El Ciclo Stirling

ANTECEDENTES
TIPOS DE MOTOR STIRLING
PRINCIPIO Y FUNCIONAMIENTO
CICLO DEL MOTOR Integrantes
Kenny Torres 8-887-298
APLICACIONES Jose Agrazal 2-732-596
Davis Cortes 8-880-1059
VENTAJAS Y DESVENTAJAS Fernando Buitrago 2-720-1912
Eybar Merchant 8-861-155
 Introduccin
La necesidad de evitar la contaminacin ambiental y la bsqueda de soluciones paralelas a
la generacin de energa elctrica por otros medios que no sean los comunes conllevaron a
los motroes de combustion externa y en particular los motores stirling al desarrollo de nuevas
tendencias de produccin de energa elctrica .
Ante esta situacin, muchas han sido las alternativas que el hombre ha planteado para la
produccin energtica, ensayando el uso de
nuevas fuentes de energa que puedan sustituir a los combustibles fsiles, sin afectar su
calidad de vida; esta nueva bsqueda tiene como principios activos la adaptabilidad
econmica, la proteccin del medio ambiente y la igualdad de condiciones.
 Historia Sobre el motor Stirling

El motor Stirling fue inventado por el reverendo Robert Stirling pocos

meses despus de ser nombrado ministro de la iglesia de Escocia a la
edad de 25 aos. Hered de su padre el inters por la ingeniera y
desarroll el motor debido a la preocupacin que la causaba las
frecuentes explosiones de la maquina de vapor de principios de
1800 construida a base de hierro dulce, causando muertes o graves
quemaduras a las personas cercanas, as en 1816 patent el motor
de aire caliente junto con lo que l llam economizador de calor (hoy
da llamado Regenerador), dispositivo para mejorar el rendimiento
trmico y que diferencia este motor de otros inventos anteriores, este
motor no explotaba a causa del vapor, ya que su medio de trabajo
era aire a presin atmosfrica y por lo tanto mucho ms seguro.

El Dr. Robert Stirling

Qu es un motor Stirling?

Aquel dispositivo que convierte trabajo en calor o viceversa, a travs de un ciclo termodinmico
regenerativo, con compresin y expansin cclicas del fluido de trabajo, operando dicho fluido entre
dos temperaturas, la del foco caliente y la del foco fro. Es una mquina de combustin externa, o sea,
puede adaptarse a cualquier fuente de energa (combustin convencional o mixta, por ejemplo, con
biomasa y gas, energa solar), sin que ello afecte al funcionamiento interno del motor.
 Tipos de motores Stirling

1. Motor Tipo Alfa

Consta de dos cilindros independientes, sin desplazador, con dos pistones desfasados 90. Uno de
los cilindros se calienta mediante mechero de gas o alcohol y el otro se enfra mediante aletas o
agua.
 Tipos de motores Stirling

2. Motor tipo Beta

Es el motor original de Stirling. Consta de un cilindro con una zona caliente y otra fra. En el interior
del cilindro est el desplazador. Los motores pequeos no suelen llevar regenerador, y existe una
holgura de algunas dcimas de milmetro entre el desplazador y el cilindro para permitir el paso del
gas.
 Tipos de motores Stirling

3. Motor tipo Gamma

Est derivado del beta, pero ms sencillo de construir. Consta de dos cilindros separados, en uno
de los cuales se sita el desplazador y en el otro el pistn de potencia.
Principio y funcionamiento

El funcionamiento del motor Stirling se basa en el aprovechamiento de los cambios volumtricos del
fluido de trabajo como resultado de los cambios de temperatura que ste sufre. Estos cambios
volumtricos se deben al desplazamiento del fluido de trabajo entre la zona caliente y la zona fra en
un cilindro cerrado.
 Funcionamiento del motor

Un sistema que realiza el ciclo Stirling est formado

por:

Cilindro
Pistn de trabajo
Pistn de desplazamiento

Dividiendo el sistema en dos zonas, una

zona caliente a Tc y una zona fra a Tf.
 Funcionamiento del motor

1. Calentamiento del aire dentro del cilindro Si se tiene aire encerrado en un cilindro y
luego se calienta, se observa que la presin dentro del cilindro se incrementa. Se asume
que una de las tapas del cilindro es un mbolo y que ste es hermtico; entonces habr
una expansin del gas y aumentar el volumen interior del cilindro hasta cierta posicin
final del mbolo.
2. Enfriamiento dentro del cilindro. Si al
mismo cilindro, en su estado de expansin,
se enfra rpidamente, la presin
disminuye; entonces, el volumen se contrae
y la posicin del mbolo vuelve al estado
inicial.
3. Conversin de la expansin del gas en
movimiento, a travs de un mecanismo. Si
el proceso del estado 1 se repite, pero
ahora uniendo el mbolo a una volante. El
incremento de la presin forzar al mbolo
a moverse ocasionando el giro de la
volante, con lo cual se consigue que el
cambio volumtrico se transforme en
movimiento.
4. Conversin de la compresin del
gas en movimiento, a travs de un
mecanismo. Si se repite el proceso
del estado 2, enfriando
rpidamente, el pistn retorna por
efecto del movimiento de la volante
y se produce la disminucin de la
presin y el volumen.
5. Esquema general de un motor
Stirling. Si se juntan los procesos 3 y 4,
en un solo cilindro, con un desplazador,
se producir el movimiento del motor
debido a la expansin del gas, y,
durante la compresin el pistn
retornar a su posicin debido a la
energa de la volante.
 Ciclo ideal de Stirling

Este ciclo esta compuesto de 2 procesos

isotrmicos y dos procesos isocricos; la
regeneracin se efecta a volumen
constante, tal como se muestra en
grafico.
 Aplicaciones del motor Stirling

Sistema DISTAL I en operacin en la Plataforma Automvil AMC Spirit del ao 1979

Solar de Almera incorporando un motor Stirling En los 70s vehculos con motor Stirling mas
eficientes y amigos del medio ambiente.
Ventajas
Funciona con cualquier fuente de
calor
Se puede usar un proceso de
combustin continua, reduciendo las
emisiones.
Necesitan menos lubricacin y duran
ms que otras maquinas alternativas.
Se pueden construir para un
funcionamiento silencioso y sin
consumo de aire para propulsin de
submarinos o en el espacio.
Desventajas
El fluido de trabajo es un gas
lo que acarrea dificultades
operativas. En general se
utiliza el hidrgeno y el helio
por sus buenas propiedades
termodinmicas.
No puede arrancar
instantneamente, tiene que
primero calentarse.