MÁQUINAS ELÉCTRICAS II

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E
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P
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Lapso Abril 2007 – Agosto 2007

 Placa identificadora de los motores de inducción

Se dan datos como:

-Potencia
-Tensiones Características
-Corrientes eléctricas
Valores
-Factor de Potencia nominales
-Eficiencia
-Velocidad

Factor de servicio: 1, 1.5 ,2

Letra código: A V
Características constructivas
Letra de diseño: A D (Jaula de ardilla)
Característica Par-Velocidad de la máquina de inducción
Puntos de funcionamiento del motor de inducción para dos tipos
de cargas mecánicas diferentes
 Métodos de arranque del motor de inducción a tensión reducida
Objetivo: Limitar la corriente de arranque.
Entre ellos se encuentran:
-Arranque mediante resistencia/reactancia estatórica
-Arranque Estrella-Triángulo
-Arranque por autotransformador

Otros tipos de arranque que no son a tensión reducida son:

-Arranque Directo
-Arranque mediante resistencias rotóricas (rotor devanado)
 Arranque directo del motor de inducción
Seccionador portafusible

Circuito de potencia y control bajo normas IEC

 Factor de letra código
Letra código nominal kVa/hp rotor bloquedo

A 0-3.15

B 3.15-3.55

C 3.55-4.00

D 4.00-4.50

E 4.50-5.00

F 5.00-5.60

G 5.60-6.30

H 6.30-7.10

J 7.10-8.00

K 8.00-9.00

L 9.00-10.00

M 10.00-11.00

N 11.20-12.50

P 12.50-14.00

R 14.00-16.00

S 16.00-18.00

T 18.00-20.00

U 20.00-22.40

V 22.40 y superiores
Arranque por medio de resistencias estatóricas Normas IEC

Par y corriente del

motor durante el
arranque por medio de
resistencias estatóricas
Simulación del método de arranque de resistencia/reactancia de línea
Arranque Estrella-Delta

Par y corriente del

motor durante la
transición
Estrella-Delta
 Arranque Estrella-Delta (Norma Nema)
L1 1M 0L T1
2M T4
1M 0L S
L2 T2
2M T5
S
L3 1M 0L T3
2M T6
H1 H2
X1 X2

Arranque TR 2M
S
Paro S 0L
1M
1M
TR
1M 1M Circuito de Control y Potencia
2M
Simulación del método de arranque estrella - triangulo
Conexión Estrella-Triángulo
Simulación del método de arranque por autotransformador
Arranque por medio de resistencias rotóricas (Caso rotor
devanado)
Variación de la característica par velocidad de un
motor de inducción rotor devanado al variar su
resistencia rotórica
Arranque por resistencias rotóricas con inversión de giro