Mission conomique congolaise dans le

Secteur des transports en Belgique

Opportunits offertes par le

Secteur des Transports et Voies de
Communication en RDC:
Principaux projets et
Financements

Justin KALUMBA MWANA NGONGO

Ministre des transports et voies des communications
de la RD. Congo

Htel Mtropole-Bruxelles
Le 10 juin 2013
PLAN
1. Prambule
2. Aperu gnral du Secteur des
Transports en RDC
3. Dfis actuels du Secteur des
Transports congolais
4. Objectifs du Gouvernement en
matire des Transports
5. Missions assignes au Ministre des
transports e RDC
6. Axes stratgiques du Ministre des
transports de la RD.CONGO
7. Projets en cours de ralisation et
sources de financement
8. Opportunits offertes par le secteur
des transports en RDC

9. Conclusion
1. Prambule
 2. Aperu gnral du Secteur Transports en RDC (1/10)

16.000Km de voies
navigables;
2 points daccs locan
Atlantique (Ports maritimes
de Boma et de Matadi);
5.035 Km de voies ferres;

152.320 Km de voies
routires;
Un rseau arien de 35.000
Km de route, dont 20.000
km en internationale et
15.000 Km au domestique.
2. Aperu gnral du Secteur Transports en RDC (2/10)

Outre le corridor
interne (voie nationale)
qui va de Lubumbashi
Matadi, en passant par
Ilebo et Kinshasa, et qui
donne accs locan
Atlantique, dune
longueur de 2.506 Km.
La RDC est un vritable
Hub par lequel transite
notamment six de sept
principaux corridors des
transports africains :
 2. Aperu gnral du Secteur Transports en RDC (3/10)

Le Corridor Ouest: Il va de Kolwezi, en RDC, au port

en eaux profondes de Lobito, en Angola .
La distance totale du corridor Ouest, 1.775 Km, qui
se partage entre lAngola et la RDC, est desservie
par une voie ferre de 1.348 Km (dans la partie
angolaise) et de 427 Km de Kolwezi Dilolo, sur le
territoire congolais.
Ce Corridor offre la distance la plus courte, et donc
aussi le meilleur temps de transit, ainsi que le cot
de transport le plus comptitif, comparativement
aux autres corridors (Corridor Est : 2.587 Km
jusqu Dar-es-Salaam ou 1.945 Km jusqu Beira;
Corridor Nord-Sud: 3.549 Km jusqu Durban; Voie
nationale: 2.506 Km de Lubumbashi Matadi ).
 2. Aperu gnral du Secteur Transports en RDC (4/10)

Le Corridor Nord est un axe de transport

reliant les pays sans littoral dAfrique
orientale et centrale.
Il comprend des routes, des lignes de chemin
de fer, des liaisons par voie deau et des
oloducs qui relient le port maritime de
Mombasa avec le Rwanda, le Burundi,
lOuganda , jusquaux rgions orientales de la
RDC (Province orientale, Nord et Sud Kivu).
Il relie galement le port de Mombassa
(Kenya) au Sud Soudan.
 2. Aperu gnral du Secteur Transports en RDC (5/10)

Le Corridor Central: il comprend le

Port de Dar-es-Salaam, le chemin
de fer Dar-Kigoma long de 1.245
Km et prolong par voie deau sur
le Lac Tanganyika en direction de
Bujumbura (Burundi), ainsi que
de Kalemie et Kalundu (RDC);
 2. Aperu gnral du Secteur Transports en RDC (6/10)

Le Corridor Est: relie le port de Dar-

es-Salaam Lusaka (Zambie),
Lilongwe (Malawi) et le port de BEIRA
(Mozambique), et se prolonge
jusquen RDC jusqu Kolwezi, en
passant par Lubumbashi;
Il compte une distance de 2.587 Km
entre Kolwezi et Dar-s-Salam
(Tanzanie), et/ou de 1.945 Km entre
Kolwezi et Beira (Mozambique).
2. Aperu gnral du Secteur Transports en RDC (7/10)

Le Corridor de
Walvis Bay : compos
de trois axes
commerciaux reliant le
Port de Walvis Bay aux
pays voisins
(Botswana, Afrique du
Sud, Angola, Zambie et
RDC). Laxe qui dessert
la RDC comprend une
autoroute longue de
3215 km entre
Lubumbashi et le port
de Walvis Bay;
2. Aperu gnral du Secteur Transports en RDC (8/10)

Le Corridor Nord-Sud:
- Le Corridor
relie le Port Nord-Sud:
de Maputo
relie le Port de Maputo
au Mozambique
au Mozambique
Gauteng, centre
Gauteng,
industriel centre
de lAfrique
industriel
du Sud. Son de lAfrique
du Sud. Son va
prolongement
prolongement
jusquen RDC en va
jusquen
passant par RDClaen
Zambie.
passant
Le corridorparNord-Sud
la Zambie.
Le corridor
arrive Nord-Sud
jusqu 3.549
arrive jusquKolwezi
Km, sparant 3.549
Km, sparant Kolwezi
de Durban
de Durban
2. Aperu gnral du Secteur Transports
en RDC (9/10)
Oprateurs
publics du secteur
des transports:
- Secteur
Ferroviaire
- SCPT
- SNCC
- CFUF
- Secteur Arien
- AAC
- RVA
- LAC
2. Aperu gnral du Secteur Transports en RDC (10/10)

- Secteur Maritime et
Fluvial
- SCTP; - LMC; - CVM
- OGEFREM; - RVF
- Secteur Routier
- CITYTRAIN; - STUK
- OEBK; - TRANSCO
- Notons enfin lapport
important des
oprateurs privs qui
ont su couvrir le dficit
public en matire des
transports.
3. Dfis actuels du Secteur des Transports

Dlabrement des
infrastructures des
transports;
Offre insuffisante des
moyens des transports par
rapport la demande;
Modicit des ressources
humaines qualifies;
Cadre lgal et institutionnel
inadapt par rapport
lvolution actuelle;

Besoins normes de
financement par rapport
aux moyens disponibles.
 4. Objectifs du Gouvernement en matire
des Transports
Programme du Gouvernement 2013-2015: Principaux
Objectifs

i. Raliser un taux de croissance moyen annuel de 10%;

ii. Contenir linflation un chiffre, avec une moyenne

annuelle de 4%, alors quon tait 1,4% en 2012;

iii.Consolider les rserves internationales brutes en les

portant 5 mois de couverture dimportations des
biens et services; 3 mois en fin 2012 contre 3 semaines
en 2011;

iv. Contenir la volatilit du taux de change dans la limite

maximale de 1,5%;

v. Poursuivre la construction et la modernisation des

infrastructures de base: routes, voiries, chemins de
fer, voies deau, ports et aroports, coles et hpitaux
4. Objectifs du Gouvernement en matire
des Transports
Secteurs porteurs de la croissance conomique

Secteur des Transports : Principal vecteur

de lexpansion de ces diffrents
secteurs porteurs de croissance
5. Missions assignes au Ministre des
Transports et VC

(ii) Construire les infrastructures

(i) Moderniser les aroportuaires, ferroviaires et
grands corridors portuaires modernes, la
de transport dimension du pays;
multimodaux conformment la Vision de
la Rvolution de la Modernit
interprovinciaux; prne par le Chef de lEtat,
SEM Joseph KABILA KABANGE
5. Missions assignes au Ministre des Transports et VC

(iv) Raliser linterconnexion

de diffrents modes de
transport, par
lintgration des chemins
de fer aux voies deau,
aux routes principales,
aux pistes rurales et aux
(iii)
Elaborer
Elaborer un
(iii)

nouveau
un nouveau
nouveau cadre
dveloppement
dveloppement des
cadre
cadre de
de politique
des transports
lgal
politique sectorielle
transports en
et
en RDC,
normatif
sectorielle du
RDC, sous-tendu
du Gouvernement
sous-tendu par
rigoureux;
nouveau cadre lgal et normatif rigoureux;
Gouvernement en
par la
la mise
mise en
en matire
en place
matire de
place dun
dun
de
aroports.

Les tats gnraux

des transports
seront
incessamment
organiss cet effet.
Missions assignes au Ministre des
Transports et VC entend rformer le
Le Gouvernement
Secteur des Transports en misant sur
deux axes complmentaires :
 6. Axes Stratgiques du Ministre
Transports
Contribuer lexpansion des secteurs
porteurs de la croissance
6. Axes Stratgiques du Ministre Transports
 Lengagement du Gouvernement, financement sur
Fonds propres restaurer le Secteur des Transports
dans son rle cl peut tre illustr par le niveau
dexcution budgtaire repris dans le tableau ci-
aprs:

ANNEE BUDGET REALISATION TAUX

VOTE (USD) BUDGETAIRE(U DEXECUTIO
SD) N
2008 15.568.36 6.400.630 41,11%
1
2009 25.037.66 33.956.942 135,62%
1
2010 242.635.8 17.986.443 7,41%
58
2011 21.777.10 5.979.739 27,46%
5
La figure ci-dessous dmontre clairement le niveau
lev dexcution budgtaire au MTV pour lanne
2013 par rapport aux exercices prcdents

REALISATION BUDGETAIRE EN $ US
120,000,000

100,000,000

80,000,000
REALISATION

60,000,000

40,000,000

20,000,000

-
2008 2009 2010 2011 2012 2013
7.1.Projets en cours de ralisation sur
financement du Gouvernement
7.1.Projets en cours de ralisation
sur financement du Gouvernement
7.1.Projets en cours de ralisation sur
financement du Gouvernement

Contrepartie du Gouvernement Secteur Arien

dans la rnovation de la piste
Aroport de Kinshasa Ndjili
(USD 5M sur les 65 M);
Construction dune arogare
modulaire (USD 22 M) au
niveau de laroport de NDJILI;
Rhabilitation de 24 aroports
secondaires (USD 58M);
Etude sur lrection dune
nouvelle arogare Ndjili et
construction voie ferre Gare
centrale Kinkole (USD 1,54M)
7.1.Projets en cours de ralisation sur
financement du Gouvernement
7.2. Projets en cours de ralisation sur
financement de la Banque Mondiale
(PTM): USD 435 M
7.2. Projets en cours de ralisation sur
financement de la Banque Mondiale
(PTM): USD 435 M
7.2. Projets en cours de ralisation sur
financement de la Banque Mondiale
(PTM) : USD 435 M
7.3. Projets en cours de ralisation sur
financement de lUnion Europenne :
Euros 60 M (2,61% dcaisss ce jour,
opportunits importantes offertes cet
effet)
7.4. Projets en cours de ralisation sur financement BAD
7.5. Projets en cours de ralisation
sur financements divers

Travaux de rhabilitation des

chausses aronautiques et
balisage lumineux de lAroport
de NDJILI : USD 60 M (EXIM
BANK)

Allongement de 500 m de la
piste de laroport de Goma: 6
millions (GOUVERNEMENT
ALLEMAND)
7.6. Socits contractantes et leur nationalit
7.6. Socits contractantes et leur
nationalit
8. Opportunits offertes par le Secteur des Transports

Opportunits de
trois ordres:
1. Participation aux
marchs pour lesquels
les financements sont
acquis;
2. Partenariat avec
lune ou lautre
entreprise publique du
secteur transports;
3. Conclusion dun BOT
avec le Gouvernement.
8. Opportunits offertes par le Secteur des Transports

Grands marchs en
cours de lancement:
Rhabilitation et
quipement de 24
aroports secondaires
(financem.
Gouvernement);
Equipements de laroport
de Kisangani (Fin. BAD);
Rhabilitation de la voie
ferroviaire la SNCC
(PTM) et au CFMK (Gouv
RLT);
Fournitures des wagons et
locomotives au CFMK
(Gouv
 8. Opportunits offertes par le Secteur des
Transports

Grands marchs en
cours de lancement:
Rhabilitation et
construction des 8
baliseurs pour la RVF
(Financement : UE);
Fourniture des grues
pour 4 ports fluviaux
(Fin : UE);
Remise en tat
chantier naval de la
RVF (Fin : UE);
8. Opportunits offertes par le Secteur des
Transports

Partenariat avec les

entreprises prives:
Cration de la
nouvelle compagnie
arienne;
Mise en concession du
CFMK;
Partenariat dans la
gestion des Ports de
Matadi et Boma;
Mise en concession de
certaines sections de
la SNCC;
8. Opportunits offertes par le Secteur des
Transports

BOT dans la ralisation des projets suivants :

Construction dune
nouvelle arogare
Kinshasa Ndjili + voie
ferroviaire Gare centrale
Maluku, avec jonction
laroport de Ndjili (cot
USD 600M);
Construction du Rseau
Tramway de Kinshasa
(avec PREFARAILS
Belgique): USD 700M ;
Reconstruction du
Chemin de Fer des Uls
Fleuve.
8. Opportunits offertes par le
Secteur des Transports

Amlioration du
climat des affaires
avec la mise en
place du guichet
unique

Transparence dans la
passation des
marchs publics
avec bannissement
des vieilles
pratiques de
corruption
8. Opportunits offertes par le
Secteur des Transports

Enormit du chantier du
secteur des transports et
voies de communication
en RD.CONGO

Stabilit politique et
scuritaire notamment
dans la partie orientale du
pays

Lien historique et
excellence des rapports
entre le Royaume de
Belgique et la RD. Congo.
9. Conclusion
RD.CONGO = Un immense
chantier au cur de lAfrique

Secteur des transports et voies

de communication est en cours
de refondation

Invitation cordiale tous les

investisseurs: Htez-vous car les
places sont LIMITEES!!!

Les NOKOS belges sont les

premiers attendus
9. Conclusion

A vous tous ici prsents

et tous les
Investisseurs Belges, je
dis :

BIENVENUE CHEZ-
VOUSEN RD. CONGO

Et

MERCI DE VOTRE
ATTENTION