C6.

6 Perkins

Nota: la informacin en esta

presentacin es preliminar y sujeta
a cambios y/o modificacin!

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 Caractersticas del Motor
6.6 litros
/Carrera
105mm/127mm
Nuevo bloque

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 Diseo de pistn
Pistones
Dos tipos
Galera de enfriamiento
Sin galera de
enfriamiento
Aluminio
Marco mayor hacia el
frente

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 Bielas
Bielas marca
Corte por fractura
Remocin por la parte superior
Muescas
Alineacin de cojinetes
Sin intercambio de parte
superior con inferior
3 largos de pistn
Siempre utilizar pernos nuevos
Marcas de orientacin

marca muesca

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 Cigeal
Cigeal
Forja en acero balanceado
Dureza por induccin
Dimetros de apoyo ms grandes
84mm, incremento de 8 mm
Dimetro de biela ms grande
72 mm, incremento de 9 mm
15 mm de incremento de solapamiento de cojinetes
Cojinetes sin plomo
100% PTO frontal

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 Detalles de la tapa de cilindros

4 vlvulas por cilindro

Inyector centralizado
Servicio
Sin servicio en asientos y guas
de vlvulas
Se requiere de un adaptador
para la compresin del resorte
de las actuales vlvulas

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 Secuencia del Torque de los bulones de la tapa

11 7 3
10 14
6
2
4
8
12
13
9
5

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 Tapa
Tapa
Junta de la tapa con acero
Multi escalonado (MLS)
14 bulones de 16 mm
Uso simple
Mtodo de ajuste por
torque y ngulo

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 Conjunto de balancines
Puente Admisin
(larga)
Slo un perno por leva

de balancn

Los inyectores pueden

reemplazarse sin
remocin de los
balancines
Escape
(corta)

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 Tapa de distribucin
Ubicacin de los Ubicacin
Tapa de distribucin pernos principales del cubo
del rbol de levas intermediario
Se recomienda una nueva
junta si la tapa es removida
Utilizar un manguito cuando
la polea frontal es removida

Sello frontal integrado para

el aceite, que asegura la
alineacin del cigeal

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 Punto esttico de la sincronizacin
Colocar el cilindro n 1 en
punto muerto superior
Muesca en el cigeal
Herramienta de servicio
disponible
Recordar de retirar el perno (pin)

Punto de acceso
para el PMS

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 Sincronizacin del rbol de levas
Herramienta de alineacin
del rbol de levas

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 Sincronizado y velocidad del cigeal
Nuevo sensor
Ubicado en la parte
trasera del block
Lee los dientes del
engranaje fijado en el
cigeal

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 Panorama del sistema de combustible
El sistema de combustible utiliza la tecnologa
Common Rail
Baja presin
300kPa (43 PSI)
Filtro primario de 20 micrones
Filtro secundario de 2 micrones
Se requiere de enfriador de combustible para
algunas configuraciones
Alta presin
Superior a 160 MPa (1600 bar 23.200 PSI)
Advertencia de seguridad por peligro de penetracin en la
piel
Manifold de combustible externo

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 Manejo del Sistema de Combustible
Tapar todos los pasaje de combustible Inmediatamente luego de
la remocin
No soplar o lavar a presin ninguno de los pasajes de
combustible
Ubicar las piezas desmontadas en un rea limpia
No pre llenar los filtros
Retirar envoltorios y tapas de proteccin Inmediatamente previo
a la instalacin
Los conductos de combustible no pueden volver a usarse

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 Sistema de Combustible de Alta Presin
Manifold de
combustible
de alta presin

Bomba de
combustible
de alta presin
Inyectores

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 Bomba de combustible
Suministro
Dos bombas de aceite de
De Alta presin lubricacin

De Transferencia
Bomba HP lubricada por
el aceite del motor
Ms larga vida

Sensor de rgimen /
Bomba de
posicin de la
transferencia
bomba

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 Bomba de combustible de alta presin
Prdida de combustible fuera del tanque
Carrera en fase con la Entrada de combustible a la bomba
inyeccin HP desde el filtro secundario
Bloquear la bomba antes Hacia el manifold
de combustible HP
de la remocin
Reemplazar el conducto
Hacia el
de combustible HP filtro
cuando se remueva la secundario
bomba
Desde
el filtro
Sensor de rgimen / posicin de la bomba primario

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 Bomba de combustible
Dos levas 3 lbulos cada uno
El solenoide ajusta la presin
del riel y el retorno a tanque
Requiere de sincronizacin
Bloquear en su posicin antes
de la remocin

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 Funcionamiento de la bomba de combustible
La bomba eleva la
presin
ECM indica al inyector
cuando pulverizar
La presin del rail cae
El ECM detecta la cada
de presin
Detectado por el sensor de
presin de combustible del
riel
El ECM se comunica con
el solenoide de la bomba

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 Bomba de transferencia
Comandada por la
bomba de alta presin
Presin de salida
300 to 400 kPa
43 to 58 PSI

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 Sistema de Alta Presin
Manifold de Lneas de
combustible combustible
Lo que si se puede y
lo que no se puede
Verificar las prdidas
No aflojar la conexin de Alta Presin
con el motor en funcionamiento
Reemplazar las conexiones de alta
presin luego de haber sido removidas
Reemplazar TODAS las conexiones de
alta presin si se instala un nuevo
manifold
No forzar los conductos para su fijacin
Tapar las conexiones del manifold y los
inyectores Inmediatamente a la Alimentacin
remocin de los conductos de Alta desde la bomba de
Presin alta presin

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 Sistema de combustible de alta presin
Manifold de Lneas de
combustible combustible
Lo que si se puede
y lo que no se puede
Remover las tapas de las lneas
de alta presin antes de la
instalacin
Mantener el rea de trabajo
limpia
Pensar en la limpieza cuando se Alimentacin
trabaja en el sistema de Alta desde la bomba de
Presin alta presin

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 Vlvula de alivio de Presin de combustible
Vlvula de alivio de
Proteccin del sistema por alta presin

sobre presiones

Abre a una presin constante

de 160 MPa (23.000 PSI)

Regresa combustible
al tanque

Mayo 2008 - Pgina 24

 Regreso de combustible de la tapa
El combustible Regres
excedente regresa o de
a la bomba de combus
tible
transferencia desde
la lnea
de tapa
No hay alta presin

Mayo 2008 - Pgina 25

 Funcionamiento del inyector
ElECM energiza al inyector Solenoide
energizado
Las vlvulas se elevan

Vlvula

A boquilla

Mayo 2008 - Pgina 26

 Funcionamiento del inyector
Solenoide
Inyector sin energa sin energa
Vlvula cerrada

Mayo 2008 - Pgina 27

 Conexiones del inyector de combustible

Dos tipos
Combustible con
alta presin
Elctrica
Tres conexiones a
travs de la
proteccin de la base
de la vlvula

Mayo 2008 - Pgina 28

 Funcionamiento del inyector
Lo que si se puede y lo que no se
puede
Aplicar el torque apropiado en las
conexiones elctricas
Herramienta de servicio disponible
Tapar el inyector Inmediatamente
luego de remover la lnea de Alta
Presin del combustible
Asegurarse que los O-rings y
arandelas de bronce estn en su
lugar

Mayo 2008 - Pgina 29

 Funcionamiento del inyector
Lo que si se puede y lo que no se
puede
Anotar el nmero de Serie
del inyector y el
Cdigo de confirmacin
antes de su instalacin
Utilizar la herramienta de diagnstico
electrnico para programar la ECM
con el archivo apropiado del inyector
Fijarse por el CD del archivo
de informacin en la caja
del inyector

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 Limpieza
Limpiar con cuidado toda el equipamiento
antes del desmontaje
Utilizar slo tapas de proteccin nuevas para
sellar las conexiones de combustible
Reemplazar las caeras de combustible de
Alta Presin si las mismas han sido aflojadas.

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 Serviciabilidad de la inyeccin de combustible

NUNCA aflojar los conductos de alta presin

cuando el motor esta en funcionamiento!
23.000 PSI
Utilizar la herramienta electrnica de servicio
para la Resolucin de Fallas en los problemas
de inyeccin
Los inyectores no poseen piezas que reciban
servicio
El solenoide de la bomba no recibe servicio

Mayo 2008 - Pgina 32

 Serviciabilidad de la inyeccin de combustible

La bomba de transferencia es un elemento con

servicio, separado de la bomba de alta presin
El sensor de velocidad recibe servicio

Mayo 2008 - Pgina 33

 1106 D Vlvula variable Smart
Controlador de la
En todos los motores de rgimen Vlvula variable
variable Smart
Controla el actuador de la Vlvula
variable
Optimiza el rendimiento del motor
Comandada por la seal PWM
proveniente del ECM
Recibe servicio como un conjunto
12 o 24 volt

Mayo 2008 - Pgina 34

 Esquema de la Vlvula variable Smart

Presin de entrada al manifold

Comunica al (Boost)
solenoide cuanta
presin tiene que pasar

Observa que:
rgimen
deseado de Presin de entrada
sobrealimenta al manifold (Boost)
cin de carga

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 A4-E2 Enfriador de combustible (ECM)
Llave Allen de 4 mm Flujo de
ingreso
de combustible

J1 conector
consumidor Orejas de anti
vibracin

J2 conector
motor

Salida de flujo
de combustible

Descarga a tierra

Mayo 2008 - Pgina 36

 A4-E2 Mdulo de Control
Electrnico (ECM)
Controles del ECM
Presin de combustible
Gobierno del rgimen
Mezcla aire/combustible
Secuencia de
arranque/detencin
Proteccin del motor
Accesorios / diagnsticos

Mayo 2008 - Pgina 37

 Sincronizado de la velocidad del cigeal

59 dientes + 1 diente ancho

6 entre dientes
El diente ancho
comunica al ECM la
posicin del cigeal

Orificio con bisel

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