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Atlas Copco

Atlas Copco Venezuela


Atlas Copco
Atlas Copco

INDICE
TIPOS DE COMPRESORES
COMPRESORES DE TORNILLO

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
CLASIFICACION
MODELOS
COMPRESORES DE TORNILLO LUBRICADO GA

DIAGRAMAS DE FLUJO
COMPONENTES DEL CIRCUITO BASICO
SISTEMA DE REGULACIN
DIAGRAMA ELECTRICO
PANEL DE CONTROL
MODULO DE CONTROL ELEKTRONIKON
OPERACIN (PUESTA EN MARCHA Y PARADA)
MANTENIMIENTO
DIAGNOSTICO DE FALLAS

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INDICE

SELECCIN
INSTALACION DE COMPRESORES DE TORNILLO
CALIDAD DE AIRE COMPRIMIDO

SECADO DE AIRE COMPRIMIDO

METODOS
TIPOS DE SECADORES

SECADORA POR REFRIGARACION FD

MODELOS
DIAGRAMA DE FLUJO
MANTENIMIENTO
DIAGNOSTICO DE FALLAS
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Atlas Copco Tipos de Compresores
Compressores

Dinmicos

Ejetor Radial Axial

Desplazamiento

Rotativos Alternativos

Aletas Anillo liquido Tornillos Lbulos Entroncado Cruceta Pistn Labirinto Diafragma
ntroncado

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Atlas Copco Tipos de Compresores
Compressores

Dinmicos

Ejetor Radial Axial

Desplazamiento

Rotativos Alternativos

Aletas Anillo liquido Tornillos Lbulos Entroncado Cruceta Pistn Labirinto Diafragma
ntroncado

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Atlas Copco Tipos de Compresores
Compressores

Dinmicos

Ejetor Radial Axial

Desplazamiento

Rotativos Alternativos

Aletas Anillo liquido Tornillos Lbulos Entroncado Cruceta Pistn Labirinto Diafragma
ntroncado

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Atlas Copco Tipos de Compresores
Compressores

Dinmicos

Ejetor Radial Axial

Desplazamiento

Rotativos Alternativos

Aletas Anillo liquido Tornillos Lbulos Entroncado Cruceta Pistn Labirinto Diafragma
ntroncado

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Atlas Copco Tipos de Compresores
Compressores

Dinmicos

Ejetor Radial Axial

Desplazamiento

Rotativos Alternativos

Aletas Anillo liquido Tornillos Lbulos Entroncado Cruceta Pistn Labirinto Diafragma
ntroncado

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Atlas Copco Tipos de Compresores
Compressores

Dinmicos

Ejetor Radial Axial

Desplazamiento

Rotativos Alternativos

Aletas Anillo liquido Tornillos Lbulos Entroncado Cruceta Pistn Labirinto Diafragma
ntroncado

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Atlas Copco COMPRESOR DE TORNILLO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Los Compresores de Tornillo son equipos donde los rotores
helicoidales engranados entre si ubicados dentro de una carcaza
comprimen y desplazan el gas hacia la descarga.
Los lbulos de los dos rotores no son iguales, los macho o rotor
principal son de forma tal que se ajustan en las cavidades de la
hembra o rotor conducido.
Los rotores pueden no tener el mismo numero de lbulos. Por lo
general el rotor principal tiene menos lbulos y por ello opera a
mayor velocidad.
El principio de funcionamiento, puede entenderse mas fcilmente
con la figura, donde se muestra como inicialmente el aire llena el
espacio entre los dos lbulos y, a medida que los rotores giran, el
volumen entre los rotores disminuye obteniendose
progresivamente la compresin.

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COMPRESOR DE TORNILLO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

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linea de superficie modificadas de simtricas para


asimtricas aumentando la eficiencia del Elemento
compresor

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COMPRESOR DE TORNILLO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La carencia de vlvulas de aspiracin y descarga, y la
inexistencia de fuerzas mecnicas desequilibradoras, hacen que
el compresor de tornillo pueda funcionar a elevada capacidad con
reducidas dimensiones. Los compresores de tornillo de tipo seco
utilizan engranajes de sincronizacin externos para los rotores
macho y hembra. Al no haber contacto entre rotores y ni entre
estos y la carcaza, no se necesita ningn tipo de lubricacin
dentro de la cmara de compresin. El aire suministrado es
exento de aceite.
Para mantener el rendimiento del compresor en pequeas
capacidades se necesitan velocidades del eje muy elevado. Sin
embargo inyectando en la cmara de compresin aceite, se
pueden utilizar velocidades mas reducidas. El aceite inyectado
cumple tres funciones:
Cerrar las Holguras Internas
Enfriar el Aire Durante la Compresin
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Lubricar los Rotores
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COMPRESOR DE TORNILLO
CLASIFICACION

Existen los compresores lubricados y los exentos de aceite, bajo este


concepto, Atlas Copco denomina sus compresores la letra G o Z.
Compresores lubricados (G)
El aceite es inyectado a la cmara de compresin con la finalidad de:
Cerrar las holguras internas. Las Existentes entre
los rotores y entre estos y la carcaza
Enfriar el aire durante la compresin
Lubricar los rotores
TIPOS
GA Una etapa, enfriado por aire
GA W Una etapa, enfriado por agua
GR Dos etapas, enfriado por aire
GR W Dos etapas, enfriado por agua
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Atlas Copco ATLAS COPCO VENEZUELA S.A.
COMPRESORES DE TORNILLO
GA-37-45-55

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COMPONENTES DEL CIRCUITO BASICO


AIRE - ACEITE
GA-30-55

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FILTRO DE AIRE

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FILTRO DE AIRE

Capacidad de filtracin
EFICIENCIA: 99 %
Partculas >3 m m

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VALVULA DE ADMISION

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VALVULA DE ADMISION COMP-
GA-37-45-55

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UNIDAD COMPRESORA GA-37-45-55.

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Atlas Copco UNIDAD COMPRESORA GAs

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Atlas Copco UNIDAD COMPRESORA GAs

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Atlas Copco VALVULA CHECK

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ELEMENTO SEPARADOR Y TANQUE SEPARADOR

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OIL SEPARATOR ELEMENT

Tubo de barrido

Deflector

Separador
de Aceite

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Separador
de aceite

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Atlas Copco VALVULA DE MINIMA PRESION

Apertura a los 4bar

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Atlas Copco COMPRESOR DE TORNILLO LUBRICADO
REFRIGERADORES

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MOTOR-VENTILADOR

Air/oil Cooler
AIR FLOW
4.2 m3/s
ROTATION FAN

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Atlas Copco VALVULA DE INCOMUNICACION DE ACEITE

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Atlas Copco TRAMPA DE CONDENSADO

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TABLERO ELECTRICO GA-37-45-55

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ACOPLE MOTOR-COMPRESOR

SUREFLEX COUPLING
RUBBER ELEMENT 1613-6885-00
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DIAGRAMA DE FLUJO

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ATLAS COPCO VENEZUELA S.A.

DIAGRAMA DE REGULACIN

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ATLAS COPCO VENEZUELA, S.A.
CURSO DE OPERACIN Y MANTENIMENTO

DIAGRAMA ELECTRICO

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ELEKTRONIKON

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Panel frontal :
Indicadores de estado
Display y teclas de funcin tctiles
Teclas tctiles de arranque y parada

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Atlas Copco SISTEMA ELEKTRONIKON

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LED verde : iluminado fijo cuando el compresor


est controlando la presin de la red

LED amarillo : iluminado fijo cuando est


aplicado el voltaje

LED rojo : iluminado fijo cuando existe un aviso


parpadea cuando existe una parada

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Pantalla principal

Lnea 1 : Presin de salida del compressor.


Lnea 2 : Vaca (G) o presin del refrigerador intermedio (Z)
Lnea 3 : Estado del compresor.
Lnea 4 : Descripcin de teclas de funcin (F1 - F2 - F3).

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Pantalla principal

F1 F2 F3

Men principal
Carga/descarga
manual
F1 F2 F3 Mostrar ms

Submens F1 F2 F3

F1 F2 F3

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AIRE DE SUMINISTRO
BAR 1.9
COMPRESOR APAGADO
MENU MAS

F1 F2 F3

DATOS DE STATUS OPER. MANUAL/AUTOMATICO


DATOS MEDIDOS CONTROL LOCAL/REMOTO
HORAS TEMPORIZADOR ACTIVO
SERVICIO PRESIN MAXIMA
PRUEBA AIRE DE SUMINISTRO
MODIFICAR AJUSTES DIF. PRESIN FILTRO AIRE
TEMPORIZADOR DIF. PRESIN SEP.ACEITE
CONFIGURACION PRESIN PRESION INYECCION ACEITE
DATOS SALVADOS TEMP. SALIDA ELEMENTO
TEMP. MEDIO AMBIENTE
SOBRECARGA MOTOR
HORAS TOTALES
HORAS DE CARGA
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SUBMENU: DATOS DE STATUS

TODAS LAS CONDICIONES ESTAN OK

SEAL DE ALARMA: TEMP. SALIDA ELEMENTO

PROTECCION: TEMP. SALIDA ELEMENTO

FALLA DE ARRANQUE

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SUBMENU: DATOS MEDIDOS

TEMP. SALIDA ELEMENTO: PARADA


ALARMA

DIF. PRESIN SEP. ACEITE ALARMA

SOBRECARGA MOTOR ELECTRICO

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SUBMENU: HORAS

HORAS TOTALES

HORAS EN CARGA

ARRANQUES DEL MOTOR ELECTRICO

HORAS DEL MODULO ELECTRONICO

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SUBMENU: SERVICIO

HORAS DEL ACEITE

HORAS DEL FILTRO DE ACEITE

HORAS DEL FILTRO DE AIRE

HORAS DEL SEPARADOR DE ACEITE

HORAS DE REENGRASE DEL MOTOR

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SUBMENU: PRUEBA

PANTALLA

VALVULA DE SEGURIDAD

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SUB MENU MODIFICAR AJUSTES

REGULACIN: PRESIN DE DESCARGA


PRESIN DE CARGA
TIEMPO EN ESTRELLA
RETARDO DE DESCARGA
No. ARRANQUES POR HORA/DIA
TIEMPO DE PARADA MINIMO
PERIODO DE PARADA REQUERIDO
TIEMPO DE RECUP. DE ENERGIA

PROTECCIONES: TEMP. SALIDA ELEMENTO


PARADA
ALARMA
RETARDO
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SUB MENU MODIFICAR AJUSTES

SERVICIO: VIDA DEL ACEITE


VIDA DEL FILTRO DE ACEITE
VIDA DEL FILTRO DE AIRE
VIDA DEL SEPARADOR DE ACEITE
HORAS DEL REENGRASE DEL MOTOR

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SUBMENU: TEMPORIZADOR

PERMITE PROGRAMAR LOS MANDOS CRONOLOGICOS


DE ARRANQUE / PARADA DEL COMPRESOR

LUNES 06:00 ARRANQUE


LUNES 17:00 PARADA
MARTES 07:15 ARRANQUE
MODIFICAR AADIR SUPRIMIR

F1 F2 F3

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SUBMENU: CONFIGURACION

HORA

FECHA

IDIOMA

PREARRANQUE AUTOMATICO

UNIDAD DE PRESION

UNIDAD DE TEMPERATURA

MODO DE ARRANQUE

FORMATO DE FECHA
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SUBMENU: DATOS SALVADOS
ULTIMA PARADA 1

ULTIMA PARADA 2

ULTIMA PARADA 3

ULTIMA PARADA 4

ULTIMA PARADA 5

ULTIMA PARADA DE EMERGENCIA 1

ULTIMA PARADA DE EMERGENCIA 2

CARGA MAS LARGA

DESCARGA MAS LARGA


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PLANES DE MANTENIMIENTO PARA LOS
COMPRESORES MODELO GAS
ACTIVIDADES A RELIZAR
PLAN A:
CADA 2000 HORAS DE OPERACIN
KIT MANTENIMIENTO 2000 Hrs.

Cambio del elemento de Filtro de Aire


Cambio de los elementos de los Filtros de Aceite
Chequeo de Fugas de Aire y Aceite
Chequeo de Operacin del sistema de Regulacin
Chequeo de Sistema Elctrico

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PLANES DE MANTENIMIENTO PARA LOS
COMPRESORES MODELO GAS

PLAN A:
CADA 2000 HORAS DE OPERACIN
KIT MANTENIMIENTO 2000 Hrs.

Limpieza de la Trampa de Condensado


Limpieza externa de Enfriadores de Aire y Aceite
Verificacin del Estado de los Rodamientos con el Analizador
de Ruido, SPM 2000

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PLANES DE MANTENIMIENTO PARA LOS
COMPRESORES MODELO GAS
PLAN B:
CADA 4000 HORAS DE OPERACIN
KIT MANTENIMIENTO 4000 Hrs.

Cambio del elemento de Filtro de Aire


Cambio de los elementos de los Filtros de Aceite
Cambio del elemento del Separador de Aceite
Cambio de Aceite Roto Inject Fluid
Limpieza de Kit Trampa de Condensado
Chequeo de Fugas de Aire y Aceite
Chequeo de Operacin del Sistema de Regulacin
Limpieza de la Trampa de Condensado

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PLANES DE MANTENIMIENTO PARA LOS
COMPRESORES MODELO GAS
PLAN B:
CADA 4000 HORAS DE OPERACIN
KIT MANTENIMIENTO 4000 Hrs.

Limpieza exterior de Enfriadores de Aire y Aceite


Limpieza del Tubo Restrictor de Flujo de Aceite
Chequeo del Sistema Elctrico
Engrasar el Motor Elctrico, en los casos que tenga graseras
Verificacin del Estado de los Rodamientos con el Analizador
de Ruido, SPM 2000

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PLANES DE MANTENIMIENTO PARA LOS
COMPRESORES MODELO GAS
PLAN C:
CADA 8000 HORAS DE OPERACIN
KIT MANTENIMIENTO 8000 Hrs.

Cambio del elemento de Filtro de Aire


Cambio de los elementos de los Filtros de Aceite
Cambio del elemento del Separador de Aceite
Cambio de Aceite Roto Inject Fluid
Cambio de kit de la Trampa de Condensado
Cambio de kit de la Vlvula de Admisin
Cambio de kit de la Vlvula de Mnima Presin
Cambio de kit de la Vlvula de Restriccin de Aceite

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PLANES DE MANTENIMIENTO PARA LOS
COMPRESORES MODELO GAS
PLAN C:
CADA 8000 HORAS DE OPERACIN
KIT MANTENIMIENTO 8000 Hrs.

Cambio de kit de la Vlvula Check


Cambio de kit de la Vlvula de Regulacin
Cambio de la Vlvula Termosttica
Chequeo de Fugas de Aire y Aceite
Chequeo de Operacin del Sistema de Regulacin
Chequeo de todas las uniones Roscadas y Anclaje
Limpieza interna de Enfriadores de Aire y Aceite
Limpieza del Tubo Restrictor de Flujo de Aceite
Chequeo del Sistema Elctrico
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PLANES DE MANTENIMIENTO PARA LOS
COMPRESORES MODELO GAs

PLAN C:
CADA 8000 HORAS DE OPERACIN
KIT MANTENIMIENTO 8000 Hrs.

Engrasar el Motor Elctrico, en los casos que tenga graseras


Cambio del elemento de Acople
Verificacin del Estado de los Rodamientos con el Analizador
de Ruido, SPM 2000

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PLANES DE MANTENIMIENTO PARA LOS
COMPRESORES MODELO GAS
PLAN D:
CADA 24000 HORAS DE OPERACIN
KIT MANTENIMIENTO 24000 Hrs.
2901-0568-00kit Mant. 8000 Hrs.

2901-0570-00 Kit Mont. Unidad.


Kit Rodamiento.

Overhaul del elemento Compresor


(Cambio de rodamiento y Sellos Obturadores)
Overhaul de la Caja de Transmisin
Cambio del Elemento del Filtro de Aire
Cambio de los elementos de los Filtros de Aceite
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PLANES DE MANTENIMIENTO PARA LOS
COMPRESORES MODELO GAs
PLAN D:
CADA 24000 HORAS DE OPERACIN
KIT MANTENIMIENTO 24000 Hrs.
Cambio del Elemento del Separador de Aceite
Cambio de Aceite Roto Injecf Fluid
Mantenimiento de la Trampa de Condensado
Mantenimiento de la Vlvula de Admisin
Mantenimiento de la Vlvula Mnima de Presin
Mantenimiento de la de Restriccin de Aceite
Mantenimiento de la Vlvula Check
Mantenimiento de la Vlvula de Regulacin
Mantenimiento de la Vlvula Termosttica
Cambio del Rodamiento del Motor Elctrico
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PLANES DE MANTENIMIENTO PARA LOS
COMPRESORES MODELO GAS
PLAN D:
CADA 24000 HORAS DE OPERACIN
KIT MANTENIMIENTO 24000 Hrs.

Cambio del elemento de Acople


Limpieza interna y externa del Enfriador de Aceite y Aire
Medidas de Presin y Temperatura
Chequeo de la Operacin del Sistema de Regulacin
Chequeo de todas las Uniones Roscadas y Anclaje
Chequeo de la Operacin Correcta de Elementos Elctricos de
tablero
Reemplazar Tuberas Flexibles del Sistema de Aceite y/o Aire si
fuera necesario
Verificacin del Estado de los Rodamientos con el analizador de
Ruido SMP 2000
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MOTORES ELECTRICOS
LUBRICACION

MOTOR PRINCIPAL : 2000 Hrs. 10gr.>25 0C


4000 Hrs. 20 gr<25 0C

MOTOR DEL VENTILADOR: 30000 Hr CAMBIO

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DIAGNOSTICO DE FALLAS
COMPRESOR GAs
FALLA POSIBLES CAUSAS

EL COMPRESOR SE APAGA POR * FALTA DE REFRIGERACIN


ACCIN DEL INTERRUPTOR DE DEL COMPRESOR
TEMPERATURA * REFRIGERADOR DE ACEITE OBSTRUIDO
INTERNA O EXTERNAMENTE
* NIVEL DE ACEITE BAJO
* MAL REGULADO DEL INTERRUPTOR
DE TEMERATURA
* VALVULA DE INCOMUNICACION
ATASCADA
* SEPARADOR DE ACEITE RESTRICTOR
DEL FLUJO OBSTRUIDO
* TEMPERATURA AMBIENTE MUY ALTA
ACCIN DEL RELE DE * REGULACIN MALA DEL RELE
SOBRECARGA * CAIDA DEL VOLTAJE EN LA LNEA
* INTERRUPTOR DE SEGURIDAD
* OBSTRUIDO EL SISTEMA AIRE ACEITE

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DIAGNOSTICO DE FALLAS
COMPRESOR GAs
FALLA POSIBLES CAUSAS

EL COMPRESOR NO ENTRA * PRESIN DE LA RED SUPERIOR


EN CARGA AL REGLAJE DEL COMPRESOR
* SOLENOIDE AVERIADA
* PRESOSTATO AVERIADO
* INTERRUPTOR CARGA-ALIVIO
* (S3) AVERIADO
* VALVULA DE ADMISION AVERIADA
* FUGAS EN LA LNEA DE CONTROL
EL COMPRESOR NO * PRESOSTATO MAL REGULADO
DESCARGA DISPARA LA * SOLENOIDE AVERIADA
VALVULA DE SEGURIDAD * NO CIERRA VALVULA DE ADMISION
* VALVULA DE VENTILACION AVERIADA

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DIAGNOSTICO DE FALLAS
COMPRESOR GAs
FALLA POSIBLES CAUSAS

PASO DE ACEITE A LA LINEA * NIVEL DE ACEITE ALTO


* SEPARADOR TAPADO O ROTO
* ACEITE INCORRECTO
* RESTRICTOR DE FLUJO TAPADO

ACEITE EXPULSADO A TRAVS * COMPRESOR PARADO EN CARGA


DEL FILTRO DE AIRE * COMPRESOR PARADO POR FALLA EN EL
SUMINISTRO ELECTRICO O POR ACCIN
DE ALGUN INTERRUPTOR DE
SEGURIDAD
* VALVULA DE COMUNICACIN TRANCADA
EN POSICION ABIERTA
LA CAPACIDAD DE PRESIN DEL * EL CONSUMO DE AIRE EXCEDE LA
COMPRESOR ES INFERIOR A LO CAPACIDAD DEL COMPRESOR
NORMAL * FILTRO DE AIRE OBSTRUIDO
* FUGAS EN LA RED DE AIRE
* SOLENOIDE AVERIADA
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DIAGNOSTICO DE FALLAS
COMPRESOR GAs

FALLA POSIBLES CAUSAS

* AVERIADA VALVULA DE VENTILACION


* AVERIADO ELEMENTO COMPRESOR
* SEPARADOR TAPADO

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