Anca Tamara Gogrl

Bogdan Cristian Psat

Andrei Rzvan Peerea
Alexandra Elena Verde
 Istoric
Combustibil diesel-Motorina
Parti Componente
Functionarea
Ciclul de functionare
Randamentului motorului Diesel
Exemple de utilizare
Avantaje
Dezavantaje
 Numele motorului a fost dat dup
inginerul german Rudolf Diesel la
sugestia soiei sale, Martha Diesel
uurnd astfel lui Diesel cutarea
dup denumirea motorului, pe care
l-a inventat n 1892 i l-a patentat
pe 23 februarie 1893. Intenia lui
Diesel a fost ca motorul su s
utilizeze o gam larg de
combustibili, inclusiv praful de
crbune. Diesel i-a prezentat
invenia funcionnd n 1900 la
Expoziia Univesal.
 n timpul marei crize de petrol
din anii 70, productorii de
maini din Europa au nceput
s produc motoare diesel
pentru uz comercial, ca i o
alternativ pentru benzin. Cei
care au cumprat asemenea
maini au fost puin
dezamgii--motoarele erau
zgomotoase, iar pe maini se
depunea funingine--funingine
care este responsabil i pentru
smogul existent din mariile
orae.
ns n ultimii 30-40 de ani s-au
fcut mbuntiri semnificative
n privina performanelor i
polurii motoarelor. Sistemele de
injecie direct sunt controlate de
computere avansate, care
monitorizeaz arderea
combustibilului, crescnd
eficiena si reducnd poluarea.
 Petrolul,n mod natural se gsete n
pmnt.Cnd petrolul crud este rafinat la
rafinrii,poate fi separat n diferite tipuri de
combustibil,printre care benzin,kerosen,si
bine'nteles motorin.

Dac ai comparat vreodat motorina cu benzina

tii c exist diferen ntre cele dou.n primul
rnd mirosul este diferit.Motorina este mai grea
i mai uleioas.De asemenea se evapor mai greu
ca i benzina--punctul ei de fierbere este chiar
mai mare decat a apei.
 Teoretic,motoarele diesel i cele pe benzina sunt
aproape identice. Ambele sunt motoare cu combustie
intern, proiectate s transforme energia chimic din
combustibil n energie mecanic.
Aceast energie mecanic mic pistonul n sus i n
jos n cilindru. Pistoanele sunt conectate la arborele
cotit i micarea sus-jos al pistoanelor, numit i
micare linear, creeaz micarea rotativ necesar
pentru a roti roile mainii.
Ambele tipuri de motoare convertesc combustibilul
n energie printr-o serie de explozii sau combustii.
Diferena major dintre aceste motoare este modul n
care se produce combustia.
n motorul pe benzin combustibilul
este amestecat cu aer, comprimat de
piston i este aprins de o scnteie
generat de bujie.
n motorul diesel n schimb mai nti
aerul este comprimat, iar dup aceea este
injectat combustibilul. Din cauz c
aerul se nclzete cnd este comprimat,
combustibilul se aprinde.
Motorul diesel folosete ciclul de patru
timpi ,ca i motorul pe benzin.
Cei patru timpi sunt:
Admisia: Valva de
admisie se deschide,
lsnd aerul s intre n
cilindru i micnd
pistonul n jos
Compresia: Pistonul se
mic in sus, comprimnd
aerul
Combustia: Cum pistonul
ajunge n partea de sus,
combustibilul este
introdus exact n
momentul oportun i
aprins,fornd pistonul n
jos
Evacuarea: Pistonul se
mic n sus, fornd
gazele care au rezultat din
combustie s ias prin
supapa de evacuare
 0-1 timpul 1-admisia
(transformare izobar)
1-2 timpul 2-compresia
(transformare adiabatic)
2-3,3-4 timpul 3-arderea
si detenta
(transformare izocor +
adiabatic)
4-1,1-0 timpul 4-
evacuarea gazelor
(transformare
izocor+izobar)
 =Cp/Cv, =V1/V2(raportul de compresie al
motorului), =V3/V2(raportul de destindere
izobar).

Motoarele Diesel funcioneaz cu randament mai

mare dect cele Otto.
 Motoarele Diesel sunt folosite ndeosebi la:
autoturisme grele, autotrenuri, locomotive,
nave maritime, anumite generatoare de curent
 Motorina este un combustibil mai eficient
Cnd vine vorba de economie la combustibil, diesel-ul iese
ctigtor. Diferena poate s fie i de 30% la suta de
kilometri.
Suport utilizarea biocombustibililor
Spre deosebire de majoritatea motoarelor pe benzin, multe
propulsoare diesel pot funciona pe baz de biodiesel B20, un
amestec compus din 80% motorin i 20% combustibil
organic. Biocombustibilul este mai "curat", dar nu este la fel
de economic ca motorina clasic.
For
Cuplul este o form de putere produs de motor care iese n
eviden mai ales la urcarea unui deal sau la tractarea unui
obiect greu cum ar fi o rulot. Mainile cu motor diesel ofer
performane superioare cnd vine vorba de cuplu i capacitate
de tractare.
 Motoarele diesel sunt mai durabile
Motoarele diesel sunt realizate din componente mai solide,
fiind necesar s suporte o rat de compresie mai ridicat i
funcionarea pe baza unui combustibil mai greu. Spre
comparaie, un motor diesel poate avea o durat de via
dubl fa de un propulsor asemntor pe benzin.
ntreinerea
Motoarele diesel nu au bujii clasice sau distribuitor,
componente care trebuie nlocuite la intervale regulate. Un
propulsor pe motorin are bujii incandescente, diferite de
cele clasice. Rolul lor este s creasc temperatura din camera
de ardere. Ele i fac simit prezena mai ales cnd vremea e
rece. Totui, n ceea ce privete ntreinerea, discuia rmne
deschis, alte componente, dar i reviziile avnd uneori un
cost mai ridicat dect n cazul motoarelor pe benzin.
 Poluarea
Motorina are un nivel de emisii mai ridicat dect
mainile pe benzin. Dei numrul mainilor diesel
de pe osea, camioanele incluse, este mai mic dect al
celor pe benzin, emisiile produse de ele le depesc
pe ale celor propulsate de benzin.
Pornirea mai grea iarna
Cnd temparatura scade sub -18 grade Celsius,
mainile diesel pornesc mai greu. Aceste motoare au
nevoie de temperaturi mai ridicate pentru a aprinde
combustibilul. Totui, acest dezavantaj nu prea mai
este ntlnit la motoarele diesel moderne.
 Zgomotul
O main pe motorin este mai zgomotoas, iar dac
antifonarea nu este corepunztoare, nivelul
zgomotului, mai ales la rece, poate fi deranjant.
Preul mai mare la achiziie
O main cu motor diesel are un pre mai mare fa
de acelai model echipat cu un motor pe benzin, de
putere asemntoare. oferii care circul muli
kilometri pe ani i pot amortiza investiia ntr-o
perioad acceptabil, ns pentru cei care circul
maxim 10.000 kilometri pe an vor avea de ateptat
pn i vor amortiza investiia prin diferena de
consum.
 www.istoricauto.ro
www.scientia.ro
evolutiamotoarelor.weebly.com
informatiitehnice.com
www.wikipedia.com
 Prezentai3 avantaje i
dezavantaje ale motorului
Diesel.
Numii 3 exemple de
automobile care au motor
Diesel.