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NOCIONES DE HIDRULICA.

Principios Bsicos de Hidrulica:


La hidrulica est basada en unos pocos principios muy simples:
- Los lquidos no tiene forma propia.
- Los lquidos no son compresibles.
- Los lquidos transmiten en todas las direcciones la presin que
se les aplica.
- Los lquidos permiten multiplicar la fuerza aplicada.
Los lquidos no tienen forma propia: Adquieren la forma del
recipiente que los contiene. Gracias a esta condicin el aceite de
cualquier sistema puede circular en cualquier direccin y a
travs de tuberas y canalizaciones de cualquier dimetro o
seccin.
Los lquidos no son compresibles: Llnese una botella con
cualquier lquido. Ponerle un tapn sin dejar cmara de aire y tratar
de comprimir el lquido con el tapn. No se conseguir a menos que
se rompa la botella por presin ejercida.
Los lquidos transmiten en todas las direcciones la
presin que se les aplica: El intentar comprimir el
lquido como en la explicacin anterior demostr que los
lquidos no son compresibles, y que la presin se
transmite en todas direcciones. Este hecho es de mucha
importancia para los sistemas hidrulicos. Tmese dos
cilindros del mismo tamao y comunquense por medio
de un tubo. Llnese de aceite hasta la mitad cada uno.
Pngase un pistn en cada cilindro, apoyado sobre la
superficie del lquido. Ejercer ahora una fuerza de un
kilogramo sobre uno de los pistones. La presin se
transmitir el otro cilindro y el aceite har subir el otro
pistn con la misma
fuerza de un kilogramo.
Los lquidos permiten multiplicar la fuerza
aplicada: Tomemos ahora otros dos cilindros,
pero esta vez de dimetro diferente,
comunicndolos por medio de un tubo. El primer
cilindro tiene una seccin de 1 cm. Aplicando
ahora una fuerza de seccin de 10 cm.
Aplicando ahora una fuerza de 1 Kg. al
pistn del cilindro de menor dimetro, sta se
transmite a todo el sistema como en el caso
anterior. La fuerza transmitida as al pistn de
mayor dimetro es de 1 Kg/cm. Pero como este
cilindro tiene una seccin 10 veces mayor, la
presin total ejercida sobre su pistn ser de 10
Kg. Dicho en otras palabras, hemos multiplicado
la fuerza.
Este principio es el que nos permite
parar una gran mquina con solo
un pedal de freno.
Modo en que trabaja un sistema hidrulico.
Montemos un sistema hidrulico pieza por pieza.
Un sistema hidrulico elemental se compone de
dos partes.
1. La BOMBA que impulsa el aceite.
2. El CILINDRO que transforma la fuerza
hidrulica en trabajo.
Aplicando fuerza a la palanca de la fig. 5, la
bomba de mano impulsa el aceite, que entra en
el cilindro de la derecha. La presin del aceite
hace subir el pistn que lleva la carga.
Pero si queremos que el sistema trabaje de un
modo continuo, tenemos que incorporarle otros
elementos
3. Un DEPSITO para el aceite. Para poder
seguir bombeando el aceite y subir la carga, se
necesita ms aceite. El depsito lleva un orificio
de comunicacin con el exterior que permite que
el aceite vaya entrando en la bomba por la
accin de la gravedad.
4. VLVULAS DE RETENCIN, cuya funcin es la de retener el aceite en el
cilindro entre cada dos emboladas y evitar el paso del mismo depsito.
Las vlvulas de bola se abren cuando el aceite circula y se cierran en el
momento en que deja de circular.
Obsrvese que la bomba es de menos seccin que el cilindro. Por esta
razn, a cada embolada el pistn del cilindro subir nada ms que una
fraccin de la carrera del pistn de la bomba, pero la carga que levantar el
cilindro es mucho mayor que la fuerza aplicada en la palanca. Si se desea
elevar el mismo peso ms de prisa, se deber accionar tambin con ms
rapidez la bomba.
En un sistema hidrulico prctico el aceite tiene que recuperarse despus
de realizado el trabajo y tiene que poder controlarse su sentido de
circulacin. Por eso vamos a perfeccionar an ms nuestro sistema
hidrulico, aadindole los elementos representados en la fig. 7.
5 La VLVULA DE SEGURIDAD limita la presin mxima del aceite dentro
del sistema. Si la presin del aceite que est haciendo subir la carga, se
eleva ms all de un determinado lmite, se abre la vlvula de seguridad,
que deja que el aceite sobrante retorne al depsito. (Obsrvese que hemos
sustituido la bomba de mano por una bomba de engranajes que manda un
caudal de aceite continuo, lo que permite prescindir de las vlvulas de
retencin. Tambin hemos aadido al sistema una tubera de retorno al
depsito para completar el circuito).
6. La VLVULA SELECTORA controla el sentido en que circula el
aceite.
El aceite que sale de la bomba entra en la vlvula de mando que lo
puede dirigir hacia el depsito o hacia uno u otro lado del pistn
que trabaja.
Cuando la vlvula selectora o de mando est en la posicin ilustrada
en la figura, el aceite retorna al depsito. sta es la posicin
llamada de reposo.
Cuando la vlvula de mando se corre hacia arriba, el aceite a
presin llega a la parte de arriba del cilindro, empujando el pistn
hacia abajo.
El aceite de la mitad inferior del cilindro retorna al depsito pasando
por la vlvula de mando (En el caso ilustrado el peso ayuda a que
baje el pistn.
Obsrvese que el cilindro es de doble accin, es decir, capaz de
trabajar en los dos sentidos).
Cuando el embolo de distribucin de la vlvula de mando se corre
hacia abajo, el aceite a presin entra en la mitad inferior del cilindro
y hace subir el pistn con el peso. El aceite de la mitad superior
retorna el depsito.
Con estos elementos ha quedado completo
nuestro sistema hidrulico elemental. Al describir
otros sistemas ms complejos le iremos
agregando otros componentes. Sin embargo,
todos los sistemas hidrulicos se pueden
representar mediante el circuito bsico de la fig.
7, agregndole los componentes necesarios. As,
por ejemplo, un sistema hidrulico prctico
puede tener dos bombas hidrulicas, cuatro
vlvulas de mando y cuatro cilindros hidrulicos
con un solo depsito comn.

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