1.

2 Fora,
presso e foras
de atrito
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras e presso

A presso (smbolo p) uma grandeza fsica escalar que

indica a intensidade da fora exercida por unidade de rea.

A sua unidade SI o pascal (smbolo Pa)

Pa m2

O prego tem a ponta afiada a fim de

diminuir a rea de contacto: aumenta-se a
presso usando a mesma fora ou at uma
Fig. 1 | Prego. fora menor.
2
 1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras e dispositivos de segurana rodoviria

Os dispositivos de segurana instalados nos carros apoios de cabea,

cintos de segurana e airbags assim como o capacete nos veculos de
duas rodas contribuem para evitar danos em caso de acidentes.

Dispositivos de segurana rodoviria

Cintos de segurana Airbags Capacetes Encostos de cabea

3
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras e dispositivos de segurana rodoviria

Encostos de cabea

Numa coliso traseira os encostos de cabea impedem que a cabea do

ocupante do veculo seja lanada para trs

Sem encosto de cabea Com encosto de cabea

Risco de leso na coluna O movimento brusco da cabea menor,

podendo originar dores musculares mas
sem leso da coluna.

4
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras e dispositivos de segurana rodoviria

Encostos de cabea

Por que razo a cabea projetada para trs numa coliso traseira?

A fora da coliso provocada pelo outro veculo atua inicialmente

apenas no carro, empurrando-o para a frente.

O carro inicialmente est parado, assim como os seus ocupantes;

estes tendem a continuar em repouso, de acordo com a Primeira Lei
de Newton.

O carro avana para a frente, mas os seus ocupantes tendem a ficar

no mesmo stio: por isso, as suas cabeas sero projetadas para trs
se no tiverem um apoio.

5
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras e dispositivos de segurana rodoviria

Cintos de segurana

Numa travagem brusca de um carro, se os ocupantes no tiverem o cinto

de segurana apertado podero bater no volante, no tabli ou at sair pelo
vidro da frente, uma vez que tendem a manter a mesma velocidade com
que seguiam Primeira Lei de Newton.

Fig. 2 | Coliso sem cinto de segurana

6
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras e dispositivos de segurana rodoviria

Cintos de segurana

A sua flexibilidade faz aumentar Distribui a fora de coliso por

o tempo da coliso do ocupante uma rea maior.
com o veculo.

Maior tempo de coliso faz diminuir a

Maior tempo de coliso faz diminuir intensidade da fora de coliso.
a intensidade da fora de coliso. Diminui a presso, reduzindo o efeito
da fora de coliso.

Fig. 3 | Uso correto do cinto

de segurana

7
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras e dispositivos de segurana rodoviria

Numa coliso, este saco rapidamente insuflado de

Airbags
gs, criando uma almofada de amortecimento onde o
ocupante bate. O seu fundamento o mesmo do
cinto de segurana:

O material deformvel aumenta Maior tempo de coliso

o tempo da coliso do ocupante diminui a intensidade
com o veculo. da fora de coliso.

Distribui a fora de coliso por Diminui a presso,

uma rea maior. reduzindo efeito da
fora de coliso.

8
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras e dispositivos de segurana rodoviria

Capacetes

Maior tempo de coliso

O forro almofadado aumenta o diminui a intensidade
tempo da coliso. da fora de coliso.

Tem uma grande rea em Diminui a presso

contacto com a cabea, ficando a sobre a cabea,
fora de coliso distribuda por reduzindo o efeito da
uma rea maior. fora de coliso.

Fig. 3 | Capacete
9
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras de atrito

As foras de atrito atuam na superfcie de contacto entre os corpos e

opem-se ao movimento.

Estas foras resultam da interao entre

as superfcies em contacto. Estas
superfcies, embora possam parecer lisas,
so microscopicamente rugosas, o que
aumenta a sua aderncia ou atrito.

Fig. 3 | Fora de atrito

10
 1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras de atrito
A existncia da fora de atrito pode ser

uma vantagem ou uma desvantagemDiminuio da

velocidade
Permite iniciar
o movimento

Facilita a
travagem Desgaste
de peas

Impede que os Desgaste de

objetos caiam das articulaes
nossas mos 11
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Foras de atrito

Esta fora tanto pode ser prejudicial como til

prejudicial no movimento de um carro til no paraquedismo

12
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Resumo

Presso, p

Para a mesma fora, quanto maior for Para a mesma rea de contacto,
a rea de contacto, menor ser a quanto maior for a fora, maior ser a
presso presso

13
 1.2 Fora, presso e foras de atrito

Resumo
Dispositivos de segurana rodoviria

Cintos de segurana Airbags Capacetes Encostos de cabea

Constitudos por materiais deformveis: o tempo

de coliso aumenta, diminuindo a intensidade da
fora de coliso
Distribuem a fora de coliso por uma rea
maior: a presso diminui, reduzindo o efeito da
fora de coliso
Impedem a cabea de ser
projetada para trs numa
coliso traseira, como prev
a Primeira Lei de Newton

14
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Resumo
Tem origem nas rugosidades
Fora de atrito
das superfcies em contacto

til porque Reduz-se com

exercida no corpo prejudicial quando: o polimento e
Reduz a velocidade permite:
pelo plano de apoio a lubrificao
Desgasta as peas Caminhar ou
Ope-se ao das
dos motores correr
deslizamento do superfcies
Danifica as Travar um
corpo quando ele est
articulaes dos veculo
em repouso e
ossos Segurar objetos
solicitado a mover-se
Tem sentido oposto
ao deslizamento do
corpo

15
1.2 Fora, presso e foras de atrito

Resumo

prejudicial porque se ope ao

movimento de carros, avies, etc.

til porque, por exemplo, permite

o paraquedismo, ao reduzir a
velocidade na queda

16