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Unidad Culhuacan.
Alumnos:
Ordua Vidal Jeovani.
Hernndez Jurez Ricardo.
Ceballos Casto Daniel.
Materia: Electrnica de potencia II.
Profesor:
Jos Prieto Solano.
Motores de CD
Motor de corriente Directa es una
mquina que convierte energa
elctrica en, movimiento o algn
trabajo mecnico.
Los motores de D.C. se compone
principalmente de dos partes:
Elestatorda soporte mecnico al
aparato, que pueden ser de imanes
permanentes o devanados con hilo
decobresobre un ncleo de hierro.
Elrotor generalmente de forma
cilndrica, tambin devanado y con
ncleo, alimentado con corriente
directa mediante escobillas fijas.
Modo de funcionamiento de Motor de
C.D.
F = B * L * I
F=fuerza que se produce
sobre el conductor (newton).
B= induccin de campo
magntico (teslas).
L=longitud del conductor
cortado por lneas de campo
magntico (metros).
I =intensidad que recorre
al conductor (amperios).
Modo de funcionamiento de Motor de C.D.
La siguiente figura se deducen las ecuaciones
que describen las caractersticas de un motor
de D.C:
ROTOR
ESTATOR
n=ne*np
Donde;
ne = nmero de devanados (fases)
np = nmero de polos del rotor
=360/n
Tipos de Motores
De acuerdo a su construccin existen 3 tipos de
motores paso a paso:
1.- De reluctancia variable
2.- De imn permanente
3.- Hbridos
Paso 4
Unipolares
Unipolar: Estos motores suelen tener 6 o 5 cables,
dependiendo de su conexionado interno. Este tipo se
caracteriza por ser ms simple de controlar.
Secuencias para manejar motores
paso a paso Unipolares
Existen tres secuencias posibles para este tipo de motores.
Todas las secuencias comienzan nuevamente por el paso 1
una vez alcanzado el paso final (4 u 8). Para revertir el sentido
de giro, simplemente se deben ejecutar las secuencias en
modo inverso.
3 fases en
estator
4 polos en rotor
5 fases en
estator
36 polos en rotor
3 fases en 4 fases en
estator estator
8 polos en rotor 6 polos en rotor
FRENADO DE MOTORES
En diversas aplicaciones es
necesario parar o disminuir la
velocidad del motor en tiempos
ms o menos cortos. El frenado
de los motores de corriente
continua se basa en el principio
de reversibilidad que este tipo
de maquinas posee. En el
momento de frenar el motor,
este pasa a funcionar como
generador, por lo que se invierte
el sentido del par motor.
COMO MOTOR
Funciona como motor
cuando la FCEM Eg es
menor que el voltaje
que se le aplica a la
bobina
Tanto la corriente del
estator como la
corriente del rotor son
positivas
COMO MOTOR
COMO FRENO
REGENERATIVO
EL MOTOR ACTUA COMO FRENO
REGENERATIVO CUANDO LA FCEM ES
MAYOR QUE EL VOLTAJE APLICADO A
LA BOBINA DEL ESTATOR
LA CORRIENTE DEL ROTOR ES
NEGATIVA PERO LA CORRIENTE DEL
CAMPO ES POSITIVA
FRENADO REGENERATIVO
FRENADO DINAMICO
LAS DISPOSICIONES SON SIMILARES
A LAS DEL FRENADO REGENERATIVO
EXCEPTO PORQUE EL VOLTAJE ES
REEMPLAZADO POR UNA
RESISTENCIA DE FRENADO Y LA
ENERGIA CINETICA DEL MOTOR ES
DISIPADO EN DICHA RESISTENCIA
FRENADO DINAMICO
FRENADO INVIERTIENDO ROTACION