Presenta: Ing.

Victor Cruz
Martnez.
1.1. Definicin, clasificacin y principio de
funcionamiento.

1.2. Componentes y funcionamiento de los

sistemas auxiliares de los motores de
combustin interna reciprocan ts.

1.3. Principio de funcionamiento de los

motores
reciprocan ts de combustin externa.
Motor Stirling.
 1.1. DEFINICIN,
CLASIFICACIN Y
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
.
DEFINICIN DE LAS MQUINAS DE FLUIDOS COMPRESIBLES.

Mquina de fluido incompresible (mquina hidrulica) es todo dispositivo

que tiene la capacidad de convertir energa hidrulica en energa
mecnica y viceversa. En el primer caso, las mquinas son motrices
(turbinas) y en el segundo caso son generatrices (bombas)
a)
Mquinas motrices, que recogen la energa cedida por el fluido que
las atraviesa, y la transforman en mecnica, pudiendo ser de dos
tipos: Dinmicas o cinticas, Turbinas y ruedas hidrulicas Estticas
o de presin, Celulares(paletas), de engranajes, helicoidales, etc.

b)
Mquinas generatrices, que aumentan la energa del fluido que las
atraviesa bajo forma potencial, (aumento de presin), o cintica; la
energa mecnica que consumen es suministrada por un motor,
pudiendo ser: Bombas de labes, entre las que se encuentran las
bombas centrfugas y axiales Hlices marinas, cuyo principio es
diferente a las anteriores; proporcionan un empuje sobre la carena
de un buque
c)
Mquinas reversibles, tanto generatrices como motrices, que ejecutan una
serie defunciones que quedan aseguradas, mediante un rotor especfico,
siendo las ms importantes: Grupos turbina-bomba, utilizados en centrales
elctricas de acumulacin por bombeo, Grupos Bulbo, utilizados en la
explotacin de pequeos saltos y centrales mareomotrices

d)
Grupos de transmisin o acoplamiento, que son una combinacin de
mquinas motrices y generatrices, es decir, un acoplamiento (bomba-
turbina), alimentadas en circuito cerrado por un fluido, en general aceite; a
este grupo pertenecen los cambiadores de par.
Una segunda clasificacin se puede hacer en funcin del principio
de funcionamiento, como:
a)Turbo mquinas
b) Mquinas de desplazamiento positivo
Clasificacin de los Motores
Motores de combustin externa:
Alternativos:

Mquinas de vapor
Rotativos:

Turbinas de vapor.

Motores de combustin interna:

Alternativos:

Motores de explosin (gasolina)

Motores de combustin (gas-oil)
Rotativos:
Turbinas de gas
Motor Wankel de explosin
Motor WANKEL
de dos rotores
Motores alternativos de Combustin
Interna
Son los nicos con aplicaciones actuales en
mquinas agro-forestales.
Por la forma de realizar la mezcla aire-
combustible:
Ciclo de explosin (la mezcla se realiza
fuera del cilindro)
Ciclo de combustin (la mezcla se realiza
dentro del cilindro)
 Por el tipo de ignicin

Por
autoencendido
Chispa elctrica (combustin)
(explosin)
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
Motor de explosin de 4 tiempos (ciclo
Otto)
Tiempo de ADMISIN:
El pistn baja del PMS al PMI
Se abre la vlvula de admisin y el cilindro se llena de mezcla (aire y
gasolina).
El cigeal ha dado la 1 media vuelta del ciclo.
 Tiempo de COMPRESIN:
El pistn sube del PMI al PMS
Las vlvulas de admisin y escape se mantienen cerradas. Se
comprime la mezcla
combustible dentro del cilindro.
El cigeal ha dado la 2 media vuelta del ciclo
Tiempo de EXPLOSIN:
Las vlvulas se mantienen cerradas.
Salta una chispa elctrica en la buja inflamndose la mezcla
simultneamente, existe
una expansin de los gases aumentando de esta manera la
presin dentro del cilindro.
El pistn baja del PMS al PMI.
El cigeal completa la 3 media vuelta del ciclo
Tiempo de ESCAPE:
El pistn sube del PMI al PMS
Se abre la vlvula de escape y los gases de escape salen al
exterior.
El cigeal da la 4 media vuelta completando el ciclo.
 1.2. COMPONENTES Y
FUNCIONAMIENTO DE LOS
SISTEMAS AUXILIARES DE LOS
MOTORES DE
COMBUSTIN INTERNA
RECIPROCAN TS.
 1.3. PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO DE LOS
MOTORES
RECIPROCAN TS DE
COMBUSTIN EXTERNA.
MOTOR STIRLING.
El funcionamiento de los motores trmicos
esta caracterizado por la temperatura
mxima y mnima entre las que opera el
fluido motor, as como la rapidez con que es
capaz de realizar el ciclo, cuestin que
definir su potencia.
 En los procesos exotrmicos el calor que
requiere el ciclo termodinmico es aportado
al fluido de trabajo en un dispositivo externo
como en el caso de la maquina de vapor y del
motor Stirling. El fluido motor siempre es el
mismo y no cambia de composicin.
 Se define maquina Stirling como aquel
dispositivo que convierte calor en trabajo, o
viceversa, a travs de un ciclo
termodinmico regenerativo, con
compresin y expansin cclicas del fluido
de trabajo, operando dicho fluido entre dos
temperaturas, la del foco caliente y la del
foco fro.
 Despus se lleva nuevamente al extremo caliente para
iniciar un nuevo ciclo. Un tambor desplazador mueve
el gas entre los dos extremos de la cmara y otro
dispositivo, el pistn de potencia, aprovecha la
expansin para producir la fuerza del motor.
Conclusiones:
Gracias por su
atencin: