LUBRICANTES POR SU

ORIGEN
PROCESO DE REFINACIN

El petrleo crudo llega a la refinera y es almacenado

en grandes estanques para regular uniformemente la
cantidad que ha de ser tratada, segn las
posibilidades de las instalaciones y las necesidades
del mercado.
El principio bsico que se emplea en la refinacin del
petrleo crudo es el de la destilacin, es decir,
calentar el petrleo en una caldera y hacerlo pasar
hirviendo por altas torres, donde la temperatura en las
partes superiores se mantiene ms baja que en el
fondo. Este proceso de refinacin es continuo, es decir,
el petrleo se bombea permanentemente a la caldera,
y los productos son ininterrumpidamente extrados de
las torres.
 LUBRICANTES

En el proceso de refinacin del petrleo crudo se obtienen a diferentes temperaturas los siguientes
compuestos: NAFTA-GASOLINA-KEROSENE-ACEITES-RESIDUOS. Para la destilacin fraccionada se
usa un alambique, el aceite que se obtenga ser ms o menos liviano de acuerdo con la temperatura
que se alcance en el alambique. Posteriormente, el aceite, se somete a un tratamiento cido para
eliminar las impurezas, enseguida se filtra y se agrega cal para eliminar los restos de acidez.
Finalmente, se agregan diversos compuestos, de acuerdo con las caractersticas que se desea dar al
lubricante.
La industria de lubricantes constantemente mejora y cambia sus productos a medida que los
requerimientos de las maquinarias nuevas cambian y nuevos procesos qumicos y de destilacin son
descubiertos. Un conocimiento bsico de la tecnologa de lubricacin te ayudar a elegir los
mejores lubricantes para cada necesidad.

Lubricacin: Formar una pelcula de separacin entre dos superficies en movimiento relativo entre
s.

Lubricante: Un lubricante es una sustancia que se interpone entre dos superficies (una de las cuales
o ambas se encuentran en movimiento), a fin de disminuir la friccin y el desgaste.
 Lquidos
Aceites Minerales: Los aceites minerales proceden del Petroleo, y son
elaborados del mismo despues de mltiples procesos en sus plantas de
produccin, en las Refinaras. El petroleo bruto tiene diferentes componentes
que lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo el ms
adecuado para obtener Aceites el Crudo Parafnico.
Aceites sintticos. Constituidos por sustancias liquidas lubricantes obtenidas
por procedimientos qumicos. Tienen la ventaja sobre los dems de que su
formacin de carbonillas es prcticamente nula; su inconveniente consiste en
ser ms caros.

Es una base artificial y por lo tanto del orden de 3 a 5 veces ms costosa de

producir que la base mineral. Se fabrica en laboratorio y puede o no provenir
del petrleo
 SEMIFLUIDOS
Grasas: Las grasas son dispersiones de aceite en jabn. Se emplean para lubricar zonas

imposibles de engrasar con aceite, bien por falta de condiciones para su retencin, bien

porque la atmsfera de polvo y suciedad en que se encuentra la maquina.

Grasas clcicas. Tienen un aspecto mantecoso, son insolubles en agua, resisten 80 C y son

muy econmicas. Se emplean para lubricar rodamientos situados en los chasis de los

automviles y rodamientos de maquinas que trabajen a poca velocidad y a menos de 70

C.

Grasas sdicas. Tienen un aspecto fibroso, son emulsionables en agua, resisten 120 C y

son poco fusibles. Se emplean para rodamientos en que no haya peligro de contacto con el

agua.
 Grasas al litio. Son fibrosas, resisten bastante bien el agua y pueden utilizarse
desde 20 hasta 120C. Se emplean para aplicaciones generales (rodamientos,
pivotes de mangueta en automviles), conteniendo, si es necesario, bisulfuro de
molibdeno.

Grasas al bario. Son fibrosas y mas resistentes al agua que las de litio, y su mxima
temperatura de empleo es de 180C. Se emplean para usos generales.

Grasas al aluminio. Son de aspectos fibrosos y transparentes, insolubles en el agua,

muy adhesivos y muy estables. Resisten hasta 100 C. Se emplean en juntas de
cardan, cadenas, engranajes y cables, y en sistemas de engrase centralizado.
 SOLIDOS

Los lubricantes slidos se emplean cuando las piezas han de funcionar a temperaturas muy extremadas y
cuando intervienen elevadas presiones unitarias.

Talco: Tiene una dureza entre 1 y 1,5, densidad relativa entre 2,7 y 2,8, y muestra exfoliacin basal perfecta.
Su color puede variar desde el verde manzana, el gris o el blanco hasta el plateado. Brilla con un lustre entre
perlado y graso.

Grafito: El grafito es negro y opaco y tiene un lustre metlico y una densidad de entre 2,09 y 2,2 g/cm3. Al ser
muy blando (dureza entre 1 y 2) mancha cualquier cosa que toque y tiene tacto graso o escurridizo. Es el
nico material no metlico que conduce bien la electricidad; sin embargo, a diferencia de los otros
conductores elctricos, transmite mal el calor.
 GASES

Lubricantes gaseosos: los lubricantes gaseosos tienen como caracterstica principal,

la de poseer baja viscosidad, lo que es exigido por mecanismos de diseo y
condiciones especficas muy especiales, como en el caso de cojinetes deslizantes
que operan a elevadas velocidades y bajas presiones unitarias, donde mayormente
se aplica aire como lubricante
 ADITIVOS
ADlTIVOS DE LOS ACEITES LUBRICANTES INDUSTRIALES
ADITIVOS ANTIDESGASTE: La finalidad de los lubricantes es evitar la friccin
directa entre dos superficies que estn en movimiento, y estos aditivos permanecen
pegados a las superficies de las partes en movimiento, formando una pelcula de
aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies.
ADITIVOS DETERGENTES: La funcin de estos aditivos es lavar las partes
interiores en el motor, que se ensucian por las partculas de polvo, carbonilla, etc.,
que entran a las partes del equipo a lubricar, motor, etc.
ADITIVOS DISPERSANTES: Este tipo de aditivos pone en suspensin las partculas
que el aditivo detergente lav y las disipa en millones de partes, reduciendo su
impacto para la zona a lubricar.
 CONCLUSION:

Los aceites lubricantes son variedades de ellos, todos ellos

cumplen las mismas funciones. Enfriar, limpiar, reducir,
proteger, pero unos son mas buenos que otros, lo ms
importante es que no se perjudique el motor, engranes,
cojinetes, cilindros etc. Y su obligacin es lubricarlos para
que no exista rozamiento entre las piezas.