Cimentacin y tipos

de cimentacin
 Cimentacin
Se denomina cimentacin al conjunto de elementos estructurales de una edificacin cuya misin es transmitir
sus cargas o elementos apoyados en ella al suelo, distribuyndolas de forma que no superen su presin admisible
ni produzcan cargas zonales. Debido a que la resistencia del suelo es, generalmente, menor que la de los pilares o
muros que soporta, el rea de contacto entre el suelo y la cimentacin debe ser proporcionalmente ms grande
que los elementos soportados, excepto en suelos rocosos muy coherentes.
La cimentacin es importante porque es el grupo de elementos que soportan a la superestructura. La
estabilidad de una edificacin depende en gran medida del tipo de terreno sobre el que se asienta.
La cimentacin puede definirse em general como el conjunto de elementos de cualquier edificacin cuya misin
es transmitir al terreno que la soporta las acciones procedentes de la estructura. Su diseo depender por tanto
no solo de las caractersticas del edificio sino tambin de la naturaleza del terreno.
 Tipos de cimentacin
La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las caractersticas
mecnicas del terreno, como su cohesin, su ngulo de rozamiento interno, posicin
del nivel fretico y tambin de la magnitud de las cargas existentes. A partir de todos
esos datos se calcula la capacidad portante, que, junto con la homogeneidad del
terreno, aconsejan usar un tipo u otro diferente de cimentacin. Siempre que es posible
se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo de cimentacin menos
costoso y ms simple de ejecutar. Cuando por problemas con la capacidad portante o
la homogeneidad del mismo no es posible usar cimentacin superficial se valoran otros
tipos de cimentaciones.
Hay dos tipos fundamentales de cimentacin: superficial y profundas.
 Cimentacin superficiales
Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del suelo, por tener ste
suficiente capacidad portante o por tratarse de construcciones de importancia secundaria y
relativamente livianas. En este tipo de cimentacin, la carga se reparte en un plano de apoyo
horizontal. En estructuras importantes, tales como puentes, las cimentaciones, incluso las
superficiales, se apoyan a suficiente profundidad como para garantizar que no se produzcan
deterioros. Las cimentaciones superficiales se clasifican en:
Cimentaciones ciclpeas, Zapatas aisladas, Zapatas corridas, Zapatas combinadas, Losas de
cimentacin.
 Cimentaciones ciclpeas
En terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con paramentos verticales y sin
desprendimientos de tierra, el cimiento de hormign ciclpeo es sencillo y econmico. El
procedimiento para su construccin consiste en ir rellenando la zanja con piedras de diferentes
tamaos al tiempo que se vierte la mezcla de hormign en proporcin 1:3:5, procurando
mezclar perfectamente el hormign con las piedras, de tal forma que se evite la continuidad en
sus juntas. El hormign ciclpeo se realiza aadiendo piedras ms o menos grandes a medida
que se va hormigonando para economizar material. Utilizando este sistema, se puede emplear
piedra ms pequea que en los cimientos de mampostera hormigonada. La tcnica del
hormign ciclpeo consiste en lanzar las piedras desde el punto ms alto de la zanja sobre el
hormign en masa, que se depositar en el cimiento. Precauciones:
Tratar que las piedras no estn en contacto con la pared de la zanja, que las piedras no queden
amontonadas, alternar en capas el hormign y las piedras, cada piedra debe quedar totalmente
envuelta por el hormign.
 Zapatas aisladas
Las zapatas aisladas son un tipo de cimentacin superficial que sirve de base de
elementos estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata
ampla la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga
que le transmite. El trmino zapata aislada se debe a que se usa para asentar un nico
pilar, de ah el nombre de aislada. Es el tipo de zapata ms simple, aunque cuando el
momento flector en la base del pilar es excesivo no son adecuadas y en su lugar deben
emplearse zapatas combinadas o zapatas corridas en las que se asienten ms de un
pilar. La zapata aislada no necesita estar junta pues al estar empotrada en el terreno no
se ve afectada por los cambios trmicos, aunque en las estructuras si que es normal
adems de aconsejable poner una junta cada 30 m aproximadamente, en estos casos la
zapata se calcula como si sobre ella solo recayese un nico pilar. Una variante de la
zapata aislada aparece en edificios con junta de dilatacin y en este caso se denomina
"zapata bajo pilar en junta de diapasn".
 Zapatas corridas
Las zapatas corridas se emplean para cimentar muros portantes, o hileras de pilares.
Estructuralmente funcionan como viga flotante que recibe cargas lineales o puntuales separadas.
Son cimentaciones de gran longitud en comparacin con su seccin transversal. Las zapatas corridas
estn indicadas como cimentacin de un elemento estructural longitudinalmente continuo, como un
muro, en el que pretendemos los asientos en el terreno. Tambin este tipo de cimentacin hace de
arrastramiento, puede reducir la presin sobre el terreno y puede puentear defectos y
heterogeneidades en el terreno. Otro caso en el que resultan tiles es cuando se requeriran muchas
zapatas aisladas prximas, resultando ms sencillo realizar una zapata corrida.
Las zapatas corridas se aplican normalmente a muros. Pueden tener seccin rectangular, escalonada
o estrechada cnicamente. Sus dimensiones estn en relacin con la carga que han de soportar, la
resistencia a la compresin del material y la presin admisible sobre el terreno. Por practicidad se
adopta una altura mnima para los cimientos de hormign de 3 dm aproximadamente. Si las alturas
son mayores se les da una forma escalonada teniendo en cuenta el ngulo de reparto de las
presiones.
 Zapatas combinadas
Una zapata combinada es un elemento que sirve de cimentacin para dos o ms pilares. En
principio las zapatas aisladas sacan provecho de que diferentes pilares tienen diferentes
momentos flectores. Si estos se combinan en un nico elemento de cimentacin, el resultado
puede ser un elemento ms estabilizado y sometido a un menor momento resultante.
 Zapatas medianera
Son aquellas que soportan una columna dispuestas de tal forma que unas de
sus caras coincida con el borde de la zapata. La necesidad de su uso es muy
frecuente debido a las limitaciones de colindancia con la edificaciones
adyacentes .
 Zapatas centrada
La Zapata Centrada es una zapata aislada, corresponde a un tipo de
Cimentacin Superficial que sirve de base a los elementos estructurales
puntuales (pilares); de modo que esta zapata ampla la superficie de apoyo hasta
lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite.
 Losa de cimentacin

Una losa de cimentacin es una placa de hormign apoyada sobre el terreno la cual reparte el
peso y las cargas del edificio sobre toda la superficie de apoyo.
Las losas son un tipo de cimentacin superficial que tiene muy buen comportamiento en terrenos
poco homogneos que con otro tipo de cimentacin podran sufrir asentamientos diferenciales.
Tambin en terrenos con muy poca capacidad portante. Las losas ms sencillas son las losas de
espesor constante, aunque tambin existen la losas nervadas que son ms gruesas segn la
direccin de muros o filas de pilares. Su clculo es similar al de una losa plana de azotea invirtiendo
las direcciones de los esfuerzos y aplicando las cargas tanto axiales como uniformes provenientes
de todo el edificio. Las trabes de estas losas se invierten para quedar enterradas en el terreno y
evitar obstculos al aprovechamiento de la superficie, que queda lista para ocuparse como un firme
aunque su superficie an es rugosa.
 Cimentaciones se-mi profundas
CIMENTACIN SEMIPROFUNDA
Son en realidad soluciones intermedias entre las superficiales y las profundas, por lo que en ocasiones se
catalogan como semiprofundas. Algunas veces estos deben hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse
el ro, en ese caso se trabaja en cmaras presurizadas. POZOS DE CIMENTACION O CAISSONS
La particularidad del pozo de cimentacin es la de que se va construyendo a medida que se va hundiendo
en el terreno. La seccin transversal del caisson generalmente es circular, pero existen tambin secciones
cuadradas, rectangulares o elpticas.
POZO DE CIMENTACIN
Arcos de ladrillo sobre machones de hormign o manpostera.
Muros de contencin bajo rasante: no es necesario anclar el muro al terreno.
Micropilotes, son una variante basada en la misma idea del pilotaje, que frecuentemente constituyen una
cimentacin semiprofunda.
 Cimentaciones profundas
1. Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan la trasmisin de cargas
a los estratos aptos y resistentes del suelo. Entre estas cimentaciones se destacan: Muros Pantalla son
muros verticales profundos de hormign. Pilotes son elementos similares a los pilares, hincados a
profundidad en el suelo. Micropilotes.
2. En qu casos se utilizan las Cimentaciones Profundas? 1.- Se opta por cimentaciones profundas
cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden ser distribuidos suficientemente a travs
de una cimentacin superficial, y en la solucin probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo.
2.- Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos y
retracciones. 3.- Cuando los estratos prximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a
cierta profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad. 4.- En edificios sobre el
agua. 5.- Cuando los cimientos estn solicitados a traccin; tal como ocurre en edificios altos
sometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras que necesitan elementos sometidos a traccin para
lograr estabilidad, como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo.
 Tipos de cimentaciones profundas
Las cimentaciones profundas son las siguientes:
Muros Pantalla
Sustitucin
Pilotes
 MUROS PANTALLA
Los Muros Pantalla constituyen un tipo de Cimentacin Profunda muy usada en edificios de altura, que
acta como un muro de contencin y brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor desarrollo en
superficies.
Es la tipologa de Cimentaciones ms difundida en reas urbanas para edificios con stano en un predio entre
medianeras, en parkings y a modo de barreras de contencin de agua subterrnea en tneles y carreteras..
El muro pantalla es un muro de contencin que se construye antes de efectuar el vaciado de tierras, y
transmite los esfuerzos al terreno.
Estos elementos estructurales subterrneos se emplean tambin en forma temporal para la contencin y
retencin de paredes.
En las grandes ciudades, para obtener mas espacios de uso en edificios, se proyectan stanos o subsuelos que
muchas veces llegan hasta 20 metros de profundidad. Son stas las soluciones ante los elevados costes de
terrenos y la necesidad de obtener mayor superficie.
A estos efectos, se trata de conseguir muros de contencin del menor espesor posible conservando una buena
calidad y que ofrezcan seguridad y buen diseo.
 CIMENTACION POR SUSTITUCION

Esta cimentacin se realiza mediante la excavacin del terreno, donde el peso del material excavado y extrado ser
igual o proporcional al peso de la construccin a realizar; conociendo cada una de las capas que componen dicho
suelo (caractersticas del terreno) y segn las caractersticas de la estructura que sustentar y las cargas que acten
sobre la misma.
Procedimiento
Se realiza la excavacin hasta llegar a terreno competente y se sustituye el existente por un terreno mejorado y
compactado. Esta constituye una solucin vlida en casos de espesores y cargas uniformes y pequeas.
Tcnicamente, solo se definirn bien las caractersticas del material usado en el relleno y terraplenado, la densidad y
humedad mximas (Ensayo Proctor) y espesores de material aportado.
Debe realizarse un control con medidas de humedad (in situ) y densidad, y los ensayos correspondientes de placa
de carga para evaluar posibles asientos y deformaciones.
Nota
Es muy importante considerar un buen sistema de drenaje en casos de presencia del agua en el terreno, ya que la
misma podra provocar alteraciones considerables en el material.
 Pilotes
El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo
puntual, que se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente capaz
de soportar las cargas transmitidas.
Casos en que se usan Pilotes
Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir
adecuadamente en una cimentacin superficial excediendo la capacidad portante
del suelo.
Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos
imprevistos y que el suelo resistente est a cierta profundidad; es el caso de
edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.
Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de temperatura por
hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.
Cuando la edificacin est situada sobre agua o con la capa fretica muy cerca del
nivel de suelo.
Cuando los cimientos estn sometidos a esfuerzos de traccin.
Aqu tenemos varios casos:
.En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.
.En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la traccin, como estructuras de cables, o
cualquier estructura anclada en el suelo.
.Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contencin de los muelles.
.Cuando se deben recalzar cimientos existentes.
En la cimentacin por pilotaje deben observarse los siguientes factores de incidencia:
*El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote.
*La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para absorber esfuerzos de traccin
puede ensancharse la parte inferior del pilote, para que trabaje el suelo superior.
*La combinacin de ambos.
Para hincar el pilote siempre se busca el apoyo sobre una capa resistente que soporte las cargas
transmitidas. Frecuentemente la capa firme est a mucha profundidad, entonces el rozamiento lateral
puede ser de importancia segn el caso.
Con un terreno mediocre en superficie y fuertes cargas, el rozamiento lateral ser menos importante
cuanto ms dbiles sean las capas del terreno atravesadas; por ello conviene emplear este sistema.
Cmo Trabaja el Pilotaje?
Por la forma en que trabaja el pilotaje, se lo clasifica en:

Cimentacin Rgida de Primer Orden.

El pilote trabaja por punta, clavado a gran profundidad.
Las puntas de los pilotes se clavan en terreno firme; de manera que se confa en el apoyo en
ese estrato, an si hubiere una pequea descarga por rozamiento del fuste al atravesar estratos menos
resistentes. Lo cual denota que las fuerzas de sustentacin actan sobre la punta del pilote, y en menor
medida mediante el rozamiento de la superficie lateral del pilote.
Es el mejor apoyo y el ms seguro, porque el pilote se apoya en un terreno de gran resistencia.
Cimentacin Rgida de Segundo Orden.
Cuando el pilote se encuentra con un estrato resistente pero de poco espesor y otros inferiores menos
firmes.
En este caso se debe profundizar hasta encontrar terreno firme de mayor espesor. El pilote transmite
su carga al terreno por punta, pero tambin descarga gran parte de los esfuerzos de las capas de
terreno que ha atravesado por rozamiento lateral. Si la punta del pilote perfora la primera capa firme,
puede sufrir asientos diferenciales considerables. Como en los de primer orden, las fuerzas de
sustentacin actan sobre la planta del pilote y por rozamiento con las caras laterales del mismo.
Pilotes segn el
material
Madera
La madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces los habitantes lacustres construan sus chozas
apoyndolas sobre troncos hincados en el lecho del lago. Estos troncos lograron conservarse mientras las
aguas que los rodeaban eran cidas, es decir de pantanos turbosos.
Los rollizos de madera se conservan ms tiempo si se los mantiene permanentemente mojados o secos,
pero si se alternan estas condiciones de humedad, se destruyen rpidamente.
Antes de colocar los pilotes se aconseja impregnarlos a presin con una sustancia protectora para evitar el
ataque de hongos o insectos que destruyen sus fibras.
Las maderas ms usadas, por ser ms econmicas, son pino y abeto. Si se requiere de mayor resistencia
por el ataque de aguas de mar o por impactos, se debe recurrir a maderas ms costosas pero de mayor
dureza, como por ejemplo la haya o la teca.
Los rollizos naturales son ms econmicos, pero si poseen seccin cuadrada, son mejores para sus
posibles empalmes.
El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte ms gruesa del tronco.
En pilotes ms grandes la carga de trabajo no ha de superar las 25 T. Esta clase de pilotaje se emplea
donde el tronco de rbol es un material habitual fcil de encontrar en ese lugar, o cuando se trata de
cimentaciones en zonas lacustres.
 Acero
Se utilizan con secciones en H o en Cajn.
En tipo cajn pueden rellenarse de hormign despus de haberse colocado.
A veces se constituye el pilotaje con perfiles planos empalmables, es el tablestacado, que
se consiguen con secciones de acero laminado en caliente. Se los utiliza como contencin
de tierras y como barrera del agua en caso de excavaciones para cimentaciones, stanos.
En muelles y zonas ribereas tambin suele usarse.
Para evitar la corrosin, el acero puede contener una cantidad importante de cobre , se lo
llama acero de oxidacin controlada o estar impregnado con pintura bituminosa.
Los hincados en pilotes de acero son ms fuertes y vigorosos.
Si es necesario, pueden recuperarse y se les puede hacer variar su longitud por corte o
por soldadura.
 Hormign

Los pilotes fabricados de este material se dividen en:

Pilotes Prefabricados
Pilotes Hormigonados In Situ
 Pilotes Prefabricados
Los Pilotes Prefabricados pertenecen a la categora de Cimentaciones Profundas, tambin se los conoce por el nombre
de Pilotes Premoldeados; pueden estar construdos con hormign armado ordinario o con hormign pretensado.
Los pilotes de hormign armado convencional se utilizan para trabajar a la compresin; los de hormign
pretensado funcionan bien a la traccin, y sirven para tablestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo
agua.
Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que efecta un martinete o con una pala metlica
equipada para hincada del pilote.
Su seccin suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm. x 30 cm. 45 cm. x 45 cm.
Tambin se construyen con secciones hexagonales en casos especiales.
Estn compuestos por dos armaduras: una longitudinal con 4 dimetros de 25 mm. y otra transversal
compuesta por estribos de varilla de seccin 8 mm. como mnimo.
La cabeza del pilote se refuerza uniendo los cercos con una separacin de 5 cm. en una longitud que oscila en
1 m.
La punta va reforzada con una pieza metlica especial para permitir la hinca.
 Pilotes Hormigonados In Situ
Los Pilotes Hormigonados In Situ son un tipo de Pilotes ejecutados en obra, tal como su nombre lo indica, en el
sitio, en el lugar.

Armaduras de Pilotes
Las armaduras se conforman como si fuesen jaulas; las armaduras longitudinales estn constituidas por
barras colocadas uniformemente en el permetro de la seccin, y el armado transversal lo constituyen
un zuncho en espiral o cercos de redondos de 6 mm. de seccin, con una separacin de 20 cm.
El dimetro exterior del zuncho ser igual al dimetro de pilote, restndole 8 cm; as se obtiene un
recubrimiento mnimo de 4 cm.
La cantidad de barras y el dimetro de las mismas, se calcula en funcin de la carga que deba soportar el
pilote.
Hormigonado de Pilotes
En referencia al hormign utilizado, con posterioridad al ao 1999, la EHE obliga a utilizar
hormigones superiores a 250 N/mm2 y con una consistencia medida en cono de Abrams de 10 a 15
cm.
Descabezado y Encepado
Los pilotes se descabezan, por ello, siempre se elimina el hormign de baja calidad que queda en la parte superior.
As quedan las armaduras al descubierto que se entrelazan al encepado.
La longitud de la armadura debe permitir que posterior al descabezado, queden sobresaliendo del pilote alrededor de
50 cm.
Las armaduras longitudinales del pilote se empalman por un solape mnimo de 40 cm., van soldadas o atadas con
alambre en toda su longitud.
Si se utilizare cercos a modo de armadura transversal, los cierres se hacen por solape de 8 cm como mnimo, y van
soldados o atados con alambre.
El solapado se hace alternado para cercos sucesivos. Se atan firmemente las armaduras formando una jaula que soporte
la hormigonada.
Cada pilote se hormigona de una vez sin interrumpir la operacin, no se admiten juntas de hormigonado.
Al finalizar el pilote, debe quedar hormigonado a una altura superior a la definitiva; lo que excede de hormign se
demuele cuando ha fraguado.
No se debe efectuar la hincada con desplazamiento de pilotes o entibar en un rea menor de 3 m. alrededor del pilote,
hasta que el hormign tenga una resistencia mnima de 30 kg/cm2, de acuerdo a ensayos previos.
Posterior al descabezado los pilotes deben sobresalir del terreno lo suficiente para permitir el empotramiento del
hormign de 5 cm mnimo para el encepado.
Otros pilotes
 Micropilotes

Los micropilotes son elementos de cimentaciones profundas, de seccin circular y pequeo

dimetro, de hasta 350 mm, con una alta capacidad portante a compresin, que transfieren las
cargas al terreno en profundidad. De igual modo, los micropilotes pueden ser diseados para
soportar esfuerzos de flexin y cortante, e incluso de traccin.
Son perforados en el terreno, armados con una tubera de acero de alta resistencia, perfiles o barras e
inyectados con lechada o mortero de cemento, que recubre la armadura y que consigue una ptima
adhesin al terreno.
La inyeccin del micropilotes se realiza siempre por circulacin inversa, bombendose desde
la central de fabricacin de lechada y mediante el empleo de batidoras de alta turbulencia de manera
que la inyeccin se realiza por el interior de la armadura hasta el fondo del taladro ascendiendo por
el espacio anular existente entre la armadura y el varillaje de perforacin, desplazando al exterior el
posible detritus de perforacin.
El sistema de inyeccin puede ser nica (IGU), o bien puede ser repetitiva (IR) o repetitiva y
selectiva (IRS) de forma que la inyeccin se realiza a travs de vlvulas o manguitos distribuidos por
el fuste de la armadura. Las capacidades mecnicas varan dependiendo tanto de las dimensiones del
micropilote, de la armadura empleada, as como del perfil geotcnico del terreno. Se han ejecutado
micropilotes de capacidades superiores a 200 Tn.
Se trata de una tcnica de gran versatilidad, muy especialmente en espacios reducidos y
restricciones de altura, en cimentaciones profundas no aptas para otras tcnicas debido a la
heterogeneidad del terreno, en aquellos casos en los que no puedan utilizarse maquinaria pesada, o
cuando se necesiten minimizar los efectos negativos sobre las estructuras existentes.
 Pilotes con Extraccin de Tierras
-
Este sistema de Pilotaje por Extraccin de Tierras requiere que las tierras de la excavacin sean extradas antes de
la ejecucin del hormigonado de pilotes.

La excavacin se puede realizar de diferentes modos, de acuerdo a las caractersticas del terreno. Para lo cual se
utilizan maquinarias diferentes como cucharas, trpanos, barrenas y otros.
En terrenos poco cohesivos o cuando el terreno resistente queda debajo del Nivel Fretico, se pueden producir
desmoronamientos o filtraciones de la napa.
Para evitar estos problemas se recurre a una camisa metlica, es un tubo que tiene la misma funcin de un encofrado;
esta camisa se va clavando al tiempo que se efecta la excavacin.
Estas camisas pueden ser recuperables o perdidas si se dejan en el terreno; en este caso, el tubo metlico ha sido
tratado en su cara externa con pinturas adecuadas para evitar la corrosin.
Existen otras soluciones que utilizan lodos tixotrpicos para garantizar la estabilidad de las paredes de la excavacin;
o por extraccin de tierras con barrena helicoidal, en terrenos coherentes donde no ocurran desmoronamientos.
Dentro de la clasificacin de pilotes con extraccin de tierras, podemos mencionar:
Pilotes de Extraccin con Entubacin Recuperable: por lo general son pilotes de grandes dimensiones, con
dimetros entre 45 y 125 cm.
 Pilotes de Desplazamiento
Los Pilotes de Desplazamiento son los Pilotes que se construyen sin extraer las tierras del terreno y
tienen dos sistemas de ejecucin diferentes.
Los sistemas de ejecucin de los pilotes de desplazamiento son:
Pilotes de desplazamiento con azuche.
Pilotes de desplazamiento con tapn de gravas
 Pilotes de Desplazamiento con Azuche
Se utilizan cuando los pilotes poseen dimetros pequeos (se considera entre 30 y 65 cm.
aproximados) y el terreno es resistente pero poco estable.
Se ejecuta la hinca con una entubacin que posee un azuche de punta cnica o plana en su extremo
inferior, la entubacin puede ser metlica o de hormign.
El azuche posee un dimetro exterior mayor en aproximadamente 5 cm. que el pilote, con la parte
superior cilndrica ya preparada para introducir en el extremo inferior de la entubacin.
Con golpes de maza o martillo se hinca desde la parte superior de la entubacin y se encaja hasta la
profundidad que se requiere para el pilotaje.
Luego se extrae la entubacin con la precaucin de que quede un mnimo de hormign igual a 2
veces el dimetro interior; de esta manera se impide la entrada de agua por la parte inferior. La forma
de extraer la entubacin es con un golpe en la cabeza, logrando el efecto de vibrado del hormign.
 Pilotes de Desplazamiento con Tapn de Gravas
Este sistema se realiza por una hinca y entubacin por golpe sobre un tapn de gravas u hormign,
introducido antes en la entubacin.
El hormign se coloca en pequeas tongadas y se va compactando hasta obtener un tapn que debe
tener como mnimo tres veces el dimetro del pilote.
Con la presin ejercida por las paredes del tubo se va progresivamente efectuando un desplazamiento
lateral del terreno, llegando con el tubo hasta la profundidad calculada para el pilotaje. El golpe de
maza desaloja el tapn del tubo y queda ensanchada la punta de los pilotes.
Luego se coloca la armadura, se quita la camisa y se realiza la hormigonada por tongadas.
Finalmente se apisona o se vibra para garantizar la continuidad del cuerpo del pilote.
Se procede a extraer el tubo cuidando que quede un mnimo de hormign que deber ser el doble de
su dimetro interno, para impedir el ingreso de agua por la parte inferior de la entubacin.