AULA TERICA

ESTABILIDAD
TRANSITORIA
Transporte e Distribuio de Energia
Elctrica II
Dra. Marta Bravo de las Casas
 OBJETIVOS

Definir o conceito de Estabilidade Transitria.

Realizar a avaliao qualitativa da Estabilidade
Transitria aplicando o critrio de igual rea.
Explicar como calcular o ngulo limite de
limpeza a partir do critrio de igual rea.
Descrever as expresses para a determinao
do tempo limite de desconexo do circuito
 CONCEITO ESTABILIDADE
TRANSITRIA

Capacidade de um Sistema Eltrico de

Potncia de manter sua operao
sincrnica e retornar seu a estado inicial
ou prximo a ele, depois de uma
perturbao grande
Consideraes para os estudos

Desprezam-se as componentes aperidicas

das correntes de estator e as peridicas do
rotor.
Consideram-se constantes a fems das
mquinas e as reatncias dos elementos, em
realidade a variao dos parmetros se
deve variao da impedncia do sistema
produzida pelo distrbio.
 As variaes de velocidade so pequenas (no
superam do 2 aos 3 %), em realidade se supem
variaes rpidas e considerveis, embora no
se podem produzir (as variaes de potncia) de
forma instantnea, pois esto relacionadas com
a reserva de energia mecnica e eletromagntica
de alguns elementos do sistema.
Para os clculos simplificados, considera-se que
os processos eletromagnticos que se originam
ao variar o circuito, no obstaculizam as
variaes momentneas da potncia eltrica,
quer dizer se desprezam as componentes
aperidicas na voltagem e a corrente.
 No se tm em conta as perdas
suplementares do ao ou ferro no
gerador durante o processo
transitrio. Este o que faz
aumentar a resistncia ativa entre
1.2 a 1.5 vezes e portanto d crescer
mais lento.
Os regimes no simtricos se
reduzem a simtricos.
MODELO DA MQUINA
SINCRNICA A EMPREGAR
NOS ESTUDOS DE
ESTABILIDADE TRANSITRIA
 PARTE ELCTRICA

Equivalente Monofsico de um Gerador Sincrnico

PARTE MECNICA
DIAGRAMA P vs
 MS
Equivalente a
um grande
SEP

Massa lhe rodem

do gerador

Massa lhe
rodem turbina
CRITRIO DE IGUAIS REAS PARA A
ANLISE DE ESTABILIDADE

T
GS

P LHNA
A CURTA
FECHADO
ABERTO
B
 T
GS
P
A
B

P
Pmx sen P Pmx sen
Velocidade e
sincrnica d
A2
a
Pm Pm a
A1
b c
0 o crit 180
90 0 o c x crit 180
(a) (b)
 Acelerao constante em um tempo menor que tc

2
d
2
s
P m 1
dt 2H
Enquanto a falha est presente, incrementa-se a velocidade

t
d
s s 2
dt
2 H P m dt 2H
P mt
0

s 2
o 3
P mt
4H
Velocidade relativa do rotor com
respeito sincrnica
Momento en que se libera a falha

d s 4
dt ttc

2H P m t c

t t t
2
5
o
s
c

4H P m t c

 Velocidade sincrnica, mas segue Pe
MomentoPm,dengulo del rotor
liberao comena
da falha, a
Pe Pm,
descrecer
Pa negativa, velocidade sobe, ngulo del
P rotor segue crescendo
Pmx sen
e Velocidade del rotor menor que la sincrnica,
velocidade relativa negativa
d
Momento A2
da falha

Pm a

A1

b c

0 o c x crit 180
 Velocidade del rotor menor que a
sincrnica, ngulo do rotor segue
descrecendo
P
Pmx sen
e
d
A3

Pm a

A4
b c
y 0 o c x crit 180
Velocidade del rotor menor que a
sincrnica, ngulo do rotor segue
descreiendo, mas Pm Pe e a velocidade
sobe (c)
f
 O critrio de igual rea se deve
usar para determinar estabilidade
transitria em um sistema onde
uma mquina oscila frente a uma
barra infinita, sem ter que
resolver a equao de oscilao
 ADAPTAO A UM SISTEMA DE DUAS MQUINAS
2
2H d
P m Pe 6 ECUAO DE
s dt 2 OSCILAO

VELOCIDADE DO ROTOR RELATIVA A SINCRNICA

d
r s 7
dt DIFERENCIANDO COM RESPEITO AO TEMPO
2 H d r
Pm Pe 8
s dt
Quando s y r 0
d
multiplicando (8) por r
dt
d
2
H r
P P
d
9
s
dt m e
dt
 INTEGRANDO

P d
2
H 2

2
P 10
s
r2 r1
1
m e
dt
r representa a separao da velocidade do rotor de la sincrnica, pode-se
observar que em 1 y 2 la velocidade a sincrnica, r1 y r2 = 0
2
P m P e d 0 11
1
c x

P m
P e
d P e
PP
m
d 12
0 c Pmx sen
e
d
A2
Aplica-se ao Aplica-se a
perodo de Pm a
perodo imediato
falho e posterior ao A1
b c
fallo 0 o c x crit 180
 P
Pmx sen

A2
a
Pm
A1
0 o limp crit 180
lim p
A1 P m d P m lim p o 13
o
lim p
A2 P max sen P m d
crit

P max cos lim p cos crit P m lim p crit 14

Si A1 A2
P
cos lim p m crit o 15
r P
2 max
 crit o y P m P max sen o
lim p cos1 2 o sen o cos o 16
P
Pmx sen
A2
a
Pm
A1
limp crit 180
Sustituyen do en : t 0 o

2
t tc

4H
s
P t m c
o

P 2
17
lim p s
4 H
m
t lim p
o

4 H lim p o 18
t
lim p
P s m
ANLISE ENERGTICA

P
Pmx sen

A2
a
Pm
A1
0 o limp crit 180
P Pmx sen
(I)

(II) Pmx sen

Pm
T1 T2 V
GS K
0 o 1 limp crit 180
'
E V
Estado inicial P
X X X
mx

d T1
L
X T 2
2
'
EV
P
X X X X
Estado final mx
d T1 L
T2
OUTRAS APLICAES DO
CRITRIO DE IGUAL REA
Quando um gerador est forneciendo potncia a uma barra
infinita atravs de linhas de transmisso paralelas, a
abertura de uma das linhas pode originar que o gerador
perca o sincronismo, ainda quando a carga pudesse ser
alimentada pela outra linha sob condies de estado estvel.
estvel

P Pmx sen

'
P max
r1
r2 Pmx sen P max
Pm A2 ''
P max
A1 r1 Pmx sen r2
P max
0 o 1 limp crit 180
CURTO-CIRCUITO TRIFSICO

ANTES A FALHA

DESPOIS A FALHA

EM FALHA

 ECUAO DO NGULO DE
LIMPIEZA

Pm
r cos crit r 1 cos o
crit o 2
P max
cos lim p
r 2 r1
 ECUACION DEL
TIEMPO DE LIMPIEZA

Pm
M lim p o sen lim p
1 r 1 P max
t lim p cos
r 1 P max sen lim p sen o Pm
sen o
r P
1 max
 EXEMPLO
Calcule o ngulo crtico e o tempo crtico de liberao para o sistema
mostrado na figura. tem-se como condies iniciais que a mquina
est entregando 1 pude potncia e tanto a voltagem nos terminais
como na barra infinita 1`pu. Os nmeros no diagrama indicam
valores de reatncia sobre a base comum do sistema . H = 5 MJ/MVA

T 0,4 pu
GS
0,2 pu 0,1 pu
P 0,4 pu
A
B (aberto)
 Diagrama de reatncias em pu
I
1 2
j 0,4
j 0,1
3
j 0,4
j 0,2 +

Vt 1 /0
+
-
E1

-
 Voltagem em os terminaies:El

V 1 17,458 0,954 j 0,3 pu

t

Corrente de sada do gerador I

1 2
j 0,4
j 0,1
3

10
j 0,4

1
j 0,2
0,2 +

Vt
2 /0
1 /0

I
+
-

j 0,3
E1

I 1 j 0,1535 1 8,729 pu
 Voltagem interno transitrio

E 1 0,954 j 0,3 j 0,2 1 j 0,1535
'

o

E 1 0,923
' j 0,5 1,05 28,44 pu
I

0,4 1
j 0,4
2

X 0,2 0,1 0,5 pu j 0,1

3

2
j 0,4
j 0,2
0,2 +

Vt /0
1 /0
+
-
E1

1,05 1
-

P sen 2,1 sen pu
e

0,5

o = 28,44 (0,496 rad) y Pm = 1 pu

1
CRIT
cos 2 0,496 sen 28,44 cos 28,44


CRIT
81,697 1,426 rad
4 5 1,426 0,496
t 0,222 s
CRIT
377 1
Sobre a base
t CRIT
13,3 ciclos de 60 Hz
 Na atualidade se contam com programas
computacionais que usam modelos
complexos tanto das mquinas como das
cargas e que como lgico contemplam
modificaes de uma ou mais das cinco
hipteses feitas para os estudos de
estabilidade
Se se usar o modelo clssico se devem conhecer as
condies do sistema antes de que ocorra o curto-
circuito e a configurao da rede durante e depois do
curto-circuito
Por isso no caso de mquinas mltiplos se
requerem duas etapas preliminares:
1. As condies antes da falha de estado estvel para o
sistema elctrico se calculam por meio de um
programa de fluxo de carga.
2. A representao da rede se determina antes do curto-
circuito e depois se modifica para que tome em
considerao as condies do curto-circuito e depois
do mesmo.
Fatores que indicam a estabilidade
relativa a uma unidade geradora

1. A oscilao angular da
mquina durante e depois
das condies da falha.
falha
2. O tempo de liberao da
falha.
A constante de inrcia (H) e a retancia
transitria Xd da unidade geradora, tm
um efeito direto em ambos os fatores
Quanto mais pequena a
constante H, maior ser a
oscilao angular em qualquer
intervalo de tempo.
O valor do Pmx decresce com o
aumento de Xd
 Quando Pmx decresce, se Pm for constante o
incrementa e h uma diferena menor entre dou e
CRIT.
O resultado que uma Pmx decrescente restringe a
mquina para que oscile em um ngulo pequeno
desde sua posio original, antes que alcance seu
ngulo crtico de liberao.
Qualquer desenvolvimento que reduza o valor da
constante H e incremente do de Xd da mquina,
originar que decresa o tempo crtica de liberao
e diminua a probabilidade de manter a estabilidade
sob condies transitiva.
 Os sistemas elctricos de potncia incrementam seu
tamanho, por isso ter que usar unidades geradoras
de maior capacidade as quais constam de sistemas de
esfriamentos avanados de maneira que seu rotor
no cresa comparativamente. A constantes H
decrescem e as reatncias transitivas e sincrnicas
crescem.
Desenhar um sistema confivel e estvel uma
grande provocao.
Os sistemas de controle se
desenvolvem

Incluem:
1. Sistemas de excitao.
2. Controle da vlvula da turbina.
3. Operao unipolar dos interruptores.
4. Tempo mais rpidos de liberar as falhas .
As estratgias de desenho do sistema
que contribuem a baixar retancias do
sistema so :
Reatncia mnima do
transformador.
Compensao srie de
capacitores em linhas.
Linhas de transmisso
adicionais.
 Quando ocorre uma falha os voltagens nas barras do
sistema se reduzem o qual percebido nos terminais
do gerador por meio dos reguladores automticos de
voltagem que atuam sobre o sistema de excitao.
O efeito do sistema de excitao o de reduzir a
oscilao inicial do ngulo do rotor que segue
presena da falha.
O efeito se obtm ao elevar a voltagem aplicada ao
enrolado de campo do gerador atravs da ao de
amplificadores que se encontram na trajetria antes
dos reguladores de voltagem.
 O incremento do fluxo no entre-ferro exerce
um momento de freado sobre o rotor que
tende a diminuir o movimento.
Os sistemas modernos de excitao empregam
controles por meio de tiristores que
rapidamente respondem reduo das
voltagens de barra e podem ter lucros de 0,5 a
1,5 ciclos nos tempos crticos de liberao das
falhas.
 Os modernos sistemas electro-hidrulicos para o
controle da turbina, tm a capacidade de fechar as
vlvulas e dessa forma reduzir a acelerao da unidade
durante falhas severas, prximas unidade.
A ao do controle inicia o fechamento de vlvulas em
seguida que se detectam as diferenas entre as entradas
mecnicas e as sadas elctricas, o que reduz a potncia
de entrada.
Podem ter um ganho de 1 a 2 ciclos no tempo crtico de
liberao da falha.
 Reduzir a reatncia do sistema
incrementa o valor de r1 Pmx e decresce a
rea de acelerao, h mais possibilidade
de manter a estabilidade.
Como os enguios mais frequentes som as
monofsicas se podem usar interruptores
monopolares.
A operao com polos independentes pode
estender o tempo crtico de liberao da
falha de 2 a 5 ciclos, dependendo se um ou
dois polos se abrem durante a falha.
 Outra maneira de incrementar Pmx
reduzir a reatncia de uma linha.
Usa-se frequentemente a compensao
com capacitncias serie, um meio
econmico de incrementar a estabilidade.
Incrementar o nmero de linhas em
paralelos tambm um meio comum
para reduzir reatncia.
Os mtodos para melhorar a estabilidade
transitria podem resumir-se em:

Minimizar a severidade e durao das

falhas.
Incrementar o momento lhe sincronizem.
Reduo do momento de acelerao por:

1. Controle da potncia mecnica do motor

primrio.
2. Aplicao de cargas artificiais.
Operao monopolar de interruptores
A operao independente dos polos dos
interruptores permite a abertura e fechamento
independente de cada fase. portanto a falhas
monopolar em uma linha pode ser eliminada com a
abertura monopolar reduzindo a severidade da
mesma e melhora a estabilidade.
Durante o tempo de abertura do interruptor
aproximadamente o 50 % da corrente de pre-falha
transmitida atravs da duas fases ses
 Freado dinmico
O freado dinmico usa o conceito de aplicao de
uma carga artificial prxima do gerador durante
um distrbio transitrio para consumir potncia
ativa do gerador e reduzir a acelerao do rotor.
Isto pode realizar-se pela comutao de uma
resistncia paralela durante 0.5 s seguido da falha,
reduzindo a potncia de acelerao e descarga a
energia cintica armazenada durante a falha .
 Sistemas de excitao de alta
velocidade
O incremento rpido e de forma temporria da excitao
dos geradores podem produzir um melhoramento
significativo da estabilidade transitria. O incremento da
voltagem de campo do gerador durante uma falha tem
um efeito no incremento da voltagem interna da mquina.
Isto provoca um incremento da potncia lhe sincronizem.
A efetividade deste tipo de controle depende da
capacidade do sistema de excitao para incrementar a
voltagem do campo at seu valor mximo possvel.
Corrente limite de
excitao (soleira)

Sem RAE
Em presena de RAE
rea de acelerao e de
freado em presena de RAE
1-2-3-4-5`-5-6-7-5`
rea de acelerao e de
freado sem RAE
1-2-3-3`-5-a-b-c-5`-1
Rapidez de ls reguladores de
velocidade
O propsito dos reguladores de
velocidade reduzir a sada do gerador
sem tirar a unidade de servio.
Reduzindo a sada do gerador, a
estabilidade no afetada e a unidade
pode retornar a sua plena capacidade,
mantendo a segurana do sistema
Compensao derivao ou shunt

A compensao shunt capaz de manter

a voltagem, melhorando a estabilidade do
sistema, incrementando o fluxo da
potncia lhe sincronizem entre os
geradores interconectados. Os
condensadores sincrnicos e os
compensadores de reativo estticos so
usados para este propsito
 Como uma medida para melhorar a estabilidade
transitria se tem a desconexo de uma parte ou de
todas as retancias em derivao ou shunt. As
reatncias em derivao descarregam os geradores da
potncia reativa capacitiva e lhe do a possibilidade de
trabalhar com uma fem mais alta.
Ao mesmo tempo a presena de retancias em
derivao suporta ao crescimento da impedncia
mtua entre a central e o sistema receptor, o qual se
manifesta negativamente na estabilidade.
 Estabilizadores del sistema de
potncia (PSS)
Os estabilizadores do sistema de potncia so
sistemas especiais de controle, cujo propsito
amortecer a oscilao de potncia vista pelo
gerador modificando a excitao do gerador. Os
PSS provem um controle da excitao
suplementar ao sistema de excitao automtico.
O uso dos PSS para controlar a excitao o
mtodo mais custoso e efetivo para garantir a
estabilidade a pequenas perturbaes.
 A ao rpida dos sistemas de excitao,
enquanto que beneficiam a voltagem de sada
durante a falha podem atuar exacerbando as
oscilaes de potncia depois do enguio,
portanto benfico o uso dos PSS.
Geralmente os PSS so sintonizados para
responder s oscilaes de potncia em modo
local e/ou o modo entre reas, e pode ser
razoavelmente efetivo em ambos os casos.
 Disparo de generadores
O disparo seletivo de unidades geradoras se usou
para melhorar a estabilidade transitiva.
A sada de gerao em certa zona reduz a potncia
transmitida em algum circuito crtico.
Posto que as unidades podem ser disparadas muito
rapidamente, especialmente as hidro, com muito
pequeno risco de dano da unidade por um disparo
sbito, isto muito efetivo e melhora a estabilidade
transitiva.
 A diminuio da potncia ativa gerada para uma corrente
de excitao dada, em certo sentido similar ao
surgimento de uma reserva de potncia ativa.
Se durante o passo dinmico no processo de uma avaria
ou no regime posterior a esta se desconecta uma parte dos
geradores, as condies de estabilidade do resto dos
geradores se melhoram.
A desconexo de uma parte dos geradores pode ser um
meio para sincronizar centrais que saram de sincronismo.
Limpeza de a falha com alta
velocidade
A energia cintica armazenada pelo gerador
durante um enguio diretamente
proporcional durao do enguio e
voltagem de sequncia positiva para o ponto
de enguio. portanto, a aplicao de sistemas
de rels e interruptores com alta velocidade
de operao essencial nos lugares onde seja
necessrio segun os estudos de estabilidade.
 Recierre rpido

Os curto-circuitos que tem lugar nas linhas,

barras, transformadores e em outros pontos
do sistema eltrico podem ser transitrios.
Considera-se com xito a reconeo
automtica se durante o tempo de
desconexo o curto-circuito desaparece e
depois da conexo pode restabelecer o
funcionamento normal.
 T1 T2 O rea de
Regime
Regime de frenado
posterior
curto- aat
la
GS Regime
reconeo
conexo posterior
daes a la
ccfkc
seo em
K circuito,
conexo rea
da de em
seo
caso de um recierre
acelerao ser
P caso
sem de um recierre
xito. rea de
abcca
sem xito. rea
f PImx sen
acelerao no de
freado ffdkf + cfkc
limitada
f
c PIImx sen

a d
c k

f PIIImx sen
c
e
b

o
 Mtodo efetivo para melhorar a estabilidade e a
confiabilidade ampliamente usado nos sistemas eltricos.
Quando se produz um recierre rpido com xito se produz
um melhoramento na estabilidade transitiva, entretanto se
o recierre no tem xito, pode provocar um srio stress
eltrico e mecnico em equipes e aparelhos, tais como
turbinas e transformadores. Em tal caso deve aumentar o
tempo do recierre.
A estabilidade transitria significativamente afetada
pelo tempo do recierre.
Proteo local contra falhas de
interruptores (50BF)
O proteo local contra falhas de
interruptores melhora a estabilidade
porque minimiza o tempo de
permanncia do enguio onde o
interruptor falhou e minimiza a parte do
sistema que deve ser isolada para evitar
sadas de outras capacidades de gerao.
Separao controlada e desconexo de
cargas usando sistemas especiais de
proteo
A separao controlada usada para acautelar maiores
distrbios em uma parte do sistema interconectado
para evitar a propagao do evento e cause a perda do
sistema completo.
Um distrbio inicial pode ser a perda da linha de
transmisso mais carregada ou a perda de um grande
bloco de gerao.
Um sistema especial de proteo foi desenhado para
monitorar o sistema e tomar aes para mitigar o efeito
do distrbio.
 Controle de la carga. Descarga
automtica
Realiza-se em funo da freqncia
e a tenso do sistema.
A dinmica da variao da
frequncia um meio muito efetivo
para melhorar a estabilidade
durante avarias.
 Descarga automtica de
frequncia
A diminuio da frequncia provoca
nos sistemas eltricos de
potencializa em alguns casos baixa
potencializa ativa fornecida pelos
geradores, o qual pode causar
instabilidade do regime de operao
(colapso de frequncia).
 A baixa frequncia provoca baixar a potncia reativa
gerada e ao mesmo tempo aumento do consumo de
dita potncia na carga, o que causa baixa tenso nos
barramentos de carga do sistema.
Se a frequncia baixa at 43 ou 45 Hz a tenso baixa
a valore crticos e aparece um colapso de voltagem.
Os colapsos de tenso e frequncia causam uma
desconexo completa dos consumidores pela ao de
seus protees.
 A baixa frequncia at limites
perigosos pode evitar-se com:

Ter no sistema reserva giratria

(quente) o suficientemente grande.
Desconectar automaticamente parte
da carga, ou seja se realiza a
descarga automtica de frequncia
(DAF).
 Todos os dispositivos que controlam a carga se incluem
no grupo comum dos dispositivos para a preveno
automtica da perda de estabilidade (PAPE).
Os mtodos para evitar a perda de estabilidade so
muito variados. Quando se diminui o nvel de
estabilidade esttica se pode por certo tempo diminuir
a carga ou, a distancia, desconectar imediatamente
parte dela; o segundo mtodo se emprega como um
meio de evitar o que se diz uma avalanche ou colapso
de tenso.
 Dispositivos especiais para a
regulao das turbinas
O no balance de potncia se pode compensar por
um modo diferente ao denominado freado dinmico.
Se os reguladores das turbinas no tivessem inrcia
e todo o sistema de regulao da turbina pudesse
seguir as mudanas da potncia elctrica, a potncia
mecnica excedente sempre seria eliminada e se
excluiria a possibilidade de perda da estabilidade.
 Os reguladores comuns das turbinas no
esto em capacidade de resolver dito
problema.
A presena da inrcia, embreagem e
frico de todos os elementos do sistema
de regulao faz que esta tenha zona de
insensibilidade e virtualmente no
reagem mudana da velocidade, e as
vlvulas das turbinas de vapor ou o
aparelho guia nas hidrulicas
permanecem quase imveis.
 Se o sistema de regulao permitisse
fechar logo a entrada do portador
energtico, a diminuio da potncia no
seria to rpida.
Quando diminui rapidamente a entrada
do portador energtico a uma turbina
hidrulica surge o fenmeno de repente
hidrulico e em uma de vapor a expanso
do vapor nos espaos entre a vlvula
reguladora e a primeira fila das toberas.
 Apesar das dificuldades de influir sobre o motor
primrio j se criaram equipes que permitem
exercer a influncia adequada e levar a potncia do
motor primrio de acordo com a potncia eltrica
varivel.
Este problema resolve em duas direes: criam-se
novos sistemas de regulao de velocidade que
permitem realizar a regulao necessria que
melhora a estabilidade esttica e transitiva do
sistema e se criam novos sistemas de regulao
emergentes que melhoram sozinho a estabilidade
transitiva.
Influencia del esquema del
sistema
La evaluacin del esquema del sistema con frecuencia se
opera con la nocin de rigidez del esquema como una de
sus propiedades importantes.
La rigidez en cualquier punto nodal se caracteriza por
una variacin de la carga para la que los cambios de que
los cambios de fase y el valor de la tensin van a
transcurrir en cierta magnitud asumida como unidad.
La rigidez depende de las impedancias relativas que
enlazan los puntos nodales del sistema. Cuanto ms se
fijen los valores de tensin (y su fase) en los puntos, tanto
mayor ser la rigidez del sistema total.
 Um esquema rgido tem vantagens do ponto de vista de
melhoramento da estabilidade esttica e das condies de
operao do sistema no regime posterior defeito.
Uma das desvantagens do esquema rgido o aumento da
corrente de curto-circuito que pode suportar a que a potncia
do sistema possa fazer-se maior que a de ruptura dos
interruptores, o que no permissvel. Nestes casos preciso
seccionar os sistemas eltricos de potncia ou empregar
interruptores com maior capacidade de desconexo.
Um esquema rgido pode causar certas dificuldades em
garantir a estabilidade transitria, por exemplo durante a
conexo a operao em paralelo de linhas de transmisso
fortemente recarregadas, pode provocar dificuldades grandes
no funcionamento das protees e exigir o emprego de
amparos melhores
 A ELEIO DO REGIME
INICIAL DE OPERAO DO
SISTEMA E O ESQUEMA DE
CONEXES PODE INFLUIR
MUITO NA ESTABILIDADE
 Separao (diviso) dos Set como mdio
para conservar a estabilidade transitria
Este o caso de partes dos sistemas elctricos que
funcionam fora de sincronismo, mas acautela a perda de
estabilidade transitria.
Esta uma medida que no gosta, j que a separao
suporta a debilitar todo o sistema e que em certas partes do
sistema exista dficit de potncia, diminuindo a potncia e a
tenso. recomenda-se quando est a nica forma de
conservar a estabilidade.
Deve-se estabelecer de antemo em que pontos vai se
dividir o sistema.
INFLUNCIA DA RESERVA DE POTNCIA
E DE SUA DISTRIBUIO NO SISTEMA

Requer-se certa reserva tanto em

centrais eltricas como nas distintas
equipes das redes eltricas.
Deve-se ter uma reserva mnima.
Deve-se ter distribuda.