Camion Fuera Carretera 793 B CAT

ENTRENAMIENTO OPERACIONES
Manual del Participante

Para
Camin fuera de Carretera 793 B CAT
Proyecto Corp. Newmont - MYSRL

Cajamarca, Per
2003
Aprobaciones
Aprobado por:
Gerente:
Entrenamiento Operaciones
Fecha:
Persona de contacto:
Phil Pirkle
Gerente Entrenamiento Operaciones
Corporacin Newmont - MYSRL
Cajamarca, Per
Telf:
+88 4000 (22112)
Fax:
+88 4036
Correo Electrnico: ppir5769@yanacocha.newmont.com
Este material es de propiedad intelectual de la Corp. Newmont - MYSRL. Bajo convenios internacionales, ninguna parte puede ser
reproducida sin previo permiso de MYSRL de la Corp. Newmont - MYSRL.
Contenidos
N Pgina
Modulo 1: Descripcin dela Mquina
Modulo 2: Motor Electrnico 3516
38
Modulo 3: Transmisin ICM
73
Modulo 4: EPTC II
125
Modulo 5: Eje diferencial posterior
154
Modulo 6: Implementos
167
Modulo 7: Direccin
193
Modulo 8: Suspensin
215
Modulo 9: Aire y Frenos
224
Modulo 10: ARC
256
Modulo 11: AETA
276
Lista de Literatura de Servicio

Descripcin
Descripcin
Camiones Grandes de Obras 793B (1HL)
Systems Operation Power Train
SENR6318
Specification 793B truck engine
SENR5595
Systems Operation Steering System
SENR6338
Specification OHT Power Train
SENR6317
Vital Information Management System (VIMS)
SENR6059
Specification OHT Steering System
SENR6337
Power Train Testing & Adjusting
SENR6319
Specification Hydraulic System
SENR6316
793B Electrical System
SENR5674
Specification Air System and Brakes
SENR6339
793B Truck with VIMS Electrical System
SENR5879
Spec. S.O. T & A Traction Control System
SENR2986
793B Truck Electrical System
SENR1505
Systems Operation Automatic Lube System
SENR4724
OHT Hidraulic Schematic
SENR6336
Systems Operation Exhaust by pass OHT
SENR5092
Specalog
AEHQ5061
Systems Operation 3512/3516 EUI Engines
SENR5596
Operation & Maintenance Manual
SEBU6519
793B Truck Engine Troubleshooting
SENR5597
Machine Fluids Recommendations
SEBU6250
Systems Operation Power Train Elec Control (EPTC II)
SENR9122
Automatic Retarded Control ARC
SENR5683
Systems Operation Air System and Brakes
SENR6343
Rear Axle Hydraulic System (Diferencial)
SENR1476
Systems Operation Hydraulic System
SENR6335
Lista de Herramientas
Herramientas Requeridas
Herramientas Requeridas
1 Lap-top computer with ET v 2001 SP! And VIMSpc20001 v. 2.1.3.
1 7X0871 Tee / 1 6V8398 o-ring seal / 1 6V3965 nipple assy / 1 3J1907

o-ring seal
1 7X1701 Communications Adapter with SMP NEXG4523 installed in.

1 7X1425 cable (Lap-top to >CA)
1 1394166 Universal Data Link Cable or
1 1714400 Comunication Adapter II Group
1 1960055 Cable
1 7X1695 timing probe cable
1 6V2197 timing probe magnetic pick up
1 6V3093 timing probe adapter sleeve
1 1279797 cable (lap-top to VIMS download port)
1 8T5200 signal generator
1 7X6370 cable 3-pin DT connector breakout Tee
1 9U7330 Fluke 87 (28-16)
1 7X1710 probe group
1 1U5481 pressure gauge group
1 1U5482 pressure adapter group
1 6V6064 trans. Test cover assy.
1 4C4892 fitting gp (32-54) or
1 6V7830 tetra gauge

1 4C4890 hydraulic test gp
1 6V4157 test group
1 6V9509 Face seal plug
1 6V9511 Face seal plug
1 6V9830 cap assy
1 6V9831 cap assy
1 6V3935 nipple (to read the front brk cooling system press at hoist valve
793C)
1 infrared thermometer
1 mechanical tool box (including 9S1721 extension square drive,
9U6635 reversible ratchet, 5P3277 tape measure, 5P3920 rule, vernier
caliper, Hex key wrench mm and inch (3/8 steering cut out / cut in)
1 5P3277 cinta metrica (Tape measure)
1 Scale de 150 mm
1 8T0853 pressure gauge (85 psi)
Capacidades de Tanques de Llenado

Compartment or system
Liters
US Gallons
Imperial Gallon
Engine Oil with Filter
212
56
47
Transmission System
227
60
50
Transmission Tank
102
27
22.5
System for Hoist, Converter and Brakes
1137
300
250
Tank for Hoist, Converter and Brakes
580
153
127.5
Steering Hydraulic System
190
50
42
Steering Hydraulic Tank
129
34
28
Each Front Wheel
21
4.9
Differential
663
175
146
Each Final Drive
114
30
25
Cooling System
568
150
125
Fuel Tank
3865
1020
850
Windshield Washer
1.1
0.9
Retardador manual
Freno secundario
Switch del control del retardador

automtico
Tablero del VIMS

Teclado del VIMS
Palanca de control de la transmisin,
direccin y velocidad
Switch del freno de estacionamiento
Sistema de control de traccin
Pedal del freno de servicio
Interruptor de retraccin de los frenos
(remolque)
9
Direccin Suplementaria
Revisin diaria
Llave en posicin arranque, activar el

interruptor de prueba
Comprobar la direccin
Desactivar el interruptor de prueba
10
Sistema de Control de Traccin
Llevar la mquina a un rea horizontal y despejada
Girar el volante a la izquierda, con el motor en baja en

vaco
Conectar el interruptor TCS
El camin disminuir la velocidad, luego incrementar

la velocidad nuevamente
Repetir hacia el lado derecho
11
Frenos
Hay cuatro controles separados utilizados

para el frenado:
Freno de Servicio
Retardador
Freno Secundario
Freno de Estacionamiento
12
Freno Secundario
Palanca Roja
Comprobar antes de operar
Aplicar el freno secundario
Desconectar el freno de estacionamiento
Poner la transmisin en 1ra marcha y
acelerar el motor a 1200 rpm
El camin no debe moverse, de lo
contrario no opere la mquina
Aplica frenos frontales y posteriores
13
Freno de Estacionamiento
Usar durante:
el descanso (parada)
carga y
descarga
14
Control del Retardador Automtico
Ms eficiente que la retardacin manual
Dejarlo en posicin conectado durante la operacin

normal
Permitir que la transmisin aumente una marcha as

est conectado o desconectado
Aplica los frenos para mantener las rpm constantes
15
Otras Caractersticas del ARC

Proteccin contra la sobrevelocidad
Aplica los frenos a las rpm adecuadas
Se desactiva para mantener las rpm adecuadas
Se anula con:
Freno de servicio
Retardador manual
Pedal del acelerador
16
Control de Levantamiento de Tolva
Arriba
Fijo
Libre (flotante)
posicin de desplazamiento
Abajo
Amortiguacin
(si lo tiene)
17
VIMS
Indicador de alerta
Medidor universal
rea de mensajes
Teclado
18
Teclado del VIMS
Tecla OK
Tecla Gauge
(Medidor)
Tecla de navegacin
hacia atrs
Tecla de navegacin
hacia adelante
ID
Teclas alfanumricas
19
VIMS: Ejemplos
Ejecutar la autoprueba del VIMS?
Cambiar unidades (de mtricas a cortas)?
86 - OK
Ver datos acumulativos rearmables?
868 - OK
Rearmar datos zcumulativos
73738 - OK
Activacin/Desactivacin del registrador de datos
3564 - OK
Temperatura del refrigerante del motor
8378 - OK
135 - Gauge
20
Smbolos
Temperatura del aceite de la transmisin

o del tren de fuerza
Temperatura del
aceite hidrulico
Presin del
aceite del motor
Temperatura del
refrigerante del motor
Flujo del
refrigerante
21
Smbolos
Filtro del aceite de

la transmisin
Filtro del aceite del

tren de fuerza
Filtro del
aceite hidrulico
Restriccin del filtro de

aire del motor
22
Smbolos
Sistema de
la transmisin
Direccin
primaria
Revisar motor
Direccin
secundaria
Sistema de
frenos
Sobrevelocidad
del motor
Freno de
estacionamiento
Nivel de combustible
23
Smbolos
Sistema
elctrico
Alternador
Reflectores delanteros y
luces de las escaleras
DESCONECTADO
CONECTADO
ARRANQUE
Interruptor de arranque del motor
Interruptor general
conectado
Interruptor general
desconectado
24
Smbolos
Auxiliar de
Arranque con ter
Calentador de admisin de
aire Bujas incandescentes
(Pre-calentadores)
Tacmetro
digital
Interruptor de
prueba del tablero
Hormetro
de servicio
25
Evaluacin RAPIDA
Si usa toda la presin de aire del sistema de frenos primario, cmo detendra el
camin?
A.Usando el freno secundario.
B.Usando la tcnica de Pedro Picapiedra.
C.Conectando el freno de estacionamiento y el freno de servicio.
D.Usando el freno de servicio.
26
Categoras de Advertencia VIMS
Categora 1
?
27
Categora 1
SYSTEM VOLTAGE LO
CHECK CHARGING SYSTEM
Advertencia la mquina necesita atencin
No ocasionar daos a la mquina
28
Categora 1
Categora 2
?
29
Categora 2
STRG OIL TEMP HI

IDLE 1200 IN NEUTRAL
Recalentamiento:
Refrigerante, aceite del tren de fuerza, aceite
hidrulico
Requiere cambio en la operacin de la mquina
30
Categora 1
Categora 2
Categora 2S
?
31
Categora 2S
ENGINE OVERSPEED
Cambiar inmediatamente de operacin
La alarma de accin ser continua
32
Categora 1
Categora 2
Categora 2S
Categora 3
?
33
Categora 3
ENG OIL PRES LO

SHUT DOWN SAFELY
Requiere la parada inmediata de la mquina
Puede ser el freno de estacionamiento
34
Retardacin al bajar pendientes
Velocidad de desplazamiento
adecuarse a las condiciones del terreno
seleccionar la marcha adecuada
Velocidad del motor

Constante
lo suficientemente elevada para circular y enfriar el aceite de los frenos
35

Usar el freno de servicio para reducir la velocidad
La transmisin se incrementa una marcha cuando el motor alcanza rpm peligrosas
El embrague de traba se desconecta en la marcha superior
Nunca desplazarse en neutro!
Siempre mantener la transmisin en una marcha
36

Observar la temperatura del aceite de los frenos
Detener la mquina y enfriar el aceite de los frenos
Velocidad = Calentamiento
Enfriar el aceite del motor durante la carga (camiones grandes)
Neutro
freno de estacionamiento conectado
retardador activado
1800-2000 rpm
37
38
Motor CAT 3516
39
ECM - Electric Control Module

(Mdulo de Control Electrnico)
40
Unidad de Inyeccin Mecnica
Unidad de Inyeccin Electrnica
41
Sensores Anlogos y Digitales

Anlogo = Voltaje DC
Digital = Seal PWM

(Pulso de Ancho Modulado)
Ciclo de trabajo = 10%
Ciclo
Ciclo de trabajo = %Tiermpo Activado vs Tiempo desactivado
42
Sensores Anlogos
Las seales de voltaje del sensor anlogo varan en varios sensores como se muestra:
RANGO
VOLTAJE
Temperatura del refrigerante

Temperatura de combustible
Presin atmosfrica
Presin de salida del turbo (boost)
43
Operacin en modo fro
2300 RPM
Velocidad
44
Componentes del sistema de control electrnico

Componentes del Sistema de Control
Electrnico (793 Frontal)
(1) Sensores de presin de admisin del
turbocompresor.
(2) Interruptor de temperatura del
postenfriador.
(3) Sensor de alta presin a la salida del
turbocompresor.
(4) Sensor de presin a la salida del
turbocompresor.
(5) Mdulo de control electrnico
(ECM).
(6) Harness de conductor.
45
Componentes del Sistema de Control

Electrnico (793 Lado posterior).
(2) Interruptor de temperatura del
postenfriador.
(7)
Sensor de
refrigerante.
temperatura
del
(8) Sensor de presin de aceite.

(9) Sensor del speed/timing.
46
Sistema de Control Electrnico

Gobernador electrnico del
EUI
Control lgico de las RPM del EUI
47
Componentes del Sistema EUI

(Unidad de Inyeccin Electrnica)
48
Enlace de datos CAT

La informacin del motor/mquina que se monitorea est disponible en el enlace de datos CAT e incluye lo siguiente:
Restriccin del filtro de aire
Estado de la lmpara de restriccin del filtro
Presin atmosfrica
Lmite de combustible FRC
Presin de refuerzo (boost)
Posicin del combustible
Revisin de las lmparas de estado del motor
Estado de los engranajes
Estado del modo fro
Estado del interruptor de parada desde el terreno (shutdown ground)
Velocidad de la mquina
Corte del cilindro
Mxima restriccin del filtro de aire
Diagnstico del estado del interruptor de encendido
Presin de aceite
Mensajes de diagnstico
Estado de la lmpara de sobrevelocidad
Suministro de voltaje del ECM
Posicin del acelerador
Estado de alta temperatura del refrigerante EMS
Lmite del rgimen de combustible (rated fuel limit)
Estado de baja presin de aceite EMS
Estado del interruptor de respaldo del acelerador
Estado de seal activada EMS
Estado del timing calibration (calibracin de la sincronizacin)
Identificacin del motor
Consumo total de combustible
Velocidad del motor (rpm real)
Presin de admisin del turbo izquierdo (785B, 793B)
Velocidad del motor (rpm deseado)
Presin de admisin del turbo derecho
Estado de los sistemas del motor
Presin de salida del turbo
Estado de alarma del motor
Presin mxima de salida del turbo (793B)
49
Mdulo de Control Electrnico (ECM)

Mdulo de control electrnico
(ECM)
(1) Salida de combustible.
(2) Harness del motor.
(3) Mdulo de control electrnico
ECM.
(4) Ingreso de combustible.
50
Sensor de posicin del acelerador
51
Sistema de Combustible
Filtro secundario
Regulador de
presin de combustible
Bomba de
transferencia
Filtro
primario
Tanque de combustible
Tanque de combustible
52
Mecanismo de la Unidad Inyectora

1.
Tuerca de ajuste.
2.
Ensamble
(balancn).
3.
Unidad
inyectora
electrnicamente.
4.
Varilla de empuje.
5.
Culata.
6.
Eje de levas.
7.
Levantador (lifter).
del
levanta
vlvula
controlada
53
Sistema de Admisin y escape de Aire

Esquema del flujo de aire
(Se muestra el del 789B)
(1) Mltiples de escape.
(2) Postenfriador (aftercooler).
(4) Admisin de aire.
(7) Salida del escape.
ADMISION
ESCAPE
(8) Turbina del turbocompresor.

(9) Compresor del turbocompresor.
(11) Tubera de admisin de aire.
(12) Filtro de aire.
(13) Prefiltro.
54
Sistema de Admisin y escape de Aire
1. Mltiple de escape.
2. Postenfriador (aftercooler).
3. Cilindro del motor.
4. Admisin de aire.
5. Rueda del compresor del
turbocompresor.
6. Rueda de la turbina del
turbocompresor.
7. Salida del escape.
55
Sistema de Admisin y escape de Aire (793B)

(1) Mltiple de escape.
(3) Admisin de aire del turbocompresor de alta presin.
(4) Rueda del compresor del turbocompresor de alta
presin.
(5) Rueda de la turbina del turbocompresor de alta
presin.
(6) Salida del escape del turbocompresor de alta presin.
(7) Admisin de aire del turbocompresor de baja presin.
(8) Rueda del compresor del turbocompresor de baja
presin.
(9) Rueda de la turbina del turbocompresor de baja
presin.
(10) Salida del escape del turbocompresor de baja
presin.
56
Filtro y Prefiltro de Aire

Filtro y prefiltro de aire (Ejemplo tpico)
(1)
Elemento filtrante secundario.
(2) Elemento filtrante primario.

(3) Orificios.
(4) Protector contra la lluvia.
(5) Tubera superior.
(6) Paletas.
(7) Tuibera inferior.
(8) Ensamble del recipiente para polvo.
(9) Vlvula para extraccin de polvo.
57
Postenfriador (Aftercooler)
Lado posterior del motor

(1) Housing (alojamiento) del postenfriador.
El postenfriador (aftercooler) (1) se ubica en el
centro de la ve.
Lado frontal izquierdo del motor

(2) Tubera.
(3) Bomba auxiliar de agua.
58
Turbocompresor
Turbocompresor (Ejemplo tpico)

(1) Rueda del compresor.
(2) Cojinete.
(3) Ingreso de aceite.
(4) Cojinete.
(5) Rueda de la turbina.
(6) Salida del escape.
(7) Admisin de aire.
(8) Conductos del refrigerante.
(9) Salida de aceite.
(10) Ingreso del escape.
59
Componentes del Sistema de Vlvulas

(1) Levanta vlvula (balancn).
(2) Puente.
(3) Rotador de vlvula.
(4) Resorte de la vlvula.
(5) Varilla de empuje.
(6) Levantador (lifter).
60
Sistema de Lubricacin
Bomba principal de aceite y esquema del sistema de

lubricacin (Se muestra el del 3516)
(1) Galera principal de aceite.
(2) Galera de aceite del eje de levas.
(3) Galeras de inyeccin (jet) de enfriamiento del psitn.
(4) Galera de aceite del eje de levas.
(5) Adaptador.
(6) Vlvulas de secuencia.
(7) Lnea de drenaje del turbocompresor.
(8) Base de los filtros de aceite..
(9) Suministro de los turbocompresores frontales.
(10) Adaptador.
(11) Vlvulas de secuencia.
(12) Enfriador de aceite.
(13) Vlvula de derivacin (bypass) del enfriador de aceite.
(14) Vlvula de alivio de la bomba de aceite.
(15) Bomba de aceite del motor.
(16) Codo.
(17) Campana de succin.
61
Lado izquierdo del motor (Se

muestra la del 3512)
(7) Lnea de drenaje del aceite.
(8) Base de los filtros de aceite.
(19)Vlvulas de derivacin
(bypass) del filtro de aceite.
(20) Lnea de salida del aceite
del housing (alojamiento)
del filtro de aceite.
(21) Lnea de suministro de
aceite desde la bomba.
(22) Filtros de aceite (spin on).
62
Lubricacin y enfriamiento del pistn

(18) Inyector (jet) de enfriamiento.
Lado izquierdo del motor (Se muestra la del 3512)

(7) Lnea de suministro de aceite.
(9) Adaptador.
63
Sistema de barrido de aceite

(23) Sumidero posterior de aceite.
(24) Bomba de barrido.
64
Sistema de Enfriamiento
SCAC (Circuito separado del
postenfriador)
(1) Enfriador de aceite de frenos.
(3) Ingreso al radiador del SCAC.
(4) Radiador del SCAC.
(5) Lnea de entrada al
postenfriador.
(6) Bomba auxiliar de agua.
(7) Salida del radiador del SCAC.
65
Componentes del Sistema de Aire:

Sistema de Arranque por Aire
(1) Motor de arranque por aire.
(2) Vlvula de relay.
(3) Lubricador (no se usa en turbinas
con motores arrancados por aire).
(4) Conexin de la linea de aire (desde
la vlvula de control).
66
Motor arrancado por aire

(tipo paleta)
(5) Ingreso de aire.
(6) Paletas.
(7) Rotor.
(8) Pin de mando.
(9) Engranajes de reduccin.
(10) Pistn.
(11) Resorte del pistn.
67
Vlvula de control
Arrancada por aire
(12) Lnea de aire [a la conexin
(4)].
(13) Lnea de aire (desde el
tanque de aire secundario).
(14)
Vlvula de control
arranque.
de
(15) Cables (desde el interruptor

de arranque).
68
Compresor de Aire
Lado frontal izquierdo del motor
(Ejemplo tpico)
(1) Lnea de ingreso de aire del compresor
(desde el mltiple de aire).
(2) Compresor de aire.
(3) Lnea de salida de presin de aire.
(4) Lnea de salida del refrigerante de la
bomba auxiliar (hacia el postenfriador).
(5) Gobernador del compresor de aire.
(6) Lnea de ingreso del refrigerante (hacia el
compresor).
(7) Lnea de presin de aceite.
(8) Lnea de sensado de presin del sistema de
aire.
(10) Lnea de salida del refrigerante.
(11) Ingreso a la bomba auxiliar del
refrigerante (desde el radiador del SCAC).
69
Componentes del Sistema de Carga:

Alternador
70
Otros Componentes:
Sensor pick up Magntico
Esquema del pick up magntico
(1)
Lneas de campo magntico.
(2) Bobinas de alambre.

(3) Entrehierro.
(4) Pieza polar.
(5) Corona dentada de la volante.
71
TRIM CODE (Cdigo de Calibracin del Inyector)

Marca Registrada
N de Parte
No. De Serie
No. De Serie Cdigo de Barras
72
73
Sistema Hidrulico
74
Componentes del Tren de Potencia
(1)
Motor.
(2) Convertidor de torque.

(3) Eje de mando (sfhaft).
(4) Engranajes de transferencia.
(5) Transmisin.
(6) Ejes y mandos finales.
(7) Embrague de traba (Lockup).
(8) Junta universal.
(9) Pin.
(10) Diferencial y engranaje
cnico.
(11) Ruedas y neumticos.
75
Tanque de Aceite Hidrulico y Tanque de Aceite de la

Transmisin
Parte frontal de los tanques de aceite
(1)
Tanque de aceite hidrulico.
(2) Tanque de aceite de la transmisin.

(3) Vlvula de alivio del enfriador del freno posterior.
(4) Vlvula de alivio del enfriador del freno posterior.
(5) Vlvula de alivio del enfriador del freno delantero
76
Operacin del Interruptor (Palanca de Cambios de la

Transmisin)
77
Ubicacin del Interruptor de la Transmisin
78
Interruptor (Body/ RAISE)
Interruptor (Body Down/ Up)
El interruptor del body raise se ubica detrs del asiento del operador.
79
Sender de la Velocidad de la Transmisin
80
Solenoides (upshift, downshift y lockup)

Ubicacin de los solenoides de:
lockup, upshift y downshift
(1)
Solenoide upshift.
(2) Solenoide downshift.

(3) Solenoide lockup.
81
Interruptores de Presin
Interruptores de freno (Compartimiento en la parte posterior de la cabina)

(1) Interruptor (seal del freno secundario para el control de la transmisin).
(2) Interruptor (freno retardador).
(3) Interruptor (AETA).
82
Operacin de los Sistemas

Operacin del convertidor de torque para las
velocidades de transmisin
Velocidad de
transmisin
Neutral 1
Neutral 2
Reversa
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta
Sexta
Mando del
convertidor
de torque
X
X
X
X
Mando directo
(Embrague lockup
enganchado)
X
X
X
X
X
X
83
Esquema del Sistema Hidrulico
84
(1) Freno de la rueda posterior izquierda
(36) Bomba de frenos frontales.
(2) Vlvula del freno de estacionamiento y freno secundario.
(38) Filtro posterior del enfriador del aceite del freno.
(17) Vlvula lockup del convertidor de torque.
(39) Rejilla de salida de aceite del convertidor de torque.
(21) Bomba de barrido del convertidor de torque.
(22) Bomba de carga del convertidor de torque.
(42) Filtro de aceite del convertidor de torque.
(23) Bomba de liberacin del freno y del convertidos de torque.

torque.
(49) Enfriadores del aceite de los frenos

frenos posteriores.
posteriores.
(25) Tanque hidrulico.
(52) Vlvula de control del sistema

sistema hidrulico de levante.
levante.
(28) Bomba del enfriador de aceite del freno posterior.
(55) Enfriador de aceite del

del freno frontal derecho.
(33) Enfriador del aceite de freno frontal izquierdo.
85
Vista superior del grupo de lneas del convertidor de torque

(2) Freno de estacionamiento y freno de estacionamiento
secundario.
(4) Filtro de ventilacin del tanque hidrulico de la caja del
convertidor de torque y de la caja del
del mando de la
bomba.
(12) Controles hidrulicos de la transmisin.
(13) Transmisin.
(23) Bomba de liberacin del freno y del convertidor de
torque.
torque.
(44) Lubricacin del mando de la bomba.
86
Vista del lado izquierdo del grupo de lneas del convertidor

de torque
secundario.
(4) Filtro de ventilacin para el tanque hidrulico, caja del
del
convertidor de torque y caja del
del mando de la bomba.
(13) Transmisin.
torque.
torque.
(36) Bomba de los frenos frontales.
(45) Vlvula de alivio de entrada al convertidor de torque.
87
Vista superior de las lneas de aceite del sistema hidrulico

de levante
(2) Vlvula del freno de estacionamiento y freno
secundario.
(24) Vlvula check.
(26) Bomba de dos secciones del sistema hidrulico de
levante y bomba del
del freno posterior.
(27) Bomba de seccin simple del sistema hidrulico de
levante y bomba del
(37) Interruptores del sistema hidrulico de levante.
(44) Lubricacin de los mandos de las bombas.
(46) Rejilla
Rejilla del sistema hidrulico de levante.
levante.
(47) Rejilla del sistema hidrulico de levante.
levante.
(52) Vlvula de control del sistema hidrulico de levante.
levante.
(59) Vlvula piloto.
(61) Cilindros del sistema hidrulico de levante
88
Vista A-A
secundario.
(18) Vlvula de alivio de la salida del convertidor de
torque.
torque.
levante y bomba del
levante y bomba del
(44) Lubricacin de los mandos de la bomba.
bomba.
(45) Vlvula de alivio de entrada al convertidor de
torque.
89
Vista del lado izquierdo de las l

lneas del sistema
hidrulico de levante
secundario.
levante y bomba del
levante y bomba del
levante.
bomba.
levante.
(52) Vlvula de control del del sistema hidrulico de
levante.
(59) Vlvula piloto.
(61) Cilindro del sistema hidrulico de levante.
levante.
90
Bombas para los Frenos y el Convertidor de Torque

Ubicacin de las cuatro secciones de
la bomba posterior del convertidor
de torque
(1) Seccin del enfriador del freno
frontal.
(2) Seccin del convertidor de torque
y bomba de aceite para liberar el
freno.
(3) Seccin de la bomba de carga de
aceite del convertidor de torque.
(4) Seccin de la bomba de barrido de
aceite del convertidor de torque.
91
Filtro de Aceite del Convertidor de Torque
Ubicacin del filtro de aceite del convertidor de torque

(2) Lnea de admisin.
(3) Lnea de salida.
Componentes del filtro de aceite del convertidor

de torque
(4) Resorte.
(5) Housing (alojamiento).
(6) Vlvula bypass (derivacin).
(7) Elementos (dos).
(8) Ensamble de rejilla.
92
Vlvulas de Alivio del Convertidor de Torque
Vlvula de alivio de ingreso

Ubicacin de las vlvulas de alivio
(1) Vlvula de alivio de ingreso al convertidor de torque.
(2) Vlvula de alivio de salida del convertidor de torque.
(1) Vlvula de alivio de ingreso.

(3) Conducto hacia el tanque.
(4) Carrete.
(5) Conducto de ingreso.
(6) Shims (lainas).
93
Vlvula de alivio de salida

(2) Vlvula de alivio de salida.
(7) Shims (lainas).
(8) Conducto de ingreso del convertidor.
(9) Carrete.
(10) Conducto de salida hacia la rejilla del
enfriador.
94
Sistema del Embrague Lockup
(1) Vlvula solenoide del embrague lockup

(2) Conducto de la bomba de la
transmisin. Conducto de seal.
(3) Conducto.
(4) Conducto de aceite piloto.
(5) Conducto para la lubricacin de la
transmisin.
(6) Vlvula relay del convertidor de torque.
(7) Carrete.
(8) Resorte.
(9) Cubierta.
(10) Cuerpo del pistn de carga.

(11) Conducto.
(12) Resortes.
(14) Vlvula moduladora.
(16) Vlvula check de bola.
(17) Conducto de drenaje.
(18) Vlvula shuttle o doble check.
(19) Resorte.
(20) Pistn selector.
(21) Pistn de carga.

(23) Tapn del pistn de carga.
(24) Orificio del pistn de carga.
(26) Cuerpo de la vlvula del
embrague lockup.
(27) Resorte.
(28) Conductos de drenaje.
(29) Conducto para acoplar el
embrague.
(30) Conducto de aceite de la bomba.

(31) Vlvula check de bola.
(32) Vlvula reductora de presin.
(33) Lnea de ingreso de la bomba del
freno de estacionamiento.
95
Vlvula Solenoide del

Embrague Lockup
Vlvula del Embrague

Lockup
Convertidor de torque (Visto desde la parte posterior)

(6) Lnea de seal de la transmisin.
(9) Lnea de lubricacin
lubricacin para la transmisin.
(10) Vlvula relay montada en el convertidor de torque.
(30) Cuerpo de la vlvula del embrague lockup.
(36) Lnea de ingreso desde la bomba del freno de
estacionamiento.
96
Rejilla del Convertidor de Torque
Rejilla
Rejilla del enfriador de aceite (1) para el convertidor de torque y
los frenos frontales
Componentes de la rejilla del enfriador de aceite

del convertidor de torque
(2) Base.
(3) Conducto de salida.
ingreso.
(5) Elemento.
(6) Housing (al
(alojamiento).
ojamiento).
(7) Tuerca.
97
Enfriador de Aceite para el Convertidor de Torque y

Frenos Frontales
Enfriador de aceite para el convertidor de
torque y los frenos frontales
(1) Conducto alrededor del enfriador.
(2) Enfriador del freno frontal izquierdo.
(3) Lnea de ingreso de la bomba del
convertidor de torque.
(4) Rejilla.
(5) Vlvula diverter.
(6) Enfriador del freno frontal derecho.
(7) Derivacin para la vlvula de
liberacin
del
freno
de
estacionamiento.
(8) Lnea de ingreso desde la vlvula de
alivio de salida del convertidor.
(9) Vlvula diverter.
(10) Lnea de balance.
(11) Conducto alrededor del enfriador.
98
Enfriadores del Freno Posterior y del Convertidor de

Torque
Enfriadores del freno posterior y
del convertidor de torque del lado
derecho del motor
(1) Salida.
(2) Enfriador de freno posterior.
(4) Salida.
(5) Enfriador de freno posterior.
(6) Salida.
(7) Enfriador de freno posterior
(no se muestra).
99
CONVERTIDOR DE TORQUE
MANDO CONVERTIDO
Turbina
Volante del Motor
Pistn Lockup
Operacin del convertidor de torque para las

velocidades de transmisin
Ingreso de aceite al
Impelente convertidor de torque
Velocidad de
Conducto de aceite
transmisin
al convertidor de
Reversa
torque lockup
ESTATOR
Neutral
Primera
Segunda
Tercera
Cuarta
Quinta
Sexta
Mando del
convertidor
de torque
X
X
X
Mando directo
(Embrague lockup
enganchado)
X
X
X
X
X
X
Ensamble de
Rueda Libre A los engranajes
de Transferencia
100
CONVERTIDOR DE TORQUE
MANDO DIRECTO
Turbina
Pistn Lockup
Impelente
Ingreso de Aceite al Convertidor de Torque

Conducto de Aceite al
Convertidor de Torque
Lockup
Volante del Motor
Estator
Ensamble de
Rueda Libre
A los Engranajes de Transferencia
101
CONTROL DEL EMBRAGUE LOCKUP DEL CONVERTIDOR DE TORQUE

MANDO DIRECTO
PRESION DEL ACEITE
PILOTO DEL EMBRAGUE
LOCKUP
SOLENOIDE
LOCKUP
VALVULA
MODULADORA
LOCKUP
PISTON
SELECTOR
A LA BOMBA DE
ACEITE DE LA
TRANSMISION
DE LA BOMBA
DE CARGA DE
TRANSMISN
AL EMBRAGUE LOCKUP
VALVULA
REDUCTORA
LOCKUP
A LA ESTACION D
VALVULA
SHUTTLE
VALVULA RELAY
DE LA BOMBA DE
CARGA DE
TRANSMISN
102
VALVULA DEL EMBRAGUE LOCKUP (777D)

PISTON DE
CARGA
PISTON
SELECTOR
SHIMS (LAINAS)
VALVULA
MODULADORA
ORIFICIO DEL
PISTON DE CARGA
VALVULA REDUCTORA
DE PRESION
SOLENOIDE
LOCKUP
VALVULA DOBLE
CHECK
(SHUTTLE)
AL EMBRAGUE
LOCKUP
DESDE LA BOMBA DELFRENO

DE ESTACIONAMIENTO
103
VALVULA DE EMBRAGUE LOCKUP (777D)

MANDO DIRECTO
PISTON DE
CARGA
VALVULA
MODULADORA
PILOTO
PISTON
SELECTOR
ORIFICIO DEL PISTON DE

CARGA
VALVULA
REDUCTORA
DE PRESION
SOLENOIDE
LOCKUP
VALVULA DE
DOBLE CHECK
(SHUTTLE)
AL EMBRAGUE
LOCKUP
DESDE LA BOMBA DEL FRENO

DE ESTACIONAMIENTO
104
Engranajes de Transferencia
Componentes de los engranajes de transferencia
(1) Shims (lainas).
(2) Engranaje conductor.
(3) Horquilla (yoke).
(4) Engranaje conducido.
(5) Caja.
(6) Shims (lainas).
105
Operacin del Sistema Hidrulico de Transmisin

Lneas de aceite de la transmisin
(26) Seccin de carga de la bomba de la
transmisin.
(27) Seccin de enfriamiento de aceite
de la bomba de la transmisin.
(28) Seccin de barrido de la bomba de
la transmisin.
(29) Filtro del enfriador de aceite de la
transmisin.
(30) Filtro de aceite de la transmisin.
(34)
Enfriador
transmisin.
de
aceite
de
la

106

(13) Transmisin.
(44) Mandos de bombas.
107
Grupo de control de la transmisin

(4) Actuador rotatorio.
(5) Grupo de control de presin.
(12) Grupo selector.
(36) Vlvula de alivio de lubricacin.
Grupo de control de la transmisin

(1) Solenoide del embrague lockup.
(3) Solenoide upshift.
(36) Vlvula de alivio de lubricacin.
108
Operacin del Sistema Hidrulico de la Transmisin

Tabla del selector de velocidad
Embragues enganchados
Velocidad
Neutral-1
3
Neutral-2
1
Reversa
1-6
Primera
1-5
Segunda
2-5
Tercera
1-4
Cuarta
2-4
Quinta
1-3
Sexta
2-3
109
Mando de las Bombas

Ubicacin del mando de las
bombas de aceite
Lado posterior derecho
convertidor de torque
del
(1) Eje de mando de la bomba.

(2) Mando de la bomba de aceite.
110
Componentes de los Mandos de la Bomba

(3) Ensamble de la horquilla (yoke).
(5) Rodamientos.
(6) Engranaje (conductor).
(7) Jaula.
(8) Engranaje (loco).
(9) Shims (lainas).
(10) Shims (lainas).
(11) Eje.
(12) Rodamientos.
(13) Shims (lainas).
(14) Engranaje (conducido).
(15) Jaula.
(16) Rodamientos.
111
Bomba de Aceite para la Transmisin
Ubicacin de la bomba de transmisin (Vista desde el lado izquierdo de la mquina)

(1) Mandos de la bomba.
(2) Seccin de carga.
(3) Seccin de enfriamiento y lubricacin.
(4) Seccin de barrido.
(5) Seccin del enfriador de los frenos posteriores.
112
Enfriador de Aceite para la Transmisin
Ubicacin del enfriador de aceite para la transmisin (lado derecho del chass cerca al
motor)
(1) Salida.
(3) Ingreso.
(4) Enfriador de aceite.
113
Filtros de Aceite para la Transmisin

Filtros de aceite del sistema de
la transmisin ubicado en la
parte delantera del tanque
hidrulico
(1) Interruptor.
(2) Filtro de aceite de la bomba
de carga de la transmisin.
(3)Filtro
de
aceite
de
enfriamiento y lubricacin de la
transmisin.
(4) Lnea de salida.
(5) Lnea de ingreso.
(6) Lnea de salida.
114
Componentes de los filtros de aceite

(8) Tapa.
(12) Base.
(13) Resorte.
(14) Elemento.
(16) Tapn.
115
Rejilla Magntica
Construccin de la rejilla magntica

(6) Imanes.
(1) Sello O-ring.
(7) Rejilla.
(2) Cubierta.
(8) Ensamble del tubo.
(3) Arandela ondulada.
(4) Housing (alojamiento). (9) Sello O-ring.
116
Control Hidrulico de la Transmisin
Vista superior del control hidrulico de la transmisin

(1) Solenoide upshift.
(3) Solenoide lockup.
(4) Actuador rotatorio.
(5) Cubierta.
(6) Grupo de vlvulas de control

de la presin.
(7) Mltiple (manifold).
(8) Grupo selector.
(9) Placa.

(11) Vlvula de alivio de lubricacin
y enfriamiento.
117
Actuador Rotatorio
Actuador rotatorio durante un cambio de
neutral a reversa
(1) Cuerpo.
(2) Paleta estacionaria.
(4) Vlvula downshift.
(5) Bola.
(6) Conducto desde el solenoide
downshift.
(7) Bola.
(8) Rotor.
(9) Paleta del rotor.
(10) Vlvula upshift.
(12) Conducto desde el solenoide upshift.
(A) Cmara.
(B) Cmara.
118
Sistema Hidrulico de la Transmisin ICM

(Individual Clutch Modulation)
119
120
GRUPO DE LA VALVULA SELECTORA DE LA

TRANSMISION NEUTRAL
VALVULA
NEUTRALIZADORA
CARRETE
SELECTOR
ROTATORIO
VALVULA
REDUCTORA DE
PRIORIDAD
TOMA DE
PRESION DEL
ACEITE PILOTO
VALVULA DE
ALIVIO
REJILLA
VALVULA DE ALIVIO DEL

ACEITE DE LA
TRANSMISION
PRESION DE
LUBRICACION
121
GRUPO DE LA VALVULA SELECTORA DE LA TRANSMISION EMPEZANDO

EN LA PRIMERA VELOCIDAD HACIA ADELANTE
VALVULA
NEUTRALIZADORA
CARRETE
SELECTOR
ROTATORIO
VALVULA
REDUCTORA DE
PRIORIDAD
TOMA DE
PRESION DEL
ACEITE PILOTO
REJILLA
VALVULA DE
ALIVIO
VALVULA DE
ALIVIO DEL
ACEITE
PRESION DE
LUBRICACION
122
TRANSMISION PLANETARIA POWER SHIFT
123
ENGRANAJE ANULAR
DE LA SEGUNDA
ENGRANAJE ANULAR DE LA
REDUCCN
PRIMERA REDUCCN
PORTADOR DE LA SEGUNDA
REDUCCN
ENGRANAJE PLANETARIO DE
LA SEGUNDA REDUCCN
MANDO FINAL
ENGRANAJE SOLAR DE LA
SEGUNDA REDUCCN
PRIMERA REDUCCN
PORTADOR DE LA PRIMERA
REDUCCN
ENGRANAJE PLANETARIO DE
LA PRIMERA REDUCCN
124
125
EPTC II
SISTEMA
EPTC II
126
EPTC II (Operacin Manual)
Excepciones:
1) Cambio F-N R-N slo si la velocidad est por
debajo 5 mph.
2) Reversa slo si la velocidad est por debajo de
3mph.
3) Una marcha hacia arriba en caso de sobrevelocidad.
LU desactivado si se est el la marcha ms alta (3500
OHT)
127
Funciones Adicionales
1)
Funcin de descenso libre en Neutral.

- No hay cambio a Neutral si la velocidad > 5 mph
- Evento registrado si la velocidad > 10 mph
2)
Funcin de marcha superior.

- Programado en modo 6
3)
Funcin de comunicacin de errores (ET o ECAP)

- Contador de cambios (1/2 segundos, max 1.280.000)
- Contador LU (max 1.280.000)
- Contador de descenso libre en neutral (225 max)
- Contador de sobrevelocidad del motor (127 max)
- Contador de sobrevelocidad de la mquina (127 max)
- Contador de abuso de la transmisin
(Cambio a travs de neutral & velocidad >1350 rpm)
- Patinaje del embrague (VIMS)
4)
Funcin de neutralizado de la reversa

- El interruptor body raise (palanca) est abierto (tolva levantndose)
128
Funciones Adicionales:
5)
Funcin de downshift rpido.

- El interruptor de presin de servicio/retardador est abierto
- El interruptor de presin de estacionamiento/secundario est abierto
6)
Funcin de downshift elevado.

- El interruptor de presin de servicio/retardador esta abierto
- Altas rpm durante los downshifts
- Flujo mximo hacia el sistema de enfriamiento del freno
7)
Contador de carga
- El sensor de tolva arriba (body up) activado por 10 segundos
- Total (no borrable)
- Parcial (borrable a travs del ET)
8)
Lmite de la marcha con la tolva levantada (body up) (modo 5) (OHT)
129
Funciones Adicionales
9)
10)
11)
12)
13)
Pre-lubricacin.
- La llave de encendido en la posiscin crank
- El EPTC II le dice al ECM del motor para prelubricar
- El EPTC II activa el relay de arranque
Funcin controlada de cambio del acelerador (EUI).
- Reduce el esfuerzo de manejo
- Flujo de combustible reducido en la condicin de upshift
- Flujo de combustible incrementado en la condicin de downshift
Funcin de administracin de cambio direccional (EUI)
- Velocidad del motor > 1350 rpm & cambio a travs de neutral
- El EPTC II retraza el cambio & reduce el combustible
- Evento registrado (Abuso del XMS)
Funcin de arranque neutral
- Palanca de cambios en neutral, la llave de encendido arrancar el motor
- +Batera > 36 V.......no arranca
- EOS no es cero........no arranca
- El arranque se apagar (off) si EOS > 300 rpm
Alarama de retroceso
- Interruptor de la palanca de cambios en reversa
130
EPTC II
(1)
Conector B.
(2) Conector A.
(3) Pantalla.
131
Interruptor de la Palanca de Cambios ( Todas las

Mquinas)
132
Interruptor de Marchas de la Transmisin (Todas las

Mquinas)
133
Interruptores de Servicio (Todas las Mquinas)
134
Interruptor de Presin del

Freno de Servicio (OHT)

Freno Secundario (OHT)
135
Interruptor Body Raise

(Tolva levantndose) (OHT)
Interruptor Body Up
(Tolva levantada) (OHT)
136
Sensor de Velocidad de Salida de la Transmisin (TOS)

(Todas las Mquinas)
137
Solenoides Upshift, Downshift y Lockup
138
-COS:LED AMBAR
ENCENDIDO:
RECIBIENDO
SEAL (SOLO VIMS)
-DIAGNOSTICO PRESENTE: LED ROJO

Encendido cuando un cdigo de diagnstico
activo se presenta y se almancena en la
memoria interna
-TOS:LED AMBAR
ENCENDIDO: RECIBIENDO SEAL
-MODO DE SERVICIO: LED AMBAR

Encendido cuando el control electrnico
no est en el MODO 0
-EOS:LED AMBAR
ENCENDIDO: RECIBIENDO
SEAL (VIMS / SOLO ARC)
-POTENCIA: LED VERDE

Encendido cuando un voltaje nominal de
24 V DC est disponible entre los pines 1
y 2 del conector de 37 pines del control
electrnico
-INTERRUPTOR
DEL
SISTEMA
HIDRAULICO DE LEVANTE: LED AMBAR
ENCENDIDO: El interruptor est puesto a
tierra y la tolva en posicin flotante
Usado slo
en WTS
-FRENO DE SERVICIO: LED AMBAR
ENCENDIDO: Freno de servicio / retardador
en uso. Interruptor de presin abierto
-FRENO DE ESTACIONAMIENTO:LED AMBAR

ENCENDIDO cuando el freno de estacionamiento /
secundario est en uso. Interruptor de presin abierto
-CONTROL: LED ROJO

Encendido o parpadeando cuando el mdulo
EPTC II ha fallado y debe ser reemplazado
-BODY RAISE:LED AMBAR

ENCENDIDO: El interruptor del body raise
ABIERTO (palanca de control del sistema
hidrulico de levante est en la posicin
raise)
139
Secuencia de Presentaciones del Auto Test
... 5 segundos...
Nmero de tres dgitos
Cdigos de diagnstico
Nmero de versin del software EPTC II
Test de luces
Nmero de aplicacin de mquina
Modo de presentacin
Identificar del mdulo EPTC II
140
Modo Normal Modo 0
El LED se encender si la falla mostrada est ACTIVA
141
Cambiando los Modos

MODO 0
EL ET DEBE USARSE PARA
LOS CAMIONES DE LA
SERIE D
MODO 1
142
Modo de Deteccin de Falla Modo 1
CID.CID.- Identificador de componente: Nmero asociado al componente

del hardware comprendido en el EPTC II
FMI.FMI.- Identificador de modo de falla: Nmero asociado a la

naturaleza de la falla.
...indica que la falla

mostrada est ACTIVA
OID.OID.- Identificador de ocurrencia: Nmero de veces que la falla

mostrada en pantalla ha ocurrido
...indica el MODO DE
DETECCION DE FALLA
143
Modo del Estado de los Cambios Modo 2

TERMINAL DEL
CONECTOR DEL
PIN PUESTO A
TIERRA
NUMERO DEL
TERMINAL DEL
CONECTOR DE 37
PINES
TERMINAL DEL
CONECTOR DEL
PIN PUESTO A
TIERRA
TERMINAL DEL
CONECTOR DEL
PIN ABIERTO
VERIFICAR
CONEXIN
ACTIVADA (ON)
TODO EL TIEMPO
SEALES DEL INTERRUPTOR DE
LA PALANCA DE CAMBIOS
OTRO
TERMINAL DEL CONECTOR

DEL PIN ABIERTO
SEALES DEL INTERRUPTOR

DE LA TRANSMISION
144
Modo del Estado de los Cambios Modo 2
SEGMENTO Y
CONTACTO
NOMBRE DEL
CIRCUITO
CIRCUITO PUESTO
ATIERRA
CIRCUITO ABIERTO
145
Otro Modo de Estado Modo 3

TERMINAL DEL
CONECTOR DEL PIN
PUESTO A TIERRA
NUMERO DEL TERMINAL

DEL CONECTOR DE 37
PINES
TERMINAL DEL
CONECTOR DEL
PIN ABIERTO
TERMINAL DEL CONECTOR

DEL PIN PUESTO A TIERRA
CODIGO DEL HARNESS
CONECTOR B
MARCHA ACTUAL
146
Otro Modo de Estado Modo 3
SEGMENTO Y
CONTACTO
NOMBRE DEL
CIRCUITO
CIRCUITO PUESTO
ATIERRA
CIRCUITO ABIERTO
147
Modo Monitor del Cambio Modo 4

SOLENOIDES
SEALES DEL
INTERRUPTOR DE LA
PALANCA DE CAMBIOS
SEALES DEL INTERRUPTOR DE LA

MARCHA DE LA TRANSMISION
SOLENOIDE
DEL
EMBRAGUE
LOCKUP
SOLENOIDE DEL DOWNSHIFT
SOLENOIDE
DEL UPDHIFT
ENCENDIDO en MANDO DIRECTO (APAGADO durante el UPSHIFT y DOWNSHIFT)

ENCENDIDO durante los
DOWNSHIFTS y en
NEUTRAL
ENCENDIDO durante los UPSHIFTS
148
Modo 5 Lmite de Marcha (Tolva Levantada)

Body Up
REDUCE LOS
VALORES
PROGRAMADOS
INCREMENTA
LOS VALORES
PROGRAMADOS
MODO 5
LIMITE DE LA MARCHA SUPERIOR
MAXIMO 3ra. EN MUCHOS MODELOS
149
Modo de Programacin de Marcha Superior Modo 6
MINIMO 4ta. MARCHA EN MUCHOS MODELOS
MXIMA MARCHA PROGRAMABLE para

la cual la TRANSMISION OHT puede realizar
un UPSHIFT
Interruptor de la palanca de CONFIGURACION para alcanzar

la marcha programable mxima (hasta sptima para el 777C) o
el interruptor CLEAR para bajar a TERCERA
150
Modo 7 Mostrar el TOS
MODO 7.- Se usa para indicar la velocidad de salida de la

transmisin actual. El TOS es una indicacin de la velocidad actual
de la mquina. El nmero mostrado tiene que ser multiplicado 10
veces (x10)
SUMINISTRO
TIERRA
SEAL DE FRECUENCIA MODULADA DE

APROXIMADAMENTE 10 VAC
151
Prueba y Ajuste del Sensor TOS
-Remover el sensor de su alojamiento

-Desconectar el harness (conjunto de cables)
-Recubrimiento extremo completamente extendido (aproximadamente 6.5 mm)
-Instalar el sensor (torque de 23 +/- 4 Nm)
152
Alineamiento del Interruptor La Palanca de Cambios

Pernos montados en el interruptor
4ta
Marcas de
alineamiento
Pernos de montaje
del alojamiento (3)
Alineamiento de la palanca de cambios
Revisar las marcas de alineamiento en 4ta.
-Aflojar los pernos de montaje del alojamiento y alinearlos si fuera
necesario.
Alineamiento del INTERRUPTOR de la palanca de cambios
Llave de encendido en ON.
-Poner el EPTC II en modo 4.
-Palanca de cambios en 4ta.
-El dgito izquierdo debe indicar 4.
-Aflojar los pernos de montaje del interruptor y girar el interruptor.
-Revisar todas las marchas
153
154
Esquema Hidrulico del Eje Posterior
(1) Vlvula de control de flujo.

(2) Ventilador de enfriamiento
de aceite. [acoplado].
(3) Filtro de aceite del eje
posterior.
(4) Puerto [para el sensor de
presin de la bomba de
aceite del eje posterior].
(5) Vlvula de alivio y control
de temperatura.
(6) Vlvula de control de la
temperatura de aceite y
flujo del eje posterior.
(7) Volante posterior.
(8) Guarda de fibra de vidrio.
(9) Bomba de aceite del eje
posterior.
(10) Housing (alojamiento) del
eje posterior.
(11) Engranaje cnico.
155
Sistema de Enfriamiento por Aceite y Filtro del Eje

Posterior
ENFRIADOR DE ACEITE
FILTRO DE
ACEITE
VALVULA DE CONTROL DE FLUJO

VALVULA DE
CONTROL DE
TEMPERATURA /
PRESION
BOMBA DE ACEITE DEL

DIFERENCIAL
EJE POSTERIOR
REJILLA DE
SUCCIN
156
Bomba de Aceite del Eje Posterior

Dentro del housing
(alojamiento) del eje
posterior
(1) Pin cnico.
(2) Rejilla de succin.
(3) Bomba de aceite del
eje posterior.
(4) Guarda de fibra de
vidrio.
157
158
Filtro de Aceite del Eje Posterior
Housing (alojamiento) del eje posterior.

(1) Interruptor de derivacin (bypass) del filtro.
(2) Filtro de aceite del eje posterior.
(3) Interruptor de nivel de aceite [si est equipado].
Filtro de aceite del eje posterior.

(8) Resorte.
(9) Conducto de salida de derivacin (bypass) [hacia el housing del eje

posterior].
(5) Lnea de salida.

(11) Elemento.
159
160
Vlvula de Control de la Temperatura de Aceite y

Flujo del Eje Posterior
Vlvula de control de la temperatura
de aceite y flujo del eje posterior.
(1) Lnea de salida [al filtro de aceite
del eje posterior].
(2) Lnea de ingreso [de la bomba del
eje posterior].
(3) Lnea de ingreso [del filtro de
aceite del eje posterior].
(4) Sensor de presin de la bomba de
aceite del eje posterior.
(5) Lnea de salida [para lubricar los
rodamientos del grupo de engranajes
cnicos y diferencial].
161
162
Vlvula de alivio y control de temperatura.
Vlvula de control de flujo.
(6) Resorte.
(7) Conducto de salida de derivacin (bypass) [al el
housing del eje posterior].
(8) Asiento de vlvula.
(9) Conducto de salida [al filtro del eje posterior].
(10) Conducto de ingreso [de la bomba del eje posterior].
(11) Elemento de temperatura.
(12) Conducto de ingreso [del filtro de aceite del eje

posterior].
(13) Conducto de salida [para lubricar los rodamientos del
grupo de engranajes cnicos y diferencial].
(14) Carrete.
(15) Resorte.
(16) Conducto de salida [para lubricar los rodamientos en
las ruedas posteriores].
(17) Conducto de salida de derivacin (bypass) [hacia el
housing del eje posterior].
(18) Adaptador.
163
Sensor de Temperatura de Aceite del Eje Posterior
164
Sistema de Administracin de Informacin Vital

(VIMS)
Parmetros para el sistema hidrulico del eje posterior
#
Informacin
325
Sensor de temperatura de aceite
327
Interruptor de derivacin (bypass) del filtro
328
Sensor de prersin de aceite de la bomba
513
Interruptor del nivel de aceite
524
ON/OFF Ventilador del enfriador de aceite
165
ENGRANAJE ANULAR DE
LA PRIMERA REDUCCN
ENGRANAJE
ANULAR DE
LA SEGUNDA
REDUCCN
PORTADOR DE LA SEGUNDA
REDUCCN
ENGRANAJE PLANETARIO
DE LA SEGUNDA
REDUCCN
MANDO FINAL
SEGUNDA REDUCCN
PRIMERA REDUCCN
PORTADOR DE LA PRIMERA
REDUCCN
ENGRANAJE PLANETARIO
DE LA PRIMERA REDUCCN
166
167
Sistema Hidrulico
168
(1) Freno de la rueda posterior izquierda.
(23) Bomba de liberacin del freno y del convertidor de torque.

secundario.
(24) Vlvula check.
(45) Vlvula de alivio de entrada al convertidor

de torque.
(3) Tanque make up (compensacin) del aceite del freno.
(25) Tanque hidrulico para el sistema de levante, frenos,

(4) Filtro para ventilacin del tanque hidrulico de la caja

del convertidor de torque y de los mandos de la bomba
(26) Bomba de dos secciones del sistema hidrulico de levante y

bomba del freno posterior.
(48) Slack adjuster para los frenos delanteros.
(5) Vlvulas de alivio.
(27) Bomba de seccin simple del sistema hidrulico de levante y

bomba del freno posterior.
(50) Rejillas posteriores del aceite de freno.
(6) Tanque de la transmisin.

(7) Bomba de carga de la transmisin.
(8) Interruptor de derivacin (bypass) del filtro.
(9) Filtro de lubricacin y de carga de la transmisin.
(10) Enfriador de aceite de la transmisin.
(11) Respirador para el tanque y la transmisin.
(13) Transmisin.
(14) Vlvula diverter para el freno delantero izquierdo.
(15) Freno de la rueda delantera izquierda.
(16) Cilindro master para los frenos posteriores.

(29) Bomba de barrido de la transmisin.
(30) Bomba de lubricacin de la transmisin.
(31) Vlvula de alivio bypass (derivacin) del enfriador de aceite.
(32) Rejilla de succin.
(34) Cilindro master para los frenos delanteros.
(35) Rejilla de succin del convertidor de torque.
(38) Filtro del enfriador de aceite del freno posterior.
(49) Enfriadores posteriores del aceite de freno.
(51) Bomba de mando elctrico para la

liberacin manual del freno.
(52) Vlvula de control del sistema hidrulico
de levante.
(53) Vlvula diverter para el freno delantero
derecho.
(54) Placa orificio.
(55) Enfriador del aceite de freno frontal
derecho.
(56) Freno de la rueda delantera derecha.
(57) Freno de la rueda posterior derecha.
(58)
Automatic
(AETA).
Electronic
Traction
Aid
(17) Controles de la vlvula lockup del convertidor de

torque.
(59) Vlvula piloto.
(18) Vlvula de alivio de salida del convertidor de torque.
(40) Slack adjuster para los frenos posteriores.
(60) Ensamble del codo.
(19) Rejilla del enfriador del aceite de freno frontal.
(20) Filtro de liberacin del freno.
(61) Cilindros del sistema hidrulico de

levante.
(43) Interruptor de presin del diferencial.
169
Ubicacin de Componentes
(2) Vlvula del freno de estacionamiento y freno secundario.
(49) Enfriadores posteriores del aceite de freno.
(38) Filtro del enfriador del aceite del freno posterior.
(52) Vlvula de control del sistema hidrulico de

levante.

torque.
(55) Enfriador del aceite de freno frontal derecho.
170
(1) Freno de la rueda posterior izquierda.

secundario.

torque.

(49) Enfriadores de aceite de los frenos posteriores.
(52) Vlvula de control del sistema hidrulico de

levante.
(55) Enfriador del aceite del freno frontal derecho.
171
Vista superior del grupo de lneas del

convertidor de torque
(2) Freno de estacionamiento y freno de
estacionamiento secundario.
(4) Filtro de ventilacin del tanque
hidrulico de la caja del
convertidor de torque y de la caja
del mando de la bomba.
(12) Controles hidrulicos de la
transmisin.
(13) Transmisin.
(17) Vlvula lockup del convertidor de
torque.
(21) Bomba de barrido del convertidor
de torque.
(22) Bomba de carga del convertidor de
torque.
(23) Bomba de liberacin del freno y del
(42) Filtro de aceite del convertidor de
torque.
(44) Caja de los mandos de la bomba.
172

secundario.
(4) Filtro de ventilacin del tanque hidrulico de la caja del
convertidor de torque y de la caja del mando de la
bomba.
(13) Transmisin.

torque.
(36) Bomba de los frenos delanteros.
(45) Vlvula de alivio de entrada al convertidor

de torque.
173
(2) Vlvula del freno de estacionamiento y

freno secundario.
(17) Vlvula lockup del convertidor de
torque.
(18) Vlvula de alivio de la salida del
(21) Bomba de barrido del convertidor de
torque.
(22) Bomba de carga del convertidor de
torque.
(23) Bomba de liberacin del freno y del
(26) Bomba de dos secciones del sistema
hidrulico de levante y bomba del freno
posterior.
(27) Bomba de seccin simple del sistema
posterior.
(45) Vlvula de entrada de entrada al
174
Vista superior de las lneas de aceite del

freno secundario.
(24) Vlvula check.
posterior.
posterior.
(37) Interruptores del sistema hidrulico de
levante.
de levante.
(59) Vlvula piloto.
(61) Cilindros del sistema hidrulico de
levante.
175
Vista del lado izquierdo de las lneas del

freno secundario.
posterior.
posterior.
(37) Interruptor del sistema hidrulico de
levante.
de levante.
(59) Vlvula piloto.
(61) Cilindro del sistema hidrulico de
levante.
176
Control hidrulico de la transmisin (12)

(62) Solenoide del embrague lockup.
177
Tanque Hidrulico y Tanque de la Transmisin

Parte frontal de los tanques de aceite
(1) Tanque de aceite hidrulico.
(3) Vlvula de alivio del enfriador del freno
posterior.
posterior.
delantero.
178
Puertos del Tanque
Parte posterior de los tanques de aceite

(1) Respiradero de la transmisin.
(3) Respiradero del sistema hidrulico
de levante.
(4) Retorno de la bomba de barrido de
la transmisin.
(5) Bomba de barrido
barrido del convertidor de
torque.
(6) Retorno de la lnea de alivio del
(7) Retorno del freno.
(8) Lnea de alivio
alivio del enfriador del
(10)
Drenaje
del
freno
de
estacionamiento.
(11) Drenaje del sello
sello de labios del
freno de estacionamiento.
(12) Drenaje makeup (compensacin)
del freno.
(13) Alivio del enfriador del sistema
hidrulico de levante.
(14) Drenaje piloto de sistema
(16) Retorno de la vlvula del sistema
(17) Lnea de alivio

alivio del enfriador del
(18) Succin de la transmisin.
(19) Drenaje de la transmisin.
(20) Succin del sistema hidrulico de
levante.
levante.
levante.
(23) Succin del enfriamiento de la
transmisin.
(24) Drenaje de implementos.
(25) Succin del enfriamiento del
(26) Succin del convertidor de
torque.
179
Bombas para el Sistema Hidrulico de Levante y los

Frenos Posteriores
(1) Lnea hacia la vlvula de control del sistema
(2) Lnea a la vlvula diverter en la vlvula de
control del sistema hidrulico de levante.
(3) Caja de mando de la bomba.
posterior.
(5) Seccin frontal de la bomba.
(6) Seccin posterior de la bomba.
(7) Lneas desde el tanque hidrulico.
180
Vlvulas de Alivio para el

Posiciones de la Palanca de
Aceite de Enfriamiento de los Control del Sistema Hidrulico
Frenos Posteriores y Delanteros
de Levante
(1) Vlvula de alivio.

(2) Vlvula.
(3) Shims (lainas).
(4) Resorte.
(5) Tapn.
(6) Shims (lainas).
(7) Conducto de drenaje hacia el tanque hidrulico.
(8) Conducto para el aceite de enfriamiento del
freno.
Palanca de control en la posicin HOLD

(Fija) (B).
(A) Posicin de levante.
(C) Posicin flotante.
(D) Posicin de bajada.
181
Vlvula Piloto del Sistema Hidrulico de Levante
182
183
Vlvula de Control del Sistema Hidrulico de Levante

Vlvula de alivio slo para la
posicin de levante.
(2) Cmara.
(3) Puerto de enfriamiento de los
frenos posteriores.
(4) Puerto de la bomba.
(5) Vlvula check.
(6) Vlvula.
(7) Conducto.
(8) Vlvula de descarga.
(9) Orificio.
(10) Conducto.
184
Vlvula de alivio para las posiciones de

levante y de bajada.
(11) Puerto de la bomba.
(12) Puerto de enfriamiento de los frenos
posteriores.
(13) Vlvula de descarga.
(14) Cmara.
(16) Vlvula check.
(17) Conducto.
(18) Conducto.
(19) Vlvula.
(20) Orificio.
185
Vlvula de Control
(21) Orificio.
(22) Puerto del tanque hidrulico.
(23) Carrete.
(24) Puerto de presin piloto en la condicin de
levante.
(25) Conducto desde el extremo de cabeza del
cilindro del sistema hidrulico de levante
hasta el tanque hidrulico.
(26) Conducto desde el extremo de vstago del
cilindro del sistema hidrulico de levante
hasta el tanque hidrulico.
(27) Puerto de presin piloto en las condiciones
de bajada y flotante.
(28) Conducto hacia el extremo de cabeza de los
cilindros del sistema hidrulico de levante.
(29) Conducto hacia el extremo de vstago de los
(30) Conducto del aceite de seal desde la cmara
(28) hacia el tanque hidrulico.
(31) Conducto del aceite de seal desde la cmara
(6) hacia el tanque hidrulico.
(32) Conducto.
(33) Conducto de suministro de seal desde el
extremo de cabeza de los cilindros del sistema
hidrulico de levante hacia la vlvula de
contrabalance.
(34) Vlvula de contrabalance.
186
187
Vlvula de Contrabalance
La vlvula de contrabalance (34) se ubica en
la vlvula de control del sistema hidrulico de
levante. Esta vlvula est configurada a 6900
690 kPa (1000 100 psi) y no es ajustable.
La vlvula de contrabalance previene que en
el vaciado de la tolva los cilindros
incrementen su velocidad cuando la tolva es
levantada o cuando aparece un repentino
cambio de la carga. Durante el levante, la
vlvula contrabalance restringe el flujo de
retorno de aceite del extremo de vstago de
los cilindros del sistema hidrulico de levante
hacia el tanque hidrulico cuando la presin
en el extremo de cabeza de los cilindros cae
debajo de 6900 690 kPa (1000 100 psi).
Esta vlvula tambin previene vacos
parciales en el extremo de cabeza de los
188
Cilndros del Sistema Hidrulico de Levante

Seccin transversal del cilindro del sistema
hidrulico de levante (Ilustracin tpica)
(1) Ensamble del vstago.
(2) Cilindro (segunda estacin).
(3) Cilindro (primera estacin).
(4) Ranuras (en el extremo del cilindro).
(5) Cmara (en el extremo de cabeza del
cilindro).
(6) Conducto hacia el extremo de cabeza del
cilindro.
(7) Conducto hacia el extremo de vstago del
cilindro.
(8) Cmara (entre la primera estacin y el
cilindro del sistema hidrulico de levante).
(9) Cmara (entre el vstago de la segunda
estacin y el cilindro de la primera
estacin).
(10) Orificios en el ensamble del vstago.
189
Cilndros del Sistema Hidrulico de Levante

(1) Ensamble del vstago.
(2) Cilindro (segunda estacin).
(3) Cilindro (primera estacin).
190
Cilindro de dos Estaciones del Sistema Hidrulico de

Levante en la Condicin de Subida
Primera Estacin
Segunda Estacin
191
Cilindro de dos Estaciones del Sistema Hidrulico de

Levante en la Condicin de Bajada
192
193
Esquema del Sistema Hidrulico de Direccin

(1) Acumuladores.
(2) Interruptor de presin.
(4) Cilindros de direccin.
(5) Solenoide y vlvula de alivio.
(6) Vlvula check.
(7) Vlvula de control de la direccin.
(8) Filtro de aceite del drenaje de la carcaza de
la bomba.
(9) Filtro de aceite.
(10) Tanque de aceite hidrulico de la
direccin.
(11) Bomba dosificadora (metering) de la
direccin.
(12) Bomba de la direccin.
(13) Vlvula de alivio de corte.
(14) Interruptor de presin.
(15) Orificio de conexin.
(16) Rejilla.
(17) Vlvula de carga del acumulador.
194
Vista Superior de las Lneas de Aceite de la Direccin

(1) Acumuladores.
(2) Interruptor de presin para los
acumuladores.
(6) Vlvula check.
direccin.
(13) Vlvula de alivio de corte.
(14) Interruptor de presin para la bomba
de la direccin.
195
Vista Lateral de las Lneas de Aceite de la Direccin

(1) Acumuladores.
(8) Filtro de aceite del drenaje de la
carcaza de la bomba.
direccin.
(11) Bomba dosificadora (metering) de la
direccin.
(13) Vlvula de alivio de corte/reguladora.
(14) Interruptor de presin para la bomba
de la direccin.
196
Vista A-A
197
Vista B-B
(6) Vlvula check.
198
1 Indicador de mirilla superior.

2 Indicador de mirilla inferior.
3 Vlvula de alivio de presin /
Vlvula reguladora de vaco.
4 Filtro de aceite del drenaje de la
carcaza de la bomba.
5 Filtro principal de aceite de la
direccin.
6 Adaptador de la unidad de potencia
auxiliar.
199
Sistema de Direccin 789B y 793B. Sin giro / Flujo Max

INTERRUPTOR DEL
ACUMULADOR
VALVULA DISTRIBUIDORA DE
SOLENOIDE Y
LA DIRECCION
MULTIPLE DE
RETORNO DE LA
VALVULA DE ALIVIO
MULTIPLE DE
SUMINISTRO
CARRETE
DIRECCIONAL
CARRE
TE DE
PRIORIDAD
CARRETE
AMPLIFICADOR
CARRETE
COMBINADOR
CHECK
BOMBA DE
PISTON
INTERRUPTOR DE
LA BOMBA
VALVULA DE
CARGA DEL
ACUMULADOR
VALVULA
REGULADORA
DE PRESIN DE
RETORNO
(MAKEUP)
UNIDAD DOSIFICADORA MANUAL
200
Bomba de la Direccin. Durante la Carga (CUT-IN)
DE LOS ACUMULADORES
VALVULA CUTOUT
VALVULA CUTIN
VALVULA DE CARGA
DEL ACUMULADOR
VALVULA DE CORTE (CUT-OFF) DE
ALTA PRESION
A LOS ACUMULADORES
SALIDA DE LA BOMBA
PISTON ACTUADOR
PRESION DE SENSADO DE
CARGA
COMPENSADOR DE
FLUJO
CONTROLADOR DEL
SENSADO DE CARGA
PISTON DEL SWASHPLATE
201
Bomba de la Direccin. Baja Presin de StandBy (CUT-OUT)
VALVULA CUTOUT
DE LOS ACUMULADORES
VALVULA CUTIN
VALVULA DE CARGA
DEL ACUMULADOR
VALVULA DE CORTE (CUT-OFF)
DE ALTA PRESION
A LOS ACUMULADORES
SALIDA DE LA BOMBA
PISTON ACTUADOR
PRESION DE SENSADO DE
CARGA
COMPENSADOR DE
FLUJO
CONTROLADOR DE
SENSADO DE CARGA
PISTON DEL
SWASHPLATE
202
Vlvula de Carga del Acumulador. Durante la Carga (CUT-IN)
DE LA BOMBA
AL TANQUE
AL PUERTO DE SEAL DE
CONTROL DE LA BOMBA
ORIFICIO DE
RETROALIMENTACION
VALVULA CUT-OUT
DEL
ACUMULADOR
VALVULA CUT-IN
203
Vlvula de Carga del Acumulador. Baja Presin de StandBy

(CUT-OUT)
DE LA BOMBA
AL TANQUE
CONTROL DE LA BOMBA
ORIFICIO DE
RETROALIMENTACION
VALVULA CUT-OUT
DEL
ACUMULADOR
VALVULA CUT-IN
204
Vlvula de Carga del Acumulador. Comenzando el Estado

de CUT-IN
DE LA BOMBA
AL TANQUE
CONTROL DE LA BOMBA
ORIFICIO DE
RETROALIMENTACION
VALVULA CUT-OUT
DEL
ACUMULADOR
VALVULA CUT-IN
205
Solenoide y Mltiple (Manifold) de la Vlvula de Alivio
SUMINISTRO DESDE LA BOMBA Y LOS ACUMULADORES
AL TANQUE
SOLENOIDE DE
PURGA
VALVULA DE ALIVIO DE
SEGURIDAD
206
207
Unidad Dosificadora Manual (HMU). Posicin Neutral
ESTATOR
SECCION DEL
DOSIFICADOR
SECCION DE
CONTROL
RESORTES DE
CENTRADO
ROTOR
CARRETE
MANDO
MANGUITO
CONDUCTOS DE DRENADO
TERMICO
208
Unidad Dosificadora Manual. Giro a la Derecha
ESTATOR
SECCION DEL
DOSIFICADOR
SECCION DE
CONTROL
RESORTES DE
CENTRADO
ROTOR
CARRETE
MANDO
MANGUITO
209
Carrete y manguito
(1) Carrete.
(4) Manguito.
(14) Agujeros para el pin.
(15) Agujeros pequeos para el
flujo de aceite.
(16) Ranuras para el flujo de
aceite.
(17) Canales para los resortes.
210
Engranajes de la bomba en la dosificacin

(8) Estator.
(9) Rotor.
(11) Mando.
(12) Pin.
Si la bomba dosificadora de la direccin es
desmontada por cualquier razn, el rotor (9)
y el pin (12) deben ser montados juntos en la
posicin mostrada, de otra manera no se
obtendr un giro correcto.
211
Bomba de la Direccin
Bomba de la direccin Seccin A-A
(2) Vlvula compensadora de presin

y flujo.
(3) Eje de mando de la bomba.
(7) Tambor (barril).
(4) Plato basculante (swashplate).
(5) Pistn bias.
(9) Pistn de control.
(6) Pistn.
212
Vlvula compensadora de presin y flujo (2)

(10) Vlvula compensadora de flujo o ajuste de baja presin de standby.
(11) Vlvula compensadora de presin y tornillo de ajuste de corte de alta presin (cut-off).
213
Vlvula de Control de la Direccin

Vlvula de control de la direccin en la
posicin neutral
(20) Conducto.
(21) Puerto para el aceite de la bomba

hacia la bomba dosificadora de la
direccin (P).
(2) Vlvula de alivio/compensacin.
(22) Conducto.
(3) Agujeros.
(23) Puerto para el aceite de ingreso al

acumulador (presin alta).
(4) Puerto para el giro a la izquierda (CL).

(5) Puerto para el aceite de retorno al tanque.
(6) Vlvula de regulacin de la presin de
retorno.
(7) Conducto del tanque interior.
(8) Puerto para giro a la derecha (CR).
(9) Puerto para el aceite de retorno desde la
bomba dosificadora de la direccin (T).
(24) Carrete de prioridad.

(25) Conducto.
(26) Tapn.
(27) Puerto para el aceite de sensado de
carga (LS).
(28) Resorte.
(29) Carrete combinador/check.
(10) Agujeros.
(30) Orificio.
(11) Agujeros.
(31) Conducto.
(12) Resortes.
(32) Pin.
(13) Conducto.
(33) Resorte.
(14) Carrete amplificador.
(34) Puerto para el aceite piloto para el

giro a la derecha (D).
(15) Cavidad interior.

(16) Orificios (cuatro).
(17) Puerto para el aceite piloto para el giro a
la izquierda (L).
(35) Conducto.
(36) Orificios (seis).
(37) Conducto.
(18) Resorte.
(38) Orificios (ocho).
(19) Conducto.
(39) Carrete direccional.
214
215
Cilindro de Suspensin. Durante la Compresin
216
Cilindro de Suspensin. Durante la Extensin
217
Movimiento del vstago hacia arriba

Operacin del cilindro
suspensin delantera
de
la
(1) Cilindro.
(2) Cmara de nitrgeno.
(3) Vstago.
(4) Orificios.
(5) Vlvula check de bola de drenaje.
(6) Cavidad.
(7) Cmara de aceite.
(AA) Nitrgeno.
(LL) Aceite
218
Movimiento del vstago hacia abajo

Operacin del cilindro de la suspensin
delantera
(1) Cilindro.
(2) Cmara de nitrgeno.
(3) Vstago.
(4) Orificios.
(5) Vlvula check de bola de drenaje.
(6) Cavidad.
(7) Cmara de aceite.
(AA) Nitrgeno.
(LL) Aceite
219
Cilindro de Suspensin. Vlvula check de bola y orificio de

operacin
VASTAGO
Vstago
HOUSING
(Alojamiento)
Durante la Compresin
Centrado
Durante la extensin
220
Cilindro de Suspensin
Delantero
Cilindro de Suspensin
Posterior
VALVULA DE
CARGA
VALVULA
CHECK DE BOLA
VALVULA DE
CARGA
PISTON
ORIFICIOS
TUBO
PRENSAESTOPAS
GRASERA
ORIFICIO
VALVULA
CHECK DE BOLA
ANILLO DE
DESGASTE
221
Sensor de Presin (carga til)
Ubicacin del sensor de presin en los

cilindros de suspensin delanteros
Ubicacin del sensor de presin en los

cilindros de suspensin posteriores
222
Herramientas de carga
(1) Vlvula de corte del regulador.

(2) Mandril 7S-5106.
(3) Vlvula de corte.
(4) Mangueras de carga.
Grupo de Carga de Nitrgeno 7S-5437 y Grupo de

Conexin Auxiliar 5P-8610
(5) Mangueras de carga. (9) Manmetro 8T-0858.
(6) Mandril 7S-5106.
(10) Manmetro 8T-0859.
(7) Acoplamiento.
(11) Regulador.
(8) Vlvula de corte.

223
224
Freno Delantero 777D
ENFRIADO POR ACEITE
ACEITE DE ENFRIAMIENTO
TAPON DE SERVICIO
PARA DESMONTAJE
ACEITE A PRESION
PISTON
225
Compresor de
Aceite Cargado
VALVULAS DE INGRESO
Compresor de Aire
PUERTO DE SALIDA
VALVULAS DE SALIDA
GOBERNADOR
PISTONES DE
DESCARGA
INGRESO DE AIRE
Compresor de
Aceite Descargado
VALVULAS DE INGRESO
SALIDA DE AIRE
VALVULAS DE SALIDA
(1) Gobernador del compresor de aire.
PISTONES DE DESCARGA
INGRESO DE AIRE
(2) Compresor de aire.
GOBERNADOR
226
Gobernador del Compresor de Aire

POSICION CUT OUT
POSICION CUT IN
RESORTE DE
AJUSTE DE LA
PRESION
TORNILLO DE AJUSTE
PUERTO DE
ESCAPE
ESCAPE
PISTON
DE LOS PISTONES DE
DESCARGA
DEL
COMPRESOR DE AIRE Y
DE LA VLVULA DE
PURGA DEL SECADOR
DE AIRE
VASTAGO DE
ESCAPE
ABIERTO
DE LOS TANQUES DE
AIRE
CERRADO
AL
PISTON
DE
DESCARGA
DEL
COMPRESOR DE AIRE
Y A LA VALVULA DE
PURGA
DEL
SECADOR DE AIRE
VALVULA DE INGRESO Y
ESCAPE
227
SECADOR DE AIRE CICLO DE

PURGA
SECADOR DE AIRE
CARGANDO
VALVULA CHECK DE
BOLA
VALVULA CHECK DE BOLA
SALIDA DE AIRE A LOS
TANQUES
ORIFICIO
INGRESO DE AIRE
DESDE EL
COMPRESOR
FILTRO DE ACEITE
SUMINISTRO DE AIRE DEL
PUERTO DE DESCARGA
DEL GOBERNADOR
VALVULA DE PURGA
VALVULA CHECK
DE BOLA
ORIFICIO
DESECANTE
SALIDA DE AIRE A LOS TANQUES
VALVULA CHECK DE
BOLA
DESECANTE
INGRESO DE AIRE
DESDE EL
COMPRESOR
VALVULA
DE ALIVIO
FILTRO DE
ACEITE
SUMINISTRO DE AIRE
DEL PUERTO DE
DESCARGA DEL
GOBERNADOR
CALENTADOR
VALVULA DE
ALIVIO
CALENTADOR
VALVULA
DE PURGA
228
Vlvula de Proteccin de Presin
CERRADA
ABIERTA
LA VALVULA SE
ABRE SI
P>550kPa
SUMINISTRO
DE AIRE
LA VALVULA
SE CIERRA SI
P<485kPa
A LOS CIRCUITOS
DE
ESTACIONAMIENT
O/ SECUNDARIO &
ACCESORIOS
A LOS CIRCUITOS DE
ESTACIONAMIENTO/
SECUNDARIO & ACCESORIOS
229
Vlvula del Freno

Secundario
Enganchada
Liberada
Palanca
Leva
Leva
Vlvula
Vlvula
A la vlvula del freno Suministro

de estacionamiento de Aire
Escape
A la vlv. del
freno de estac.
SuministroEscape
Escape
de Aire
Parcialmente
Enganchado
Palanca
Leva
Vlvula
A la vlvula del freno

de estacionamiento
Suministro
de Aire
Escape
230
Sistema Hidrulico del Freno de Estacionamiento.

Frenos de Estacionamiento Liberados
VALVULA DE ALIVIO
DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
AL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO DEL FRENO
SUMINISTRO DE AIRE DESDE LA VALVULA DEL

FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y LA VALVULA DEL
FRENO SECUNDARIO
AL EMBRAGUE LOCKUP
BOMBA PARA LIBERAR
EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
FILTRO DE
LIBERACION DEL
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
231
Vlvula Retardadora
Liberado
Enganchado
Leva
Leva
Vlvula
Vlvula
Pistn
De la
vlvula
Relay
Suministro
de aire
Escape
A la
vlvula
Relay
Suministro Escape
de aire
Parcialmente
enganchado
Leva
Vlvula
A la vlvula Relay
Suministro
de aire
Escape
232
Vlvula de Control del Freno de Servicio

Frenbos Liberados
Resorte de
goma
Frenos completamente
enganchados
Pistn
De la
vlvula
Relay
A la vlvula
Relay
Vlvula
Suministro de
aire
Suministro de aire
Escape
Parcialmente enganchado
Pistn
Resorte de goma
A la vlvula
Relay
Suministro de aire
Vlvula
233
Vlvula Relay
(1) Pistn.
(2) Conducto de control.
(3) Conducto de la vlvula.
(4) Conductos de suministro.
(5) Vlvula.
(6) Conducto de suministro.
(7) Vlvula.
(8) Resorte.
234
Vlvula Relay de Freno

Frenos Liberados
Frenos Completamente Enganchados
Desde la vlvula del freno de servicio a

la vlvula retardadora

Pistn
Conducto
de
suministro
Conducto de escape
De los cilindros
del freno
Vlvula
A los cilindros
del freno
Conducto de
escape
Frenos Parcialmente Enganchados

Pistn
Conductos de suministro
Vlvula
Conducto de escape
A los cilindros
del freno
235
Vlvula Doble Check
SHUTTLE
CONDUCTO DE INGRESO
DESDE LA VALVULA
RETARDADORA
CONDUCTO DE INGRESO
DESDE LA VALVULA DEL
FRENO DE SERVICIO
SALIDA A LA
VALVULA RELAY
236
CILINDRO DEL FRENO

Frenos Liberados
Interruptor
Vstago indicador
Del tanque compensador

(Makeup)
Pistn de potencia
Pistn de aire
Ingreso
de aire
Resorte
Vlvula
Al slack adjuster
Vstago
Ubicacin de los cilindros maestros

delanteros
CILINDRO DEL FRENO

Frenos Liberados
Pistn de
Vstago indicador
aire
Del tanque compensador

(Makeup)
Pistn de potencia
Ingreso
de aire
Resorte
Vstago
Vlvula
Al slack adjuster
Ubicacin de los cilindros maestros

posteriores
237
Slack Adjuster
FLUJO DE ACEITE
AL CILINDRO
DEL FRENO
PISTON
PEQUEO
PISTON
GRANDE
FLUJO DE ACEITE
DEL CILINDRO
DEL FRENO
DE LOS
FRENOS DE
LAS RUEDAS
A LOS
FRENOS DE
LAS RUEDAS
FRENOS LIBERADOS
A LOS FRENOS
DE LAS
RUEDAS
FRENOS ENGANCHADOS
238
Sistema Hidrulico del Freno de Servicio.

Frenos de Servicio Enganchados
DESDE EL RETORNO DEL
ENFRIAMIENTO DEL FRENO
TANQUE DE ACEITE (MAKEUP)

COMPESACION DEL FRENO
FRENOS ENFRIADOS
POR ACEITE
PISTON
GRANDE
PISTON
PEQUEO
CILINDRO DEL
FRENO
239
1. Pistn de estacionamiento servicio

2. Pistn de servicio retardador
3. Discos de friccin
4. Platos de acero
5. Resortes actuadores
6. Ingreso del aceite de enfriamiento
7. Salida del aceite retardador
240
Vlvula de Control para los Frenos de Estacionamiento
(1) Contacto activado a presin.

(2) Palanca.
(3) Conducto dentro del contacto.
(6) Resorte.
(7) Vlvula de ingreso.
(8) Asiento.
(9) Resorte.
241
Vlvula del Freno Secundario
242
Esquema del Flujo de Aire

(4) Tanque primario de aire.
(10) Vlvula relay del arrancador neumtico.
(11) Arrancador neumtico.
(15) Vlvula solenoide del arrancador neumtico.
(11) Vlvula de proteccin de presin.
243
Sistema Hidrulico de los Frenos

POSTERIOR
IZQUIERDO
TANQUE MAKEUP
(COMPENSACN) DEL ACEITE
DEL FRENO
DELANTERO
IZQUIERDO
BOMBA DE
BARRIDO DEL
CONVERTIDOR
CILINDRO
DEL FRENO
FRENO DE SERVICIO
VALVULA DE
LIBERACION DEL
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
BOMBA DE
LIBERACIN DEL
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
FRENO DE
SERVICIO
POSTERIOR
DERECHO
BOMBA DE CARGA DEL

CONVERTIDOR
BOMBA DE
LIBERACION
DEL FRENO
ELECTRICO
CILINDRO
DEL FRENO
DELANTER
O DERECHO
244
Tanque Hidrulico y Tanque de la Transmisin

(1) Tanque de aceite hidrulico.
(3) Vlvula de alivio del enfriador del
freno posterior.
freno posterior.
freno delantero.
245

(3) Respiradero del sistema hidrulico de levante.
(4) Retorno de la bomba de barrido de la transmisin.
(6) Retorno de la lnea de alivio del convertidor de torque.
(8) Lnea de alivio del enfriador del convertidor de torque.
(10) Drenaje del freno de estacionamiento.
(11) Drenaje del sello de labios del freno de estacionamiento.
(12) Drenaje makeup (compensacin) del freno.
(13) Alivio del enfriador del sistema hidrulico de levante.
(14) Drenaje piloto de sistema hidrulico de levante.
(16) Retorno de la vlvula del sistema hidrulico de levante.
(17) Lnea de alivio del enfriador del sistema hidrulico de levante.
(18) Succin de la transmisin.
(19) Drenaje de la transmisin.
(20) Succin del sistema hidrulico de levante.
(23) Succin del enfriamiento de la transmisin.
(24) Drenaje de implementos.
(25) Succin del enfriamiento del convertidor de torque.
(26) Succin del convertidor de torque.
246
Bombas para el Sistema Hidrulico de Levante y los

Frenos Posteriores
(1) Lnea hacia la vlvula de control del
(2) Lnea hacia la vlvula diverter en la
vlvula de control del sistema
(3) Caja de mando de la bomba.
hidrulico de levante y bomba del
freno posterior.
(5) Seccin frontal de la bomba.
(6) Seccin posterior de la bomba.
(7) Lneas desde el tanque hidrulico.
247
Bombas de Aceite para los Frenos y el Convertidor de

Torque
(1) Seccin de la bomba de barrido
de aceite del convertidor de
torque.
(2) Seccin de la bomba de carga
de aceite del convertidor de
torque.
(3) Seccin de la bomba de aceite
para liberar el freno de
estacionamiento.
(4) Seccin de la bomba de aceite
de enfriamiento del freno
delantero.
(5) Cubierta.
248
Filtro de Aceite de Liberacin del Freno de Estacionamiento

(3) Resorte.
(6) Base.
(7) Elemento.
249
Rejilla del Enfriador de Aceite del Freno Delantero y

del Convertidor de Torque
(2) Base.
(5) Elemento.
(7) Tapn.
250
Sistema de Enfriamiento de los Frenos

Enfriamiento del Freno Delantero
(1) Rejilla.
(2) Vlvula diverter para el freno
delantero izquierdo.
delantero derecho.
(4) Enfriador del aceite de freno
delantero derecho.
251
Enfriamiento del Freno Posterior
252
Vlvulas Diverter para el Enfriamiento del Freno

Delantero y del Convertidor de Torque
Ubicaciones de las vlvulas diverter
(1) Rejilla.
delantero derecho.
delantero derecho.
253
Remolque
(1) Flujo de aceite para liberar los frenos de

estacionamiento posteriores.
(2) Vlvula check.
(3) Vlvula de control freno de estacionamiento y
freno secundario.
(4) Flujo de aceite al embrague lockup y al grupo
de vlvulas solenoide.
(5) Flujo de aceite para liberar los frenos de
estacionamiento delanteros.
(6) Vlvula de alivio del freno de estacionamiento
y freno secundario.
(7) Flujo de aceite de retorno hacia el tanque.
(8) Flujo de aire desde la vlvula de control del
freno de estacionamiento y el freno secundario.
(9) Seccin de la bomba para liberar el freno de
estacionamiento y el freno secundario.
(11) Vlvula check.
(12) Bomba de remolque para liberar el freno de
estacionamiento y el freno secundario accionado
elctricamente.
13) Motor elctrico.
(14) Flujo de aceite hacia la vlvula diverter y al
enfriador de aceite del freno delantero.
254
Bomba para liberar el freno de

estacionamiento y el freno secundario
accionado elctricamente.
(11) Vlvula check.
Switch en la consola para el encendido de la

bomba
para
liberar
el
freno
de
estacionamiento y el freno secundario
accionado elctricamente.
(12) La bomba tiene vlvulas de alivio

internas.
(13) Motor elctrico.
255
256
Controlador del Retardador Automtico

Caractersticas Principales
Control del retardador manual
Velocidad del motor (RPM)
1. RETARDO SIMPLIFICADO EN ACARREOS LARGOS

CUESTA ABAJO
- Mxima velocidad del camin a rpm alta y uniforme
- Las rpm altas aseguran un adecuado XMNS & enfriamiento del
freno
- Reduce las variaciones del torque prolongando la vida del
freno
2. DIAGNOSTICO AUTOMATICO Y VISIBLE
Tiempo (segundos)
3. CONTROL DE VELOCIDAD PROGRAMABLE DEL MOTOR
5. PROTECCION CONTRA SOBREVELOCIDAD DEL MOTOR
Control del retardador automtico
Velocidad del motor (RPM)
4. COMUNICACIN POR MEDIO DEL ENLACE DE DATOS

CAT
257
Tiempo (segundos)
Sistema de Control del Retardador Automtico
258
La Vlvula de Control del ARC Mantiene la Velocidad

del Motor entre 1900 +/ - 50 RPM
Condiciones:
-
Interruptor del ARC en la condicin ON (Activada).

La marcha actual debe ser la misma o ms alta que la
marcha seleccionada.
La velocidad del motor debe ser ms alta que 1800 RPM.
El pedal del acelerador debe ser liberado y la velocidad debe ir en

aumento.
El freno de estacionamiento/secundario debe ser desconectado.
259
Proteccin Contra Sobrevelocidad del Motor
CONDICIONES REQUERIDAS
- La marcha de la transmisin seleccionada y la marcha actual deben ser la misma. - La
velocidad del motor debe ser ms alta que la velocidad de activacin de la proteccin.
3400
3500
2475 RPM
2100RPM
2560 RPM
2180 RPM
EPTC II RECHAZA
>2560 RPM
>2180 RPM
VELOCIDAD DE CORTE
2450 RPM
2075 RPM
VELOCIDAD DE ACTIVACION DE LA
PROTECCION
VELOCIDAD DE CONTROL DE LA
PROTECCION
ACCION
INDICADOR DE SOBREVELOCIDAD &
ALARMA
LA VALVULA DE CONTROL TRATA DE
MANTENER LOS 2180 RPM
REALIZA UNA MARCHA SUPERIOR
(UPSHIFT) O DESENGANCHA EL LOCKUP
LA VALVULA DE CONTROL DETIENE LA
MODULACION
260
ARC (Automatic Retarder Control Control del Retardador

Automtico)
(1) Conector B.
(2) Conector A.
(3) Pantalla.
261
Descripcin de los Contactos del ARC
262

Retardador Automtico

Aceite del Motor
263
Interruptor On Off del

ARC

Retardador Automtico
Interruptor de presin del retardador (Se muestra

el del 3E-2035)
264

Acelerador (si lo tuviera)
Sensor de Velocidad del

Motor
265
Suministro de la Vlvula del Retardador Automtico y

Vlvula/ Solenoide de Control
Ubicacin - Parte izquierda
compartimiento delantero
del
(1) Vlvula/solenoide de suministro.

(2) Vlvula/solenoide de control.
(3) Interruptor de presin del retardador
automtico.
(4) Vlvula del retardador automtico.
266
Vlvula/ Solenoide de Suministro y Control
267
Operacin de Diagnstico
MODO 0: MODO NORMAL
1) Potencia de la mquina
2) Indicador de falla de la caja de control
3) Retardador automtico
4) Indicador del retardador
5) Indicador P BK
6) Indicador del acelerador
7) Indicador de la velocidad del motor
8) Indicador de diagnstico de falla
10) Modo normal on/off
MODO 1: DIAGNOSTICO
710: Solenoide de suministro

F05:Circuito abierto
C12: Numero de acurrencias
268
MODO 2: ESTADO DE LAS ENTRADAS
A10: ON Velocidad del motor funcionando

A11: ON Interruptor on/off del ARC ON (PUESTO A TIERRA)
A26: OFF Interruptor on/off del ARC OFF (ABIERTO)
A16: OFF Interruptor del retardador automtico GND ( SIN PRESION)
A21: OFF Interruptor del retardador PUESTO A TIERRA (CON
PRESION)
1)
2)
3)
4)
ON Llave de encendido ON
OFF El mdulo del ARC no tiene defectos
OFF No hay presion de aire desde el retardador automtico
OFF No hay presion de aire desde el retardador automtico o la vlvula de la palanca
del retardador
5) ON P BK ON
6) OFF Pedal del regulador liberado
7) ON Seal de velocidad del motor
8) OFF Falla no activa detectada
10) ON No en modo normal
269
MODO 3: SEALES DE SALIDA

A4: Solenoide de suministro
A3: Solenoide de control
A5: Lmpara del retardador
Si el segmento est encendido
(ON), el ARC est enviando un
voltaje al solenoide
MODO 4: CODIGO DEL HARNESS
Segmento encendido (ON): PUESTO A TIERRA
MODO 5: MONITOREO DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR
270
MODO 6: PROGRAMA DE CONTROL DE LA VELOCIDAD

CONFIGURANDO LA VELOCIDAD DE RETARDO
3500
PREESTABLECIDO DE FABRICA 1900 RPM
AJUSTABLE ENTRE 1850 A 1950 RPM
3400
PREESTABLECIDO DE FABRICA 2230 RPM
AJUSTABLE ENTRE 2160 A 2290 RPM
EL INTERRUPTOR DEL ARC DEBE ESTAR EN OFF PARA CONFIGURAR CON EL ET

MODO 7: CONTADOR DE LA VALVULA DE CONTROL
INTERRUPTOR DE
PRESELECCION BREVE
TOTAL 57.672.000 CICLOS

INDICE DE MODULACION: 20Hz o 72000 ciclos por hora
HORAS DE OPERACIN DE LA VALVULA DE CONTROL: 801 horas
FUNCION DE BORRADO DISPONIBLE
271
MODO 8: CONTADOR DE LA VALVULA DE SUMINISTRO
INTERRUPTOR DE
PRESELECCION BREVE
TOTAL 78780 CICLOS
FUNCION DE BORRADO DISPONIBLE
272
MODO 9: PRUEBA FUNCIONAL
CONDICIONES REQUERIDAS:
-MODO 9 Ingresado
-Interruptor ON/OFF del ARC en posicin ON
-Pedal del acelerador liberado
-Motor apagado (OFF)
-Freno de estacionamiento enganchado
-Interruptor de configuracin de servicio activado
MODO 9
TODOS LOS INDICADORES ENCENDIDOS (ON) EXCEPTO EL 2
INTERRUPTOR DE CONFIGURACION
CICLO DE LAS VALVULAS DE CONTROL Y

SUMINISTRO
INCREMENTOS Y DISMINUCION DE LA
PRESION DE AIRE
LEDS & INDICADORES FLASH
273
Funciones Adicionales Disponibles a Travs del ET

LECTURA DEL RELOJ INTERNO DEL ARC
HOROMETRO DE LECTURA DE LA PRIMERA Y ULTIMA FALLA REGISTRADA
DEFINICION DE CADA CODIGO DE DIAGNOSTICO REGISTRADO
MOSTRAR EN PANTALLA LOS EVENTOS REGISTRADOS
274
Control del Retardador Automtico (ARC) Gua de

Diagnstico
La ventana de diagnstico contiene 8 luces de estado con una pantalla numrica para 3 dgitos. La funcin de las luces de estado es como sigue:
1.
Luz VERDE la cual se enciende cuando 24 voltios nominales estn disponibles entre los pines 1 y 2 del conector de 37 pines de la caja de control.
2.
Luz ROJA la cual se enciende o parpadea cuando la CAJA DE CONTROL ha FALLADO y debe ser reemplazada.
3.
Luz AMBAR la cual se enciende cuando el INTERRUPTOR DE PRESION DEL ARC est ABIERTO, la cual indica la presencia de presin de aire
del freno en la vlvula shuttle del ARC.
4.
Luz AMBAR la cual se enciende cuando el RETARDADOR se usa a medida que es detectado por el interruptor de presin del retardador en estado
CERRADO.
5.
Luz AMBAR la cual se enciende cuando el FRENO SECUNDARIO O DE ESTACIONAMIENTO se usa a medida que es detectado por el
interruptor de presin del freno secundario en estado ABIERTO.
6.
Luz AMBAR la cual se enciende cuando el PEDAL DEL ACELERADOR es presionado a medida que es detectado por el interruptor de presin del
freno secundario en estado ABIERTO.
7.
Luz VERDE la cual se enciende cuando el sensor de la VELOCIDAD DEL MOTOR esta proporcionando una seal al control.
8.
Luz ROJA la cual indica que el control ha detectado una FALLA por la cual el cdigo de diagnstico ha sido almacenado en la memoria interna.
Esta luz se enciende si la falla an est presente.
10.
Luz AMBAR est encendida si no se est en modo normal (Se enciende si se est en modo de servicio).
275
276
Diferencial Estandar
El torque permanece igual
DESVENTAJA
El torque permanece
igual
Rueda que patina
El torque se reduce en el patinaje de la rueda
277
Diferencial NO SPIN
La mayor parte del torque se transmite a la rueda
sobre piso firme
El diferencial permanece trabado
La rueda transmite menos torque
DIFERENCIAL NO SPIN DURANTE UN GIRO

0% del torque para la rueda exterior
que gira libremente
Rueda de giro libre
El 100% del torque es asumido por la

rueda interior
278
Sistema AETA
El torque permanece igual
50% del torque disponible para la rueda

que gira sobre piso firme
EL FRENO DESACELERA EL
PATINAJE DE LA RUEDA
279
EJE DE
MANDO
IZQUIERDO
SEALES DE
ENTRADA
SEALES DE
SALIDA
EJE DE
MANDO
DERECHO
FLUJO DE ACEITE
PARA LIBERAR EL
FRENO DELANTERO
FLUJO DE ACEITE
DE RETORNO
FLUJO DE ACEITE
DE CONTROL
CONEXIONES
ELECTRICAS
280
(1) Sensor de velocidad del eje impulsor izquierdo

(2) Frenos traseros izquierdos
(3) Resortes del freno de estacionamiento posterior
izquierdo
(4) Vlvula de control hidrulico del AETA
(5) Resorte check de bola de drenaje
(6) Vlvula check de bola de drenaje
(7) Pistn de seal para la vlvula check de bola de
drenaje
(8) Flujo del aceite hidrulico de seal de la bomba
(9) Interruptor de presin de aire del freno de servicio
(10) Interruptor de presin de aire del retardador
(11) Interruptor de la modalidad de prueba
(12) Carrete de reduccin del freno izquierdo
(13) Vlvula check de bola para amortiguar el carrete de
reduccin izquierdo
(14) Carrete de reduccin derecho
(15) Vlvula check de bola para amortiguar el carrete de
reduccin derecho
(16) Sensor de velocidad del eje de salida de la
transmisin
(17) Control del AETA
(18) Vlvula check de bola del freno secundario y de
estacionamiento
(19) Orificio para el circuito del freno izquierdo
(20) Orificio para el circuito del freno derecho
(21) Rejilla reemplazable para el circuito de control
(22) Vlvula de solenoide proporcional (control de flujo)
(23) Seal del solenoide proporcional (freno izquierdo)
(24) Seal del solenoide selector (freno derecho)

(25) Vlvula del solenoide selector
(26) Vlvula del freno secundario y de estacionamiento
(27) Presin de aire del freno secundario y de
estacionamiento
(28) Flujo del aceite de retorno al tanque hidrulico
(29) Retorno a la vlvula de alivio
(30) Sensor de velocidad del eje impulsor derecho
(31) Seccin de liberacin del freno de estacionamiento de
la bomba de aceite
(32) Filtro de aceite de liberacin del freno de
estacionamiento
(33) Suministro de aceite de liberacin del freno de
estacionamiento
(34) Freno posterior derecho
(35) Resortes del freno de estacionamiento posterior
derecho
(36) Distribuidor de velocidad de la transmisin
(37) Tope para la vlvula check de bola de drenaje
(P) Aceite de suministro desde la seccin de la bomba de
liberacin del freno de estacionamiento
(D) Aceite de drenaje al tanque
(L) Aceite de liberacin del freno de estacionamiento
izquierdo
(R) Aceite de liberacin del freno de estacionamiento
derecho
281
(1) Sensor de velocidad del eje de impulsin

izquierdo.
(4) Vlvula de control hidrulico del AETA.
(9) Interruptor de presin de aire del freno de
servicio.
(10) Interruptor de presin de aire del retardador.
(11) Interruptor de la modalidad de prueba del
AETA.
(16) Sensor de velocidad del eje de salida de la
transmisin.
(17) Control del AETA.
(22) Vlvula del solenoide proporcional.
(25) Vlvula del solenoide selector.
secundario.
(30) Sensor de velocidad del eje de impulsin
derecho.
(31) Seccin de liberacin del freno de
estacionamiento de la bomba de aceite.
(36) Distribuidor de velocidad de la transmisin.
282
Control del Auxiliar Automtico Electrnico de Traccin

(AETA)
(1) Control del AETA (conectores dobles).
(2) Adaptador del mazo de cables (Harness).
(3) Control del AETA.
283
Vlvulas de Solenoide
(1) Vlvula de control de traccin.
(2) Vlvula del solenoide selector.
(3) Flujo de aceite hidrulico de seal
de la bomba.
(4) Vlvula del solenoide proporcional.
(A) Aceite de liberacin del freno de
estacionamiento derecho.
(B) Aceite de suministro de la bomba de
liberacin del freno de estacionamiento.
(C) Aceite de liberacin del freno de
estacionamiento izquierdo.
(D) Aceite de drenaje al tanque.
284
Interruptores
(1) Interruptor de presin de aire del freno de servicio.

(2) Interruptor de presin de aire del retardador.
285
Distribuidor de Velocidad de la Transmisin
(2) Distribuidor de velocidad de la transmisin.

Camiones 786, 789 y 793
286

Camion Fuera Carretera 793 B CAT

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ENTRENAMIENTO OPERACIONES

Manual del Participante

Proyecto Corp. Newmont - MYSRL

+88 4000 (22112)

Correo Electrnico: ppir5769@yanacocha.newmont.com

Modulo 2: Motor Electrnico 3516

Modulo 3: Transmisin ICM

Modulo 5: Eje diferencial posterior

Modulo 9: Aire y Frenos

Modulo 10: ARC

Modulo 11: AETA

Lista de Literatura de Servicio

Camiones Grandes de Obras 793B (1HL)

Systems Operation Power Train

Specification 793B truck engine

Systems Operation Steering System

Specification OHT Power Train

Vital Information Management System (VIMS)

Specification OHT Steering System

Power Train Testing & Adjusting

Specification Hydraulic System

793B Electrical System

Specification Air System and Brakes

793B Truck with VIMS Electrical System

Spec. S.O. T & A Traction Control System

793B Truck Electrical System

Systems Operation Automatic Lube System

OHT Hidraulic Schematic

Systems Operation Exhaust by pass OHT

Systems Operation 3512/3516 EUI Engines

Operation & Maintenance Manual

793B Truck Engine Troubleshooting

Machine Fluids Recommendations

Systems Operation Power Train Elec Control (EPTC II)

Automatic Retarded Control ARC

Systems Operation Air System and Brakes

Rear Axle Hydraulic System (Diferencial)

Systems Operation Hydraulic System

1 Lap-top computer with ET v 2001 SP! And VIMSpc20001 v. 2.1.3.

1 7X0871 Tee / 1 6V8398 o-ring seal / 1 6V3965 nipple assy / 1 3J1907

1 7X1701 Communications Adapter with SMP NEXG4523 installed in.

1 6V7830 tetra gauge

Capacidades de Tanques de Llenado

Engine Oil with Filter

System for Hoist, Converter and Brakes

Tank for Hoist, Converter and Brakes

Steering Hydraulic System

Steering Hydraulic Tank

Each Front Wheel

Each Final Drive

Switch del control del retardador

Tablero del VIMS

Llave en posicin arranque, activar el

Desactivar el interruptor de prueba

Sistema de Control de Traccin

Llevar la mquina a un rea horizontal y despejada

Girar el volante a la izquierda, con el motor en baja en

Conectar el interruptor TCS

El camin disminuir la velocidad, luego incrementar

Repetir hacia el lado derecho

Hay cuatro controles separados utilizados

Control del Retardador Automtico

Ms eficiente que la retardacin manual

Dejarlo en posicin conectado durante la operacin