Universidad de Guayaquil

Facultad de Ciencias Matemticas Fsicas

Escuela de Ingeniera Civil

ASIGNATURA:
OPTATIVA II
INTEGRANTES
FERNNDEZ ESCOBAR SHIRLEY
MARN GARZN ISAURA
PIBAQUE GUTIRREZ BRYAN
RIZZO BERMDEZ ADRIN
SOLRZANO SOSA MISHELLE
TRIVIO DE LA CRUZ ALEJANDRO

DOCENTE:
ING. FABIN CRDENAS PACHECO.
TEMA:
CAPITULO 3 ACI - ABRASIN DEL
HORMIGN EN LAS ESTRUCTURAS
HIDRULICAS
 RESISTENCIA A
LA ABRASIN

FACTORES QUE AFECTAN

LA RESISTENCIA A LA
DEFINICIN: ABRASIN:
Es la capacidad de una -Resistencia
del
superficie para resistir el hormign
desgaste por
-Caractersticas de los
frotamiento y friccin -
agregados
(ACI 116R).
-Diseo de la mezcla
-Tcnica constructiva y
curado

El desgaste por abrasin Para establecer lmites para

no provoca problemas la resistencia a la abrasin
estructurales pero da del hormign es necesario
paso al ataque por realizar ensayos que
agresin qumica, permitan predecir el
corrosin, etc. comportamiento de la
estructura en servicio.
 CMO MEJORAR LA RESISTENCIA AL DESGASTE DE UN PISO EXISTENTE?

El ACI menciona los lquidos endurecedores que brindan resistencia al desgaste de los pisos entre los ms
utilizados tenemos los silicatos de magnesio y sodio.
El principal beneficio que aportan es reducir el desprendimiento de polvo ayudando asi a prolongar la vida de
servicio del piso.
No se deben aplicar estos liquidos endurecedores en pisos que tengan menos de 28 dias de edad ya que durante
este tiempo se crean depsitos de cal sobre la superficie y estos reaccionan quimicamente con los silicatos
convirtiendose en un agente toxico para la salud humana y el medioambiente.
Los endurecedores se deben aplicar de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
 ENSAYOS DEL HORMIGN PARA DETERMINAR SU RESISTENCIA A LA ABRASIN

Existen diferentes tipos de abrasin, y no se ha encontrado ningn mtodo de ensayo que sea adecuado
para todas las condiciones posibles. Se deberan considerar cuatro reas generales (Prior 1966):

1. Pisos y losas La tabla 2.1 de ACI 302.1R define las clases de degaste

2. El desgaste del hormign de las superficies viales se debe a la

circulacin de camiones pesados y automviles con neumticos con
clavos o cadenas (frotamiento, raspado e impacto)

3. La erosin de las estructuras hidrulicas, tales como presas, vertederos,

tneles, pilas y estribos de puentes, se debe a la accin de los materiales
abrasivos transportados por el flujo de agua (frotamiento y raspado)

4. La accin de la cavitacin sobre el hormign de las presas,

vertederos, tneles y otros sistemas que transportan agua provoca
erosion si las velocidades son elevadas y hay presiones negativas.
Tabla 3.1 Clasificaciones aplicables a los pisos (Tabla 2.1, ACI 302.1R)
 La norma ASTM C 779 describe tres procedimientos operativos para evaluar la superficie de los pisos:

1. DISCOS GIRATORIOS (Schuman y Tucker 1939)

2. PROCEDIMIENTO B, RUEDAS ABRASIVAS

3. PROCEDIMIENTO C, RODAMIENTOS DE BOLAS.

Cada uno de los mtodos se ha utilizado para desarrollar informacin sobre la resistencia al
desgaste. Prior (1966) coment que el mtodo ms confiable es el
que utiliza discos giratorios. La reproducibilidad de los ensayos de abrasin es un factor importante
a la hora de seleccionar el mtodo de ensayo. Es necesario poder reproducir los resultados y no
utilizar informacin obtenida a partir de una nica probeta.
FACTORES QUE AFECTAN LA RESISTENCIA A LA ABRASIN DEL
HORMIGN

La resistencia a la abrasin del hormign es un fenmeno progresivo.

Inicialmente la resistencia est muy relacionada con la resistencia a la
compresin en la superficie de desgaste, y la mejor forma de juzgar el
desgaste de un piso es en base a esta resistencia. A medida que la pasta se
desgasta los agregados finos y gruesos quedan expuestos; la abrasin y los
impactos provocarn una degradacin adicional relacionada con la
resistencia de la adherencia entre la pasta y los agregados y la dureza de los
agregados.
 Ensayos realizados por (Scripture, Benedict y Bryant 1953; Witte y Backstrom
1951) y experiencias en obra en general indican que la resistencia a la
compresin del hormign es proporcional a su resistencia a la abrasin. Debido
a que la abrasin ocurre en la superficie, es crtico maximizar la resistencia
superficial. La resistencia se puede incrementar utilizando mezclas para
espolvorear en seco y capas de acabado, tcnicas de acabado y
procedimientos de curado adecuados.
No se debe confiar exclusivamente en los resultados de ensayos de
compresin realizados sobre probetas cilndricas, sino que se debera prestar
particular atencin a la instalacin y acabado de la superficie del piso (Kettle y
Sadegzadeh 1987).
Para una mezcla de hormign determinada, la resistencia a la compresin de la
superficie se mejora de la siguiente manera:
Evitando la segregacin de los componentes;
Eliminando la exudacin;
Estableciendo un adecuado cronograma para el acabado;
Minimizando la w/c superficial (prohibiendo agregar agua a la superficie para
facilitar el acabado);
Trabajando la superficie con un frats duro; y Utilizando procedimientos de
curado adecuados. Una dosificacin econmica para lograr mayor resistencia a
la compresin incluye el uso de una w/c mnima y agregados de tamao
adecuado
 Se debe considerar la calidad de los agregados en la regin de la superficie
(Scripture, Benedict y Bryant 1953; Smith 1958). La vida de servicio de algunos
hormigones, como por ejemplo los utilizados en los pisos de depsitos sujetos
a abrasin por parte de trfico con ruedas de acero o caucho duro, aumenta
considerablemente si se utilizan agregados especialmente fuertes o
resistentes.

Los agregados especiales se pueden incorporar ya sea utilizando el mtodo de

espolvoreado en seco o como parte de una mezcla para una capa de acabado
de alta resistencia. Si la abrasin es la principal consideracin de diseo,
incorporar agregados de cuarzo, trapa o esmeril de alta calidad y
correctamente dosificados junto con el cemento puede aumentar la resistencia
al desgaste.
El uso de pisos de dos capas con una capa de acabado de alta resistencia
generalmente se limita a los pisos en los cuales tanto la abrasin como los
impactos provocan efectos destructivos en la superficie. Aunque proveen una
excelente resistencia a la abrasin, los pisos de dos capas son en general ms
costosos y su uso solamente se justifica cuando es necesario tener en cuenta los
impactos. Se puede lograr mayor resistencia a los impactos utilizando una capa
de acabado que contenga cemento portland y agregados metlicos.
 DESGASTE DEL HORMIGN PROVOCADO POR LOS
NEUMTICOS CON CLAVOS O CADENAS

Los neumticos con

clavos o cadenas que se
utilizan para circular en la
nieve provocan un
considerable desgaste de
las superficies de
hormign, incluso
cuando el hormign es
de buena calidad.
Los daos se deben al
impacto dinmico de
las aproximadamente
100 pequeas puntas
de carburo de
tungsteno que tiene
cada neumtico.
En regiones de trfico intenso
en las cuales aproximadamente
el 30% de los vehculos de
pasajeros estn equipados con
este tipo de neumticos, en un
solo invierno se pueden formar
surcos de 1/4 a 1/2 in. (6 a 12
mm) de profundidad
 Los hormigones con cemento
polimrico o con cemento
polimrico y ceniza fina proveen
una mejor resistencia al
desgaste.

Se ensayaron sobrecapas de
hormign de acero y fibras y se
demostr que su desgaste es
reducido.
 RESISTENCIA AL RESBALAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS

Depende de su textura superficial. Hay dos tipos de texturas involucradas:

1. La macrotextura.
2. La microtextura.
Inicialmente la resistencia al resbalamiento de los pavimentos depende de la
textura incorporada en la capa superficial. La velocidad con la cual se produce este
desgaste y sus consecuencias sobre la resistencia al resbalamiento del pavimento
depende de la profundidad y la calidad de la capa superficial y de los tipos de roca
utilizados en los agregados finos y gruesos.
 MICROTEXTURA
Es la resultante de la dureza y el tipo de agregados finos utilizados.
Es la mas importante, a velocidades menores que aproximadamente 80 km/h.
Los agregados finos que contienen cantidades significativas de slice en los
tamaos de partcula ms grandes ayudan a retrasar la tasa de desgaste y a
mantener la microtextura necesaria.
Solamente si el agregado grueso es de dolomitas y la serpentina, el problema se
retrasa hasta que el agregado grueso quede expuesto por accin del
desgaste.
 MACROTEXTURA

Es la resultante de las irregularidades superficiales generadas en el momento

de la construccin
A velocidades mayores que 80 km/h la macrotextura cobra importancia, ya que
en ella se confa para evitar el hidroplaneamiento.
La macrotextura, de gran importancia ya que evita el hidroplaneamiento
GRACIAS