Motores

Alexander Choque Condore

El motor

Es una maquina que transforma la energa qumica del combustible

en energa mecnica, es decir, en movimiento. De la energa
producida por el combustible slo se aprovecha alrededor del 40%,
debido a prdidas como los gases de escape, sistema de
refrigeracin, etc.
Es el encargado de generar la fuerza que mueve el vehculo, pero
el conductor quien tiene accin directa sobre la fuerza generada
por el motor mediante los mandos del vehculo.
El motor a su vez, dispone de los siguientes sistemas para su funcionamiento:

Alimentacin: Encargado de suministrar el combustible.

Distribucin: Regula la entrada de aire y la salida de los gases quemados
Arranque: Responsable de la puerta en marcha del motor.
Lubricacin: Encargado del engrase de los elementos de friccin, como
actividad principal, y de la refrigeracin, de forma indirecta, para reducir
el desgaste de las piezas.
Refrigeracin: Regula la temperatura de trabajo del motor y de los
elementos calientes.
Escape: Su funcin es el tratamiento de los gases quemados y su expulsin
al exterior.
Sistema auxiliar de generacin de corriente elctrica: necesario para el
funcionamiento de todos los sistemas elctricos del vehculo y la recarga
de la batera.
El motor de gasolina
La mezcla de aire-gasolina en el carburador, y en los motores de inyeccin se
produce en los conductos de admisin o en el interior del cilindro. La ignicin se
provoca mediante una chispa elctrica.
Cuatro tiempos del motor:
1. Admisin: El pistn (p) alojado en el cilindro (c) baja y aspira la mezcla
(gasolina-aire) a travs de la vlvula (v).
2. Compresin: El pistn sube nuevamente y comprime la mezcla aspirada en el
tiempo de admisin. Las vlvulas se encuentran cerradas.
3. Explosin (o tiempo motor): Antes de que baje nuevamente el pistn, salta una
chisa en la buja (b) producindose la explosin de la mezcla comprimida,
empujado con fuerza el pistn hacia abajo, que es la que se aprovecha para
mover el vehculo.
4. Escape: El pistn sube nuevamente, arrastrando y expulsando al exterior a travs
de la vlvula de escape (e) los gases producidos por la expulsin.

La transformacin de la energa se realiza en los cilindros (cmaras cerradas por

arriba por la culata y por abajo por la cabeza del pistn), donde explota la
mezcla.
El motor diesel

La mayor parte de los vehculos industriales y de gran tonelaje tienen motor disel. El
funcionamiento del motor disel y gran parte de sus rganos son similares al de la gasolina.
En el motor disel la mezcla aire-carburante se realiza en los cilindros para su combustin en el
momento de la inyeccin.
Una particularidad del motor disel consiste en que en el interior del cilindro existen unas bujas
incandescentes que calienten el aire para mejorar la combustin al arrancar el motor en fro.
1. Tiempo de admisin: El aire se introduce en el cilindro. El aire procedente del exterior traviesa un
filtro y entra en el cilindro pudiendo hacerlo de dos formas diferentes; motor atmosfrico y
sobrealimentado.
2. Tiempo de compresin: El aire introducido se comprime y por efecto de esta compresin se
caliente a alta temperatura (600C)
3. Tiempo de combustin (o tiempo motor): Se inyecta y quema el combustible y se produce la
fuerza de empuje generada por la expansin de los gases.
4. Tiempo de escape: Los gases quemados salen del cilindro.