You are on page 1of 10

Proiect Management

Strategic
- Volvo -

Student: Mocanu Ionut Adrian


Froicu Stefan
Grupa:
131 IE

Analiza Vroio
Resurse

CA
creste

Costurile
scad

Comparare
a cu
concurent
a

Puncte tari si
puncte slabe

Rezultatele angajatilor

Da

Da

Da

Da

Avantaj

Punct tare

Numar angajati

Da

Nu

Da

Da

Paritate

Materia prima

Da

Nu

Nu

Da

Paritate

Software specializat

Da

Da

Da

Da

Avantaj

Punct tare

Training-uri anuale

Da

Nu

Nu

Da

Paritate

Loialitatea clientilor

Da

Nu

Da

Da

Avantaj

Punct tare

Birouri si sediile de lucru

Nu

Nu

Nu

Da

Dezavantaj

Punct slab

Numar ridicat de clienti

Da

Nu

Nu

Da

Paritate

Punct tare

Lichiditati

Da

Nu

Nu

Da

Paritate

Punct tare

Sediul firmei

Da

Da

Nu

Da

Avantaj

Atractivitatea industriei
a) amenintarea venita din partea noilor intrati
Atractivitatea bransei
conform presiunilor exercitate de fortele competitionale

Atractiv
a

Neatractiv
a

Accesul greu la canale de distributie

Capital necesar mare


Accesul favorabil la materiile prime

Cost ridicat al materiilor prime

Amplasare favorabila

Proprietate asupra tehnologiei know-how

Evaluarea amenintarii venite din partea noilor intrati: lipsesc barierele de intrare pe piata in ceea ce
priveste economile de scara, distributia produsului si detinerea know-how-lui.

Atractivitatea industriei
b) puterea de negociere a furnizorilor

Atractivitatea bransei
conform presiunilor exercitate de fortele competitionale

Atractiv
a

Neatractiv
a

Pretul practicat de furnizori


Numarul furnizorilor
Existenta substituentilor pentru produsul oferit de furnizori
Importanta volumului de productie pentru furnizor
Evaluarea puterii de negociere a furnizorilor: numarul furnizorilor este mic si de aceea exista o
putere mare de negociere a acestora.

c) puterea de negociere a cumparatorilor


Atractivitatea bransei
conform presiunilor exercitate de fortele competitionale

Atractiv
a

Neatractiv
a

Numarul cumparatorilor
Costuri de transfer
Identitate de marca
Informarea cumparatorului
Evaluarea puterii de negociere a cumparatorilor: puterea cumparatorilor este mare datorita
numarului redus de cumparatori si datorita profitului redus.

Atractivitatea industriei
d) intensitatea rivalitatii concurentiale
Atractivitatea bransei
conform presiunilor exercitate de fortele competitionale

Atractiv
a

Neatractiv
a

Ritmul de dezvoltare al sectorului


Numarul concurentilor
Costuri de transfer suportate de cumparatori
Diferentierea produselor oferite de firmele concurente
Evaluarea intensitii rivalitii concureniale: rivalitate concurential intensa e dat de prezenta unui numar
ridicat de concurenti si de lipsa multumirii cu poziiile deinute i dorinta de cretere a vanzarilor pe seama
concurentlor

e) amenintarea din partea produselor de substitutie


Atractivitatea bransei
conform presiunilor exercitate de fortele competitionale

Atractiv
a

Neatractiv
a

Inclinatia consumatorilor catre produse de substitutie


Costuri de transfer
Evaluarea amenintarilor din partea produselor de substitutie: exista amenintarea din partea
produselor de substitutie, deoarece in acest domeniu exista o gama foarte variate de masini
din care cumparatorul poate alege echivalentul unui produs Volvo.

Modelul fortelor Porter


Produse de
substitutie
Masina electrica
Masina Hibrid

Furnizori
ZF Friedrichshafen
Aisin
Geartronic

Ringul central al
competitie
BMW 325xl
Mercedes CLS 350
Audi A4
Nou veniti
Ssang Yong
BYD

Cumparatori
Clasa superioara
Oamenii de afaceri
Clasa de mijloc

Analiza mediului general metoda


STEEP
Mediul Social:
- 45% din cumparatori considera ca cel mai
important criteriu la o
masina este siguranta de aceea
aleg Volvo
- 80% dintre cumparatori sunt persoane cu varsta
peste 35 ani
Tehnologic:
- habitaclu cu functie de amortizare a socurilor
- airbaguri cu declansare in doua etape pentru sofer
si pasageri
- 14 airbaguri instalate (airbaguri laterale, airbaguri
cortina)
- sistem SIPIS (sistem de protectie impotriva
impacturilor laterale)
- centura de siguranta cu dispozitive de pretensionare
si
limitatoare de sarcina
Economic:
- consum de 4.9l/100km in oras si 4.0l/100km in
afara
- acceptabil pentru clasa de mijloc ca raport
pret/calitate

Propunere plan strategic


Planul strategic al companiei Volvo pentru 2011 2014
Scopul: cresterea cotei de piata cu 4% prin vanzarea noilor modele create

Obiective:
Operationale/intermediare
Extinderea activitatilor si
catre alte medii

Indicatori

Tinte

a) Realizarea unui numar mai


mare de reclame TV
b) Implicarea ca sponsor in
mai multe spectacole din tara
c) Reclama pe internet mai
putenica

- sustinerea ca sponsor
principal a minim 15
spectacole in tara
-10 noi reclame TV pe
posturile principale nationale
- cresterea numarului de
vizualizari unice ale siteului

volvocars.com/ro
Deschidere de
reprezentate/showroom uri

a) Numarul de vizitatori per


showroom la sfarsitul anului
2013
b) Numarul de vizitatorii in
reprezentantele Volvo

- deschiderea a 4 showroomuri in orasele: Timisoara, Iasi,


Constanta, Cluj;
- Minim 300 vizitatori/zi

Dezvoltarea sistemului de
promovare

a) Cresterea numarului de
masini vandute
b) Cresterea apelurilor
telefonice catre sediu a unor
posibili cumparatori

-10.000 de unitati vandute


- 70.000 de persoane
prezente in showroomuri/reprezentante
- minim o afisare a reclamei
Volvo/zi la TV timp de minim
1 an

Bibliografie

http://www.volvocars.com/ro/all-cars/volvo-s60/details/pages/technical-spec
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Cars

http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703905404576164303853
http://www.ziare.com/articole/masina+cumparat+ue
http://www.europages.ro/anuar-firme/did-06/hc-06245/rezultate.html