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FELIPE ORTIZ
DANNIA RODRIGUEZ
LUIS AUGUSTO BOADA
CAPITULO 1
INTRODUCCIN AL MANUAL DE SEALIZACIN VIAL DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA LA
REGULACIN DE TRNSITO EN LAS VAS DE COLOMBIA
El propsito fundamental de este documento tcnico es lograr, mediante el fiel cumplimiento de las normas
que contiene, una completa uniformidad de la sealizacin vial en todo el territorio nacional. Para ello,
adems de entregar las especificaciones de cada elemento de sealizacin, ya sean seales verticales u
horizontales, semforos, balizas u otros, se consignan los criterios tcnicos que permiten conocer cules,
cundo, dnde y cmo stas deben ser instaladas.
Lo anterior facilita sustancialmente el conocimiento de dichas normas por parte de los actores directos del
trnsito y de los responsables de la proyeccin y construccin de elementos de sealizacin, de su
instalacin y mantenimiento, disminuyendo as los riesgos de accidentes de trnsito. Con el fin de asegurar
una amplia cobertura de cada uno de los temas que tienen relacin con la sealizacin vial, y a la vez facilitar
el acceso y uso de la informacin contiene a los diversos grupos de usuarios del mismo
Este Manual ste se ha estructurado en los siguientes captulos
Captulo 6: Sealizacin de Ciclo rutas ,
Captulo 1: Aspectos generales Captulo 7: Semforos
Moto Vas y Vas Peatonales
conformada por
representantes de
organismos
estatales
Cada organismo de trnsito responder en su jurisdiccin por la colocacin y el mantenimiento de todas y cada una de
las seales necesarias para un adecuado control del trnsito, que sern determinadas mediante estudio que contenga las
necesidades y el inventario general de la sealizacin en cada jurisdiccin. (Ley 769 de 2002, artculo 115, pargrafo 1).
En todo contrato de construccin, pavimentacin o rehabilitacin de una va urbana o rural, ser obligatorio incluir la
demarcacin vial correspondiente, so pena de incurrir el responsable, en causal de mala conducta. (Ley 769 de 2002,
artculo 115, pargrafo 2).
MBITO DE
APLICACIN
En razn a lo anterior, y teniendo en consideracin que los adelantos en la tecnologa generan cambios en las vas, en los
vehculos y en los sistemas de sealizacin y que, en consecuencia, pueden surgir nuevas situaciones no previstas en este
Manual, se ha consultado un procedimiento para posibilitar innovaciones, previa formalizacin de los correspondientes
experimentos y del seguimiento de los mismos.
Para estos efectos, la Direccin de Transporte y Trnsito del Ministerio de Transporte o quien haga sus veces, podr
autorizar, a costa del interesado, mediante acto administrativo justificado tcnicamente, el uso experimental de nuevos
elementos de sealizacin vial que no generen condiciones que puedan afectar la seguridad de los usuarios de las vas. La
evaluacin del comportamiento de estos elementos en la mejora de la seguridad de las vas
servir de base para su incorporacin futura al Manual de Sealizacin Vial.
a. Debe ser
necesaria
b. Debe ser
f. Debe ser visible y
creble llamar la
atencin
Toda seal de trnsito debe
satisfacer los siguientes
requisitos mnimos para
cumplir integralmente su
objetivo
e. Debe c. Debe ser
infundir legible y fcil
respeto de entender
d. Debe dar
tiempo
suficiente al
actor del
trnsito para
responder
adecuadamente
Todos los dispositivos deben ser sustentados tcnicamente en un proyecto de sealizacin vial, elaborado y firmado
por un ingeniero con matrcula profesional vigente, debidamente habilitado por la ley colombiana para ejercer su
profesin y que corresponda a especialidades de la ingeniera que dentro de sus actividades se contemplen las
correspondientes a sealizacin vial.
los resultados de un proyecto de sealizacin se debern presentar en planos planta o planta perfil de sealizacin,
segn el requerimiento de cada entidad, elaborados a la misma escala de los planos en planta o planta perfil de la va
en consideracin.
La informacin del proyecto de sealizacin vertical y horizontal en lo posible debe ser georreferenciada con el
propsito de facilitar el cruce de informacin y actualizar la base de datos.
Las lneas de borde de pavimento se deben dibujar con detalles a una escala mayor. El diseo de las lneas centrales se
dibujar longitudinalmente, al lado del eje de la va, definindose as las zonas en donde se prohbe y permite
adelantar.
En el proyecto de sealizacin, se deber incluir un cuadro resumen de longitudes de lnea a demarcar, de lneas
centrales, incluyendo la abscisa o PR de inicio y final de cada tramo de prohibido y permitido adelantar.
En vas con tres carriles de circulacin, el diseo estar plasmado en el plano correspondiente mediante el dibujo de la
lnea que divide los flujos de trnsito en los dos sentidos, as sta no est en el eje geomtrico de la calzada.
Para facilitar la identificacin de la sealizacin presentada en los
planos en planta o planta perfil, las seales verticales se deben
representar con los siguientes colores segn corresponda: Naranja
para inventario sin intervencin, negro para seales nuevas, caf para
mantenimiento o retiro de la seal existente.
A. Su tamao, contraste,
colores, forma, composicin E. Sus caractersticas de
y retrorreflexin e color y tamao se aprecien
iluminacin se combinen de
tal manera que atraigan la
DISEO de igual manera durante el
da, la noche y perodos de
atencin de todos los visibilidad limitada.
actores.
INSTALACION
A su vez, cualquier seal que permanece en la va sin que se justifique, o se encuentra deteriorada, daada o
rayada, solo contribuye a su descrdito y al de la entidad responsable de su mantenimiento, y constituye
adems un estmulo para actos vandlicos.
UNIFORMIDAD
Todos los dispositivos de regulacin de transito que no son necesarios deben ser
removidos. Cada vez que se reemplace o retire un dispositivo de regulacin de trnsito
de una va con su pedestal o poste, si no es posible o es difcil eliminarla con su
cimentacin, se debe garantizar que el material del pedestal no sobresalga del nivel de
la cimentacin o del nivel del andn, que no quede ninguna saliente ni elemento
corto-punzante que revista peligro para los peatones que circulen por estos sitios
Para garantizar las caractersticas tcnicas de desempeo y calidad de los materiales usados en la sealizacin
vertical y horizontal y de otros dispositivos se tendrn en cuenta adems de los requerimientos particulares
incluidos en este Manual, las Normas Tcnicas Colombianas NTC.
Para los materiales utilizados en la sealizacin vial que no cuenten con Norma Tcnica Colombiana, se deber
exigir el cumplimiento de las caractersticas establecidas en normas internacionales como la Americana ASTM,
Norma Europea EN u otras, las cuales deben estar previamente reconocidas por Colombia a travs del
Ministerio de Transporte.
CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS
Para controlar el cumplimiento de los requisitos generales y los especficos establecidos en las Normas
Tcnicas Colombianas incluidas en este Manual u otras reconocidas por Colombia para los materiales
utilizados en sealizacin vial, la entidad competente deber exigir al contratista o proveedor, el
certificado de conformidad expedido por el Organismo Nacional de Acreditacin de Colombia (ONAC), O
por un organismo de certificacin de productos del pas de origen, debidamente acreditado para certificar
dichos materiales, aportado por las compaas fabricantes o lo que establezca la Superintendencia de
Industria y Comercio en materia de evaluacin de la conformidad.
CAPITULO II
Temas.
1. Funcin.
2. Clasificacin.
3. Propsito y caractersticas.
4. ubicacin.
5. sistemas de soporte.
1. FUNCIN DE LAS SEALES VERTICALES.
1.1 REGLAMENTAR:
A. LIMITACIONES.
B. PROIBICIONES.
C. RESTRICCIONES.
D. ADVERTIR PELIGROS:
Cada de Rocas.
Alta Accidentalidad.
E. INFORMA RUTAS:
Ingreso Troncal.
Transversal 15.
F. DIRECCIONES.
G. DESTINOS:
A. Yopal a 15 km.
H. SITIOS DE INTERES:
A. Parque Nacional.
B. Can.
Clasificacin:
a. Seales Reglamentarias.
Notificar al usuario:
1. Prioridades de uso.
2. Prohibiciones, restricciones.
3. Obligaciones.
4. Autorizaciones.
C. Seales informativas.
Guiar al Usuario:
1. Forma Segura, Simple, Directa.
2. Distancia Entre Ciudades, Localidades.
3. Kilometraje de Rutas.
4. Nombre de Calles.
5. Lugares de Inters.
6. Servicio al Usuario.
Ejemplo. Anexo..
D. Seales Transitorias.
Modifican el Rgimen Normal de la Va.
1. Estticas, Dinmicas.
2. Mensajes Reglamentarios.
3. Msn. Preventivos, Informativos.
4. Mns Variables, entregado en tiempo real.
MENSAJE.
INEQUIVOCO.
USO DE SIMBOLOS Y LEYENDAS.
COMPUESTO POR PALABRAS Y/O NUMEROS.
SIEMPRE LA MISMA SEAL.
USO CONCORDANTE.
UNIDADES EN SISTEMA INTERNACIONAL DE MEDIDAS.
TIPOGRAFIA DETALLADA EN ANEXO A.
LETRAS EN MAYUSCULAS (ECEPSIONES)
USO DE MAYUS DETERMINADOS POR EL TAMAO (INFORM)
FORMAS GEOMETRICAS.
A. SEALES REGLAMENTARIAS:
FORMA CIRCULAR .
RECTANGULO S LLEVA LEYENDA ADICIONAL.
COLORES ROJO, BLANCO Y NEGRO.
B. SEALES PREVENTIVAS:
FORMA DE ROMBO.
SIMBOLO Y LEYENDA (NEGROS).
COLORES AMARRILLO
AMARRILLO-VERDE FLUORECENTE.
NEGRO
C. SEALES INFORMATIVAS.
RECTANGULARES CUADRADAS.
FORMA DE FLECHA, FONDO AZUL VERDE.
MARRON PARA SEALES TURISTICAS.
Para determinar el tipo de material a utilizarse deben tener en cuenta las condiciones atmosfricas y
ambientales de la zona donde se instalarn las seales, para lo cual se recomienda tener en cuenta las
siguientes consideraciones:
En lmina de polister reforzado con fibra de vidrio o aluminio, para vas en zonas aledaas a reas
marinas o zonas que por sus condiciones ambientales sean propensas a generar problemas
acentuados de oxidacin de los materiales.
En lmina de polister reforzado con fibra de vidrio, galvanizada o aluminio, para los otros casos no
contemplados en el prrafo anterior.
Este material deber cumplir los siguientes requisitos mnimos:
Espesor: deber ser de 3,4 mm 0,4 mm.
Color: el color deber ser blanco uniforme.
Pandeo: para una lmina de 75 cm de lado, no deber ser mayor a 12 mm.
Resistencia al impacto: la lmina apoyada en sus extremos y a una altura de 20 cm del piso, deber
resistir el impacto de una esfera de acero de 4.500 g en cada libre desde una altura de 3,5 m, sin
resquebrajarse.
Estabilidad trmica: las caractersticas de resistencia no debern ser apreciablemente afectadas en
un rango de temperaturas entre -18C y +100C.
Resistencia al fuego: debern contener aditivos que la hagan menos propensa a las llamas.
Proteccin ante la intemperie: las lminas debern estar fabricadas con proteccin ante la
intemperie por ambas caras. Debern poseer una superficie uniforme qumicamente pegada,
recubrimiento gelatinoso (Gel-Coat) que no se pueda separar. }
Estabilizacin: no debern contener residuos, que pudieran interferir en la adherencia de la lmina
retrorreflectiva.
Tratamiento de la cara frontal: previamente a la aplicacin del material retrorreflectivo la lmina
deber ser limpiada, desengrasada y secada de toda humedad.
Este material deber cumplir los siguientes requisitos mnimos:
Material: lmina de acero galvanizado calibre 16, revestida por ambas caras con una capa de zinc.
Para seales verticales, se elaborarn en lmina calibre 20 como mnimo.
Material Base: lmina de acero laminado en fro
Espesor: de 1,5 mm 0,15 mm.
Resistencia al doblez: una probeta cuadrada de 5 cm de lado no sometida a tratamientos trmicos
previos, no deber presentar desprendimiento de zinc, cuando se dobla girando 180 con una luz
igual al espesor de la lmina.
Tratamiento de la cara frontal: previamente a la aplicacin del material retrorreflectivo, la lmina
galvanizada deber ser limpiada, desengrasada y secada de toda humedad.
Tratamiento cara posterior: una vez cortada y pulida la lmina, se deber limpiar y desengrasar,
aplicndose seguidamente una pintura base, para finalmente colocar una capa de esmalte sinttico
blanco.
Este material deber cumplir los siguientes requisitos mnimos:
Material: lmina de aluminio de aleaciones 6061-T6, 5052-H38 o extrusiones similares.
Espesor: 2 mm 0,2 mm.
Tratamiento cara frontal: previamente a la aplicacin del material retrorreflectivo, la lmina deber
ser limpiada, desengrasada y secada de toda humedad; adems, estar libre de xido blanco. El
aluminio deber tener una superficie de terminado producida con abrasivo grado cien (100) o ms
fino.
Tratamiento cara posterior: una vez cortada y pulida la lmina, se deber limpiar y desengrasar,
aplicndose seguidamente una pintura base (wash primer o epoxipoliamida), para finalmente
colocar una capa de esmalte sinttico blanco.