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Modelagem da Turbulncia
Modelos de Turbulncia
ui uj f ui ,u j
Bousinesq props fechar o sistema de equaes, modelando o
tensor de Reynolds com o conceito de viscosidade turbulenta, o
que ser abordado a seguir.
Conceito de viscosidade turbulenta
u u j 2
ui u j t i k
x j xi 3 ij
onde k
1
2
1
ui uj u 2 2 w 2
2
ui ui u j
t x j
ui u j
1 p
ui uj
xi x j x j xi
ui ui u j u u j 2
t x j
ui u j
1 p
i k
xi x j x j xi t x j xi 3 ij
2 2 k
Observa-se que k
3 ij 3 x
x j i
ui 1 p* u u j
logo,
t x j
ui u j t
xi x j x
i
xi
j
onde p* p 2 k
3
Comentrios: k-eps
t V m
Para escoamentos mais simples, do tipo camada de mistura, jatos e
esteiras, considera-se que o cizalhamento mdio transversal ao
escoamento predominante sobre o cizalhamento mdio em relao
s outras direes. Logo,
u
V m
y
Esta a chamada hiptese de Prandtl, uma das primeiras tentativas de
se calcular a viscosidade turbulenta.
t
(x)
m x m C x
A constante C emprica e diferente para cada tipo de
escoamento considerado, em funo da sua natureza fsica. Na
tabela abaixo mostra-se diferentes valores desta constante para
alguns tipos mais clssicos de escoamentos.
Camada de
Escoamento mistura Jato plano Jato redondo Esteira plana
m
0,07 0,09 0,075 0,16
Esta tabela vlida para escoamentos em meios estagnados.
ento, t C k L
ui ui u j
t x j
ui u j
1 p
xi x j x j xi
ui ui u j
t x j
ui u j
1 p
ui uj
xi x j x j xi
Com estas duas equaes pode-se deduzir uma equao para a flutuao
de velocidade, subtraindo-se uma da outra, obtm-se a seguinte equao:
ui uj
ui
t x j
ui u j ui uj
1 p
x i x j x j x i x j
ui uj ui u j
a qual pode ser rescrita como segue:
ui uj
ui
t x j
ui u j
1 p
xi x j x j xi x j
u
ui uj ui u j uj i
x j
ui ui ui k 1
k
t x j
u j k ui uj
x j
xk xk x j
x j x j
i i j
2
u u u
1
puj
O lado esquerdo representa a derivada substantiva de k, ou seja, a
taxa de mudana de k medida que se acompanha uma partcula de
fluido no interior de um escoamento turbulento.
O primeiro termo do lado direito da equao, que o produto do
tensor de Reynolds pela taxa de deformao imposta pelo escoamento
mdio representa a conhecida produo de k que significa a taxa de
transferncia de energia do escoamento mdio para a turbulncia.
O segundo termo, classicamente conhecido por taxa de
dissipao da energia cintica turbulenta:
ui ui
x k x k
1 1 t k
ui ui u j p u j
2 k x j
k3 / 2
CD
ui k k3 / 2
k
t x j
u j k ui uj t
x j x j k
x j
CD
t k 1 / 2 C Dk 2 /
Bobyleva, seguindo idias de Von Karman props o seguinte modelo
para o clculo de l:
k / k1 / 2
y
Objetivando-se uma melhor compreenso do todo j apresentado, faz-
se um resumo e apresenta-se uma sucinta seqncia de passos para a
soluo das equaes.
ui ui 1 p* u u j
0
t x j
ui u j t
xi x j x
i
xi
x i j
ui k k3 / 2
k
t x j
u j k ui uj t
x j x j k
x j
CD
u u j 2
ui uj t i k
x j xi 3 ij
k / k1 / 2
t k 1 / 2 C Dk 2 /
y
SEQUNCIA DE CLCULO
t f
1
Equao para a Viscosidade Cinemtica Turbulenta
2
1 cb2
U ij cb1 S cw1 f
t x j d xk xk xk xk
Modelo a uma Equao para a Viscosidade Turbulenta: Spalart Almaras
2
1 cb2
U ij cb1 S cw1 f
t x j d xk xk xk xk
Coeficientes de fechamento e relaes auxiliares
1 U i U j
ij : o tensor rotao
2 x j xi
Observa-se que este modelo apresenta um carter dinmico, uma
vez que parte dos coeficientes dependem da natureza do
escoamento.
Modelo a duas equao de transporte
The standard - two-equation model (Launder-Sharma)
2
t C f
u j
P m t
t x j x i x i
u j
C 1 P f 2 C 2
2 t
m
t x j xi
i
x
u u u 2
j 2 um 2 un
P t i i
x j xi x j 3 xm 3 xn
f2 uma nova funo de amortecimento para o escoamento parietal.
As constantes do modelo so dadas a seguir:
1.3 1.3
f 2 1 0.3 exp Ret2
e
2
Ret
importante lembrar que o modelo k-eps padro no inclui as
funes precedentes. Elas foram adicionadas para enfatizar que sem
estas funes, no vivel utilizar este tipo de modelo para
escoamentos com a presena de paredes.
Condies de Contorno:
C
2
Corrente livre: t 0.0000001
M t
10 t 2
L
No deslizamento: 0 2
neta a direo normal
Simetria: gradientes nulos
u y para y 11.2
u y
y u w
Re u
y y
Re y
u y k
u u Re y
Re y
U1 x
0.5 0.5 tanh 10
u y
Jato Plano
u y
2
exp 81
U1 x
Modelo a duas equaes de transporte
k1 / 2 / ; k e t k /
k1 / 2 / ; k e t k /
Energia cintica turbulenta
k
k
t x j
u j k ui uj
ui
t
x j x j
*
* k
x j
ui
t x j
u j ui uj t
k x j x j x j
2
Relaes complementares e constantes de fechamento
13 1 9
; 0 f ; * 0* f * ; * ; 0
25 2 125
1 70 ij jk Ski 9
f ; ; 0*
1 80
3 100
0
*
1 se k 0
1 k
f * 1 680 k2 ; k
se k 0 3 x j x j
1 400 k
2
1 ui u j 1 ui u j
ij Sij
2 x j xi 2 x j xi
Modelo a seis equaes ou modelo das tenses de
Reynolds ou modelo Rij
ij
t
x
u ij TF
Observa-se que esta equao composta de todos os termos
clssicos de uma equao de transporte, onde o segundo
membro representa, termos de produo, difuso e dissipao
da varivel conservada, que so as componentes do tensor de
Reynolds .
Como j comentado, as componentes do tensor de Reynolds so
momentos de segunda ordem. Logo, no processo de gerao das
equaes de transporte, origina-se termos que envolvem momentos de
terceira ordem. Por tanto, faz-se necessrio um processo de fechamento
do modelo, via equaes complementares de proporcionalidade, as
quais exigem a determinao de constantes ad-hoc.
Isto pode ser feito com Simulao Numrica Direta, porm com
o grande limitante a baixos nmeros de Reynolds. A metodologia
de Simulao de Grandes Escalas se posiciona de forma
intermediria, viabilizando a simulao da natureza fsica de
escoamentos turbulentos, mesmo a altos nmeros de Reynolds.
Sua fundamentao e principais caractersticas so apresentadas
no captulo seguinte.
Modelagem Sub Malha
Captulo seguinte