Localización de la planta

Ms. Jorge W. Elías Silupu

 Teoría de la Localización
Dos teorías principales:
• Por un lado la existencia del espacio altera las
funciones empresariales de coste, introduciendo
un nuevo tipo de gasto, el transporte.
• Por otro lado, en igualdad de precios, los
consumidores comprarán sus productos en
aquellos establecimientos que les resulten mas
cercanos, es decir la distancia influye en las
preferencias de los consumidores
…
Conclusiones:
• Se predice la existencia de 2 tipos de
industrias, por una parte las orientadas a las
materias primas y por otro las orientadas a la
demanda final.
• Las primeras se centrarán en puntos
concretos, con independencia de donde se
encuentren los principales núcleos de
población, mientras que las segundas
tenderán a localizarse en los principales
núcleos urbanos. (Richardson, 1986)
 Localización de Planta
• Ubicación de la nueva unidad Productora, de tal
forma que se logre la máxima rentabilidad del
proyecto o el mínimo de los costos unitarios.
• Se debe definir la macro y la micro localización.
• Los elementos más importantes a analizar son:
– Costos de transporte
– Disponibilidad y costos de los insumos
– Acceso: transporte, energía, agua, otros.
– Servicios de transporte
– Estímulos fiscales
 Problemas relacionados a la Localización de
Planta
• Causas:
– Mercado en expansión.
– Introducción de Nuevos Productos o Servicios
– Contracción de la demanda
– Agotamiento de las fuentes de abastecimiento
– Obsolescencia de la fábrica
– Competencia
– Fusiones de empresas
– Factores de Contaminación
• Categorías:
– Instalación de Fábricas
– Instalación de los Almacenes.
 Metodología de Localización
• Primero se debe realizar la determinación previa de
posibles ubicaciones (zonas geográficas o ciudades)
sobre la base de los siguientes factores:
– Proximidad a las materias primas
– Cercanía al mercado
– Requerimientos de infraestructura industrial (caminos,
energía, agua) y condiciones socioeconómicas (mano
obra, desechos, etc)

• Sobre la base de estos factores se determinan 3 o 4

ubicaciones (A, B, C, D).
• Luego se procederá a un análisis mas detallado.
Análisis de los Factores de Localización
• Proximidad a las materias primas o insumos:
– Comparar distancias de las ubicaciones
predeterminadas con respecto a las fuentes principales
de insumos.
• Disponibilidad, diversidad, dispersión, costos generales,
ubicación de la competencia.

• Cercanía al mercado
– Comparar distancias de las ubicaciones
predeterminadas y los principales mercados.
• Ubicación del potencial mercado
• Dispersión
• Capacidad de Compra
…
• Disponibilidad de Mano de obra
– Tipo de empleados y grado de capacitación.
– Costo de la mano de obra
– Calificación de los trabajadores y su disponibilidad.
• Abastecimiento de Energía
– Electricidad suministrada por empresas públicas o
privadas: KVA, tensión (V), puntos de conexión,
Precios.
– Aceite combustible: disponibilidad, calidad, fuente,
precio.
– Carbón, coque, gas: disponibilidad, calidad, fuente,
precio.
…
• Abastecimiento de agua
– Características: sólidos disueltos (dureza, corrosividad,
gases), sólidos en suspensión, temperatura, presión.
– Fuentes:
• Empresas públicas: disponibilidad, características de la red
(diámetro, material, presión), precio, distancia
• Fuentes superficiales: ríos, fuentes subterráneas, afluentes
regenerados.
– Supone la realización de estudios de la capa freática,
examen de desechos, tratamientos de efluentes, etc.
– Tratamientos: remoción de materiales en suspensión,
remoción de materias disueltas, tratamiento biológico
de efluentes.
…
• Servicios de transporte
– Carreteras: ancho de carreteras y puentes, carga admisible,
alturas de paso, tipos de carreteras, red de carreteras.

– Ferrocarril: ancho y perfil de la vía, red de ferrocarriles, capacidad

de material rodante, instalaciones de carga y descarga,
restricciones de tráfico, Depósitos y almacenes.

– Transporte acuático: Sistemas de ríos, puertos; ancho y

profundidad de canales y ríos; capacidad de las embarcaciones,
instalaciones de carga y descarga, depósitos y almacenes, tarifas.

– Transporte aéreo: Instalaciones, longitud de pistas (2,5 a 3 km),

depósitos y almacenes, tarifas.

– Servicios de transporte de pasajeros: Autobuses, trenes, otros.

…
• Terreno:
– Ubicación de los terrenos y de las plantas vecinas
– Descripción de los terrenos: largo, ancho, altura sobre el nivel del
mar, orientación topografía resistencia del suelo
– Precio de bienes raíces.
• Clima:
– Temperatura ambiente (min, max, media diaria y anual en 10
años)
– Humedad (min, max, media diaria y anual en 10 años)
– Horas de sol
– Vientos
– Precipitación atmosférica
– Condiciones extremas
– Polvo y Emanaciones
– Inundaciones
– Terremotos
…
• Eliminación de Desechos:
– Vertederos (tipo, ubicación, acceso, etc)
– Sistema de alcantarillado : tipo, diámetro y material de
tuberías de la red
– Planta de tratamiento de aguas negras: tipo, ubicación.
• Reglamentaciones Físicas y Legales
– Autoridades
– Reglamentaciones fiscales, impuestos, aduanas, tasas de
depreciación
– Reglamentaciones legales, legislación sobre edificaciones,
restricciones, reglamentaciones de seguridad, leyes de
compensación, incentivos, normas.
– Seguros: de incendio, accidentes, responsabilidad civil,
inundaciones, etc. Instalaciones y servicios médicos en el
lugar de la planta.
…
• Condiciones de vida:
– Vivienda: disponibilidad y tarifas de alquiler
– Alimentación: abastecimiento continuo y
precios
– Recreación: facilidades deportivas, cines,
teatros
– Escuelas y colegios
– Iglesias y lugares de culto
– Tiendas
 Niveles de Localización
• Macrolocalización: análisis de aspectos sociales y nacionales de
desarrollo.
– Internacional
– Nacional
– Regional
• Microlocalización: análisis de detalles relacionados a los
recursos de la región.
– Dentro de la región
– Dentro del departamentos
– Dentro de la Provincia
– Dentro de la ciudad
• Localización Propiamente dicha: análisis del lugar de ubicación,
costo del terreno, reglamentaciones municipales e
infraestructura. Ubicación en un área específica.
Factores de Análisis de Localización
• Análisis Preliminar: estrategia y política
empresarial.
• Búsqueda de alternativas de localización:
proximidad a materias primas, cercanía al
mercado, requerimiento de infraestructura, etc.
• Evaluación de Alternativas: análisis detallados,
recopilación de información en función de los
factores considerados.
• Selección de la localización: a través de análisis
cuantitativos y cualitativos se compararán entre
sí las diferentes alternativas.
Métodos de evaluación de la
localización
…
• En el desarrollo de proyectos industriales
puede aceptarse, en la etapa de estudios
preliminares, un estudio de localización por
métodos cualitativos; para un estudio de
prefactibilidad un método semicuantitativo;
y para el estudio de factibilidad del
proyecto un estudio cuantitativo.
 Métodos Cualitativos de Evaluación.

• Antecedentes
Industriales
– Presencia de
industrias similares
• Factor preferencial
– Preferencia de quien
debe decidir
• Factor dominante
– El recurso dominante
define la ubicación
Métodos Semicuantitativos de
Evaluación
 Método de Ranking de Factores
• Técnica que emplea un sistema de evaluación tomando en
consideración los factores de localización de planta, tales como
mercado, materias primas, mano de obra, transporte, servicios,
energía y otros.

– Paso 1: Listar todos los factores de localización

– Paso 2: analizar el nivel de importancia relativa de cada uno de los
factores y asignarles una ponderación relativa (hi).
– Paso 3: Elegir las posibles localizaciones que cumplan con un nivel
mínimo de los factores.
– Paso 4: Estudiar cada factor y evaluar su nivel de desarrollo en
cada alternativa de localización y asignar calificación (Cij)
– Paso 5: Evaluar el puntaje Pij de cada factor: Pij = hi.Cij
– Finalmente para cada localización se realiza la sumatoria de los
puntajes de todos los factores i para la ciudad j evaluada.
– Se elige la localización con mayor puntaje.
 Ejemplo
Cuadro de Enfrentamiento

Ponderación
Factores

Conteo
%
G

H
D
A

K
C

L
J
I
A --- 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 16.92 17
B 0 --- 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10 15.38 15
C 0 0 --- 1 0 1 1 1 1 1 1 1 8 12.30 12
D 0 0 0 --- 0 1 1 1 1 1 1 1 7 10.77 11
E 0 0 1 1 --- 1 1 1 1 1 1 1 9 13.85 14
F 0 0 0 0 0 --- 1 1 1 1 0 1 5 7.69 8
G 0 0 0 0 0 0 --- 1 0 1 0 0 2 3.07 3
H 0 0 0 0 0 0 0 --- 0 1 0 1 2 3.07 3
I 0 0 0 0 0 0 1 0 --- 0 1 0 2 3.07 3
J 0 0 0 0 0 0 0 1 0 --- 0 1 2 3.07 3
K 0 0 0 0 0 1 1 0 1 1 --- 1 5 7.69 8
L 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 --- 2 3.07 3
 factores
A: Materia Prima
B: Mercado
C: Mano de obra
D: Energía
E: Agua
F: Transporte
G: Terrenos
H: Clima
I: Desechos
J: Reglamentación
K: Servicios
L: Costo de vida
 Tabla de Ranking de Factores
Factores Pond. Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3
de %
Localizac Calif. Punt Calif. Punt Calif. Punt
ión
A 17 8 136 4 68 6 102
B 15 6 90 6 90 4 60
C 12 10 120 8 96 8 96
D 11 10 110 8 88 6 66
Excelente: 10
E
Muy Bueno: 8
14 4 56 8 112 4 56
F 6
Bueno: 8 8 64 6 48 4 32
G 4
Regular: 3 6 18 8 24 8 24
Deficiente:
H 2 3 4 12 6 18 6 18
I 3 2 6 8 24 6 18
J 3 6 18 10 30 10 30
K 8 10 80 4 32 2 16
L 3 8 24 6 18 6 18
Total 100 734 648 536
 Método de Brown y Gibson
El método consta de 4 etapas:
• Asignar un valor relativo a cada factor objetivo
FO, para cada localización alternativa.
• Estimar un valor relativo de cada factor subjetivo
FS, para cada localización alternativa.
• Combinar los factores objetivos y subjetivos,
asignándoles una ponderación relativa, para
obtener una medida de preferencia de
localización.
…
• Cálculo del valor relativo de los FOi

Ci: costo total anual de cada localización

Costos Anuales (millones de soles)
Ciudad Mano de Materia Transport Otros Total Reciproco
Obra Prima e (1/C)
A 9.1 10.7 3.2 7.5 30.5 0.03279
B 9.7 10.3 3.8 7.5 31.3 0.03195
C 8.9 11.8 3.9 7.5 32.1 0.03115
TOTAL 0.09589
FOA = 0.03279/0.09589= 0.34193
FOB = 0.03195/0.09589 = 0.33319
FOC = 0.03115/0.09589 = 0.32488
 …
• Cálculo del valor relativo de los Fsi
– Determinar una calificación Wj para cada factor
subjetivo mediante comparación de 2 factores.
– Dar a cada localización una ordenación jerárquica
Rij en función de cada factor subjetivo.
– Para cada localización combinar la calificación del
factor Wj, con su ordenación jerárquica Rij para
determinar el factor subjetivo FSi
 …
Factor Clima Vivienda Educación Total Wj
Clima 1 1 2 2/4 0.50
Vivienda 0 1 1 ¼ 0.25
Educación 0 1 1 1/4 0.25
TOTAL 4

Localid Clima Vivienda Educación

ad Calif. Rij Calif. Rij Calif. Rij
Excelente: 2
A 2 0.5 0 0 0 0 Bueno: 1
B 2 0.5 1 0.5 1 0.33 Deficiente: 0
C 0 0 1 0.5 2 0.67
4 2 3

FSA= 0.50x0.50+0.25x0.00+0.25x0.00 = 0.25

FSB= 0.50x0.50+0.25x0.50+0.25x0.33 = 0.4575
FSC= 0.50x0.00+0.25x0.50+0.25x0.67 = 0.2925
…
• Cálculo de la Medida de Preferencia de
Localización: MPL

– K: ponderación de importancia relativa entre los

factores objetivos y subjetivos.
– Para el ejemplo: los valores objetivos son 3 veces
mas importantes que los valores subjetivos, osea
K=0.75.
MPLA=0.75x0.34193+0.25x0.25 = 0.31895
MPLB = 0.75x0.33319+0.25x0.4575 = 0.36427
MPLC = 0.75x0.32488+0.25x0.2925 = 0.31678
 Método de Análisis Dimensional
Se basa en la eliminación sistemática de una entre dos
alternativas comparadas.
• Definir todos los factores relevantes de la localización
determinando la unidad de medida (costo o puntaje).

• Donde:
Sj: Puntaje o costo de localización j (j=1,2,3,..,n donde n es el
número de factores considerados relevantes para la
decisión)
Pj: Ponderación relativa de los factores
 …
• Si el resultado es mayor que 1, los méritos de B son mas
que los de A.
• Si el resultado es menor que 1, la localización A es mejor.
• Si el resultado es 1 se puede optar por cualquiera de las dos
alternativas.
• Este comportamiento se considera siempre que la
comparación sea de costos; es a la inversa si se comparan
beneficios.
• Si existen factores adicionales que no pueden ser
introducidos en el análisis de un costo, se le asigna el
menos puntaje a la mejor alternativa.
• Si solo se esta comparando beneficios se le asignará el
mejor puntaje a la mejor alternativa.
 Ejemplo
factor Carácter Ponde 4Puntaje por Localización
ración La Oroya Morococha Callao
Facilidad de gestión logística Puntaje 3 4 3 2
Cercanía al puerto de embarque Puntaje 4 8 5 1
Costo de terreno Costo 2 120 80 450
Costo de mano de obra Costo 4 1000 880 800
Costo de servicios al trabajador Costo 2 250 220 150
Cercanía a las concentraciones Puntaje 3 2 4 7
 Métodos Cuantitativos de Evaluación
• Centro de Gravedad
• Evaluación de Transporte
• Método de Ponderación de Costos
• Usando el concepto de Punto de Equilibrio.
 División operativa Región Potencial de Mercado
División de Porción del mercado
de Costo Operativo
Planificación
Mercado

Costos de trasporte
División operativa
Impuestos
Tráfico
Costo de materias primas
Impuestos Subregión Costo y disponibilidad de
Compras
personal

División operativa Acceso a mercado y materiales

Costo de materiales
Tráfico Costos y disponibilidad de personal
Compras Comunidad Impuestos
Relaciones Industriales Disponibilidad de servicios públicos
Dispóniblidad de lugares atractivos a la comunidad
Propiedad

Acceso a una red de transporte

División operativa Características del lugar
Impuestos (bienes raíces)
Ingeniería
Lugar Disponibilidad de servicios públicos
Propiedad Costo del terreno y adquisición
Impuestos Costos de construcción

Busqueda de Planta: Chase y Aquilano

Muchas Gracias…
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA Agroindustrial
DISEÑO DE PLANTAS Agroindustriales

Tema 03 BALANCE DE MATERIA Y ENERGIA:

casos prácticos
Ms. Ing. Jorge Elías Silupu
Campus Ciudad Universitaria, UNT
Trujillo, Junio del 2017
Desarrollo del Proceso y Diagrama de Flujo de Proceso
Industrial en Diseño de Plantas Industriales
 Tipos de operaciones
Clasificación en función del modo de operación

Régimen
estacionario • V = f [ Q V , Vp ]

Régimen
no estacionario • V = f [ Vp ]

Régimen
no estacionario
 Tipos de operaciones
Clasificación en función del contacto entre fases

CONTACTO CONTINUO

Columna de relleno
(ABSORCIÓN)

CONTACTO DISCONTINUO
(intermitente, por etapas o interrumpido)

Columna de
RECTIFICACIÓN
Clasificación en función del tipo de circulación

Operación con flujo

en paralelo
Las dos fases fluyen
en el mismo sentido

Operación con flujo

en contracorriente

Las fases fluyen en

sentido contrario

Operación con flujo

cruzado

Las fases fluyen de forma

perpendicular
 Balance de Masa
Variaciones de Flujo total de Flujo total de
masa contenida en masa masa dejando
el volumen de
= entrando al
- el sistema al
control al tiempo sistema al tiempo “t”
“t” tiempo “t”

mcv = mi - me

Donde :
mcv : cambio de masa
mi : entradas
me: salidas
Pasos para resolver un balance de materia
 LEY DE CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA

“La energía ni se crea ni se destruye, sólo se transforma”.

(1a Ley de la Termodinámica)

Δ(Energía del sistema) + Δ(Energía de alrededores) = 0

 Balance de Energía para Sistemas
Cerrados
Principio de conservación de la energía:

ENRADA SALIDA
Energía Neta Energía Neta
Variación del transferida a través transferida a través
intervalo de de los límites del de los límites del
tiempo de la
= sistema por
- sistema por el
energía total en transferencia de trabajo hecho por
un sistema calor al sistema el sistema
ΔH = QP
ΔH : entalpía de la reacción
QP : calor transferido a presión constante
Pasos para resolver un balance entàlpico
Solución
MUCHAS GRACIAS…..