MECANICA DE FLUIDOS I

ING ALEJANDRO GARCA ORTIZ

2017 - I
 ECUACIN GENERAL DE LA
ENERGA

Prdidas de energa debidas a la

friccin
Prdidas por friccin

Un fluido en movimiento ofrece una

resistencia de friccin al flujo
Debido al roce, parte de la energa del
sistema se convierte en energa
trmica (calor), que se disipa a travs
de las paredes del conducto en el que
el fluido se desplaza.
Existen dispositivos mecnicos que
pueden entregar energa al fluido
(ej: bombas). Tambin es posible
que el fluido entregue energa a un
dispositivo mecnico externo (ej:
turbina)
Prdidas por friccin

La magnitud de la prdida de
energa (prdidas mayores) al
interior de un conducto depende
de:
Las propiedades del fluido
La velocidad de flujo
Tamao del conducto
La rugosidad de la pared del conducto
La longitud del conducto
Dispositivos externos, tales como vlvulas
y conectores, al controlar o modificar la
direccin y/o la rapidez de flujo,
tambin hacen que la energa se disipe en
forma de calor.
En general, las prdidas debidas
a la presencia de vlvulas y
conectores son pequeas si se
comparan con aquellas producidas
en la tubera misma. Por esta
razn se les llama prdidas
menores.
 Nomenclatura de las prdidas y
adiciones de energa

Se adoptar la siguiente nomenclatura:

hA = Energa entregada al fluido mediante un dispositivo

mecnico externo (ej: bomba)

hR = Energa retirada desde el fluido mediante un

dispositivo mecnico externo (ej: turbina, motor de fluido)

hL = Energa perdida por el sistema debido a la friccin en

la tubera y en las vlvulas y conectores (suma de las
prdidas mayores y menores)
Ecuacin General de Energa

Si entre las secciones 1 y 2 se considera el roce y la presencia de

mecanismos externos que puedan entregar o retirar energa, entonces
el principio de conservacin de la energa establece que:

p1 v 12 p2 v22
+ z1 + - h L + hA - hR = + z2 +
2.g 2.g
 Potencia agregada a un fluido por una
bomba
La potencia corresponde a la rapidez con la que la energa est siendo
transferida (Ej: Joules/s = watt)

La rapidez de flujo de peso (W= Q), corresponde en el sistema S.I. a

los newtons de fluido que estn pasando por la bomba en un intervalo de
tiempo dado. La potencia agregada al fluido se calcula de la siguiente
manera
PA = hA W

PA = hA Q
Donde,
PA : potencia aadida al fluido
: peso especfico del fluido
Q : rapidez de flujo de volumen del fluido
Potencia en el Sistema de Unidades

Sistema Sistema
Internacional Britnico

Watt = Nm/s hp = lbpies/s

1 watt = 1,0 Nm/s 1 hp = 550 lbpies/s

1 lbpies/s = 1,356 watts 1 hp = 745,7 watts

 Eficiencia mecnica de las bombas
La eficiencia se define como el cuociente entre la potencia
entregada por al bomba al fluido y la potencia que recibe la bomba.

No toda la potencia que recibe la bomba es entregada al fluido. Una

buena parte de ella se pierde debido a la friccin. Por ello es
necesario calcular la eficiencia mecnica de la bomba:

Potencia transmitid a al fluido PA

eM = =
potencia entregada a la bomba PI

La eficiencia mecnica de una bomba no solo depende de su diseo,

sino tambin de las condiciones de funcionamiento, de la cabeza
total y de la rapidez de flujo.
En bombas centrfugas su valor vara entre 50 y 85 %.
 Potencia entregada por un fluido a un
motor o a una turbina
La energa transferida por un fluido a un dispositivo mecnico , como
por ejemplo a un motor de fluido o a una turbina, se denota por hR y
corresponde a la energa transmitida por cada unidad de peso de fluido
al tiempo que pasa por el dispositivo.

La potencia transmitida por el fluido al motor est dada por:

PR = h R Q

La friccin tambin produce prdidas de energa en un motor de fluido.

No toda la potencia transmitida al motor es convertida en potencia de
salida del dispositivo, por lo que su eficiencia est dada por

Salida de potencia del motor PO

eM = =
Potencia transmitid a por el fluido PR
 Prdidas de energa debidas a la friccin
En la ecuacin general de energa:

p1 v 12 p2 v22
+ z1 + - h L + hA - hR = + z2 +
2.g 2.g

El trmino hL, que corresponde a la energa perdida por el sistema

debida a la friccin en el fluido en movimiento, se expresa a travs
de la Ecuacin de Darcy:

L v2
hL f
D 2g
Donde,
hL : energa perdida debido a la friccin (Nm/N, lb.pies/lb)
L/D: razn Longitud/dimetro del conducto
v :velocidad media del fluido
f :factor de friccin
 Nmero de Reynolds, flujo laminar y
flujo turbulento
Cuando un fluido fluye en capas de manera uniforme y regular, se est
en presencia de un flujo laminar; por el contrario, cuando se aumenta la
velocidad de flujo se alcanza un punto en que el flujo ya no es ni
uniforme ni regular, por lo que se est ante un flujo turbulento.
 Rgimen de flujo a travs de tuberas
Experimento de Osborne Reynolds:
Tres regmenes de flujo Laminar, transicin y turbulento

Laminar

Transicin

Turbulento
 El Nmero de Reynolds
Osborne Reynolds demostr experimentalmente que el carcter del
flujo en un conducto depende de: la densidad del fluido, la viscosidad
del fluido, del dimetro del conducto y de la velocidad media del fluido.

Reynolds predijo si un flujo es laminar o turbulento a travs de un

nmero adimensional, el Nmero de Reynolds (NR)

v D v D
NR

kg
: vis cos idad dinmica
m s
m2
: vis cos idad cinemtica
s
 El Nmero de Reynolds
Los flujos que tienen un nmero de Reynolds grande, tpicamente
debido a una alta velocidad o a una baja viscosidad, o ambas, tienden a
ser turbulentos.

Aquellos fluidos que poseen una alta viscosidad y/o que se mueven a
bajas velocidades tendrn un nmero de Reynolds pequeo y tendern a
ser laminares.

Si NR < 2000 el flujo es laminar

Si NR > 4000 el flujo es turbulento

Para nmeros de Reynolds comprendidos entre 2000 y 4000 es
imposible predecir el tipo de flujo, por lo que dicho intervalo se conoce
como regin crtica
 El Radio Hidrulico para secciones
transversales no circulares
La dimensin caracterstica de las secciones transversales no
circulares se conoce como radio hidrulico, R, definido como el
cuociente entre el rea neta de la seccin transversal de una corriente
de flujo y su permetro mojado.

A rea
R
PM permetro mojado

4R es equivalente al dimetro D de una seccin circular

 Prdidas por friccin en flujo Laminar
La energa perdida por friccin en un fluido en rgimen laminar se
calcula a travs de la ecuacin de Hagen-Poiseuille:

32 L v
hL
D2
La ecuacin de Hagen-Poiseuille es vlida para rgimen laminar (NR <
2000), y como la ecuacin de Darcy es vlida para todo rgimen de
flujo, se cumple que:
L v2 32 L v
hL f
D 2g D2

Por lo que se deduce que:

64
f flujo laminar
NR
 Prdidas por friccin en flujo Turbulento
En rgimen de flujo turbulento no se puede calcular el factor de friccin (f)
como se hizo con el flujo laminar, razn por la cual se debe determinar
experimentalmente.
El factor de friccin depende tambin de la rugosidad () de las paredes del
conducto:
 El diagrama de Moody
Un mtodo simple de calcular el factor de friccin es a travs del
diagrama de Moody:
 Ecuaciones del factor de friccin
a) Si el flujo es laminar (NR <2000) el factor de friccin (f) puede
calcularse como:
64
f
NR

b) Para nmeros de Reynolds entre 2000 y 4000 el flujo se encuentra

en la regin crtica, por lo que no se puede predecir el valor de f.

c) En la zona de completa turbulencia el valor de f no depende del

nmero de Reynolds (slo depende de la rugosidad relativa (D/). Se
calcula a travs de la frmula:

1
2 log1 0 (3,7 D / )
f
 Ecuaciones del factor de friccin
d) La frontera de la zona de completa turbulencia es una lnea
punteada que va desde la parte superior izquierda a la parte inferior
derecha del Diagrama de Moody, cuya ecuacin es:

1 NR

f 200 (D / )

e) La zona de transicin se encuentra entre la zona de completa

turbulencia y la lnea que se identifica como conductos lisos. El factor
de friccin para conductos lisos se calcula a partir de:

1 NR f
2 log1 0
f 2,51

 Ecuaciones del factor de friccin
f) En la zona de transicin, el factor de friccin depende del nmero de
Reynolds y de la rugosidad relativa. Colebrook encontr la siguiente
frmula emprica:
1 1 2,51
2 log1 0
f 3, 7 (D / ) N f
R

g) El clculo directo del factor de friccin se puede realizar a travs

de la ecuacin explcita para el factor de friccin, desarrollada por P.
Swamee y A. Jain (1976):
0,25
f 2
1 5,74
log1 0
0, 9
3,7 (D / ) NR
Esta ecuacin se aplica si: 1000 < D/ < 10 6 y 510 3 < NR < 110 8
 Prdidas Menores

Los componentes adicionales (vlvulas, codos, conexiones en T, etc.)

contribuyen a la prdida global del sistema y se denominan prdidas
menores.

La mayor parte de la energa perdida por un sistema se asocia a la

friccin en la porciones rectas de la tubera y se denomina prdidas
mayores.

Por ejemplo, la prdida de carga o resistencia al flujo a travs de una

vlvula puede ser una porcin importante de la resistencia en el
sistema. As, con la vlvula cerrada la resistencia al flujo es infinita;
mientras que con la vlvula completamente abierta la resistencia al
flujo puede o no ser insignificante.
 Prdidas Menores
Un mtodo comn para determinar las prdidas de carga a travs de un
accesorio o fitting, es por medio del coeficiente de prdida KL (conocido
tambin como coeficiente de resistencia)

v2
hL K L
2g
Las prdidas menores tambin se
pueden expresar en trminos de la
longitud equivalente Le:

v2 Le v 2
hL K L f
2g D 2g
 Prdidas Menores: Condiciones de flujo de entrada
Cuando un fluido pasa desde un estanque o depsito hacia una tubera, se
generan prdidas que dependen de la forma como se conecta la tubera
al depsito (condiciones de entrada):
Coeficiente de prdida de entrada como funcin del
redondeo del borde de entrada
 Prdidas Menores: Condiciones de flujo de salida
Una prdida de carga (la prdida de salida) se produce cuando un fluido
pasa desde una tubera hacia un depsito.
 Prdidas Menores: Contraccin repentina o sbita
La prdidas por friccin en una contraccin repentina estn dadas
por:
 Prdidas Menores: Expansin repentina o sbita
La prdidas por friccin en una expansin repentina estn dadas por:
 Prdidas Menores: Difusores cnicos comunes
El flujo a travs de un difusor es muy complicado y puede ser muy
dependiente de la razn de reas A2/A1 , de detalles especficos de la
geometra y del nmero de Reynolds:
 Prdidas Menores: Vlvulas
Las vlvulas controlan el caudal por medio por medio de un mecanismo
para ajustar el coeficiente de prdida global del sistema al valor
deseado. Al abrir la vlvula se reduce KL, produciendo el caudal deseado.
 Sistema de lnea de tuberas en serie
Si un sistema se arregla de manera tal que el fluido fluye a travs de
una lnea contnua sin ramificaciones, dicho sistema se conoce como
sistema en serie. Toda partcula de fluido que pasa por el sistema pasa a
travs de cada una de las tuberas.

El caudal (pero no la velocidad) es el mismo en cada tubera, y la

prdida de carga desde el punto A hasta el punto B es la suma de las
prdidas de carga en cada una de ellas:

Q1 Q2 Q3 h L A B h L1 h L 2 h L 3
 Sistema de lnea de tuberas en paralelo
En este sistema en paralelo, una partcula de fluido que se desplaza
desde A hasta B puede seguir cualquiera de las trayectorias disponibles,
donde el caudal total es la suma de los caudales en cada tubera

La prdida de carga entre A y B de cualquier partcula que se desplace

entre dichos puntos es la misma, es decir, independientemente de la
trayectoria seguida:
Q Q1 Q2 Q3 h L A B h L1 h L 2 h L 3