UNIDAD DE BOMBEO MECNICO

HIDRONEUMTICO
SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCCION
UNIDAD DE BOMBEO MECNICO HIDRONEUMTICO

La unidad de Bombeo Mecnico Hidroneumtico

VSH2, est diseado especficamente para campos
con aceite pesado y para pozos con problemas con
las varillas de este sistema. El nitrgeno sobre la
tecnologa hidrulica, levanta mayores cargas y en la
mayora de los casos, utiliza menor cantidad de
energa que las unidades de bombeo mecnico
convencional.
Es un sistema cuyo principio de funcionamiento est
formado por dos partes; el sistema hidrulico y el
sistema de balanceo hidroneumtico.
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Sistema Hidrulico.- Que consta de un Cilindro Hidrulico

de efecto doble 1, una vlvula de control direccional, de cuatro
vas (2), y una Bomba maestra de engranes (3).
El otro Sistema es el Balanceo Hidroneumtico.- Que
consta de un cilindro hidrulico de efecto simple (4), un
paquete de tanques de nitrgeno (6), un cilindro
hidroneumtico de efecto doble (5) (acumulador), y una bomba
auxiliar de engranajes (7), este balanceo funciona en base a dos
magnitudes; una constante y otra variable:
La Constante.- Es la cantidad de fluido hidrulico necesario
para ocupar la mitad de los dos cilindros por debajo de cada
mbolo y el tubo que los comunica: (5) galones en unidades de
60 de Carrera,
La variable.- Es la cantidad de nitrgeno que se aplica a los
tanques y a la parte superior del acumulador, el cual ser
proporcional al peso de la sarta de varillas de succin junto con
la columna de crudo
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El sistema hidrulico es el que proporciona el

movimiento ascendente y descendente, necesario
para el funcionamiento de la bomba subsuperficial.
Consta de un cilindro hidrulico de efecto doble,
una vlvula de control direccional de cuatro vas y
una bomba maestra de engranes.
El sistema de balanceo hidroneumtico consta de
un cilindro hidrulico de efecto simple, un paquete
de tanques de nitrgeno, un cilindro
hidroneumtico de efecto doble (acumulador) y
una bomba auxiliar de engranajes.
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FUNCIONAMIENTO

1. El nitrgeno presiona hacia abajo el pistn

acumulador, este a su vez, empuja el fluido hidrulico a
una segunda cmara donde se llena por el mismo fluido
empujando hacia arriba al pistn cilndrico. El aceite a
presin de la bomba es enviado dentro del cilindro a
travs de la vlvula de control empujando el pistn
hacia arriba y hacia abajo usando poca potencia, debido
a que el nitrgeno proporciona dos terceras partes de
la potencia
2. El pistn direcciona y presuriza el fluido en la tercera
cmara hacia la bomba, con un movimiento ascendente
y descendente.
3. Los interruptores, activan la regulacin del
movimiento con el cual funciona la vlvula comercial
tipo Servo.
4. Los interruptores de la caja de control son
accionados para hacer algn cambio de RPM.
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TRASPORTE
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TIPOS

UNIDAD DE BOMBEO MECNICO UNIDAD DE BOMBEO MECNICO

HIDRONEUMTICO DYNAPUMP. HIDRONEUMTICO (TIEBEN).
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TIPOS

UNIDAD DE BOMBEO MECNICO

HIDRONEUMTICO DYNAPUMP.
Dynapump es un sistema de unidad de bombeo
computarizado. Utiliza sensores electrnicos,
equipamiento hidrulico y sistemas de
monitoreo con el propsito de extraer aceite
para pozos profundos como para pozos
someros.
Consiste en dos componentes principales, que
son la unidad de bombeo y la unidad de
potencia.
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TIPOS

UNIDAD DE BOMBEO MECNICO

HIDRONEUMTICO (TIEBEN).
Existen tambin unidades hidrulicas de
bombeo, que por lo compactas y poco
costosas encuentran aplicacin en
aquellos lugares con limitaciones de
espacio y donde se quiere minimizar la
inversin inicial por alguna razn
econmica.
Estas unidades adems se pueden
considerar de velocidad constante y en
algunas se puede utilizar como fluido de
potencia aceites de origen vegetal.
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COMPONENTES SUPERFICIALES

Acumulador: Es un cilindro con un

pistn flotante en su interior en el cual
actan dos fluidos; aceite hidrulico y
nitrgeno comprimido. El acumulador
genera el efecto de los contrapesos.
Cilindro actuador: Est compuesto por
dos pistones adheridos a una varilla
pulida, que generan tres cmaras en las
cuales acta el aceite hidrulico.
Motor: Elemento que propicia la
potencia necesaria a la bomba hidrulica.
Tanque de fluido hidrulico: Almacena el
aceite hidrulico.
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COMPONENTES SUPERFICIALES

Contenedor de nitrgeno: Almacena el

nitrgeno, el cual empuja al pistn del
acumulador, y el fluido hidrulico debajo
del pistn es forzado dentro del
cilindro, que a su vez empuja al pistn
del cilindro hacia arriba. Esta accin
contrabalancea el peso de la sarta de
varillas.
Pedestal: Es una torre de
aproximadamente 7 metros en la cual se
alojan los sensores (de temperatura,
limitador de presin, de nivel de fluido y
de separacin de la varilla pulida) para
cambiar de direccin la carrera y el
elevador, los cuales estn unidos por la
varilla de succin en uno de los
extremos del cilindro actuador y en el
otro extremo por la varilla pulida.
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COMPONENTES SUPERFICIALES
Partes Principales de la Unidad de Bombeo Mecnico Hidroneumtico Tieben
1. Cilindro Hidrulico de efecto doble.
2. Vlvula de Control Direccional de cuatro vas.
3. Bomba Maestra de Engranajes.
4. Cilindro Hidrulico de efecto simple.
5. Cilindro Hidroneumtico de efecto doble (Acumulador).
6. Tanques de Nitrgeno.
7. Bomba Auxiliar de Engranajes.
8. Tanque de Fluido Hidrulico.
9. Manifold
10. Acumulador Chico (Contiene el volumen y presin de fluido hidrulico necesarios
para el funcionamiento de la vlvula de control direccional).
11. Switchs Magnticos de proximidad (sensores para el control de la vlvula piloto).
12. Imn (Hace funcionar a los sensores)
13. Tarjeta Electrnica (controla los impulsos elctricos que hacen funcionar los
sensores y la vlvula piloto).
14. Vlvula Piloto (controla el flujo Hidrulico que se encuentra en el acumulador chico,
el cual permite que la vlvula de control direccional haga su funcin.
15. Presostato mantiene la presin del sistema de balanceo con ayuda de la bomba
auxiliar.
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SISTEMA DE SEGURIDAD

SISTEMA DE SEGURIDAD DE LAS UNIDADES DE

BOMBEO MECNICO HIDRONEUMTICO.
A) Sensor de separacin de la varilla pulida.
Este sensor se coloca al elevador, el cual se desliza por el
pedestal. Estos sensores son magnticos por lo que se coloca
un disco de metal sobre la grampa superior para que el sensor
est actuando permanentemente, en el caso de que la varilla
pulida se detenga, la separacin del sensor y el plato metlico
no ser la misma que detendr a la unidad hasta que la
distancia del sensor-plato se restablezca.
b. Limitador de presin.
Esta limitante es regulada de acuerdo a la carga a levantar; al
exceder esta limitante el equipo se detendr quedando
asentada esta falla.
c. Sensor de nivel de fluido hidrulico.
Cuando el nivel no es seguro para realizar una operacin el
equipo se detendr.
d. Sensor de temperatura.
La temperatura no podr exceder los 65C [10].
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VENTAJA

Al ser una unidad lista para ser instalada, los consumos de energa son menores, y se tienen
ahorros en los costos de reparacin; posibilita el trabajar a bajas velocidades de bombeo,
permitiendo un mejor llenado del barril de la bomba y presenta mayor facilidad de
transportacin (por un simple camin), instalacin y operacin (menos de tres horas).