Examinar las operaciones caractersticas de un MCIA.

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 D (B): Dimetro del cilindro (Bore).
S: Carrera (Stroke).
PMS (TDC): Punto Muerto Superior de la
posicin de la cabeza del pistn (Top Dead
Center).
PMI (BDC): Punto Muerto Inferior de la
posicin de la cabeza del pisin (Bottom
Dead Center).
l(a): Radio de la manivela y/o contrapeso de
la manivela (crank offset).
L(r):Longitud de la manivela (conecting rod
length).
s: Posicin del pistn (piston position).
Vc: volumen de la cmara de combustin
(clearence volumen).
VD(Vd):Volumen unitario (displacement
volumen).
() :ngulo de la posicin del cigeal (crank
angle). 3
 Carrera:
=2 =2 (1)

Velocidad promedio:
= 2 S n (2)

La velocidad promedio para todos los motores

ser de un rango de 5 a 15 m/s o 15 a 50 ft/s

4
 La distancia s entre el eje central del
cigeal y el perno del pistn esta
dado por:
s = a + 2 2 2 (3)
Cuando la velocidad promedio es
diferenciada con respecto al tiempo:
= (4)

La razn de la velocidad instantnea

respecto a la velocidad promedio
puede escribirse de la siguiente
manera:
(5)
=
1 +
2 2 2

= (6)

5
 El desplazamiento o volumen
desplazado consiste en :
= (7)
El volumen desplazado, volumen de
barrido o volumen unitario es
determinado por:
2 (8)
=
4
Para un motor con n cilindros ser:
2 (9)
=
4

El volumen de la cmara de combustin

se determina:
= (10)
= + (11)
La relacin de compresin:

+ (12)
=

6
 El volumen del cilindro dependiendo
de la posicin del cigeal:
2 (13)
= + +
4
El volumen desplazado en el cilindro
respecto al volumen de la cmara de
combustin:
= 1 + 1 1 + 1 2 2 (14)
2
El rea de la seccin transversal del
cilindro as como el rea superficial
de la parte plana del pistn:
2 (15)
=
4

La superficie de la cmara de
combustin esta dada por:

= + + +
= + + 2 + 1 2 2 (16)
(17)
7
El automvil de Tom Crak posee un motor V6 de encendido provocado que opera con un ciclo de
cuatro tiempos y una cilindrada total del tres litros que opera a 3600 RPM.
La relacin de compresin de este motor es de 9.5 con una longitud de biela de 16.6 cm siendo un
motor cuadrado. A esta velocidad la combustin termina a 20 despus del PMS.
Determine:

a) El dimetro del cilindro y la carrera del motor.

b) La velocidad promedio del pistn.
c) El volumen de la cmara de combustin de uno de los cilindros.
d) La velocidad del pistn al finalizar la combustin.
e) Distancia que el pistn ha recorrido desde el PMS al final de la combustin.
f) El volumen da la cmara de combustin al finalizar la combustin.

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9
 = = (18)

= ; = (19)

= (20)

= (21)

= (22)

= = (23)

Diagrama indicado P-V

10
 =
(24)
=
Es un buen parmetro para disear u

obtener condiciones de salida de un = = (25)
motor, ya que es independiente del
tamao o velocidad de ste.
= (26)


= (27)


= (28)


= (29)

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Valores tpicos de PME [kPa] [1-2]
MEP aspiracin natural 850 1050
MEP turbocargados 1250 - 1700
MEC aspiracin natural 700 -900
MEC turbocargados 1000 -1200

12

2 = =

1 2
=
2 4 (30)

= (31)

= 2 (32)
1
=
(33)
2

N = (34)


= (35)


V =
(36)

W =

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El mismo motor del vehculo de Tom Crak ahora es conectado a un dinammetro que le
da un par de salida efectivo de 205 N-m a 3600 RPM. A este rgimen de giro el aire
entra al cilindro a 85 kPa y a 60C, teniendo una eficiencia mecnica de 85%.
Determine:
a) La potencia al freno.
b) La potencia indicada.
c) La presin media efectiva.
d) La presin media indicada.
e) La presin media efectiva por friccin.
f) La potencia por perdidas de friccin.
g) El trabajo efectivo por unidad de masa de gas en el cilindro.
h) La potencia especifica efectiva.
i) La potencia de salida efectiva por desplazamiento.
j) El volumen especfico del motor.

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Un motor MEP de cuatro cilindros ha sido diseado para proveer un par mximo al freno de 150 N-
m (110 lbf-ft) en un rango medio de velocidad (~ 3000 RPM). Estime los requerimientos del motor de
desplazamiento, dimetro del cilindro, carreara y la potencia mxima al motor que el motor
entregar.

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1996 General Motors L35 4300 Vortec
V6 spark ignition engine. The engine
has multipoint port fuel injection and
overhead valves with a displacement
of 4.3 L (262 in.3), bore of 10.160 cm
(4.00 in.) and stroke of 8.839 cm (3.48
in.). Copyright General Motors Corp., used with
permission.

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 La razn aire-combustible (AF) El factor de equivalencia es la razn
combustible-aire (FA) nos describe actual de FA a ideal o
la razn de mezcla. estequiomtrica.

AF = = (37)
=

=

(39)


FA = = (38)

Para MEP 12 AF 18
Para MEC 18 AF 70

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18