Exerccios Respostas

Rolamentos
1-Qual o tipo de rolamento mais utilizado?

Os rolamentos fixos de uma carreira de esferas que atendem um extenso campo de

aplicaes.

2-Rolamentos blindados so rolamentos prova de bala. Voc concorda com a

afirmativa? Justifique.

No concordo, porque a uma diferena, os Rolamentos blindados tem as placas de

blindagem
que protege os rolamentos contra a penetrao de impurezas. Isto quando vem
capinhas metlicas, seladas protegendo as esferas.
Com a Blindagem e Vedaes so incorporadas aos rolamentos, quando a aplicao,
enfrenta um ambiente bastante hostil, contendo por exemplo poeira e umidade.
3- Qual o rolamento mais indicado para suportar cargas axiais:

Para cargas axiais que atuam em qualquer direo, os rolamentos axiais de esferas de
escora dupla so necessrios.

4- Qual a relao entre o ngulo de contato e a carga que o rolamento de contato

angular.

O ngulo de contato definido como o ngulo entre a linha que une os pontos de
contato da esfera e as pistas no plano radial, ao longo do qual a carga transmitida de
uma pista para outra, e uma linha perpendicular ao eixo do rolamento. Os rolamentos
de esferas de contato angular possuem pistas nos anis interno e externo que so
deslocadas uma em relao outra na direo do eixo do rolamento. Isto significa que
eles so adequados para suportar cargas combinadas, ou seja, cargas axiais e radiais
atuando simultaneamente. A capacidade de carga axial de rolamentos de esferas de
contato angular torna-se maior medida que se aumenta o ngulo de contato
 5- Para que serve o rolamento autocompensador de esferas? Ele
compensa qualquer desalinhamento?

O Rolamento autocompensador de esferas, lhe confere a

propriedade de ajustagem angular, ou seja, de compensar possveis
desalinhamentos ou flexes do eixo. O anel interno possui duas
pistas e a pista do anel externo esfrica. O centro do raio que
forma esta superfcie esfrica coincidente ao centro do
rolamento, consequentemente, o anel interno, as esferas e a gaiola
inclinam-se livremente em relao ao anel externo. Os erros de
alinhamento que ocorrem devido aos casos como o do
desvio na usinagem do eixo e alojamento, e as deficincias na
instalao so corrigidos automaticamente. Alm disso, existem
tambm os rolamentos de furo cnico que so fixados atravs de
bucha.
 6- O que rolamento de lado livre e lado fixo?

Lado fixo e usada para fixar o eixo posicionando axialmente o rolamento. Neste lado fixo, deve ser
selecionado o tipo de rolamento que suporte a carga radial juntamente com a carga axial. Os outros
rolamentos, excluindo o de lado fixo, so determinados como de lado livre, suportando somente a
carga radial devem permitir o deslocamento do eixo devido a dilatao ou contrao pela variao de
temperatura. Alm disso, pode ser tambm utilizado para o ajuste do posicionamento na direo
axial. A insuficincia de contramedidas para a dilatao ou contrao do eixo em funo da variao
de temperatura, acarretar uma carga axial anormal no rolamento, podendo se tornar a causa de uma
falha prematura. Os rolamentos que permitem a separao dos anis internos e externos, os
rolamentos de rolos
cilndricos do tipo que tambm permite o deslocamento na direo axial (como os tipos NU e N), e os
rolamentos radiais de rolos agulha, so os indicados como rolamentos de lado livre, o uso destes
facilita a instalao e a remoo em grande nmero dos casos. Normalmente, quando da utilizao
dos rolamentos no separveis no lado livre, o ajuste entre o anel externo e o alojamento com folga,
para permitir a fuga do eixo junto com o rolamento, quando da
dilatao durante a operao. Alm deste, h casos em que a fuga pela superfcie de ajuste do anel
interno com o eixo. Quando a influncia da dilatao e contrao do eixo reduzida, pela pequena
distncia entre os rolamentos, o de contato angular de esferas e o de rolos cnicos, que suportam a
carga axial numa nica direo. A folga axial (intensidade de movimento na direo axial) aps a
instalao ajustada atravs de porcas e calos.
 7- Qual rolamento suporta mais carga radial de duas carreiras de
esferas ou de dois rolos? Por que?
O que suporta mais carga radial de dois rolo. Porque os Rolamentos
de duas carreiras de esferas de contato angular, possuem a
configurao bsica de duas peas do rolamento de uma carreira de
esferas de contato angular dispostas costa a costa, em que os anis
internos e externos esto cada qual integrados numa nica pea.
Consequentemente, tm a capacidade de apoiar a carga axial em
ambos os sentidos. Agora o de dois rolos um rolamento adequado aos
mais pesados servios. Os rolos so de grande dimetro e
comprimento. Devido ao alto grau de oscilao entre rolos e pistas,
existe uma distribuio uniforme da carga. Os rolamentos
autocompensadores de rolos permitem o apoio da carga radial e em
ambos os sentidos a carga axial. A capacidade de carga radial grande e
so adequados para aplicaes com cargas pesadas e cargas de choque.
 8- O que voc pode dizer sobre os rolamentos de rolos cnicos?
Os rolos cnicos trapezoidais inseridos como corpos rolantes so guiados
pelo rebordo maior do anel interno. De grande capacidade de carga
permitem o apoio da carga radial e carga axial em um nico sentido. A
srie HR com os rolos numericamente e dimensionalmente aumentadas
possuem uma alta capacidade de carga. Em geral, igualmente aos
rolamentos de esferas de contato angular, duas peas do rolamento so
usadas contrapostas. Neste caso, em funo do ajuste do espaamento
entre os anis internos ou entre os anis externo na direo axial,
permite-se selecionar a folga interna adequada. O anel interno (cone)
e o anel externo (capa) podem ser instalados
independentemente por serem separveis. De acordo com o ngulo
de contato, esto classificados em: ngulo normal, ngulo
intermedirio e ngulo grande. Na classificao pelo nmero de
carreiras, h tambm os rolamentos de duas e de quatro carreiras de
rolos cnicos
 9- Qual rolamento melhor para rotaes
mais elevadas, de rolos ou de esferas? Por que?

Rolamento fixo de uma carreira de esferas porque,

o mais comum dos rolamentos. Suporta cargas
radiais e pequenas cargas axiais e apropriado para
rotaes mais elevadas. Sua capacidade de
ajustagem angular limitada. necessrio um
perfeito alinhamento entre o eixo e os furos da caixa.
 10- O que significa a letra K que vem na designao do rolamento?

As designaes suplementares so localizadas em frente (prefixo), ou aps (sufixo) a designao

bsica.

Os prefixos indicam componentes do rolamentos:

K- conjunto de gaiola e rolos de um rolamento axial de rolos cilndricos

K- Anel interno com conjunto de gaiolas e rolos (cone) ou anel externo (capa) de um rolamento de rolos
cnicos pertencente a uma srie AFBMA e geralmente com dimenses de polegadas.

Exemplos:
- K-09067-cone de um rolamento de rolos cnicos da srie 09000
- K-09195-capa de um rolamento de rolos cnicos da srie 09000
-K-09067/K-09067- rolamento de rolos cnicos completos consistindo do cone K-09067 e capa K-09195

Os sufixos so utilizados para identificar desenhos (variantes) que diferem de alguma do desenho original ou
que deferem da execuo padro atualmente em produo.
K Furo cnico, conicidade de 1:12 no dimetro
K30 Furo cnico, conicidade de 1:30 no dimetro
 11- Qual a principal funo dos rolamentos?

A funo do rolamento minimizar a frico entre as peas

mveis da mquina e suportar uma carga. A maioria dos
rolamentos atualmente consiste em um anel interno, um anel
externo, vrios corpos rolantes (esferas ou rolos) e uma gaiola.
So feitos principalmente de ao, mas outros materiais tambm
so usados. Rolamentos so normalmente elementos metlicos
que apresentam forma cilndrica compostos por vrios sub
elementos. So vazados em sua parte central visando o
acoplamento em um eixo. Possuem principalmente a funo de
sustentar (apoio) um sistema de transmisso de torque
suportando muitas vezes esforos simples ou combinados.
 12- Quais os parmetros o engenheiro deve
conhecer para calcular e especificar um
mancal de rolamento a partir de um catlogo
do fabricante?

Capacidade de carga esttica de projeto e

capacidade de carga dinmica de projeto
 13- Os tipos de rolamentos construdos para
suportarem cargas perpendiculares ao eixo.
Radiais, suportam cargas perpendiculares ao
eixo, no suportam cargas axiais e impendem
o deslocamento no sentido transversal ao
eixo.
 14- O que pr-carga em rolamentos ?
Dependendo da aplicao, pode ser
necessrio ter uma folga operacional positiva
ou negativa no arranjo de rolamentos. Na
maioria das aplicaes, a folga operacional
deve ser positiva, ou seja, quando em
operao, o rolamento deve ter uma folga
residual, porm leve.
 15- Conceitue capacidade de carga, e vida nominal de um rolamento.
A capacidade bsica de carga dinmica uma expresso da capacidade
de carga de um rolamento, baseado numa carga constante a qual o
rolamento pode sustentar durante 1 milho de revolues (vida bsica
nominal). Para rolamentos radiais este valor aplicado para cargas
puramente radiais e para rolamentos axiais refere-se para cargas
puramente axiais. Para estes so referenciados como capacidade bsica
de carga dinmica radial (Cr) e capacidade bsica de carga dinmica axial
(Ca).
A vida bsica nominal baseada num modelo estatstico com 90% de
confiabilidade, no qual definido como o nmero total de revolues
que podem alcanar ou superar em 90% de um grupo de rolamentos
idnticos sujeitos s mesmas condies de operao, antes que ocorra o
descascamento devido a fadiga do material. Para rolamentos
trabalhando em rotaes constantes, a vida bsica nominal (90% de
confiabilidade) expressa pelo nmero total de horas de operao.
 16- Quais os parmetros relevantes na seleo de
rolamento?
Como vrios fatores precisam ser considerados e
ponderados ao escolher um tipo de rolamento de
superpreciso, nenhuma regra genrica pode ser formulada.
Os fatores a seguir so os mais importantes a serem
considerados ao selecionar um rolamento de superpreciso:
preciso
rigidez
espao disponvel
velocidades
cargas
deslocamento axial
solues de vedao
 17- Discorra sobre o uso de mancais de
rolamentos sob cargas combinadas
radiais/axiais.
Uma carga combinada inclui uma carga radial
e uma carga axial atuando simultaneamente.
A capacidade de acomodao de carga axial
de um rolamento determinada pelo ngulo
de contato, quanto maior o ngulo, maior a
capacidade de carga axial do rolamento.
 18- Cites os tipos de lubrificao de um
rolamento e suas caractersticas importantes?
Hidrodinmica, Hidrosttica, Elastoidrodinmica,
Contorno e Filme slido
Quando for necessrio selecionar um
lubrificante, o principal aspecto a ser analisado
a viscosidade e a sua variao com a temperatura
(indicada pelo ndice de viscosidade), embora
para cada aplicao haja aspectos especficos a
serem analisados, como tipo do equipamento,
ambiente, corroso, entre outros.
 19- Dependendo do tipo de atrito, como os
mancais podem ser classificados?

O mancal pode ser definido como suporte ou

guia em que se apoia o eixo. No ponto de
contato entre a superfcie do eixo e a superfcie
do mancal, ocorre atrito. Dependendo da
solicitao de esforos, os mancais podem ser
deslizamento ou de rolamento.
 20- As partculas estranhas que ficam
prensadas nas pistas pelo rolete ou esfera, nos
rolamentos, podem gerar que tipo de falha
mecnica.
1- Descreva as vantagens dos rolamentos (mancais de rolamento) quando
comparados aos mancais de deslizamento.

Seu torque de partida ou atrito so baixos, fcil manuteno e inspeo,

suportam simultaneamente a carga radial e a carga axial pode ser
utilizado tanto em altas e baixas temperaturas, permite a utilizao de
folga negativa (condio de pr carga) para aumentar sua rigidez.

2- Qual o tipo de rolamento mais utilizado?

Os rolamentos fixos de uma carreira de esferas que atendem um extenso

campo de aplicaes.
3- O rolamento blindado tem caractersticas importantes; Quais sos elas?

Tem como caracterstica placas de ao inseridas sob presso nas

ranhuras dos anis internos que protegem os rolamentos contra a
penetrao e corpos estranhos e o escoamento de graxa, que so
fornecidos com graxa de qualidade comprovada e em volume adequado.

4- Qual a relao entre o ngulo de contato e a carga de um rolamento de

contato angular?

O rolamento deste tipo permite o apoio da carga radial e num nico

sentido carga axial, as esferas e os anis internos e externos formam
ngulos de contato. Quanto maior o ngulo de contato maior ser a
capacidade de carga axial, e quanto menor o ngulo de contato melhor
ser para altas rotaes.
5- Para que serve o rolamento autocompensador.

Permitir uma correo de erros de alinhamento de eixos entre 1 a 2,5 de

inclinao.

6- O que rolamento de lado livre e lado fixo?

O lado fixo de um rolamento o lado que ira suportar carga radial e carga
axial.
O lado livre suporta somente a carga radial devem permitir o deslocamento
do eixo devido a dilatao ou contrao pela variao de temperatura.

7- Qual rolamento suporta mais carga radial de duas carreiras de esferas ou de

dois rolos? Por que?

Rolos, pois permite o apoio de grande carga radial, e em ambos os sentidos a

carga axial.
8-O que voc pode dizer sobre os rolamentos de rolos cnicos?
Os rolos cnicos trapezoidais tem grade capacidade de carga, permitem o apoio da
carga radial em um nico sentido a carga axial.

9- Qual o melhor rolamento para ser aplicado em altas rotaes? Por que?

Rolamento fixo de uma carreira de esferas, por apresentar um torque de atrito baixo,
pouco rudo e vibraes.

10- O que significa a letra K que vem na designao do rolamento?

Os rolamentos com furo cnico so especificados pelo sufixo K que identifica a

conicidade do furo do rolamento.

11- Como so chamados os rolamentos que suportam cargas perpendiculares ao seu

eixo?

Radiais Suportam cargas perpendiculares ao eixo, no suportam cargas axiais e

impedem o deslocamento no sentido transversal ao eixo.
12- Qual a principal funo dos rolamentos?
A funo do rolamento minimizar a frico entre as
peas mveis da mquina e suportar uma carga. A maioria
dos rolamentos atualmente consiste em um anel interno,
um anel externo, vrios corpos rolantes (esferas ou rolos)
e uma gaiola. So feitos principalmente de ao, mas outros
materiais tambm so usados. Rolamentos so
normalmente elementos metlicos que apresentam forma
cilndrica compostos por vrios sub elementos. So
vazados em sua parte central visando o acoplamento em
um eixo. Possuem principalmente a funo de sustentar
(apoio) um sistema de transmisso de torque suportando
muitas vezes esforos simples ou combinados.