ZONAL LA LIBERTAD

DIBUJO DE MONTAJES

ALUMNO: Castaeda Ortiz BLOQUE:14MCMDE5

SEMESTRE: V 02
Carlos
 ACOPLES

Son elementos de mquinas que permiten unir o acoplar para

comunicar el movimiento entre dos ejes en lnea recta con
direccin paralela, inclinada o en planos diferentes.

El fundamento principal del acoplamiento es

transmitir permanentemente el par requerido
desde el eje motor al eje conducido, al mismo
tiempo compensar el desalineamiento angular
o paralelo o una combinacin de ambos.
Algunos de estos acoplamientos cumplen
funciones adicionales tales como permitir o
restringir un desplazamiento axial.
 SE ENCUENTRAN COMERCIALMENTE DOS TIPOS DE ACOPLAMIENTOS:
RGIDOS Y FLEXIBLES.

ACOPLAMIENTOS RGIDOS

Est compuesto por dos platos con una serie de agujeros para colocar los tornillos
de unin. Van montados en forma solidaria a los extremos de los ejes. Generalmente
llevan un sistema de encaje para asegurar un riguroso centrado
 ACOPLAMIENTOS DE MANGUITO PARTIDO

Estn compuestos por dos mitades concntricas y

unidos por tornillos y tuerca.
Al ser ajustados realizan la unin de los ejes.
 ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES:

Adems algunos tipos

Los principales acoplamientos especiales como:
flexibles son:

De cruceta
Acoplamiento limitador de par tipo
T Perfect friccin
I
P Crown Pm Acoplamiento de tipo tambor de freno
O
Disco flexible Acoplamiento de tipo Oldham

Muelles mltiplex Acoplamiento de unin cardnica

simple y compuesta.
De cadena Acoplamiento para ejes paralelos no
De engranaje interno alineados.
 Acoplamiento flexible de cruceta:

El acoplamiento flexible de cruceta transmite el par por medio de una cruceta

de caucho, resistente al aceite, ajustada entre dos semi cuerpos de metal.
Se observa que este tipo de acoplamiento es especial para transmisiones de
baja potencia y alta velocidad.
La cruceta de caucho ayuda a proteger las mquinas de choques repentinos,
vibraciones y sobrecargas producidas por desalineacin de los ejes.
 ACOPLAMIENTO TIPO PERFECT

Los acoplamientos de disco flexible tipo perfect se componen de dos cuerpos

de aleacin de aluminio o fundicin gris con unas salientes que encajan en las
ranuras centrales del disco de caucho. No es recomendable que este caucho
est en contacto permanente con aceite.
 ACOPLAMIENTO FLEXIBLE TIPO CROWN PM

Conocidos como acoplamientos de pasadores elsticos, constan de

dos discos con brida metlica.
Uno de los discos lleva unos pasadores (acoples) con amortiguadores
de cuero o caucho que encajan en unos agujeros calibrados,
practicados en el disco opuesto.
 ACOPLAMIENTO DE DISCO FLEXIBLE

El acoplamiento de disco flexible es ms conocido como acoplamiento Renold.

Los dos platos o bridas tienen unos pasadores de acero incorporados que se
acoplan en los agujeros de un disco.
El par (fuerza y movimiento) es transmitido por un disco que se compone de
capas alternadas de tejido impregnado de caucho reforzado con unas placas de
acero.
Este acoplamiento permite una limitada desalineacin axial o angular, adems
absorbe choques y vibraciones. No debe tener contacto con aceite.
Est conformado por dos cubos con dentado exterior que engranan con los dientes
del engranaje interior tallado en la tapa del acoplamiento.
Estn construidos para altas potencias y velocidades.
Las tapas se montan axialmente para asegurar un rea de contacto permanente para
la transmisin.
Las tapas estn provistas de retenes para evitar la filtracin de polvo y que se escape
el lubricante. Compensan el desalineamiento.
 ACOPLAMIENTO MLTIPLEX

Los platos o bridas llevan muescas en su periferia en donde se alojan

muelles especiales de acero al cromo vanadio. Las muescas tienen
forma especial para adaptarse a la flexin de los muelles, absorbiendo
adems los choques, sobrecarga, desalineacin y amortiguando las
vibraciones. Los acoplamientos estn encerrados hermticamente a
prueba de polvo.
 ACOPLAMIENTO DE CADENA

Los acoplamientos de cadena constan de dos piones de una cadena

unidos por cadena, dplex desmontable para acoplar o desacoplar con
facilidad y rapidez los dos ejes.
 Acoplamiento limitador de par

Est diseado para ser usado como elemento de seguridad

deslizante, slo encaso de emergencia.
Consta de cubierta exterior, un cubo dentado interior, placa de
presin, disco de presin, tornillos y resortes.
El movimiento puede ser transmitido en cualquier sentido de
rotacin por medio de los discos de friccin que engranan con
el cubo dentado.
 ACOPLAMIENTO TIPO TAMBOR DE FRENO:

Varios tipos de acoplamientos flexibles pueden combinarse con un

tambor sobre el cual se puede aplicar un dispositivo para frenado
constituyendo un elemento ideal para acoplar motores principales y
auxiliares a movimiento de elevacin, transporte, cargadores.
 ACOPLAMIENTO DE JUNTA UNIVERSAL

Ms conocido como unin cardnica. La mxima velocidad

recomendada es de1.200 r.p.m.
Los mximos ngulos de trabajo para estas juntas de acero templado
son:
Para operacin de potencia 25. Para rotacin a mano y aplicacin
de baja velocidad hasta 45.
Acoplamiento para ejes paralelos no alineados:

Es una clase de acopiamiento que consta de dos cubos para ser fijados a
los extremos de los ejes y un cuerpo conformado por dos resortes
invertidos para transmitir el par de fuerza y movimiento; observe la
desalineacin, choques, y vibraciones.
 Materiales de ensayo

Paralelos pero no
alineados.
Desalineados.
Con desalineamiento
angular.
satisfacer condiciones
especiales de servicio,
ejemplo: Para trabajar
en posicin vertical.
 PROYECCIONES NORMALIZADAS

UNE-EN ISO 5456-2

Se define las vistas o

proyecciones directas del
objeto sobre seis planos
formando un cubo
alrededor de l (caras
paralelas a las facetas del
elemento a representar
siempre que sea posible)
MTODO DEL PRIMER DIEDRO -

UNE-EN ISO 5456-2-5.1

 MTODO DE DISPOSICIN DE LAS VISTAS
SEGN FLECHAS DE REFERENCIA
UNE 1032-82-2.2.3

Es necesario elegir la
vista principal e indicar
sobre ella por medio de
flechas y letras minsculas
las distintas vistas.
Cualquier otra vista que no
sea la principal deber
llevar en la parte superior
o inferior la letra que la
identifica.
 MTODO DE REPRESENTACIN
ORTOGRFICA SIMTRICA
El objeto se representa segn la imagen obtenida en un espejo.
Su uso preferentemente se hace en el dibujo de construccin.
 REALIZACIN DEL PLANO:
De forma general tendremos en
cuenta las siguientes pautas:
Elegir la vista principal de la pieza,
que deber ser la ms caracterstica
o que mejor la define.
La colocaremos en su posicin de
uso o de montaje. Del resto de las
vistas debern elegirse de forma que
se limite al mnimo de ellas siempre
que quede perfectamente definida.
Evitaremos aquellas que tengan
demasiadas lneas ocultas.
En caso de necesidad se sustituirn
por cortes o secciones.
De igual forma evitaremos la
repeticin de detalles que no aportan
nada a la definicin de la pieza.
 SIMPLIFICACIN DE REPRESENTACIONES
UNE 1032-82
Vistas parciales: UNE 1032-82-2.6.

Si una vista es necesaria slo para un detalle, podr realizarse

nicamente el dibujo de este detalle eliminando el resto de la vista.
Se limitar por una lnea fina a mano alzada, tipo C, o fina recta en
zigzag, tipo D.
 Vistas locales: UNE 1032-82-2.7.

Cuando tenemos elementos simtricos con detalles, similares

al caso anterior, se permite una vista local del detalle,
ahorrndonos la vista completa de la pieza.
 CORTES, SECCIONES Y ROTURAS - UNE
1032-82-4
Corte y seccin : Recursos de mucha utilidad en piezas
que presentan huecos interiores, (con aristas no vistas), y
que por su forma y nmero son de difcil interpretacin en el
dibujo con lneas de trazo.
 Consideraciones:
El corte es ficticio, por tanto, en las otras vistas de la pieza no debe aparecer
dicho corte.
Para indicar qu plano o planos han cortado a la pieza, en otra de las vistas
se indicar su recorrido por medio de una lnea fina tipo G o de ejes, trazo y
punto.
Los extremos de esta lnea se regresan en un pequeo segmento y se
dibujan dos flechas perpendiculares a ella, una en cada extremo, indicando el
sentido de la observacin.
 WEBGRAFA-BIBLIOGRAFA:

https://youtu.be/m5JAQhdcPUI
https://youtu.be/cBDn1hjTvZA
https://youtu.be/eRSO4qwGCss
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