de pilotos


70.2 Transporte de
70.3 Naves de alta
70.4 Artesanal
70.9 Otros

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


CRITERIO 1: Tipo de nave.
GRUPO 80 De recreo y
deportivas
Subgrupo
flotantes
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo
Subgrupo

80.1
80.2
80.3
80.4
80.5
80.6
80.7

Artefactos
Naves a remo
Veleros
Moto marina
Botes
Yates
Kayac

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


CRITERIO 1: Tipo de nave.
GRUPO 90 Plataformas
Subgrupo 90.1
Fijas
Subgrupo 90.2
Autopropulsadas
Subgrupo 90.9 Otras

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES

CRITERIO 2: Tipo de navegacin. Segn la


clase de navegacin que efecten las naves se
clasifican en:
A1. NAVEGACIN INTERIOR DE AGUAS
PROTEGIDAS.
A2. NAVEGACIN INTERIOR EN AGUAS NO
PROTEGIDAS
B.NAVEGACIN COSTERA

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES


CRITERIO 2: Tipo de navegacin.

A1. NAVEGACIN
INTERIOR DE AGUAS
PROTEGIDAS.
Es la que se realiza en
reas abrigadas donde
normalmente no se
presentan olas de altura
significativa ni
condiciones adversas de
viento, corrientes y

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES

8.1 DE ACUERDO A DIMAR. Resolucin


0233 de 2004
A2. NAVEGACIN INTERIOR
EN AGUAS NO PROTEGIDAS.
Es la que se realiza en reas
parcialmente abrigadas,
donde eventualmente se
presentan olas de altura
significativas y/o condiciones
adversas de viento,
corrientes y mareas o
combinaciones adversas de

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES

8.1 DE ACUERDO A DIMAR. Resolucin


0233 de 2004
B. NAVEGACIN COSTANERA (COSTERA).
Es aquella que se efecta a lo largo de la costa
en la cual la posicin de la nave se determina
tomando puntos de referencia sobre ella.
C. NAVEGACIN DE ALTURA.
Es aquella en la cual la posicin de la nave
solamente puede determinarse por observacin
astronmica o ayudas satelitales.

ESTIBA Y MANEJO DE LA CARGA


8.

CLASIFICACIN DE LOS BUQUES

8.1 DE ACUERDO A DIMAR. Resolucin


0233 de 2004
CRITERIO 3: Tipo de trfico que desarrolla.
Segn la clase de trfico que efectan las
naves se clasifican en:
1.NACIONAL
2.INTERNACIONAL

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