Manuteno veicular

O Que Manuteno

Manter Significa conservar um equipamento

em um estado desejado de eficincia.
Assim o objetivo da manuteno :
Maximizar o tempo disponvel para operao
com o menor tempo parado por motivo de
manuteno, com custos adequados e
preservao do meio ambiente.
TIPOS DE MANUTENO
Manuteno PREVENTIVA a manuteno ou troca de um
componente antes que ocorra a falha procurando identificar o
tempo de troca atravs de dados estatsticos de falhas
Manuteno PREDITIVA uma variao da manuteno
preventiva onde o componente acompanhado por anlises
das condies que se encontra procurando maximizar seu uso
com segurana e confiabilidade
INSPEO a verificao do equipamento para avaliar o
estado do mesmo e detectar possveis falhas
Manuteno CORRETIVA - a correo do defeito aps a
ocorrncia do mesmo
Reforma Geral a desmontagem do equipamento para trocar
ou reparar todos os componentes que apresentam desgaste ou
falhas, deixando o componente prximo ao estado de novo
Inspeo de Operao

uma verificao diria realizada pelo

motorista que dever ser realizada toda vez
que o veculo for utilizado
Manuteno Preventiva
realizada periodicamente em intervalos
de tempo ou Km rodado por veculo.
Deve ser baseada em intervalos
recomendados pelo fabricante (no manual do
veculo vem os principais itens a serem
observados) e tambm na experincia
adquirida pela empresa com o modelo do
veculo
Como elaborar um plano de manuteno
preventiva
Classificao dos veculos em grupos que se
submetero a mesma manuteno:
Tipo de servio:
Severo: Veculos que rodam em grandes centros
urbanos ou estradas no pavimentadas
Rodoviro: Veculos que rodam em estradas
pavimentadas e percursos longos (maior que 100km)
Misto: Veculos com operao entre o severo e
rodovirio
Plano de Manuteno Preventiva
Periodicidade
So os intervalos entre as manutenes
preventivas, depende do tipo de servio que
executado ou da recomendao do fabricante.
Deve-se procurar que os intervalos de
manutenes preventivas sejam submltiplos de
intervalos de troca de leo, assim evitamos
constantes paradas dos equipamentos
Sistema de controle
Para que a manuteno seja eficiente necessrio ter um controle que
contemple as seguintes fases:
Solicitao do servio: entrada do sistema
Planejamento do servio
Programao do servio
Gerenciamento da execuo do servio
Registro dos servios e recursos
Gerenciamento de equipamento
Administrao da carteira de servios
Gerenciamento dos padres de servios
Gerenciamento dos recursos
Administrao de estoque
Sistemas de Dados

Para uma frota pequena admissvel o controle atravs de fichas,

mas a partir de determinado tamanho ou uma maior
criticidade em anlises de dados necessrio sistemas
(software) para controle da manuteno veicular.
Alguns exemplos de software:
Autumn: www.autumn.com.br/v2/index.htm
Datasul: www.datasul.com.br/
Microsiga: www.totvs.com
Transoft: www.transoft.com.br/saa/site/novo/
Guberman: www.guberman.com.br/
Globus: http: bgmrodotec.com.br/site2008/Globus.aspx
Planos de Manuteno
PLANO PROPOSTOS km Proposta
Cubo traseiro 135000
Alinhamento de farois 90000
Cabeote compressor e 180000
descarbonizao dos canos
Filtro de Ar obs: fazer teste de restrio nas
inspees
Filtro APU 135000
Alternador revisar 75000
Reviso do ar condicionado 45000
Revisar e lubrificar Limpador de 60000
parabrisas
Motor de partida lubrificar e medir as 75000
escovas
Limpeza Geral 15000
Verificar alinhamento de pneus 15000
Planos de Manuteno
PLANO PROPOSTOS km Proposta
Inspeo de Rotina 3000
Manuteno Preventiva 15000
Regulagem de Vlvulas 180000
Trocar Filtro ARLA32 240000
leo de Caixa MBB*com radiador 90000
leo de Caixa ZF *com radiador 90000
leo eixo traseiro 90000
leo Motor 30000
Filtro Diesel 30000
Filtro Separador Agua e leo 60000
Cubo Dianteiro 120000
Procedimentos para Inspeo
A seguir vamos apresentar os procedimentos
para inspeo dos veculos que devero ser
adotado nas Inspees de Rotina e na
manutenes Preventiva
MECNICA
Sistema de Direo
BRAO PITMAN, BRAO AUXILIAR, CARD DA CAIXA DE DIREO
Com o veculo posicionado na vala, movimentar a direo para os dois lados para verificao
de folgas e verificar o estado geral, a existncia de elementos de trava e as folgas

ITEM MOTIVO DE REPROVAO

CRUZETAS E CARD DE SOLTO, COM FOLGA,

DIREO TRAVADA, COM TRINCAS
CAIXA ANGULAR SOLTO, COM FOLGA,
TRAVADA, COM TRINCAS
CAIXA DE DIREO SOLTO, COM FOLGA,
TRAVADA, COM TRINCAS,
COM VAZAMENTO

BRAO PITMAN SOLTO, COM FOLGA,

TRAVADA, COM TRINCAS
BRAO AUXILIAR SOLTO, COM FOLGA,
TRAVADA, COM TRINCAS
PORCAS AUTO- SOLTA, FALTANTE
TRAVANTE/CUPILHAS
AMORTECEDOR DE SOLTO, COM FOLGA,
DIREO TRAVADA, COM TRINCAS,
COM VAZAMENTO
Sistema de Direo
BRAO PITMAN, BRAO AUXILIAR, CARD DA CAIXA DE DIREO
Com o veculo posicionado na vala, movimentar a direo para os dois lados para verificao
de folgas e verificar o estado geral, a existncia de elementos de trava e as folgas

ITEM MOTIVO DE REPROVAO

LONGARINAS TRINCADO, CORROIDO,

DANIFICADO
BARRA DE DIREO SOLTO, COM FOLGA,
TRAVADA, COM TRINCAS
COLUNA DE DIREO TRAVANDO, COM FOLGA
AXIAL, COM FOLGA RADIAL,
COM FOLGA DE GIRO
SUPERIOR A 1/4, SEM
ACABAMENTO

MANGUEIRAS SOLTAS, COM VAZAMENTO,

EM ATRITO
VOLANTE SOLTO, QUEBRADO,
FALTANDO REVESTIMENTO,
DESALINHADO
Suspenso
Com o Veculo Na Vala, observar desgaste das buchas, vazamentos e amassamento
nos amortecedores porcas e cupilhas, trinca nas molas, alinhamento, folgas.

ITEM MOTIVO DE REPROVAO

MANGA DE EIXO FOLGA AXIAL MAIOR QUE 1MM,

FOLGA RADIAL
BATENTES SOLTO, DANIFICADO

MOLA PNEUMTICA (BOLSA DE VAZANDO, TRINCADA,

AR) DESALINHADA, DANIFICADA
SUPORTE DAS BOLSAS SOLTO, DANIFICADO

VALVULAS NIVELADORAS COM VAZAMENTO, DANIFICADA

AMORTECEDORES SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA,

COM TRINCAS, COM
VAZAMENTO, AMASSADO

ALGEMAS/JUMELOS (CARRO SOLTO, DANIFICADO

COM MOLAS)
OLHAL DA MOLA COM FOLGA

BARRA TENSORA COM FOLGA

BARRA ESTABILIZADORA COM FOLGA, DANIFICADA

 Suspenso
Com o Veculo Na Vala, observar desgaste das buchas, vazamentos e amassamento
nos amortecedores porcas e cupilhas, trinca nas molas, alinhamento.
ITEM MOTIVO DE REPROVAO

MANGA DE EIXO FOLGA AXIAL MAIOR QUE 1MM,

FOLGA RADIAL
BATENTES SOLTO, DANIFICADO

MOLA PNEUMTICA (BOLSA DE VAZANDO, TRINCADA,

AR) DESALINHADA, DANIFICADA
SUPORTE DAS BOLSAS SOLTO, DANIFICADO

VALVULAS NIVELADORAS COM VAZAMENTO, DANIFICADA

AMORTECEDORES SOLTO, COM FOLGA, TRAVADA,

COM TRINCAS, COM
VAZAMENTO, AMASSADO

ALGEMAS/JUMELOS (CARRO SOLTO, DANIFICADO

COM MOLAS)
OLHAL DA MOLA COM FOLGA

BARRA TENSORA COM FOLGA

BARRA ESTABILIZADORA COM FOLGA, DANIFICADA

Transmisso
Com o carro na vala, verificar vazamentos, trincas, folgas e fixao da
caixa de marchas, cruzetas, cubo de roda e cilindros da embreagem

ITEM MOTIVO DE REPROVAO

CARD COM FOLGA

ROLAMENTOS DO CARD SOLTO, COM FOLGA,
DANIFICADO
CINTA DO CARD DANIFICADA

COXINS DO CAMBIO SOLTO, DANIFICADO

CAIXA DE CMBIO COM VAZAMENTO,

DANIFICADA
TRAMBULADOR/VARO DO COM FOLGA, DANIFICADA
CAMBIO
SERVO DE EMBREAGEM COM VAZAMENTO,
DANIFICADA
CILINDRO EMISSOR COM VAZAMENTO,
(MESTRE) DANIFICADA
EIXO TRASEIRO COM FOLGA, COM
VAZAMENTO, TRINCADO
CUBOS DE RODA COM FOLGA, COM
VAZAMENTO, TRINCADO
Freios
Com o carro na vala, calar as rodas, soltar o
freio de mo, retornar as catracas observando
a presso e acionar o freio para verificar se
esto regulando automticamente, observar
vazamentos de ar, espessura das pastilhas e
lonas (menos de 1,5mm para chegar no
indicador de desgaste devero ser trocadas),
presena de leo nas lonas, folga do eixo S
Freios
ITEM MOTIVO DE REPROVAO
ESPESSURA DE MENOS DE 1,5MM DO
LONAS/PASTILHAS INDICADOR DE DESGASTE
LONAS COM FOLGA, DANIFICADA,
COM GRAXA/LEO
ESPELHO DE RODA SOLTO, FALTANTE,
DANIFICADO
TAMBORES DE COM DESGASTE
FREIO/DISCOS
MANGUEIRAS E SOLTAS, COM VAZAMENTO,
CONEXES EM ATRITO
CUICAS DE FREIO COM VAZAMENTO,
DANIFICADA
REGULADORES DE SOLTO, COM FOLGA, SEM
FREIO (CATRACAS) PRESSO, TAMPA
QUEBRADA, NO REGULA

EIXO "S" COM FOLGA RADIAL

SUPERIOR A 1MM, COM
FOLGA AXILA SUPERIOR A
1,5MM
Freios
ITEM MOTIVO DE REPROVAO
FREIO DE COM VAZAMENTO,
ESTACIONAMENTO DANIFICADA

MANETE FREIO DE COM VAZAMENTO,

ESTACIONAMENTO DANIFICADA

RESERVATRIOS SOLTO, DANIFICADO

PEDAIS LISOS

VAVULA PEDAL COM VAZAMENTO,

DANIFICADA

VALVULA APU COM VAZAMENTO,

DANIFICADA

FILTRO DA VALVULA APU SUJO, SATURADO, COM

LEO

VALVULA DE RETENO COM VAZAMENTO,

DANIFICADA

VALVULA RELE COM VAZAMENTO,

DANIFICADA
Rodas e Pneus
Observar o desgastes dos sulcos dos pneus,
sendo que no poder estar no indicador de
desgaste existente na banda de rodagem,
tambm no pode ter diferena maior que
2mm entre os sulcos, observar desgaste
quanto ao alinhamento e desgastes no
uniformes
Rodas e Pneus
ITEM MOTIVO DE
REPROVAO
PORCAS E COM FOLGA, FALTA
PRISIONEIROS

PNEUS COM
RACHADURAS/BOLHAS/C
ORTES

BANDA DE RODAGEM DESGASTE IRREGULAR

SULCOS DA BANDA PROFUNDIDADE < 4MM

DIANTEIRA OU 2MM
TRASEIRA

ESTEPE LISO, FALTANDO, SOLTO

Motor
Funcionar o motor e observar a existncia de
rudo estranho (batidas, falhamento). Com o
motor desligado observar vazamentos de leo
ou gua nas juntas do crter, suspiro, tampa
das engrenagens de distribuio, cabeote do
motor, compressor, bomba injetora/unidades
Motor
ITEM MOTIVO DE REPROVAO

COXIM SOLTO, TRINCADO,

DANIFICADO
SUPORTE DO COXIM SOLTO, DANIFICADO

BOMBA SOLTA, COM VAZAMENTO,

INJETORA/UNIDADES
CANOS INJETORES COM VAZAMENTO,
DANIFICADA
COMPRESSOR COM VAZAMENTO,
DANIFICADA
CABEOTE VAZANDO LEO

FUNCIONAMENTO BARULHO ANORMAL

Motor
ITEM MOTIVO DE REPROVAO
CARTER COM VAZAMENTO,
PASSANDO
COMPRESSO

FUNCIONAMENTO BARULHO ANORMAL

FILTRO DE AR MEDIR A RESTRIO E
SUBSTITUIR ACIMA DE 160
MM COLUNA DGUA

MANGUEIRAS DA ABRAADEIRAS SOLTAS,

ADMISSO DANIFICADAS
TURBINA COM VAZAMENTO DE
LEO, COM VAZAMENTO
DO ESCAPAMENTO

CORREIAS COM FOLGA(AJUSTAR),

COM TRINCAS ATINGINDO
AS LONAS

ESTICADORES SOLTOS, DANIFICADOS,

COM RUDOS
Arrefecimento
Com o motor funcionando observar rudo na
bomba dgua e borbulhamento excessivo no
redervatrio dgua. Com o motor desligado
observar se h compresso no reservatrio
(cuidado ao abrir a tampa, pode estar quente),
observar se as mangueiras esto ressecadas,
abraadeiras apertadas, folga na bomba dgua,
hlice eletromagntica deve ter certa resistencia
ao girar, verificar se o radiador e ps resfriador
(intercooler) est limpo
Arrefecimento
ITEM MOTIVO DE
REPROVAO
RADIADOR SUJO, COM
VAZAMENTO
PS RESFRIADOR SUJO, COM
(INTERCOOLER) VAZAMENTO
MANGUEIRAS MUITO RESSECADAS,
COM VAZAMENTO
BOMBA DGUA COM RUDO ANORMAL,
COM VAZAMENTO
TANQUE DE EXPANSO COM VAZAMENTO, COM
(RESERVATRIO PRESSO, NIVEL BAIXO
D'GUA)

LIQUIDO DE BAIXO NIVEL DE

ARREFECIMENTO ADITIVO
ELTRICA
Painel
Virar a chave para a posio ligado (sem dar a
partida) aguardar o painel fazer a leitura dos
instrumentos e observar se o sinal sonoro do
painel est funcionando.
Dar a partida no carro e observar se as luzes
piloto (temperatura, presso de leo, PLD, etc)
esto normal.
Seguir os itens abaixo:
Iluminao Externa
MOTIVO
DE
ITEM
REPROVA
O
FAROL ALTO INOPERANTE
FAROL BAIXO INOPERANTE
LUZES DE SETA INOPERANTE
LUZES VIGIA INOPERANTE
ALERTA INOPERANTE
LUZ DA PLACA INOPERANTE
LUZ DE FREIO INOPERANTE
LANTERNAS INOPERANTE
LUZ DE MARCHA R INOPERANTE
SIRENE MARCHA R INOPERANTE
LUZ DO BAGAGEIRO INOPERANTE
Eltrica
MOTIVO DE
ITEM
REPROVAO
FALTANDO ESTAGIO,
INOPERANTE,
DESGASTE DE
LIMPADOR DO PARA- BORRACHAS, FOLGA
BRISA EIXOS
LED'S QUEIMADOS,
ITINERRIO INOPERANTE
LUZ DO SALO INOPERANTE
LUZ DE LEITURA INOPERANTE
LUZ IDENTIFICAO
POLTRONA INOPERANTE
CAMPAINHA INOPERANTE
DISTORCIDO,
SOM INOPERANTE
DISTORCIDO,
VIDEO INOPERANTE
LUZES DO PAINEL APAGADO
MANOMETRO
PRESSO AR INOPERANTE
SINAL SONORO
PAINEL INOPERANTE
 Eltrica
MOTIVO DE
ITEM
REPROVAO
MANOMETRO PRESSO
AR INOPERANTE
SINAL SONORO PAINEL INOPERANTE
BUZINA INOPERANTE
LUZ DO DEGRAU INOPERANTE
LUZ DA CABINE INOPERANTE
LUZES DO SANITRIO INOPERANTE
TORNEIRAS E DESCARGA
ELTRICA INOPERANTE
AGULHAS DESALINHADAS,
HORRIO ERRADO,
TACGRAFO DANIFICADO
CHAVE DE SETA SOLTA, DANIFICADA
COM RUDO ANORMAL,
GERANDO ACIMA DE 29 OU
ALTERNADOR ABAIXO DE 22 v
MOTOR DE PARTIDA FALHANDO, NO FUNCIONA
MAL FIXADAS, BORNES
BATERIAS DANIFICADOS, CABOS SOLTOS
Ar Condicionado
Com o Veculo Ligado, ligue o ar condicionado, regule para 04
graus abaixo da temperatura ambiente e observe se os motores do
condensador esto funcionando, observe se h leitura indicao
de erro no painel; v para o salo e percorrendo todo o corredor
observe o fluxo de ar passando as mos prximo as sadas do ar
condicionado, caso haja diferena de fluxo pode ser indicador de
que algum motor do evaporador est com mal funcionamento;
Abra a tampa de retorno do ar e observe o filtro, solicite a
limpeza caso necessrio, observe o visor de lquido que no
poder apresentar bolhas.
Os ventiladores devero reduzir a velocidade quando faltar 01 ou
dois graus para chegar na temperatura regulada.
Ar Condicionado
MOTIVO DE
ITEM
REPROVAO
MOTORES DO DANIFICADO,
EVAPORADOR PARADO
MOTORES DO DANIFICADO,
CONDENSADOR PARADO
DANIFICADO,
NO
DEMOSNTRA
PAINEL VALORES
FILTRO DE
RETORNO DO
AR DO SALO SUJO. FALTA
VISOR DE APRESENTA
LIQUIDO BOLHAS, VAZIO
COM
VAZAMENTO,
BAIXO NIVEL DE
CARROCERIA
Carroceria
Contornar o veculo, anotando na ficha de
manuteno os pontos amassados e arranhados
da lataria,
Verificar a folga e regulagem das tampas
(traseira, bagageiro, tanque, manuteno,etc);
Verificar a fixao e funcionamento dos itens
conforme lista de verificao abaixo:
Carroceria
MOTIVO DE
ITEM
REPROVAO
PARA CHOQUES TRINCADOS, DANIFICADOS
ILEGIVEIS, DESCASCADAS,
PLACAS AMASSADAS
FRISOS EXTERNOS DANIFICADOS, FALTANTES
QUEBRADAS, TRINCADAS
COM MUITA FOLGA,
DIFICULDADE DE ABRIR OU
JANELAS FECHAR
SOLTOS, COM FOLGAS, NO
BANCOS RECLINA
FALTANTE, TRAVADOS,
CINTOS DE SEGURANA DANIFICADOS
PORTA PACOTE SOLTO, COM FOLGA
NO FECHA, SEM ARO DE
PORTA DO SANITRIO VEDAO, DANIFICADA
SEM TAMPA DE VEDAO,
DESCARGA NO FUNCIONA,
VASO SANITRIO SEM ASSENTO
PIA SANITRIO SEM GUA, ENTUPIDA
 Carroceria
MOTIVO DE
ITEM
REPROVAO
TRINCADO,
ESPELHO DANIFICADO
EXTINTOR SOLTO, VENCIDO
TRIANGULO DE
SEGURANA SOLTO, DANIFICADO
SOLTO, COM
MACACO VAZAMENTO
ARRANHADA,
AMASSADA,
PINTURA DESBOTADA
NO TRAVA,
PARA SOL MOTORISTA DANIFICADO
BANCO DO ESPUMA BAIXA, COM
MOTORISTA FOLGA,NO REGULA
FRISO SOLTO,
REVESTIMENTO
RASGADO OU SOLTO,
PISO LASTRO DANIFICADO
SUJAS, SOLTAS,
CORTINAS RASGADAS
SAIDAS DE
EMERGENCIA FALTANDO
Resoluo 216 de 14/12/2006
rea Critica de Viso do Motorista
As trincas e fraturas so consideradas dano ao pra-
brisa:
I A rea crtica de viso do condutor aquela
determinada por um retngulo de 50 cm de altura por
40 cm de largura, cujo eixo de simetria vertical
demarcado pela projeo da linha de centro do
volante de direo (paralela linha de centro do
veculo e a base do mesmo coincide com a linha
tangente do ponto mais alto do volante).
Resoluo 216 de 14/12/2006
rea Critica de Viso do Motorista
II As trincas em pra-brisas, fora da rea critica de
viso do condutor, no podem exceder o limite de 200
mm de dimetro, e as fraturas localizadas de
configuraes circulares no podero ser superior a
40 mm de dimetro, limitadas a no mximo 03 (trs)
danos fora da rea crtica de viso do condutor.
Resoluo 216 de 14/12/2006
rea Critica de Viso do Motorista
Consideraes
Nas inspees de rotina os itens crticos (freio,
direo e iluminao/sinalizao) devero ser
sanados imediatamente, os demais devero ser
programados
Aproveitar tambm as inspees de rotina para
programar as peas junto ao almoxarifado para a
preventiva do veculo.
Nas manutenes preventivas TODOS itens
devem ser sanados
Bibliografia
Manuteno Funo Estratgica Alan Kardec
Pinto e Julio Nascif, Qualitymark Editora;
Manual Credenciados 2010 ARTESP.